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昔は、T360軽トラは極めて貴重な車種だと思ってた。最近球数が増えてきたので?それでも貴重な軽トラではある。スズライトをイベントなどで見るのは珍しい。昨年の金沢クラミに1台参加してた。中部から石川県まで自走参加。最初、遠目に見たときはコニーかと思った。コンディションは素晴らしく、手間ひまかかってた。エンジンは座席の下、ボンネットのある軽トラでは平均的な配置。2スト空冷2気筒360cc、最高時速は75km。4速なので、軽トラにしてはかなり凝ったミッション。このクラスのミッドシップマウントを見ると、2気筒なら理解できる。この場所に、4気筒DOHCエンジンだと、座席の下に置くのではなく、エンジンの上にキャビンを持ってきた・・・そんな感じだ。運転席はAKと雰囲気が似ている。シフトは当然左、右シフトはAKだけ。スズライトキャリーの二代目(L-20)になる。三代目(30系)は普通のキャブオーバータイプ、T360からTN360に替わったように、これ以降、キャブオーバーが主流。1965~1969年にかけて生産されたと書いてある。T360より3年遅いのに、古めかしい。考えると、T360とは斗出した軽トラ。5年以上先を行ってるクルマなのだが、出過ぎた感じかも?クルマイベントは面白い車種が見れて楽しい。紙面とちがい、実物見ながらオーナーさんの話を聞くのが一番の勉強になる。
2010年01月06日
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福岡県で「秋月クラシックカーミーティング2009 」 11月1日に開催される。九州は・・・ここ30年ほど行ってないので、強い興味はあるが、AHSMの1週間前に、いくら1000円高速でもT360では不安。事務局担当はshiraさん、AKオーナーでAK講習会も九州から参加されてる。11月は旧車のハイシーズンなので各地でイベントが予定されてる。最近、特に多くなってきたような気がする。当地で5月に開催される、FTP(フレンチトーストピクニック)は来年で11回目、一般に旧車イベントは5回目ぐらいから安定しだす。それまでは参加車を集めるのが大変だった。これは最大手の日本海CCRも同じだったそうだ。参加車両が多くなると選考になり、こっちの方がもっと大変。地方のイベントに出てやろうと応募したら・・・断られた・・これが非常に申し訳ないが、キャパの関係でいかんともしがたい。同じ11月1日に開催される、「富士360ミーティング」は旧軽四輪だけのイベント。車種限定のイベントはこれから増えそうだ。AHSMはワンメーク車では世界で一番古い歴史があるそうだ。確かにホンダS(AK)で毎年々30年も開催してれば・・・それよりもスタッフさんの努力と根気に脱帽。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・日 時:平成21年11月1日(日)10時~16時 (前夜祭:10月31日(土)18時~ 予定) 会 場:福岡県朝倉市秋月 (JA筑前あさくら上秋月支所跡地、若しくは、秋月城跡梅園を予定) 参加車両:1975年以前に製造された、2輪、3輪、4輪車に限る。 出 展 料:エントリー(コンテスト)展示 2,000円 オープン参加展示は無料(運営資金カンパにご協力お願いします。) フリーマーケット、ガレージセール、交流・物産展、同時開催 出店料:1ブース 3,000円(搬入車両駐車スペースを含む) ★交流・物産展出展者募集 農・水産物、加工品、特産品等の出店販売、各種団体の紹介)する方を募集します。 主 催:秋月クラッシックカーミーティング2009実行委員会 後 援:朝倉市・朝倉市教育委員会・秋月振興会・安川振興会・上秋月地区振興会・秋月公民館・安川公民館・上秋月公民館・馬田公民館(後援予定を含む) 福岡県「まちとむらネットワーク」支援 財団法人福岡県農業振興推進機構 福岡県担当課:農林水産部農山漁村振興課 ◆ お問合せ・申込み先 秋月クラッシックカーミーティング2009実行委員会 事務局:担当 白川 TEL 0946-25-9000/090-7168-7204 http://kyuu-net.com/dantai_data/D021/
2009年10月19日
