出資馬バシレイアの近況です。
25/2/25 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「移動が遅かったように、体力面でまだではあるものの、
それでもこちらに来てからの乗り込み状況は悪くないですよ。
気持ちがあってスピードも感じさせますから、
中身が伴ってきたらと、
楽しみをもってこの後も丁寧にしっかりと乗り込んでいきます。
馬体重は４６３キロです」
（天栄担当者）
春も近づいて来ましたので、
そろそろ移動の話が聞きたいですね。
短距離戦は番組的にも多いと思うので
なんとか勝ち上がって欲しいですね。
2025年03月02日
2025年02月24日
【バシレイア近況 ２５／２／１２、１８】
出資馬バシレイアの近況です。
25/2/12 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「日々、脚元、歩様のチェックを行いながら調整を行っています。
幸い、ここまでのところ安定はしていますね。
お母さん譲りとも言いますか、
お父さんもミッキーアイルなので
両親ともにということなのでしょうが、
距離は短めのところに適性があるように思えます」
（天栄担当者）
25/2/18 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「入念に動かしてきています。
いい意味で変わりはないものの、
頼りない印象を受ける体ではあるので、
地道に乗り込んで少しでも良い格好にしていけたらと思っています」
（天栄担当者）
この世代の出資馬はこの馬を除いて勝ち上がりました。
この馬ももう少し成長してデビュー出来れば
勝ち上がれるでしょう。
この馬は芝短距離だと思いますが
なんとか間に合えばいいのですが。
25/2/12 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「日々、脚元、歩様のチェックを行いながら調整を行っています。
幸い、ここまでのところ安定はしていますね。
お母さん譲りとも言いますか、
お父さんもミッキーアイルなので
両親ともにということなのでしょうが、
距離は短めのところに適性があるように思えます」
（天栄担当者）
25/2/18 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「入念に動かしてきています。
いい意味で変わりはないものの、
頼りない印象を受ける体ではあるので、
地道に乗り込んで少しでも良い格好にしていけたらと思っています」
（天栄担当者）
この世代の出資馬はこの馬を除いて勝ち上がりました。
この馬ももう少し成長してデビュー出来れば
勝ち上がれるでしょう。
この馬は芝短距離だと思いますが
なんとか間に合えばいいのですが。
2025年02月09日
【バシレイア近況 ２５／２／４】
出資馬バシレイアの近況です。
25/2/4 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「継続して、日を選んでは速いところを課して
トレーニングを重ねています。
すぐに体力が付くということはないものの、
歩様に波がないなかで乗り込むことができていることは
以前よりも成長していると言えるでしょうし、
この調子でしっかり動かして、
デビューを目指していきたいです」
（天栄担当者）
新馬戦には間に合いませんが、
なんとか春くらいにはデビューして欲しいですね。
この血統ですので、
芝１２００ｍデビューでお願いします。
25/2/4 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「継続して、日を選んでは速いところを課して
トレーニングを重ねています。
すぐに体力が付くということはないものの、
歩様に波がないなかで乗り込むことができていることは
以前よりも成長していると言えるでしょうし、
この調子でしっかり動かして、
デビューを目指していきたいです」
（天栄担当者）
新馬戦には間に合いませんが、
なんとか春くらいにはデビューして欲しいですね。
この血統ですので、
芝１２００ｍデビューでお願いします。
2025年02月01日
【バシレイア近況 ２５／１／７、１４、２１、２８】
出資馬バシレイアの近況です。
25/1/7 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「入場後、ごく軽めのものとは言え早速乗り出すことができ、
比較的順調に立ち上げができていました。
その後もいい意味で
変わりない様子を見せてくれていましたので、
馬の体調等をよく見ながら
ペースを徐々に速めるなどして乗り進めているところです」
（天栄担当者）
25/1/14 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「強めの調教を行う際は１５−１４を軸にしていますが、
ときにはもう少し強めの、
