ご無沙汰しております。
相変わらず、コメントの返信の方法がわからないので、こんな感じで返信させて頂きますね。
まずは、、
コメントしてくださった方、ありがとうございます！
で、さっそくなんですが、、、
特殊工具のクラッチハブホルダーの件なのですが、
私はこの工具で代用してみました。
汎用のクラッチハブホルダーが使えました。
整備書の写真の特殊工具のようにゴツイ作りではないのですが、
汎用のこれで代用できました。
こんな感じですね、、、
エンジンを車体から降ろさなくても作業できました。
ここのネジ、とても固く締まっていますので、車体をバイクジャッキなどで支えてあげると外しやすいかもしれません。
支えずに力をかけますと、サスペンションが沈んで、車体がグラグラ動いてしまって危険です。
二人以上で作業している場合は誰かに車体が倒れないように支えてもらうのもいいかもしれません。
あ、もう少し説明させていただきますね。
この工具、写真のようにして回り止めをします。
ハサミのように開いたり、閉じたりします。写真のように工具をかけましたら、
工具に「ピョコ」っと付いている小さなネジでを締めこんでいきます。そーしますとハサミがだんだん閉じて、クラッチスリーブハブをガッチリはさみます。
ガッチリ挟んでからクラッチスリーブハブのナットを緩めます。
工具が作業中に外れたりするとケガの原因になりますのでご注意くださいませ。
取り付けもこの工具で回り止めをします。
、、、、と、こんな感じです。
質問して頂いた方の参考になれれば幸いです。作業、うまく進むといいですね。
返信、遅くなりまして申し訳ありませんでした。
それでは明日もがんばってください