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秋の旧車イベント案内はオールドタイマーのイベント告知。 などに詳しく。これに載ってないのも多い。10月4日 米原 グリーンパーク山東でのイベント。10月11日 クラシックカーin 神子原このイベントは糸魚川でチラシを頂いたが、webは探しても無い。石川県羽咋市、0767-26-3580ガレージセール同時開催。 先週の日曜日に開催された、神子原のイベントとは別だそうだ。糸魚川で「ツールドみちのく」のチラシも頂いた。これは終了しているが、来年の案内。スタッフさんは福井のFTPに参加いただいてるので来年は参加したいものだ。これをメインに、ついでに観光もしたいのだが、かなりの遠距離なので・・・なんで行けばよいのか?発動機関連のイベント案内はオールドエンジンクラブさんにUPされる。書き込みは多いのでバックして探して下さい。9月27日は熊本県阿蘇市である。有名なイベントだし、1000円高速なので行きたいのだが、見学はちょっと難しくなった。せっかく行くのなら日帰りはもったいないので、数日かけて九州観光が良いのでは・・・ごもっとも。10月11日は茨城県下妻で運転会開催される。発動機運転会は11月をピークに各地で開催される。12月初旬に岐阜県水晶の湯でも開催される。これは近いし、勝山の運転会でお世話になったのでなんとしても参加、それまでにエンジンを都合しないと・・・あては有る。昨年の水晶の湯運転会のブログ。バイクでは二年ぶりの角の会開催。10月11~12日 クレフィール湖東 滋賀県近江市平柳町22-3 0749-45-3880 10月5日で受付終了。 C系を中心にCB,CL、見学も、積車による参加もOK。mixi神社仏閣友の会
2009年09月15日
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T360は昨年2台、今年は1台だけだった。もう少しエントリーがあると思った。パネルと展示してあり、注目度抜群。この車体は車台番号からすると、ほとんど最後に属する。AKの1号車は確認されているので、これと並べると面白いかも。細かい部分の違いはあるが、最後までデザインは同じ。オーナさんはCCRスタッフさんでもある。納車され、、始めて高速を100kmで走り・・・こんな小さい車体で100km出るので感心したそうだ。来年公開される越後を舞台にした映画出演したそうだ。昭和物映画のチョイ役ではなさそうなので・・・公開されたら見に行こう。3台の旧車が出演、ストーリー不明だが面白そうだ。T360の映画出演は初めてかも?こちらはホンダの軽、状態の良いLN360参加。これは受賞するかも? 思ってたら受賞した。今回は都合で参加できなかったが、もし滋賀のT500参加してたらヒストリー十分なので受賞の可能性が高かったのでは??こちらは普通車セダン集合、スカイライン、ブル、スバル360は募集と同時にオーバーしたそうだ、これとホンダSはエントリー希望が多いので激戦区。どの車もコンデションが素晴らしい、さすが、日本海CCR参加車両。上の会場はフリーマーケット、これだけの来場者なので大盛況。たぶん商売になったと思う、行列の出来てるショップもあった。10時ごろには、手に袋をぶら下げ帰宅する方もボチボチ。これはショップ目当ての来場者だと思う、収穫が有ったのでは。そして日本海CCR大賞はファセルベガ・ファセリア、フランス製生産台数は少なく、会社の寿命も短かったので現存してる台数は少ない。日本では2台確認されてるそうだ。車山FBMに赤のファセルが参加してたそうなので、2台とも実動で残っている。ツインカム、5ベアリング、4気筒1650cc、同じ時代のホンダSみたいな車なのか?宿泊したホテルが同じだったので、前夜祭に行こうと表に出たらこれが停まっていた。最初・・なんの車かと思った。
2009年09月08日
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朝晩ひんやりしてきた。週末にAKで糸魚川まで行くのでAKに乗り出した。エンジン快調、ETCも付いているので1000円で行ける。週間天気予報は土曜日雨、日曜晴れ、なんとかなりそうだ。せっかくのETCだが、高速無料化でどうなるのか?一度に無料化でなく、地方から段階的に始まると思う。そうなるとETCは必要かも。北陸高速は? 1000円高速で夏休は渋滞も発生した。今まで渋滞なんか絶対ないと思ってたのに。無料の場合、シュミレーションで下道が早い区間が何箇所もでるそうだ。やってみないと分からない。365号線、北国街道・栃ノ木峠、福井と滋賀の県境。織田信長も秀吉も戦国武将なら一度は通った街道。このルートは裏道なので何時もがらがら。対向車も少ない。連続した坂道は凄い、T360で鈴鹿に行く時はこの道を使用。21日の横須賀行きも、アペでこの峠から四日市まで走り、太平洋側をひた走り。アペだと2速でしか登れない箇所がある。
2009年09月01日
