ยานอวกาศ Starliner ตียานเปล่า กลับถึงโลกเรียบร้อย โดยกลับมาลงจอดที่ท่าจอดยาน White Sands Space Harbor ในรัฐนิวเม็กซิโกเมื่อวานนี้ ถือเป็นการจบภารกิจของ Starliner ที่เดินทางไป-กลับสถานีอวกาศนานาชาติ

NASA ประกาศกำหนดการณ์นำยาน Boeing Starliner กลับโลกโดยไร้ผู้โดยสารในช่วงเช้าวันที่ 7 กันยายนตามเวลาประเทศไทย และใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมงก่อนจะลงสู่โลก

NASA ระบุว่าเริ่มรู้ว่ามีปัญหาการควบคุมตั้งแต่ระหว่างการเข้าเทียบสถานีอวกาศนานาชาติ จึงตัดสินใจให้นักบินทั้งสองคนกลับโลกด้วยยาน SpaceX แทน

ทางนาซ่าจะถ่ายทอดสดทั้งการถอนยานออกจากสถานีอวกาศนานาชาติและการกลับสู่โลก

ที่มา - NASA

NASA ประกาศผลการแผนการนำนักบินยาน Boeing Starliner สองคนคือ Butch Wilmore และ Suni Williams กลับสู่โลกว่าจะพากลับมาด้วยยาน SapceX Dragon ในปีหน้า ส่วนยาน Starliner จะกลับสู่โลกแบบอัตโนมัติ พร้อมกับเก็บข้อมูลทดสอบไปด้วย

ปัญหาหลักที่ไม่สามารถให้นักบินกลับด้วย Starliner ได้เนื่องจากเกิดฮีเลียมรั่วไหล และยานตอบสนองต่อการควบคุมผิดปกติในช่วงนำยานเข้าเทียบกับสถานีอวกาศนานาชาติ แม้จะพยายามทดสอบยานเพิ่มเติมก็ยังไม่แน่ใจว่าจะปลอดภัยพอ จึงตัดสินนำนักบินทั้งสองกลับด้วยาน Dragon แทน

ทีมนักวิทยาศาสตร์จาก University of California San Diego และ University of California Berkeley ตีพิมพ์เปเปอร์วิชาการ ที่พบข้อมูลว่ามี "น้ำในสภาพของเหลว" อยู่ใต้ดินของดาวอังคาร

ก่อนหน้านี้นักวิทยาศาสตร์พบน้ำแข็งบริเวณขั้วโลกของดาวอังคาร และพบร่องรอยของน้ำในสภาพของเหลวบนพื้นผิวดาวอังคารเมื่อ 3 พันล้านปีก่อน แต่คาดว่าระเหยออกนอกชั้นบรรยากาศไปหมดแล้ว คำถามสำคัญคือยังมีน้ำอยู่ในชั้นใต้ดินของดาวอังคารหรือไม่

งานวิจัยนี้อาศัยข้อมูลจาก ยาน Mars Insight Lander ของ NASA ที่ส่งไปปฏิบัติภารกิจบนดาวอังคารระหว่างปี 2018-2022 ยานสำรวจลำนี้มีเซ็นเซอร์วัดแผ่นดินไหว (seismometer) เก็บสถิติของแผ่นดินไหวบนดาวอังคารรวม 1,319 ครั้ง

นาซ่าแถลงข่าวถึงกระบวนการนำนักบินของยาน Boeing Starliner สองคน คือ Butch Wilmore และ Suni Williams กลับสู่โลก หลังจากยาน Starliner มีความผิดพลาดจนต้องทดสอบการทำงานของเจ็ตบนยานว่ายังทำงานได้ดีหรือไม่ และตอนนี้วิศวกรของนาซ่าเองก็มีความเห็นไม่ลงรอยกันว่าควรใช้ยาน Starliner พานักบินทั้งสองกลับบ้านหรือไม่ หรือจะให้รอกลับกับยาน Dragon ทีเดียวปีหน้า

ยาน Dragon มีกำหนดภารกิจ Crew-9 นำนักบินอวกาศสี่คนขึ้นไปยังสถานีอวกาศนานาชาติในเดือนนี้ แต่ตอนนี้ภารกิจถูกเลื่อนไปเป็นเดือนกันยายน โดยทางเลือกหนึ่งคือลดนักบิน Crew-9 เหลือ 2 คนและนำนักบิน 2 คนจาก Starliner กลับมาด้วยในปีหน้า

