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2015年01月31日
松山英樹選手の2015 フェニックスオープン2日目結果
松山選手の2015 フェニックスオープン2日目結果
ツアー復帰のウッズが暫定最下位 松山英樹27位 石川遼は予選落ち濃厚
乾季のアリゾナの雨が降りしきる中、前日未消化分の第１ラウンドの残りと、第２ラウンドが行われたが、連日の日没サスペンデッドで15人が予選ラウンドを完了できなかった。
２日連続で「66」をマークしたマーティン・レアード（スコットランド）が通算10アンダーで単独首位。２打差の２位に下部ツアーから昇格したダニエル・バーガー、さらに７アンダー３位に同じくツアールーキーのジャスティン・トーマスがつけた。
昨年惜敗したバッバ・ワトソンが「71」とスコアを伸ばせなかったものの、初日の貯金が活きて、ザック・ジョンソン、アンヘル・カブレラ（アルゼンチン）らと並び通算６アンダーの４位タイ。
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松山英樹は序盤５ホールで４つスコアを落としたが、後半アウトに４バーディを奪い「71」。通算２アンダーの暫定27位タイで決勝ラウンド進出を決めた。
昨年８月の「全米プロゴルフ選手権」以来のツアー復帰戦となったタイガー・ウッズは、初日と同じくプレーに精彩を欠き、２バーディ、６ボギー、２ダブルボギー、１トリプルボギーの大崩れ。プロ転向後ワーストの「82」を叩き、出場132人中、暫定最下位でコースを去った。
アメリカでは イップス（※） になっているのではないかという噂が流れているのですが本当はどうなのでしょうか。来週も参戦するツアーがあるそうなのでチェックしておきたいとおもいます。
※イップス（Yips） は、精神的な原因などによりスポーツの動作に支障をきたし、自分の思い通りのプレーができなくなる運動障害のことである。本来はパットなどへの悪影響を表すゴルフ用語であるが、現在では他のスポーツでも使われるようになってい る。（ウィキペディア参照）
ウィキペディア
日本勢は・・・
イーブンパーから出た石川遼は１バーディ、３ボギー「73」とスコアを落とし、通算２オーバー暫定78位タイ。３日目早朝に行われる第２ラウンド未消化選手のスコア次第だが、前週「ヒュマナチャレンジ クリントンファウンデーション」に続く予選落ちが濃厚となった。
2015年01月30日
松山英樹選手の2015 フェニックスオープン初日結果
松山英樹選手の2015 フェニックスオープン初日結果
松山29位、石川65位で発進 今季初戦のウッズは104位
ツアー３勝を挙げているライアン・パーマーが「64」で回り、７アンダーで暫定首位発進を決めた（以下、順位は全て暫定）。13番（パー５）でイーグルを奪うなど、ボギーフリーでラウンドした。
昨年２位のバッバ・ワトソンと、キーガン・ブラッドリーが１打差の６アンダーでホールアウト。ダニエル・バーガーが２ホールを残した時点で並んでいる。５アンダーの５位で、ザック・ジョンソン、ロバート・ストレブ、ベン・マーティン、マーティン・レアード（スコットランド）の４選手が続く。
14年ぶりのフェニックスオープン出場となったタイガー・ウッズは、１イーグル、２バーディ、４ボギー、１ダブルボギーと出入りの激しいゴルフで「73」をたたき、２オーバーの104位と苦しい立ち上がりを見せている。
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日本勢は・・・
日本勢は松山英樹と石川遼が出場。松山は４バーディ２ボギーの「69」で回り、２アンダーの29位につけ、2013年の大会覇者フィル・ミケルソンらと並んでいる。石川は２バーディ２ボギーの「71」とし、イーブンパーの65位で初日を終えた。
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2015年01月28日
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タイヤを交換のタイミングとは？
車のタイヤっていつなんどき交換したほうがいいものなのか正直わからないですよね(^_^;)素人目でよくやる方法としてタイヤの溝を見て山があれば大丈夫、溝の山がなければ交換かなぁという点検の仕方ではないでしょうか。私も含めて素人の行動パターンです(^_^;)
しかしタイヤメーカーさんに、どのくらい摩耗したらタイヤを交換しなければならないの？と問い合せてみると、
タイヤには、残り溝が使用限度である1.6ミリになる目安としてスリップサインがあります。摩耗したタイヤで走ると危険なため、スリップサインが一箇所でも出ると、使用してはいけないことが法律で定められています。またスタッドレスタイヤは、溝深さが新品時の50％に減り、プラットフォームが露出すると、冬用タイヤとしては使用できなくなります。
という回答でした。
しかし、それでも私を含めた素人ドライバーさんはそれでも使用し続けてタイヤ交換しないことが大多数ではないでしょうか。これって単純に考えるととっても危ない知識であり危ない行動でもあるんですよネ。
自己判断で巻き起こることは？！
そこで私は冷静に考えてみました。ではタイヤ交換ってどのタイミングでしているのだろう？私自身の場合で考えてみました。
?@スタッドレスタイヤをみて溝の山を自己判断で決定し、まだタイヤを交換せずに走り続ける。
?A車の定期検査および車検時にディーラーにタイヤ交換について言われる。
?B車を対物など何かしらにぶつけたり運転操作を誤った時に考える。
などなどではないでしょうか。
寒い季節の毎日には前日に雨が降ったりすると早朝・夜中に路面が凍結し通常運ではスタッドレスでも運転操作がままならない時があります。そんな時期、そんな路面状況下で溝の山がないスタッドレスを履いていないでは想定内の運転操作ができなくなるのはあたりまえでしょう。
ではタイヤの製造年月日について教えてください
製造から１年〜３年以内の商品を適正に保管し、新品商品として販売しております。タイヤメーカー最大手ブリヂストン社でも、適正な状態で保管された新品タイヤ（スタッドレスタイヤ含む）は、３年間は同等の性能を保つことを確認していることを公表しております。当店のタイヤについては、製造年を気にせず安心してご利用いただけます。
※ご注文商品の製造年のご指定、製造年をそろえての発送はお受けいたしておりません。
※製造年を理由とした返品・交換はお受けいたしておりません。
ということなのでスタッドレスタイヤを含めた車のタイヤはタイヤ最大手のブリヂストン社でも３年間は同等の性能を保つということを実証しているようなので2014年モデル、2013年モデル、あたりまでは問題とのことです。
タイヤの適正な状態で保存とは？！
有名なブリヂストン社で記載していました。
乗用車用タイヤは、製造から販売までの在庫期間中に性能変化するの？
ブリヂストンでのタイヤの適正な保管方法
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2015年01月27日
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