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130サーフ⇒95プラド⇒ランクル80を乗り継ぎようやくたどりついたランクル70。勢い余って2台持ちはやりすぎたけれど、ランクル70ライフを満喫中。お役に立てるブログにしていきたいです。


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2015年03月07日

ランクル70のダブルマット&防水シートカバー等パーツ情報by oshoさん

2/12に新型ランクル70グレーのピックアップ(79)が納車となったoshoさんから、納車後のカスタムなどの報告をいただいたのでご紹介。
image.jpg




以下、oshoさんのコメント

管理人様や読者の皆様のような素晴しく羨ましいカスタムはしていませんが、ちょっとした情報提供をさせていただきます。

以下3点+α、長文ですがご容赦ください。
■オートウェア製ダブルマットの購入
■アシストグリップのイレクターパイプ化
+α:ボンフォーム 防水シートカバー購入

■オートウェア製ダブルマットの購入

オートウェアの ダブルマット を購入しました。
image.jpg
image.jpg
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1月半ば注文、2月末納品で納車には間に合いませんでした。

砂・埃に強く、汚れても洗浄しやすいのは、オートウェアさんのおっしゃる通りです。ただ水分には弱いです。

雨の日や雪が付いた状態で乗車すると滑りやすいです。

革靴やグリップ力の低い靴を履いた方を乗車させるときには注意が必要かもしれません。

それでも1枚ゴムマットよりは乾燥能力は高いと思います。(1枚では、冬季、一晩経っても車内に雪が残っている状況が多々ありました)

カーペット系よりもゴム系が好みなのと、デザイン性、海・山帰りのダーティな使用でも、洗浄しやすい安心感があり、満足度は高いです。

■アシストグリップのイレクターパイプ化

アシストグリップをイレクターパイプ化しました。

以前の車からの移植ですが、4,5年使用で傷はあるもの、へたりは無い気がします。

余談ですが、前はバネットバン・ハイルーフに装着しており、冬季はスノーボード2本常備していました。

4ナンバーから1ナンバー、貨物車の連チャンでございます。

タフコート中の代車で久々に乗用車に乗りました。雪道で2駆のラクティスは怖かったです。

すみません、戻ります。

材料は矢崎化工のイレクター製品です。
○φ28イレクターパイプ:1260mm×2,1210mm×2
○プラスチックジョイント:J-102B×8
○メタルジョイント:HJ-1×4
○ゴムキャップ×2
○M6ボルト×8

01.jpg:フロント側、02:リヤ側、03:サイド
image.jpg
image.jpg
image.jpg

純正アシストグリップの代わりです。

サンバイザーからリヤまでの採寸は1380mm (適当です)
なんとなくの余白分20mm、メタルジョイント部50mmx2を差し引いて、
1260mmにパイプをカットしました。

プラスチックジョイントで装着、ピラー部のアシストグリップにも干渉していません。
そのかわり取り外すことはできなくなりました。

04:ジョイント部
image.jpg

プラスチックジョイントは、ドリルで穴を開けています。
かなり粗末ですが、干渉部分は切って削りました。

M6ボルトで固定しています。この締め付け作業が一番手間かかりました。

ソケットレンチやラチェットレンチが入る余裕はなく、指の腹で押さえつけ、ラジオペンチで回転させ強引に入れました。

あとはスパナで締まるまで。

回転角が30°位なので根気との勝負でした。

05:サンバイザー部
image.jpg

見えませんが、左右のエンド部分にはゴムキャップが付いています。

余っていたので、気分で付けました。

サンバイザー部はギリギリです。

左右バーは運転中にも気になりませんでした。

06:リヤ部
image.jpg

こちらも干渉せずに済みました。

全体的に適当な割には、まあまあの仕上がりで満足しています。

スノーボードは積めませんが、ウエア物干しや他の用途を見つけます。

アシストグリップとしての強度は遜色ないと思います。

純正よりも径が大きくなったのでホールド感は増したかもしれません。

取り外し、部材の再加工、取り付けと数日に分け作業したため、作業時間が長引きました。

合計半日以上かかった気がします。

今後は、収納+強度アップの為、もう少しアレンジする予定です。




+α:ボンフォーム 防水シートカバー購入


添付写真にも写りこんでいますが、ボンフォーム・ウェットガードを装着しています。
image.jpg

レカロや本革の事例がある中、お恥ずかしい限りです。

一応の、+αとして。

以前の車で運転席に使用していたので、助手席・後席揃えました。

後部用は別売りのシートベルト用ホールが必要です。

海帰り水着のままでもok、砂付・濡れ物もポンポン載せられる、
雪山帰りウエアのままでもok、ボードもすぐ車内に載せられる、
という理由から装着しています。

乗降時めくれてズレる場合がある、見た目が・・・、という点を除けば、防水・廉価・用途で満足です。

ボンフォーム 4187-50 ウエットガード 前席用  (商品リンク)

ボンフォーム 4187-08 ウエットガード 普通車後席  (商品リンク)



oshoさんのコメントはここまで


これまた初物尽くし、実用的なカスタム情報提供、oshoさんありがとうございます。
イレクターパイプをぐるっと張り巡らしておくと、車内の遊ばせている天井付近の空間が有効利用できるようになっていいのだと思う。バンの荷室部分だけでも、そうしておくととても便利かも。
是非参考にしたい。

◆主な記事の目次(ショートカット)は⇒ ★コチラ★


(注)以下の車を再販ランクル70と総称して呼んでいます。
・TOYOTA LAND CRUISER GRJ76K
 (新型・復刻ランドクルーザー70 バン)
・TOYOTA LAND CRUISER GRJ79K
 (新型・復刻ランドクルーザー70 ピックアップ)
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