NASA แถลงว่าทดสอบการทำงานของเจ็ตบนยาน Starliner 27 จุดเรียบร้อยแล้ว และกำลังตรวจสอบผลอยู่ เพื่อยืนยันว่ายานพร้อมนำนักบินกลับสู่โลก

ยาน Starliner นำนักบินขึ้นสู่สถานีอวกาศนานาชาติในภารกิจ Crew Flight Test (CFT) ที่เดิมมีกำหนดต้องกลับโลกภายในเวลาไม่กี่วัน แต่หลังจากพบการรั่วไหลของก๊าซฮีเลียมก็ต้องยืนยันความปลอดภัยก่อนกลับ

การทดสอบครั้งนี้เปิดเจ็ตทำงานสั้นๆ เพื่อดูแรงขับว่ายังเพียงพอหรือไม่ ผลเบื้องต้นพบว่าอยู่ในระดับก่อนบิน แต่ทีมงานภาคพื้นดินยังคงพิจารณาผลเพื่อยืนยันว่าพร้อมนำนักบินกลับสู่โลก แล้วจะกำหนดวันบินอีกครั้ง

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2023 มีอาสาสมัคร 4 คนเข้าร่วมภารกิจ Crew Health and Performance Exploration Analog ( CHAPEA ) ของ NASA เป็นการอยู่อาศัยในบ้านจำลองที่สร้างด้วย 3D Printer และอยู่ในนั้นนานเกิน 1 ปี เพื่อจำลองวิถีชีวิตของนักบินอวกาศบนดาวอังคาร

ล่าสุดเมื่อเช้ามืดวันนี้ (7 กรกฎาคม ตามเวลาบ้านเรา) การทดลองเสร็จเรียบร้อย ผู้ทดสอบทั้ง 4 คนได้แก่ Kelly Haston, Anca Selariu, Ross Brockwell, Nathan Jones ออกมาจากบ้านแล้ว ใช้เวลาอยู่ในพื้นที่ปิดทั้งสิ้น 378 วัน

NASA ประกาศเลือก SpaceX เป็นคู่สัญญาพัฒนาวิธีนำสถานีอวกาศนานาชาติ International Space Station (ISS) ออกจากวงโคจรเดิม หลังหมดอายุใช้งานในปี 2030

สถานีอวกาศนานาชาติ เริ่มนำโมดูลแรกขึ้นบนวงโคจรในปี 1998 และทยอยเพิ่มชิ้นส่วนต่างๆ เรื่อยมา แต่เมื่อใช้งานไปนานๆ สถานีเริ่มเก่าและมีรอยแตกที่ต้องซ่อมบำรุง ก็เริ่มมีคำถามว่าจะจัดการกับตัวสถานีอย่างไร คำตอบที่ NASA สรุปได้คือสร้างยานอวกาศลำใหม่ U.S. Deorbit Vehicle มาพาสถานีออกจากวงโคจรอย่างปลอดภัย เพื่อเปิดที่ว่างตรงนี้ให้สถานีอวกาศเชิงพาณิชย์ในอนาคต

ยาน Starliner ของ Boeing กำลังอยู่ระหว่างการบินสาธิต Crew Flight Test (CFT) แต่ปรากฎว่าหลังจากยานเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศนานาชาติแล้วทีมงานพบการรั่วไหลของก๊าซฮีเลียม และประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนทำให้นาซ่าต้องตรวจสอบข้อมูลก่อนปล่อยให้ยานกลับสู่โลก

เดิม Starliner มีกำหนดกลับโลกตั้งแต่วันนี้ (26 มิถุนายน) แต่ความไม่พร้อมก็ทำให้ต้องเลื่อนออกไป และต้องหลบตารางการทำ spacewalk ระหว่างนี้นักบินทั้งสองที่ขึ้นไปกับ Starliner จะมีโอกาสทำภารกิจเพิ่มเติมตามที่ได้รับมอบหมาย และหากมีเหตุฉุกเฉินทางนาซ่ายังอนุญาตให้ใช้ยาน Starliner สำหรับอพยพได้อยู่