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ミゼットマニアさんは勝山、金沢クラミと連続参加。ミゼット初期型DKAはドアが無い、本体はもちろん貴重だが、付いている部品も貴重。当時2ストの排気量は4ストの2/3と 決められていたので360ccではなく250cc。勝山ではミゼット初期型DKAと最終型のMP5を展示してもらった。勝山でDKAを見ると運転席にキーがシリンダーごと無い。オーナーさんはイベントに良く参加する、あるイベントに参加して帰る時、エンジンをかけようとしたらキーがシリンダーごと盗られていた。見学者の多いイベント会場でこれを外して盗っていくとは・・・・オーナーさんも大胆な犯行に感心してた。参加者でなく部品目当ての見学者だと思うが・・・信じられない。我がAKはイベントでキーをかけた事が無く、エンジンが良く見えるように、座席を外しておくこともある。帰ろうと思ったら、デスビが無い!! こんなことも有るかも。イベントで運転席に勝手に乗り込む方もいる。この場合は知恵遅れのある方なので注意しても、その場だけ次のクルマに行ってしまう。 カギをかけておくしか対策が無い。これはたいした問題ではない。イベントでの盗難は滅多に起こる出来事ではないが、防止できると思う。見学者が多いので誰かに見られている。参加証を首からぶら下げている方がクルマを触っていればまず大丈夫。それ以外では「声をかける」か写真を撮っておく。皆さん写真機は持ってるので本人を写しておけば証拠になる。ドライバーやプライヤーで修理している時「故障ですか?」声をかけるとオーナーさんと話すきっかけになる。そして、ウインカー1個でも主催者さんと相談して警察に届ける。指紋は残っている。見学者もマナーとして展示車両には触れない、指紋が残る。これが一番良い方法だと思う。しかし・・・DKAのキーを盗んでどうするのか、オークションにでも出すつもりなのか? 海外の旧車イベントで盗難は多いらしい。クルマごと消えるなどは日常茶飯事。「安全はただの国、日本」なので皆さんで協力すれば防止できる。
2009年07月31日
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久々に自動車博物館に入った。金沢クラミ参加費は2000円、自動車博物館入場券(1000円)と昼食に芝寿司が付いてくる、これで2000円になってしまう・・安い!芝寿司は金沢名物、暑い時期は寿司が一番喜ばれる。自動車博物館は季節ごとにいろいろ展示を変えている。今はスカイライン・・・・これはパス。蔵車が多すぎるのか、複数展示が減ってきた。ホンダSはコニリオやS6、S8、クーペやオープンと昔は展示してあったが、今は1台だけだったと思う、それもステージ中央なので遠くて目立たない。T360も1台展示になってた。1台展示だが、特別目立ってた。スタンプ台まであった。2輪車(補助動力自転車)が大幅に増えていた。博物館は全部真剣に見る必要は無い、好きなものだけ見てあとは流すていどに。気になった車体は・・・ラビットS23とS52、どちらも貴重な個体。ラビットに紹介プレートは付いてなかった、S23は後ろのランプを見れば25かの区別がつくが、立ち入り禁止なのでキャブの形状からS23断定(違うかも)ヒラノPOPの横はラビット・スカーレット、Kza-czeさんレストア中なのでサービスに1枚。さて、日本最大の三輪車コレクションを見ると・・・日本で現存1台のニューエラ号(手前)の後ろ方向になにやら見覚えのある赤い箱が置いてある。あれはアペのバンの箱、本体は展示してない・・・・ついにお蔵入りかと思ってたら、なんとなんと、箱を外され売店で陳列台になっていた。すし詰めで展示されるより、大出世かも?紹介プレートも付いていて、1948年となっていた。この車両は1974年以降になる。それでも、自動車博物館展示車両で60年後の今も生産されてるクルマは少ない・・・結局、アペが一番目立つ場所に展示されてたが興味のある方は非常に少ないと思う、誰が見ても、それこそただの陳列台。
2009年07月30日
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ゆめおーれ勝山の旧車&発動機は13~17時。いただいた土産品。昼前に続々集合。旧車展示。ほぼセットが完了したら大雨。開始前の腹ごしらえ。主催者の勝山市、尽力いただいた勝山市公民館長に感謝。終了後、粟津温泉に。部屋から見た愛車、小さい、後ろのハーレーよりも短いのでは。翌日に開催される金沢クラミ参加&見学者の皆さんも勝山に。早めに宿泊(前夜祭?)の粟津温泉に、私は撤収までいたので皆さん夕食時に到着。 (9名宿泊)勝山から粟津温泉まで約1時間、この山越えコースが素晴らしい。T360は?0kmで快走、聞いたらSはこんなもんじゃなかったそうだ。たぶん、そうだと思った。 一緒に行かないで正解。翌日、粟津温泉から金沢クラミ会場の自動車博物館まで数分。この道も素晴らしい。我がAK先頭に、三重赤S、福井赤S、姫路赤S、Yさん白クーペにT500(赤Sの順序は違うかも、カメラを後ろに向けて撮ったのにバッチリ収まる)金沢クラミ会場到着。J.boyさんたち軽ホンダの場所に行ったが、AKは別の場所だった。今回のホンダ車は14台参加、これだけ集まればたいしたものだ。金沢クラミレポは各ブログに多数。いずみさんのブログ。両イベントに参加されたデジタル慎之介さんのブログ。
2009年07月29日