負荷を求めるような動かし方もしていますよ。
体力を培っていけるように入念に動かしていきます」
（天栄担当者）
25/1/21 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「積極的に動かすようにしていますが、
正直に言えば具体的なことを考えていくには
まだ物足りなさのほうが強いです。
北海道では歩様に波が出やすかったようで、
今のところそのような様子はないものの、
力不足の感は否めませんので、
基礎体力の向上を目指してしばらく乗り込んでいきたいです」
（天栄担当者）
25/1/28 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「北海道のスタッフから話を聞くと
脚元が弱くて調整が難しかったということだったので、
そのことを踏まえてこちらでも用心して動かしています。
最初の頃はちょっと浮腫みやすかったものの、
乗り進めてきている最近は、むしろスキっとしていますね。
歩様もまずまず安定しています。
先日来場された西田調教師も驚かれていましたよ。
もちろんこの後も用心しながら接していきます。
走りのほうは、勢いだけはあるという感じなので、
気持ちに体が伴うように、
時間をかけてベースアップを図っていきます。
馬体重は４５８キロです」
（天栄担当者）
春くらいにはデビューして欲しいですね。
なおファンブログが４月２２日でサービス終了との事ですので
３月末までにはどこかに移転する予定です。
25/1/7 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「入場後、ごく軽めのものとは言え早速乗り出すことができ、
比較的順調に立ち上げができていました。
その後もいい意味で
変わりない様子を見せてくれていましたので、
馬の体調等をよく見ながら
ペースを徐々に速めるなどして乗り進めているところです」
（天栄担当者）
25/1/14 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「強めの調教を行う際は１５−１４を軸にしていますが、
ときにはもう少し強めの、
負荷を求めるような動かし方もしていますよ。
体力を培っていけるように入念に動かしていきます」
（天栄担当者）
25/1/21 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「積極的に動かすようにしていますが、
正直に言えば具体的なことを考えていくには
まだ物足りなさのほうが強いです。
北海道では歩様に波が出やすかったようで、
今のところそのような様子はないものの、
力不足の感は否めませんので、
基礎体力の向上を目指してしばらく乗り込んでいきたいです」
（天栄担当者）
25/1/28 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「北海道のスタッフから話を聞くと
脚元が弱くて調整が難しかったということだったので、
そのことを踏まえてこちらでも用心して動かしています。
最初の頃はちょっと浮腫みやすかったものの、
乗り進めてきている最近は、むしろスキっとしていますね。
歩様もまずまず安定しています。
先日来場された西田調教師も驚かれていましたよ。
もちろんこの後も用心しながら接していきます。
走りのほうは、勢いだけはあるという感じなので、
気持ちに体が伴うように、
時間をかけてベースアップを図っていきます。
馬体重は４５８キロです」
（天栄担当者）
春くらいにはデビューして欲しいですね。
なおファンブログが４月２２日でサービス終了との事ですので
３月末までにはどこかに移転する予定です。
2024年12月28日
【バシレイア近況 ２４／１２／１８、２４】
出資馬バシレイアの近況です。
24/12/18 ＮＦ天栄
１７日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。
「脚元のむくみやすさや捌きの硬さから気を遣う面はあるものの、
ゲートに時間をかけずにパスできたのは良かったです。
ゲート合格後は状態確認や体調管理をメインにしていましたが、
いい意味で変わった様子はなかったので火曜日に放牧に出しています。
今後乗り込みを進めて行った際に
どうかは引き続きしっかり見極めていきたいです」
（西田師）
24/12/24 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「先週あたまにこちらへ入場してきました。
ゲート試験後の放牧で、レースを使った後とか、
何か疲れ、トラブルがあっての放牧ではないので、
入場後まもなく乗り出すことはできています。
最初は場慣らしの意味合いでゆったりと動かしていましたが、
問題なく対応できていましたので
今では坂路にも入り出しているところです」
（天栄担当者）
母親と同じく短距離路線での活躍を期待したいですね。
デビューまであと少しですので楽しみです。
24/12/18 ＮＦ天栄