วันนี้จรวด Atlas V ของ United Launch Alliance (ULA) นำส่งยาน Starliner ขึ้นสู่ระดับใต้วงโคจร (suborbit) สำเร็จ หลังจากนี้ตัวยาน Starliner จะส่งตัวเองขึ้นไปยังวงโคจรเพื่อเข้าเทียบกับสถานีอวกาศนานาชาติต่อไป

ภารกิจครั้งนี้ชื่อว่า Crew Flight Test (CFT) เป็นภารกิจทดสอบการทำงานของยาน Starliner และจรวดนำส่ง Atlas V โดยโครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Commercial Crew ที่นาซ่าจะซื้อ "ที่นั่ง" แทนที่จะจ้างทำยานโดยจ่ายตามต้นทุนจริง (cost-plus) โดยภารกิจสาธิตแบบมีนักบินจริงขึ้นไปยังสถานีอวกาศนานาชาติจริงนี้น่าจะเทียบเท่ากับ ภารกิจ Crew Demo-2 ของ SpaceX เมื่อปี 2020

NASA อนุมัติโครงการส่งยานอวกาศ Dragonfly ไปยังดวงจันทร์ Titan ของดาวเสาร์ โดยมีกำหนดปล่อยยานจากโลกในเดือนกรกฎาคม 2028

นาซ่ารายงานความคืบหน้าของ ปัญหาคอมพิวเตอร์บนยาน Voyager 1 ค้าง ซึ่งพบว่าสาเหตุน่าจะเกิดจาก แรมบางส่วนเสียหาย โดยล่าสุดยานสามารถส่งข้อมูลที่ใช้งานได้กลับมาแล้ว เป็นข้อมูลสถานะของระบบวิศวกรรมในยาน

ปัญหาคอมพิวเตอร์ในยาน Voyager 1 หยุดส่งข้อมูลที่ใช้งานได้กลับมาโลกเกิดขึ้นตั้งแต่วันที่ 14 พฤศจิกายน 2023 โดยส่วนควบคุมอื่นยังสามารถรับคำสั่งและทำงานได้ตามปกติ ซึ่งต่อมาทีมวิศวกรของ Jet Propulsion Laboratory (JPL) ประเมินว่าแรมของคอมพิวเตอร์ 1 ใน 3 เครื่อง ที่เป็นของ flight data subsystem (FDS) สำหรับรวบรวมจัดส่งข้อมูลวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมกลับมายังโลก เกิดปัญหา

ทีมงาน Jet Propulsion Laboratory รายงานถึงความคืบหน้าของการแก้ปัญหา คอมพิวเตอร์ในยาน Voyager 1 ค้้างตั้งแต่ปลายปี 2023 โดยล่าสุดสามารถดัมพ์หน่วยความจำออกมาได้ และเมื่อวิเคราะห์ข้อมูลแล้วทีมงานสงสัยว่าเกิดจากแรมบางส่วนของ flight data subsystem (FDS) เสียหาย

หน่วยความจำส่วนที่เสียหายกินพื้นที่ 3% ของหน่วยความจำทั้งหมด โดยคาดว่าแรมเสียเพราะถูกอนุภาคในอวกาศชน หรือไม่ก็แค่แรมเสียตามอายุขัย 46 ปี

กระบวนการซ่อมอาจจะใช้เวลาอีกหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน แต่ทีมงานค่อนข้างเชื่อว่าจะซ่อมได้ในที่สุดและคอมพิวเตอร์จะกลับมาทำงานได้

Intuitive Machines บริษัทเอกชนสหรัฐจากเท็กซัส ประสบความสำเร็จในการส่งยานอวกาศไร้คนขับ Odysseus ไปลงดวงจันทร์ ถือเป็นการกลับไปลงดวงจันทร์อีกครั้งของยานอวกาศสัญชาติอเมริกันในรอบ 51 ปี (ครั้งสุดท้ายคือ Apollo 17 ในปี 1972)

Intuitive Machines ก่อตั้งในปี 2013 โดยกลุ่มอดีตวิศวกรของ NASA (ซีอีโอของบริษัท Stephen Altemus เป็นอดีตผู้อำนวยการวิศวกรรมคนหนึ่งของ NASA) เป็นบริษัทเอกชนที่ทำธุรกิจด้านอวกาศ หารายได้ด้วยการรับงานจ้างจาก NASA บริษัทเข้าขายหุ้นในตลาดหลักทรัพย์เมื่อปี 2022 โดยใช้ตัวย่อว่า LUNR

