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鉄人騎士。
都内最後のSL旅客列車 C57 105 総武線 新小岩
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#富山地鉄 立山線 デキ 12021牽引 ホキ80 立山方面 千垣橋梁
#富山地鉄 立山線 デキ12021牽引 ホキ80 岩峅寺から 五百石方面に
#富山地鉄 不二越 上滝線 デキ12021牽引 ホキ80 上滝から 岩峅寺駅 入れ替え
#富山地鉄 本線 デキ12021牽引 ホキ80 上市駅 入れ替えから ラストスパート
#富山地鉄 本線 デキ12021牽引 ホキ80 西魚津駅 入れ替え
#EF64 1053牽引 真岡鐵道 C12 66+オヤ12 1 JR大宮 出場 配給待機 追加分
#E657系 特急 リバイバルブルー & E257系 特急 湘南 & E217系 総武快速
#JR 三鷹車両センター 開設95周年ヘッドマーク & キヤE195系 送り込
#EF81 140牽引 255系 Be-02編成10両 廃車配給 秋田行き
#EF64 1053牽引 真岡鐵道 C12 66+オヤ12 1 大宮出場 配給 待機
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2022年12月27日
テーマ： 鉄道(22996)
カテゴリ： 京浜急行
京急1000形 1890番台
「Le Ciel」（ル・シエル）が
「Le Ciel」（ル・シエル）が
ブルーリボン賞を受賞して
ヘッドマーク付きが
運転されてますが
運転されてますが
ロゴステッカー？で
あまり目立たず
いまいちかなと
いまいちかなと
それでも 新橋SL
イルミネーションと
合わせ行くのに
絶好のチャンス
絶好のチャンス
しかし運用を確認すると
てっきり 4両編成 普通の
本線運用と思いきや
品川には来ず
逗子 葉山~羽田空港
急行 運用なので...
とりあえず 六郷土手駅に
適当に 待つと
2100形 ブルースカイ
快特 三崎口行き通過
1000形 1890番台+1000形の
8両編成 急行 逗子葉山行き通過
それから 羽田空港行きの
鉄橋は 撮りにくいので
蒲田駅に移動
しかし到着ホームが
良くわからんので
雑色駅に移動
そして 通過時間に
1000形 急行 羽田空港行きが
来ましたが 前方は 1000形で
後追いが 1890番台でした
やはり 8両の 増結編成は
1890番台が 前方か 後方かで
まったく撮影場所の判断が厳しい
そして 羽田空港 折り返しを待ち
2100形 快特 三崎口行き通過
1000形 急行 逗子葉山行き通過
しかし 既に影が限界になり
場所が無くなり 川崎駅に移動
なんとか 超望遠レンズ
正面狙い 影落ちで来ました
1000形 1890番台
急行 逗子葉山行きの到着
（トップ画像に）
次の 600形 特急 久里浜行き
を 撮り 撤収
次の 600形 特急 久里浜行き
を 撮り 撤収
(2022年12月24日撮影)
帰り際に新橋SLイルミネーション
中止を
目指した次第でした
目指した次第でした
やはり次回は 普通 運用と思うも
通常 普通も 6両なので
4両編成では
使い物にならないか？
使い物にならないか？
また 今後の課題を残す
#今日この頃です。 (^_^)v^^。
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