１７日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。
「脚元のむくみやすさや捌きの硬さから気を遣う面はあるものの、
ゲートに時間をかけずにパスできたのは良かったです。
ゲート合格後は状態確認や体調管理をメインにしていましたが、
いい意味で変わった様子はなかったので火曜日に放牧に出しています。
今後乗り込みを進めて行った際に
どうかは引き続きしっかり見極めていきたいです」
（西田師）
24/12/24 ＮＦ天栄
周回コースで軽めのキャンター調整を行い、
日によっては坂路で
ハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。
「先週あたまにこちらへ入場してきました。
ゲート試験後の放牧で、レースを使った後とか、
何か疲れ、トラブルがあっての放牧ではないので、
入場後まもなく乗り出すことはできています。
最初は場慣らしの意味合いでゆったりと動かしていましたが、
問題なく対応できていましたので
今では坂路にも入り出しているところです」
（天栄担当者）
母親と同じく短距離路線での活躍を期待したいですね。
デビューまであと少しですので楽しみです。
2024年12月14日
【バシレイア近況 ２４／１２／１１、１３】
出資馬バシレイアの近況です。
24/12/11 西田厩舎
１１日は軽めの調整を行いました。
「北海道ではちょっと強めの調教を行った後の
午後に歩様が心もとなくなることがあり、
どうかな…という思いを持っていたのですが、
牧場スタッフさんの感触はいけそうだし、
ゲートだけでも、ということだったので、
先週末、受け入れ態勢を整えて入厩させていただきました。
到着後は問題なかったので
このまま進めていければと思っていたのですが、
環境が変わったことで疲れが出たようで、
昨日４０度とちょっと高めの体温になってしまいました。
そのため昨日は無理をせず舎飼にして治療に専念させたところ、
今朝には平熱に戻りました。
さすがに昨日の今日で騎乗調教はかわいそうなので
曳き運動だけに留めましたが、
明日以降は馬の様子を見てメニューを決めていきたいと思います」
（西田師）
24/12/13 西田厩舎
１３日にゲート試験を受け合格しました。
「今週は全休日明けの火曜日に発熱してしまいましたが、
カイバ食いや表情を見ていると
一時的な疲れで済んでいる様子でした。
その感じからもゲート練習をやる分には問題ないかなと思え
木曜日に軽く出すところまでやってみたところ、
問題なく出ることができていました。
今朝の体調も問題なく、練習も試験もやることは一緒ですし、
むしろあまり時間をかけすぎて
ストレスになってもどうかと思ったので
本日試験を受けてみたところ、
しっかり反応して出てくれ無事に合格できましたね。
脚元は正直むくみやすさはあるので注意は必要ですが、
捌きに硬さはあるものの
この馬ベースで変わらずに来ているかなと思えますし、
早めにパスできて良かったです。
体調、脚元を考えても少しリフレッシュしてから
乗り込み期間を設けるため天栄に放牧に出す予定ですが、
今日の分のケアと引き続き歩様をしっかり見極めるため、
少し手元に置いて今のところ来週以降の放牧で考えています」
（西田師）
無事にゲート試験に合格しました。
デビューは来年以降になるでしょうが
なんとか間に合いそうです。
24/12/11 西田厩舎
１１日は軽めの調整を行いました。
「北海道ではちょっと強めの調教を行った後の
午後に歩様が心もとなくなることがあり、
どうかな…という思いを持っていたのですが、
牧場スタッフさんの感触はいけそうだし、
ゲートだけでも、ということだったので、
先週末、受け入れ態勢を整えて入厩させていただきました。
到着後は問題なかったので
このまま進めていければと思っていたのですが、
環境が変わったことで疲れが出たようで、
昨日４０度とちょっと高めの体温になってしまいました。
そのため昨日は無理をせず舎飼にして治療に専念させたところ、
今朝には平熱に戻りました。
さすがに昨日の今日で騎乗調教はかわいそうなので
曳き運動だけに留めましたが、
明日以降は馬の様子を見てメニューを決めていきたいと思います」
（西田師）
24/12/13 西田厩舎
１３日にゲート試験を受け合格しました。
「今週は全休日明けの火曜日に発熱してしまいましたが、
カイバ食いや表情を見ていると
一時的な疲れで済んでいる様子でした。
その感じからもゲート練習をやる分には問題ないかなと思え
木曜日に軽く出すところまでやってみたところ、
問題なく出ることができていました。
今朝の体調も問題なく、練習も試験もやることは一緒ですし、
むしろあまり時間をかけすぎて
ストレスになってもどうかと思ったので
本日試験を受けてみたところ、
しっかり反応して出てくれ無事に合格できましたね。
脚元は正直むくみやすさはあるので注意は必要ですが、
捌きに硬さはあるものの
この馬ベースで変わらずに来ているかなと思えますし、