นาซ่าประกาศจบภารกิจของเฮลิคอปเตอร์ Ingenuity หลังพบว่าภารกิจล่าสุดทำให้ใบพัดบิ่นไป ตอนนี้นาซ่ายังไม่รู้สาเหตุที่ทำให้ สัญญาณขาดหายระหว่างภารกิจที่ 72 ที่กลายเป็นภารกิจสุดท้ายของ Ingenuity แต่หลังจากกลับมาเชื่อมต่อได้ก็ดาวน์โหลดภาพกลับมาแสดงให้เห็นเงาของใบพัดว่าเสียหายไปแล้ว

Ingenuity ลงจอดบนดาวอังคารตั้งแต่ 18 กุมภาพันธ์ 2021 พร้อมรถสำรวจ Perseverance และขึ้นบินจริงในวันที่ 19 เมษายน 2021 เดิมมีกำหนดบินทดสอบ 14 ภารกิจ ระยะเวลาที่ยืดออกมาทำให้ Ingenuity ผ่านบททดสอบหลายอย่าง ทั้งการลงจอดในพื้นที่ลงจอดยาก, เซ็นเซอร์เสียหาย, ผ่านพายุทะเลทรายบนดาวอังคาร, ผ่านหน้าหนาวดาวอังคาร, และต้องลงจอดฉุกเฉินถึง 3 รอบ

นาซ่ากู้ลิงก์เชื่อมต่อเฮลิคอปเตอร์ Ingenuity ได้สำเร็จหลังสัญญาณหายไประหว่างลงจอดในเที่ยวบิน 72 ที่เป็นการบินแนวดิ่งสูง 12 เมตรเมื่อวันที่ 18 มกราคมที่ผ่านมา และระหว่างนี้ยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบข้อมูลว่าเฮลิคอฟเตอร์ยังใช้งานได้หรือไม่

ทีมงานที่ Jet Propulsion Laboratory (JPL) สั่งให้ยานแม่ Perseverance เข้าโหมดฟังคลื่น (long-duration listening) และสามารถกลับมาเชื่อมต่อได้ในที่สุด

Ingenuity ถูกส่งไปยังดาวอังคาร ตั้งแต่ปี 2021 ตอนนี้บินไปแล้ว 72 เที่ยวบิน รวมระยะเวลา 128 นาที ระยะทาง 17 กิโลเมตร และทำความสูงสูงสุด 24 เมตร

NASA เปิดตัวเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงรุ่นใหม่ X-59 ที่พัฒนาเรื่องความดังของเสียงรบกวนจาก sonic boom ดังที่เคยเกิดขึ้นกับเครื่องบินเหนือเสียงในอดีต เช่น Concorde จนโดนหน่วยงานด้านการบินสั่งแบนการใช้งานในเชิงพาณิชย์มายาวนานกว่า 50 ปี

X-59 พัฒนาโดยบริษัท Lockheed Martin มีความเร็ว 925 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 1.4 เท่าของความเร็วเสียง แนวทางการแก้ปัญหาเรื่องเสียงรบกวน ใช้การออกแบบรูปทรงของเครื่องบินให้เกิดผลกระทบทางเสียงน้อยลง ( รายละเอียด )

NASA ประกาศว่าโครงการส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์ Artemis ได้เลื่อนกำหนดจากแผนเดิม ทั้ง Artemis II ที่ส่งนักบินอวกาศเดินทางวนรอบดวงจันทร์ และ Artemis III ที่ส่งมนุษย์ไปลงดวงจันทร์ ด้วยเหตุผลความปลอดภัย และความท้าทายจากข้อจำกัดในการพัฒนาเทคโนโลยี

โดย Artemis II เลื่อนออกไปเป็น กันยายน 2025 (เดิม 2024) และ Artemis III เลื่อนออกไปเป็น กันยายน 2026 (เดิม 2025) ส่วนโครงการ Artemis IV ยังคงกำหนดเดิมคือปี 2028

ภารกิจ Artemis I ที่ส่งยานอวกาศแบบไม่มีมนุษย์วนรอบดวงจันทร์ เสร็จสิ้น ไปตั้งแต่ปี 2022 แต่ก็พบปัญหาบางอย่างที่ยังต้องทำการสอบสวนต่อ โดยคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในกลางปีนี้ เพื่อให้แน่ใจว่ายานอวกาศ Orion มีความปลอดภัยพอในภารกิจถัดไป

