梅田貨物線地下化工事完了
2月11日終電後から開始された、大阪駅（うめきたエリア）の線路切換工事は、予定通り13日未明に完了し、まずは確認列車が走行後、予定通り営業列車が初電から走行を開始しました！
そしていよいよ営業列車として、特急「くろしお2号」（和歌山発、新大阪行き）が6:18に通過しました。通過番線は24番線です。
2番目の営業列車は、特急「はるか1号」（京都発、関西空港行き）で、6:24に同駅21番線を通過しました。
さて、この区間は本来は貨物線であり、今も貨物列車の走行が設定されています。急勾配ということもあり、後補機を連結して運転する計画ですが、これは一定以上のトン数の列車に限られるようで、取材中にやってきた貨物列車には後補機は連結されていませんでした。とはいえ興味深い運転形態が誕生することには変わりなく、今後大注目のスポットになると思います。
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