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日本海CCRのエントリー受付は25日までだが、200台募集に300台の申し込みが有り、受付終了したそうだ。例年、枠を上回る応募があるそうだが、今年は1000円高速、さらに増えると思った。糸魚川は福井からも遠い、関西・関東からだともっと遠いが高速1000円なら気軽に行ける。約100台選考漏れになる、選考は難儀な作業になりそうだ。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 土曜日は「ゆめおーれ勝山」旧車展示&発動機運転会。翌日は金沢クラシックカーミーティングなので、勝山参加者は粟津温泉宿泊になる。 湯快リゾート粟津グランドホテル本館。 金沢クラミ参加者さんで粟津宿泊の方はお寄り下さい。AK2~3名、Sは7名宿泊予定。安くて人気のある宿なので部屋の確保が出来なく、今のとこ これ以上の参加は無理。予約は越前とかyamasadaではなく実名になってます。チェックインは確か12時から可能? ゆめおーれ組みは終了後、山中温泉経由で行く(山越えが早い)。
2009年07月23日
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毎年、1年で一番暑い日曜日は「金沢クラシックカーミーティング」金沢クラミ開催。ポスター見るだけで汗が噴出す。実行委員長の太田さん輪島WAMに参加、毎年常連だと思う。会場で太田さんにご挨拶、てっきりマツダT1500だと思ってたら、日産オースチンだった。未再生の雰囲気ある個体、帰路は国産軍団で金沢までドライブの予定だったが、見学したい場所があり、私は別行動になった。我がT360は金沢クラミに2回?エントリーしている。見学は毎年、暑いとプラボンネットが変形するのでエントリーが難しい。昨年は涼しかったのでT360で見学に行った。今年は別の車でエントリー予定?太田会長。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今週末14日は飛騨高山でクラシックカーのイベントが有る。WAM参加ミゼットのK崎さん、OGさん参加するそうだ、お誘い受けたが、この日は冠婚葬祭があり無理。来年は参加したい。
2009年06月10日
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二日目の展示場所は能登空港、もちろんここも初めての場所。能登空港会場、イベントの主題は「スーパーカー大集合」なので軽トラはお邪魔虫と思ってたら・・・案外人気があり、質問が多かった。 一番多いのは「昔これに乗ってた・・・」「こんな故障の多かった軽トラを・・まだ維持してるの・? 部品は?など・」一般駐車場ほぼ満車、これだけ人が集まるのは滅多に無いそうだ。空港さんからタオルとアルバム全員にプレゼント。職員さんの挨拶で 「地域振興のために、来年も開催して下さい・・」飛行機は2便、着陸を見に行ったら見たことある方が、俳優の仲代達也だった。これは前日の輪島市内展示。車見学者は空港が多かった気がする。2時にスタッフ紹介と、全員になにか当たる抽選会、その後解散。K崎さんも撤収準備。電動ミニカーは大人気、一時は順番待ちがちょうだの列だった。帰りは積車に付いて能登島経由の某所に向う。書付きT360見学、なんと3台も有るそうだ。エンジンは空港出るときに1回止まったが、それ以降は福井まで快調だった。昨日、ガレージで部品交換して修理完了。
2009年06月09日
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福井4時出発、地図最短コースで輪島まで5時間。帰路は能登島、七尾経由で4時間、帰りは大回りだが、バイパスを教えてもらい・・・なんせ平均80kmと高速並み。特に、混む和倉を避け能登島横断は考えもしなかった。早朝の千里浜でゆっくり。日本でも数少ない砂浜を走れる道路。右は日本海。輪島しみん祭り会場、ここに展示駐車。そのあいだ輪島見物できる、あっちこっち見て回った。8回の開催で雨なし、1回だけパラパラ降った回があったそうだ。ドライバーズミーティング。4時まで展示。会場を後に千枚田を越へ20km先の曽々木海岸に移動、宿泊。走っているのが参加車両、快適な道路だ。千枚田は始めて見た。宿で食事の後、懇親会、それから花火見物なのだが、この手のイベントは時間通りに進行しない。懇親会は7時、花火大会行きバスは7時10分、どちらかに決めないといけない。花火参加は10名ぐらい、残りは懇親会かと思ったが、宿でビールを飲んで寝てしまう参加者も多かった。私もビールを飲みゆったりしてたら、お酒を飲まないミゼットK崎さんからドライブを誘われた。輪島より奥は行ったこと無いので、ミゼットで激走。なんと80km出る。ミゼットは面白い乗り物だ、これほど速いとは思はなんだ。ミゼット車中から日本海の夕日。ミゼットで有名なK崎さん、お世話になりました。