NASA ประกาศความสำเร็จในการเชื่อมต่อข้อมูลความเร็วสูงกับยาน Psyche ที่โคจรรอบดวงอาทิตย์อยู่ระหว่างดาวอังคารและดาวพฤหัสบดี ตัวยานได้ติดตั้งชุดทดลอง Deep Space Optical Communications (DSOC) สำหรับการเชื่อมต่อข้อมูลความเร็วสูงกับโลก ผลการทดลองสามารถส่งวิดีโอแมวความละเอียด Ultra HD กลับสู่โลกได้สำเร็จ

การทดลองครั้งนี้ส่งวิดีโอทดสอบความยาว 15 วินาที กลับสู่โลก ด้วยแบนวิดท์สูงสุด 267Mbps ด้วยเลเซอร์ย่านใกล้อินฟราเรด ยิงตรงมายังกล้องโทรทรรศน์ Palomar ที่แคลิฟอร์เนียร์ ด้วยระยะทาง 31 ล้านกิโลเมตร หรือ 80 เท่าของระยะโลกถึงดวงจันทร์ การทดสอบครั้งนี้ทำให้ได้แบนวิดท์สูงกว่าคลื่นวิทยุปกติ 10-100 เท่าตัว เปิดทางการสื่อสารความเร็วสูงข้ามอวกาศในอนาคต

นาซ่ารายงานถึงสถานการณ์ของยาน Voyager 1 ที่กำลังเดินทางออกนอกระบบสุริยะ หลังเดือนที่แล้วคอมพิวเตอร์ flight data system (FDS) ส่งข้อมูลไม่ถูกต้องจนอ่านค่าอะไรไม่ได้

นาซ่ายังสามารถสื่อสารกับ FDS ได้อยู่ แต่ค่าที่อ่านได้จากเครื่องมือวิทยาศาสตร์บนยานโมดูลหนึ่ง คือ Telemetry modulation unit (TMU) กลับมีแต่ค่า 0 กับ 1 สลับกันเป็นรูปแบบเดียวจนเหมือนระบบค้าง ทีมงานคาดว่าปัญหาเกิดจากตัว FDS เอง แต่หลังจากสั่งบูตเครื่องไปแล้วก็ยังไม่หาย

Axiom Space บริษัทผู้ผลิตชุดนักบินอวกาศให้ NASA ประกาศความร่วมมือกับ Prada แบรนด์แฟชั่นหรูจากอิตาลี เพื่อร่วมพัฒนาชุดสำหรับนักบินอวกาศในภารกิจ Artemis III ที่จะส่งมนุษย์ไปลงดวงจันทร์ในปี 2025

ทีมวิศวกรของ Parda จะมาร่วมตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ และพัฒนาวัสดุ เพื่อให้ตอบโจทย์การใช้งานทั้งในอวกาศและสภาพบนพื้นผิวดวงจันทร์ ซึ่ง Prada มีประสบการณ์การออกแบบชุดสำหรับภารกิจเฉพาะมานาน

เนื่องจากเป็นการออกแบบพัฒนาชุดนักบินอวกาศ ผลลัพธ์ที่ได้จึงเน้นไปที่การใช้งาน ต้องสามารถรักษาสภาพให้นักบินอวกาศผู้สวมใส่ได้ ภายใต้ความดัน ออกซิเจน ตลอดจนอุณหภูมิภายในชุดได้ดี ซึ่งชุดนักบินอวกาศนี้มีน้ำหนักประมาณ 55 กิโลกรัม ส่วนดีไซน์ภายนอกจะเป็นอย่างไรก็ต้องรอชมกันต่อไป

NASA รายงานว่าแคปซูลจากยานอวกาศ OSIRIS-REx ซึ่งเก็บหินและฝุ่นผงจากดาวเคราะห์น้อย Bennu ได้เดินทางกลับมาที่โลกแล้ว เมื่อเวลา 21:53น. เมื่อวานนี้ตามเวลาในประเทศไทย ในพื้นที่ของรัฐยูทาห์ สหรัฐอเมริกา