早めにパスできて良かったです。
体調、脚元を考えても少しリフレッシュしてから
乗り込み期間を設けるため天栄に放牧に出す予定ですが、
今日の分のケアと引き続き歩様をしっかり見極めるため、
少し手元に置いて今のところ来週以降の放牧で考えています」
（西田師）
無事にゲート試験に合格しました。
デビューは来年以降になるでしょうが
なんとか間に合いそうです。
2024年12月09日
【バシレイア近況 ２４／１２／４、７】
出資馬バシレイアの近況です。
24/12/4 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行い、
週３日は坂路で
ハロン１４〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「坂路では週２本、ハロン１４〜１５秒を乗って
しっかり目の負荷を掛けています。
動かした分、ちょっと硬さが出やすいところはあるので、
引き続きケアをしつつ移動につなげていきたいです」
（早来担当者）
24/12/7 西田厩舎
７日に美浦トレセン・西田雄一郎厩舎へ入厩しました。
まずはゲート試験ですかね。
24/12/4 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行い、
週３日は坂路で
ハロン１４〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「坂路では週２本、ハロン１４〜１５秒を乗って
しっかり目の負荷を掛けています。
動かした分、ちょっと硬さが出やすいところはあるので、
引き続きケアをしつつ移動につなげていきたいです」
（早来担当者）
24/12/7 西田厩舎
７日に美浦トレセン・西田雄一郎厩舎へ入厩しました。
まずはゲート試験ですかね。
2024年12月01日
【バシレイア近況 ２４／１１／２８】
出資馬バシレイアの近況です。
24/11/28 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行い、
週３日は坂路で
ハロン１４〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「可能なら年内移動を視野に入れていけるよう、
意識的に負荷を強めています。
動きや馬体のシルエットは本数を重ねてきている分、
良くなってきていますが、
それなりに動かした午後のチェックの際は、
脚捌きに少し硬さを見せることもあるので、
引き続きケアをしっかり施しつつ進めていきたいです。
先日調教師が来場して、直近の状態を見てもらっています」
（早来担当者）
まだまだですね。
24/11/28 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行い、
週３日は坂路で
ハロン１４〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「可能なら年内移動を視野に入れていけるよう、
意識的に負荷を強めています。
動きや馬体のシルエットは本数を重ねてきている分、
良くなってきていますが、
それなりに動かした午後のチェックの際は、
脚捌きに少し硬さを見せることもあるので、
引き続きケアをしっかり施しつつ進めていきたいです。
先日調教師が来場して、直近の状態を見てもらっています」
（早来担当者）
まだまだですね。
2024年11月24日
【バシレイア近況 ２４／１１／１３、１９】
出資馬バシレイアの近況です。
24/11/13 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行っています。
「坂路の馬場改修の兼ね合いで
周回コースやトレッドミルでのキャンターをメインにしていましたが、
今週から坂路調教が再開されているので、
徐々に元のメニューに戻していきたいと考えています。
脚元、馬体に変わった様子はありません」
（早来担当者）
24/11/19 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行い、
週３日は坂路でハロン１５〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「坂路調教を再開した後も変わった様子はなく、
坂路でハロン１５〜１６秒のキャンターを中心にメニューを組み、
週１本は１５−１５を順調にこなすことができています。
このまま様子を見ながら速めの本数を重ねていきたいです。
馬体重は４６０キロです」
（早来担当者）
少しずつでも前進していければいいですね。
新馬戦出走は厳しそうですね。
なんとか間に合って欲しいですね。
24/11/13 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行っています。
「坂路の馬場改修の兼ね合いで
周回コースやトレッドミルでのキャンターをメインにしていましたが、
今週から坂路調教が再開されているので、