後ろは窓岩、宿泊は窓岩ホテル。部屋割りはグループ別。個人参加者は個室なので楽だった。その後、会場の公民館?に移動し懇親会。もう1台のミゼットオーナーOGさんもお酒は飲まない。東海からミゼット自走11時間、楽しみにしてた花火見物を残念がってた、今から・・・見に行きますか・・20km先の輪島を目指し、ミゼット激走。さすが太平洋側から日本海の先端まで走るだけあり良く回る。ところが、回しすぎか燃料系トラブルで2回エンスト。夜間の路上でキャブ分解と燃料ラインの清掃。輪島到着は8時半、すでに花火は終了したと思い、聞いたら、8時40分開演、ラッキー9千発の景気の良い花火大会だった。(花火の写真なし、ど~せ写ってない)特に最後のスターマインは圧巻、これは凄い!!今回の参加者で懇親会で生ビールを飲み、なおかつ、花火大会まで見学したのは・・ぜったい私一人だと思う。懇親会場の夕日と水冷Z。ホンダ参加車両はZ1台、S800 3台、T360とNSXが各1台。翌日は希望者だけ朝5時からツーリング、気楽に出かけたが、えらい事になった。
2009年06月08日
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life4atさんブログにI herat honda 筑波激走AKレポ。life4さんはクラシック軽四クラスにレーシングNで参戦し、AKと一緒に走った。 (前日のブログにも筑波記事有り)ミッション交換中の背中はyamasadaさんでは?他のブログにも背中が写っていた・・私も行けば・・変わりたかった。Sはサーキットによって歯車を変えるそうだ。筑波用と鈴鹿用は違う、Sなら有りだが・・・軽トラで。深夜3時に到着したサーキットでサーキット専用ミッションに取替え、終了後、長野まで高速を走るので元に戻した。こんな芸当はSでは出来ない、たぶん、サンデーレーサーではありえないのでは?yamasadaさんブログはAK走行シーン、早回しかと思うぐらい速い。軽トラでは尋常な速さでないぞ!! 発売中の「オプション7月号」にアイハートの記事有り。AKは載ってないが、3台のレーシングN。排気量600とかツインカムとか、バリバリのレーシングなのに一度も抜かれないとは立派、というか凄すぎる。我がAKは、逆立ちしても無理、おとなしく純正まい進。(同オプションにAHSM 54号車の大きな記事あり)I herat honda 公式HP.レーシングAKで一番速いのは?聞いた話では、AK名人さんのクルマが速いそうだ。鈴鹿ストレートでは瓦屋さん号も追いつけない。T500もかなりのスピードが出るそうだが、問題は、運転テク、ライン取り、進入速度、どれをとっても瓦屋さん号が勝っている。AK名人も・・・あれには、かなわんな~筑波サーキットからミッション交換して長野県原村に到着、こんなに早く到着するとは思わなかった。
2009年05月28日
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福井産業会館で開催された「福井クラシックカーミーティング」無事終了。T360でエントリー、楽しくも貴重な情報も多数聞けた。産業会館駐車場は広いので、後ろの広大なスペースだろうと出かけたら・・・一番良い場所、通常なら中古車展を開催する場所だった。スタッフの皆さんは多大なご苦労をされたと思う、ありがとうございました。2回目なので参加台数91台、会場も良いのに・・・これで参加費無料?次回からは参加費徴収したほうが? 来年も無料で開催するそうだ。たいしたものだ。写真枚数は多いので徐々にUP。三輪車とAK。最初からT360と言わずAKといってくる方も・・・かなり濃いぞ・・ミゼットのMP5は名古屋から自走、6時間だそうだ。アペ2台はパンチブラザーズさん、見学者が非常に多く、この2台は注目の的だった。ミゼットと並ぶとミゼットにしか見られないのが辛い!3時に終了後、朝倉遺跡までドライブ、アペは参加しなかった。三輪車で参加したのはK360(ケサブロー)1台だけ。朝倉遺跡駐車場に駐車すると、大型観光バスから観光客が降りてきて旧車に大歓声。k360の前で次々記念撮影、注目はK360だけ、後は・・無視。アペも参加してれば格好の記念撮影の的だったのに。三輪車の注目度はフェラーリなんか目じゃない。ホンダは6台参加。ステップは相変わらずピカピカ。ライフも凄かった。会場内。AZ1ではなく・・キャラ。遠方より参加。オーナーは若い女性、ETC、ナビ装備でエントリー、asaさん真っ青間違いなし。場所が良いので見学者が多かった。T360は下を覗く見学者多数・・・・なんか・・予備知識があるのか?J.BOYさん御一行さま。参加車両の紹介は後日ゆっくり。情報はいろいろ入手した。石川県にT360書類付き3台所有している方がいる。動かす事もないのでゆくゆくは手放したいそうだ。オークションをお勧めした。石川県某市にアペ実働であるそうだ、しかも、現在のアペ以前は丸型(初期型)だったそうで。アペブラザーズさん、いろめきだち、近々調査に。