แคปซูลถูกลำเลียงด้วยเฮลิคอปเตอร์แล้วนำไปแยกวัตถุด้วยกระบวนการไนโตรเจน เพื่อไม่ให้เกิดการทำปฏิกิริยาเคมี จากนั้นจะเก็บตัวอย่างเพื่อวิเคราะห์ตามกระบวนการทางวิทยาศาสตร์ต่อไป

ยานอวกาศ OSIRIS-REx ถูกส่งออกไปตั้งแต่ปี 2016 และลงจอดที่ดาวเคราะห์น้อย Bennu ในปี 2018 ทำการเก็บตัวอย่างในปี 2019 และ 2020 จากนั้นจึงเดินทางกลับโลกในปี 2021

ทีมวิจัยอิสระของ NASA ออกรายงานเกี่ยวกับผลการศึกษาเรื่องปรากฎการณ์ผิดปกติที่ไม่สามารถระบุได้ หรือ Unidentified Anomalous Phenomena (UAP) ที่เป็นคำซึ่งนำมาใช้เรียกแทน UFO (Unidentified Flying Object) ที่คนคุ้นเคยในอดีต

รายงาน ความยาว 36 หน้า นี้ บอกว่ายังไม่มีเหตุผลที่มากพอ ในการให้ข้อสรุปถึงเหตุการณ์ UAP หลายร้อยครั้งที่ NASA ได้สอบสวน

ทีมวิจัยนี้ยังประกาศตั้งตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยด้าน UAP โดยเฉพาะ มีเป้าหมายเพื่อค้นหาความจริงต่อเหตุการณ์ UAP ที่เกิดขึ้น สร้างการสนทนาในสังคมต่อเรื่องนี้จากการใช้ความรู้สึกไปสู่ความเป็นวิทยาศาสตร์ที่มากขึ้น โดยตำแหน่งนี้จะไม่เปิดเผยชื่อผู้รับตำแหน่ง เพื่อป้องกันการถูกคุกคามจากสาธารณะ

NASA รายงานโครงการสาธิตระบบติดต่อสื่อสารระหว่างสถานีบริหารจัดการอวกาศภาคพื้น กับสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) โดยใช้เลเซอร์เป็นตัวกลางในการรับ-ส่งข้อมูล ซึ่ง NASA จะจัดส่งตัวส่งสัญญาณ ILLUMA-T (Integrated LCRD Low Earth Orbit User Modem and Amplifier Terminal) ไปกับภารกิจขนส่งเสบียง CRS-29 ที่กำหนดปล่อยจรวดในเดือนตุลาคม

เมื่อ ISS ได้รับ ILLUMA-T เพื่อนำไปติดตั้งกับสถานีอวกาศ อุปกรณ์จะทำหน้าที่ส่งสัญญาณไปยังดาวเทียมรีเลย์ LCRD ที่ส่งไปก่อนแล้วในปี 2021 ทำให้ครบเส้นทางสำหรับการติดต่อสื่อสารสองทาง ระหว่าง ISS และสถานีภาคพื้น

โครงการนำส่งนักบินอวกาศด้วยจรวดเอกชนของนาซ่าหรือ Commercial Crew Program นั้นมีสองรายที่ชนะการประมูลคือ Starliner ของ Boeing และ Dragon ของ SpaceX แม้ว่า SpaceX จะทำภารกิจสำเร็จไปแล้วหลายครั้ง แต่ Starliner ก็ยังทำได้เพียงขนส่งสัมภาระเท่านั้น ยังไม่พร้อมนำส่งนักบินจริง ล่าสุด Boeing ก็ประกาศว่าภารกิจแรกน่าจะเร็วที่สุดคือเดือนมีนาคม 2024

ตอนนี้ SpaceX นำส่งนักบินไปสถานีอวกาศนานาชาติแล้ว 6 รอบ และกำลังเตรียมภารกิจที่ 7 วันที่ 25 สิงหาคมนี้ ตามกำหนดเดิม Starliner เองก็มีกำหนดนำส่งนักบินในปีนี้ แต่ก่อนวันยิงจริงทางนาซ่าก็พบปัญหาในร่มชูชีพและมีเทปติดไฟอยู่ในตัวยานทำให้ต้องแก้ไขก่อน ตัวร่มต้องเปลี่ยนวัสดุที่ใช้และทดสอบใหม่อีกรอบปลายปีนี้