2018.12.11
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寒い! っかったです(苦笑)
  

​早朝はまさかの1℃、もうね。いきなり ドン と冬になるなっつーの

​ってハナシですわ。  今晩はそれでプラス雨予報って

いや関東の冬で雨は反則だろー 天気神氏

雨降らすなら気温上げろ、気温下げたければ晴れさせいゴルァ!!!

とグチりつつ模型工作しています(笑)



ぶっ壊した信号機の修理がオワタので西鉄電車に戻りまして

今回から1000形です。発売は 10年前  の2008年9月、

西鉄創立100周年記念品。当時は鉄コレ黎明期、自分も年に一度の

日比谷鉄道フェスティバルに初発列車で参戦、数時間行列の末に

入手したものです(笑) 



とりあえず当時にNゲージ化は済ませていたのですが



今のように慎重じゃなかったのか、それとも経年劣化的なことなのか

パッケージから出しただけでパーツがポロポロと外れる始末で

外れたパーツはゴムボンドで再固定。



あとこれ。



動力ユニットもそのまんま組み込んだだけ。まぁ10年も経過して

いぶし銀になってそこそこ目立たないっちゃ目立たなくなってましたが



やはりちゃんとウチの標準仕様に



窓越しに目立たないよう黒塗装



乾燥待ちにしてペネロープ号へ



ようやく通るようになった車軸ですがキットのまんまだと

長さが長過ぎなので



車体からでっぱらない程度に切り詰めます。  



ニッパーで強引にカットしていますが、これはウチで金属線切断

専用にしているもので、基本的にはやっちゃいけないことです(失笑)

→ 刃がボロボロになります
  


瞬間接着剤で固定



因みにこのうち1本は、もともとがダミータイヤだったもの用に

1mm真鍮線から切り出したものです(右端の毛色の違うやつ)



今朝帰宅時、信号待ちでたまたま横に並んだ横浜市営バス



車内にはイルミネーション、さらにラッピングやらでクリスマス仕様の

デコバスだっ 噂では毎年この時期になると限定で数台デコるらしい

と、聞いてはいたのですが実物を見たのは初めてでしたwww
  


もうひとつおまけ
  


ガソリンスタンド、この「会員価格」って表示やめてほしいわ。

一瞬135円!って入ってみたら非会員は140円ですとかいう罠ね

良心的な所は電光掲示板は通常価格、で、立て看板とかに会員価格表示って

してくれてるところもあるけれどさ...

さて、雨のなか仕事かぁ(鬱)





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Last updated  2018.12.11 19:56:54
コメント(6) | コメントを書く


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Re:デコバス 西鉄1000形(その1) サンダーバード(その1019)(12/11)  
歩世亜  さん
今晩は。

欲しかったですね。

もう一度下がれば0度でしたから、折角ですから0度の方が切りが良いですね。 (2018.12.11 20:10:17)

Re:デコバス 西鉄1000形(その1) サンダーバード(その1019)(12/11)  
エンスト新  さん
こんばんは
雪にならない事願っています。 (2018.12.11 20:19:41)

Re:デコバス 西鉄1000形(その1) サンダーバード(その1019)(12/11)  
コメント有難うございました(^-^)
今朝は久しぶりに凍りました(^0^;
ガソリン価格は~安いですね(^0^)/
地元では通常、上は価格表示で下に会員価格表示されています(^-^)
こちらは少し高めでした(^0^;
バスのイルミは良いですね~こちらはバスの本数が少ない(午前と午後で各1本!)のでデコバスは考えられないです(T0T)

昔、F2の時も見た事あります(^0^)
T4になって10年とは~月日は早いモノです(^0^;
(2018.12.11 22:44:44)

Re:デコバス 西鉄1000形(その1) サンダーバード(その1019)(12/11)  
西鉄1000形、自分の思っている塗装ではありませんでした。
(2018.12.11 23:46:10)

Re:デコバス 西鉄1000形(その1) サンダーバード(その1019)(12/11)  
ナイト1960  さん
一度の雨☔️ 寒そうですね(-。-;

デコバス🚌。。。乗るのにちょっと戸惑うかも?🤣 周りからジロ見されてる気分💦 乗ってるとわからないワナですね!(◎_◎;)
そうそう、⛽️よく見るのがプリカ👀?
こんなの持ってないし‼️
なんだかなぁ〜😤

(2018.12.12 13:33:03)

Re:デコバス 西鉄1000形(その1) サンダーバード(その1019)(12/11)  
Grs MaMariKo  さん
デコバスは楽しませてもらっていますよ(^q^) (2018.12.13 03:32:44)

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