2009年05月05日
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5月5日は福井産業会館で福井クラシックカーミーティング開催、T360で参加します。今年最初のイベント参加、次回は 金沢かも?産業会館の屋外駐車場なので会場は広い。同日、屋内イベントがあるのか調べたら、ゴールデンウィークはイベントが少ない。 仏壇の展示販売だけだった。これだと、駐車場は広すぎるぐらいある。昨年の写真。今年も綺麗なステップが数台参加予定らしい。ステップは旧軽4輪のなかでもセンスが問われる珍しい車種。さらに、アペが2台参加予定。アペのイベント展示は北陸で初めてでは?オーナーさんはパンチブラザーズさん。来場者の反応が楽しみだ、たぶん、見学に来た暇なオジサンから「なつかしな~・・・」 ・・・ミゼット。 だと思うな~三輪車はなんでもミゼット。
2009年04月30日
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そろそろT360の出番。5月5日は福井県産業会館駐車場で福井クラシックカーミーティング。申し込みはすでに終了している。約100台の参加。本日、参加受理書が届いた。No6なので早いほうだったのか。我が家から20分ぐらいと近い。昨年の第1回は見学だけ、今年は参加する。参加費無料。スタッフの皆さん、よろしくお願い致します。9・10日は長野県でAK講習会。私は8日に行くので、長野で2泊。片道289km、北アルプス横断、所要時間9時間半だが、休憩入れると・・・さらにかかる。それでも、当日、筑波サーキットを走行してから来られる方からすればたいした事はない。この距離だと、T360にもETC欲しいが6月まで入手できない。5月31日はトヨタ博物館クラシックカーミーティング見学予定。いよいよ1000円高速利用できそうだ。5月24日はFTP。これはまだ特別な動きなし。そろそろ動きが有りそうだ。県外組さんの集合場所などがブログに出てた。やっぱし1000円高速で予測がつかないみたいだ。FTPも1000円高速だと県外からの来場者が増えそうだが、県内さんは県外に行きそうなので、昨年より増えるのか減るのか、予測不能。T360は資材運搬に後始末のゴミ捨てなどに活躍。FTPは参加者優先なのでスタッフ愛車の展示などはない。
2009年04月17日
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昨日、滋賀県大津で開催された「てんけんフェスティバル」は1万人の来場者だそうだ。ホンダ・ツインカムではT500にS800、主催者AさんのT360展示。SじじいさんのHP、作業日誌にレポあり。その中で、一般駐車場にハマーとアペが並んだ写真が。面白い取合せで・・・これは笑う。狙っても、こんなに上手くは駐車できない。寒く、雨も降った天気で、1万人の来場者は凄い。もし、来年もあるなら更に大規模になりそうだ。そうなると、エントリーするのが大変・・来年は仕事が一段落するので、今から参加表明します。なんなら、AK臨時講習会も近場の温泉か?Kさん宅?T500オーナーKさんのmixiアルバムに梯子車からの鳥瞰写真が。写真を見ると、周りにデパート、ショッピングセンターが多い。食事も楽そうだし退屈しない。それに小都市なら別だが、こんな街のど真ん中での旧車イベントはないのでは?でかハマーとちびっこアペ。
2008年11月10日
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毎日アペに乗っているので、T360のネタなし。アペは仕事に使っている。またゴミ捨てが有るのでT360が活躍できる。アペは絶好調、今日は軽トラを1台追い越した(笑)この三輪車、乗り始めはうるさい。振動・騒音尋常ではないが、慣れは怖い、この振動(ベ~ンベンベン・・) 悪くは無いぞ。 てんけんフェスティバル2008 滋賀県大津 明日開催。T500のKさん、T360のAさんは主催者さん、SじじいさんのS800エントリー。普通、旧車イベント見学に奥さんのOKは出ない。しかし大津は京都の手前なので会場隣の大津港駐車場に駐車し(1日1000円)京都、比叡山に観光に行くのは賢い方法。 京都・比叡山など紅葉の名所旧跡はハイシーズンなのでマイカーで行くのは、かなりの渋滞を覚悟しないといけない。大津に駐車して電車で出かけるのが良い。家族には京都紅葉見学の名目なら、たぶんOKなのでは?駐車場の隣で、たまたま旧車イベントをしてた・・・
2008年11月08日