徐々に元のメニューに戻していきたいと考えています。
脚元、馬体に変わった様子はありません」
（早来担当者）
24/11/19 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行い、
週３日は坂路でハロン１５〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「坂路調教を再開した後も変わった様子はなく、
坂路でハロン１５〜１６秒のキャンターを中心にメニューを組み、
週１本は１５−１５を順調にこなすことができています。
このまま様子を見ながら速めの本数を重ねていきたいです。
馬体重は４６０キロです」
（早来担当者）
少しずつでも前進していければいいですね。
新馬戦出走は厳しそうですね。
なんとか間に合って欲しいですね。
2024年11月07日
【バシレイア近況 ２４／１０／１７、２４、３１、１１／６】
出資馬バシレイアの近況です。
24/10/17 ＮＦ早来
トレッドミルでのキャンターかウォーキングマシン調整を行い、
週３日は坂路で
ハロン１５〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「継続して乗る中で幾らか歩様に硬さを見せることはあるものの、
ケアを施しつつ問題なく進められています。
本数を重ねつつ馬体は締まって良く見せるようになっているので、
この調子で進めていきたいです」
（早来担当者）
24/10/24 ＮＦ早来
トレッドミルでのキャンターかウォーキングマシン調整を行い、
週３日は坂路で
ハロン１５〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「坂路では週１本１５−１５を乗って、
それ以外の２本はハロン１５〜１６秒のキャンターを取り入れています。
今のところ変わった様子はないので、
このままコンスタントに速めの本数を乗っていけるようにしたいです。
馬体重は４５７キロです」
（早来担当者）
24/10/31 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行い、
週３日は坂路で
ハロン１５〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「この中間も坂路で週１本１５−１５を乗るなど、
順調に調教負荷を掛けることができています。
また、周回コースでのキャンターも取り入れており、
少しずつ運動量も増やして乗り込むようにしています」
（早来担当者）
24/11/6 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行っています。
「この中間は坂路の馬場改修を行っているため、
心身のリフレッシュを兼ねて軽めの調教に切り替えています。
今のところ来週から坂路での調教が再開される予定なので、
それまではジックリ動かしていきたいです。
馬体重は４５３キロです」
（早来担当者）
まだまだ時間は掛かりそうですね。
24/10/17 ＮＦ早来
トレッドミルでのキャンターかウォーキングマシン調整を行い、
週３日は坂路で
ハロン１５〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「継続して乗る中で幾らか歩様に硬さを見せることはあるものの、
ケアを施しつつ問題なく進められています。
本数を重ねつつ馬体は締まって良く見せるようになっているので、
この調子で進めていきたいです」
（早来担当者）
24/10/24 ＮＦ早来
トレッドミルでのキャンターかウォーキングマシン調整を行い、
週３日は坂路で
ハロン１５〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「坂路では週１本１５−１５を乗って、
それ以外の２本はハロン１５〜１６秒のキャンターを取り入れています。
今のところ変わった様子はないので、
このままコンスタントに速めの本数を乗っていけるようにしたいです。
馬体重は４５７キロです」
（早来担当者）
24/10/31 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行い、
週３日は坂路で
ハロン１５〜１６秒のキャンター調整を行っています。
「この中間も坂路で週１本１５−１５を乗るなど、
順調に調教負荷を掛けることができています。
また、周回コースでのキャンターも取り入れており、
少しずつ運動量も増やして乗り込むようにしています」
（早来担当者）
24/11/6 ＮＦ早来
トレッドミルか周回コースでキャンター調整を行っています。
「この中間は坂路の馬場改修を行っているため、
心身のリフレッシュを兼ねて軽めの調教に切り替えています。
今のところ来週から坂路での調教が再開される予定なので、
それまではジックリ動かしていきたいです。
馬体重は４５３キロです」
（早来担当者）
まだまだ時間は掛かりそうですね。
