という訳で２回目のマイナーチェンジ情報がちらほら聞こえてきましたのでまとめてみました！
まず、一番の目玉が
「G-ベクタリングコントロール(GVC)」 を搭載
これは、最新のアクセラに搭載されたエンジンとハンドルを連動させた新しい人馬一体の取り組みで話題になっていたやつですね。
これが、マツダで一番低価格の車に搭載されるなんて！マツダも運転の楽しさを売りにするのが本気なんですね！
この機能はこの動画を見るとよくわかりますよ！
そして、私が一番期待しているのが
「マツダレーダークルーズコントロール（MRCC）」
そうです、追従式クルーズコントロールです。
２０１５年１０月に東京モーターショーでマツダの社長はじめ開発陣とお話しした際に教えてもらった内容です！
そのときの 記事はこちら です。
このときに停止まで追従する全車速追従についてもおっしゃっていましたがまだマツダのどの車種にも搭載されていないことを見ると今回のデミオにもまだ搭載されないのでは無いかと思います。
自動運転技術もわくわくしますが、マツダのように運転する楽しさを追求している会社があるのもうれしいですね！！
では。
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