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旧車シーズン真っ盛り。今も全国各地で盛り上げっていると思う。old engine clubさんのBBSに岐阜と関東のオールドカーイベントのレポが載っている。岐阜のイベントは発動機も展示運転されている。このなかに、自作の小型エンジンが回っている。非常に良く出来ている、これは興味深いので実物を見てみたい。小型発動機ではコバス発動機が有名、現在も発売している。発動機運転会は大小、東西、年式を問わずいろんな機種が参加している。大型はそれなりに迫力がある、ミニチュア発動機も数台片隅に。実働品というよりも、当時の教材みたいなものだと思う。小型も数多く見てみたい・・・これも面白い。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今週末は大津市で「てんけんフェスティバル」開催。たぶん、AKはT360とT500が参加。ASはasaさんを含め数台展示予定だそうだ。比較的近いので、行ってみたいが・・・・いそがしい時期なので?参加のT500。T360荷台の鳥居にHmマークが付いていたらAさんのAKです。
2008年11月03日
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ノスタルジックカーショー in 大津が11月9日開催される。滋賀県の認証整備業組合?さん主催。整備業さん主催のクラシックカーイベントは聞いたことが無い、始めてかも。エントリーリストを見るとS800が2台参加、AKなし。主催者さんにAKオーナーさんがおられるので会場にはいるかも?滋賀県では彦根を中心にニッポン・クラシシックカーラリーが先月開催されている。それ以外に知らないので、面白い企画だと思う。回数を重ねると大きなイベントになりそうだ。地図で見ると・・ほぼ日本の真ん中、交通の便もよいし、何よりも琵琶湖がある。 来年はasaさんのジャズライブなども面白そうだ。琵琶湖湖畔でのAKイベントは、第2回AK講習会。こんな感じでした。
2008年10月25日
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先月でスーパーカブ50周年は終わった。次は・・・5年後の8月、ホンダ4輪50周年になる。10月にはS500が発売されてるので、AKだけの行事は無いと思う。4輪生産開始として、AKからのシリーズやNなど、だと思うけど?開催場所は鈴鹿と茂木の2ヶ所になるはず。ただし、1962年に鈴鹿サーキットオープンしている、歴史的重要性は鈴鹿サーキット50周年が重い。2012年に4輪を含めた盛大なイベントが有るかも?2年かけての、鈴鹿大改修は50周年の布石かも、考えすぎ。どちらにしても・・期待している。どのメーカーも50周年は盛大なイベントを開催する。記念車種を出すところもある。ホンダは?この写真はフェラーリ50周年の記念パーティ、会場正面に、最初の市販車166とF1が展示してある。ホンダの場合、たぶんS500とF1だろうけど、ツインカム軽トラT360とF1の方が・・・ホンダらしい気がする。
2008年09月17日
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先月でスーパーカブ50周年は終わった。次は・・・5年後の8月、ホンダ4輪50周年になる。10月にはS500が発売されてるので、AKだけの行事は無いと思う。4輪生産開始として、AKからのシリーズやNなど、だと思うけど?開催場所は鈴鹿と茂木の2ヶ所になるはず。ただし、1962年に鈴鹿サーキットオープンしている、歴史的重要性は鈴鹿サーキット50周年が重い。2012年に4輪を含めた盛大なイベントが有るかも?2年かけての、鈴鹿大改修は50周年の布石かも、考えすぎ。どちらにしても・・期待している。どのメーカーも50周年は盛大なイベントを開催する。記念車種を出すところもある。ホンダは?この写真はフェラーリ50周年の記念パーティ、会場正面に、最初の市販車166とF1が展示してある。ホンダの場合、たぶんS500とF1だろうけど、ツインカム軽トラT360とF1の方が・・・ホンダらしい気がする。
2008年09月08日
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糸魚川で週末開催された「日本海クラシックカーレビュー」は盛大に開催され、終了した。今年も行けなかった・・・見学は何回が行ったことがある、エントリーはしたこと無いので、来年はぜひとも。イベントのブログが各所でUPされ始めた。午前中は雨みたいだ、FTPも午前中雨だった。雨でも開催には関係ないみたいだ、もちろん晴れるのが一番。ホンダはSが4台にT360は2台参加、みたいだ。1台はスタッフのIさんなので、もう一台は?雨の中、1台だけビニールがかかっているので、綺麗な車体みたいだ。ブログを見ていると面白い、何本もUPされてるので多角的に見れる。ゲストさんは3名だそうだ。二玄社の阪さん、ネコの滝澤さん、八重洲OT誌の甲賀さん。絶妙なバランス?もう一台のT360は何処からか?写真が小さくナンバーまでは確認できなかった。糸魚川スタッフさんのT360,ぴかぴか。輪島のT360オーナーさんは糸魚川会場でスノーラの走行したことがある。
