ジェベル２５０XCのエンジンをバラバラにしてました。
先日、エンジンが組み上がったのでエンジンを載せました。
で、エンジンかけました。
実は、もう慣らし運転中なんですけど、順を追ってブログにアップしようと思っていたのですが、
なかなかやる気が出なかったので、、、、、、すみません。
結果からお話させていただきますと。今は普通に走って通勤につかってます。
、、、、、、バイクをいじっていて、一番のクライマックスの場面のご報告がこんな感じになってしまって、
ブログの更新を楽しみに待っていてくれていた皆さん本当に申し訳ありません。
これ、組み上がったエンジンです、、、、
実はですね、、、エンジンかからなかったんですよ、、、
もうね、、、、本当に、、、、、、
何回キックしてもね、、、プスンとも言わなかった
んですよ、、、、
右足が筋肉痛になって、仕事に支障を
きたすんじゃないかって位キックしましたね、
普通の人の一生分位キックしました、きっと、、、
夜な夜な「うん！うん！」って、、、、、
組み間違え？どこか壊したのか？
キャブ？点火は？
いろいろ試した結果、、、、、、、、、、
キック力不足でした。
ある程度エンジンの回転スピードが乗らないと、点火に必要な電気が発電されないんですね、、、
新しいピストンやシリンダー、ピストンリングを組んだので、圧縮がしっかりして、
キックが以前より重いので、「えい！」ってエンジンかけてたのが、
「どぅりゃ！！」ってかける感じになりました。
原因がわかるまでに、余分な部品を買ってしまいました。プラグキャップ、レギュレーター、
CDIユニット、、、、、
で、いろいろありましたがエンジンはかかって、慣らし運転してます。
その他にはブレーキパッドとディスクを交換したり、、
リアのディスクも交換します。
なんだかんだで、もうすぐ慣らし運転も終わりそうです。
６７０００キロ位から今６９０００キロ位なんでもうすぐおわりますね、、、
肝心のエンジンの調子なんですが、、、
確かに分解まえのエンジンのカタカタ音
は消えて、加速もよくなっているんですが、
私が期待していたような、
「シュイーン」って音にはなりませんでした。
全ての部品を新品にしたわけではないの
でしょうがないんですが、、、、、、、、、、、、、
この音の違いとか、加速の感じ、、、自分以外だれもわからないよな、、、、、、、、、、、、
、、、、、、これでいいのか？、、、、、、、、いいんだろうなぁーー多分、、、、、なんだろうか？
このやり残した感、、、
うーん、、、、、、、、、
まぁいいや、これで早いとこ名古屋いってこよ、、、、、
そしたらジェベルさんはこれで完成かな、、、、、、、なんかさみしいですね、、、、、、、、
ジェベルさん楽しい思い出をありがとう、、、、、、
それでは、明日もがんばってください。
