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posted by fanblog

2018年11月10日

以前のエンジンかからない修理!

三万キロ以上オイル替えてなかった車!

やっと修理することになりました!

エンジンはリビルトにして

工賃やらなんやら含めて30万!

まぁ新しい車だから買うより安いね!

ちなみにアクティバン!

さっさっとエンジン降ろして一応原因探り笑

DSC_0151.jpg

オイルドロドロ。

エンジンとATの切り離しの時原因判明!

DSC_0152.jpg

カムシャフトのプーリーが空回り!

本来はキーが付いていて空回りしないよーにロックされてますが

その部分がもげてました!

イコール

ロッカーアームがロック!
バルブとピストンがついてます!

オイル交換大事ですね!

https://shop.moshimo.com/carshop101/

2018年11月02日

スバルもリコールでた!

スバルもBRZなどリコールでましたね〜!!

なんとバルブスプリング!!

どひゃ〜笑

こりゃ大変だ〜ね(。・・)

残業仕事になりそーで
ディーラーさん大変そ〜

とても働き方改革なんて夢みたい笑

うちの会社はスズキとダイハツしかリコールとかできないからなぁ。

バルブスプリング交換したいなぁ笑





エブリー17V AGS

二日前クラッチ交換した手のエブリー!
リコールでたみた〜い!!

まだ詳しくはわかりませんが
やはりレリーズベアリングの耐久性に問題ありとか!
DSC_0145.jpg
これです!

レリーズベアリング
レリーズフォーク
スプリング
クラッチディスク
クラッチカバー
を交換するみたい!

二日前に問い合わせしたけど
クレームはなしだって言われたのに

また借りて作業しなきゃいけないやん笑

台数もたくさんあるみたい!

工賃たくさんくれればはりきって一日三台やりますよ〜笑

診断機さえあれば普通のMTとかわらないから楽勝!



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