2008年09月08日
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9月26日(金曜日)に筑波サーキットでアイハートホンダが開催されるそうだ。エントリーフィは6000円だが、Sオーナーさんは無料。AKオーナーさんは無料にならない。このイベントはブログで知った、関東のイベントと思っていたが鈴鹿最速54号車も参加するそうだ。AKは参加するのか? 平日だし、現行車が多いイベントなので軽トラの参加はダメかも?・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・8月2日ブログで祇園「一力亭」杉浦さんの訃報をUPした。息子さんからコメントいただいたので、4日のブログを貼り付け。草莽の志士や新撰組が駆け抜けた、祇園にリフト付のS基地があるとは、素晴らしい。>2日ブログで朝日新聞の杉浦さんの記事を紹介した。 あれで新聞を買いに行った方も何名かは?AHSMでの杉浦さんS800と、T360が写っているのでは?思われた方も・・・じつは、T360は?この新聞を見せてもらって、記事を読んだ。杉浦さんは 「話では良く聞きますが、お会いしたことは無いです」 と答えた。「Sではなく・・すみのT360・・気づきませんか?」 よくよく見れば我が愛車が写っている。しかし、本人が気づかないのに、良く発見したものだ。お隣とは思わなかった。一言ぐらいのご挨拶はしたかも。04年の写真なので私が始めてAHSM参戦した年。私は右も左も分からなく、おそらく杉浦さんは・・・・・変な色のAKが来たな~
2008年09月08日
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日記タイトルに特別の意味無し。金沢クラミはお昼から豪雨だったそうだ、それも半端な雨でなく駐車場はプール状態、それでも午前中は晴れたので良かった。前夜祭は懇親会直前に宿入りした、すでに部屋は空き缶だらけ・・・あまりお話もしていないが、楽しい夕食だった。Sベテランさんはディープな方が多い、パーツも資料もかなり持っていそうだ。Sオーナーさんが持ってきてくれた、AKのコーションプレート一式。「ごそうだんパーツ」が増えてきたので、なくならない内に確保しだしたら、AKのパーツも混じっていたそうだ、集めて額に入れると・・・立派なもんだ。オイルとガソリンの注意書きは、前回のAK講習会で始めて知った。Sベテランさんで持ってる方もいるとは、何でも持っていそうだ。茨城で見た注意書き。社内報、Sの生産状況が詳しく載っていた。この号にAKの話題は少なかった。特集は小林彰太郎氏のS6ヨーロッパ巡航。CGの特集と違って、始めて見る写真。この特集は写真が多くホンダ中心記事になっている。宴会後、部屋で今年のAHSM車載カメラ鑑賞会。はい、例の映像です。Sオーナーさんのパーツストックは凄い物がある、なんと、AK輸出用コーションプレートセットまで持っている。S燃費の話も有った。CRキャブの燃費は2.2kmだそうだ。鈴鹿1周するのに200円のハイオクを3L必要になる。そこまで燃費が悪いとは思わなかった。AKなら1Lで2周は楽勝。燃費を気にする人はSに乗る分けないか・・・携行缶にガソリン持ち込む方は、軽くするためにギリギリのガソリンで走ると思っていたが、足りないから携行缶がいるそうだ。
2008年07月28日
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山代温泉一泊、本日、金沢クラミ見学。あまりの暑さに11時前には帰宅。宿の朝、整備中。AK3台で見学行く予定が、あまりの暑さで遠方組は宿から直接帰宅。夏休みで名神が混んでいるそうだ。AKで高速渋滞に巻き込まれると・・・・座席下がエンジン、サウナなんてもんじゃない、コンロの上のフライパン。Sは4台参加。どれもピカピカ。ホンダ車で注目はJ,BOYさんのピック、4年かけたレストアが完了した。手抜き一切無しの完璧レストア、特に荷台は良く出来ている。横浜のsammyさんが同乗して来られた。360クーペは3台、輪島のKさんミゼットと毎度お馴染み、バッテリーカー。今回はスバル360。このバーハンドルミゼットは綺麗だった。後日紹介。今年も猛暑の金沢クラミだった、スタッフの皆さん ご苦労様でした。
2008年07月27日
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コレクションホール特別展は「夢の共鳴」。お立ち台に展示してあるティラーはF30だそだ。汎用エンジンG20を使って、農家の女性にも手軽に使える耕うん機として発売され、良く売れたそうだ。つまり、ホンダの提案が消費者に共鳴した。「夢の共鳴」? 最初、言葉の意味するところが・・・・?これは、提案した商品が、お客様に喜ばれた。つまり、「ホンダの夢をお客様が共鳴した」商品を集めた特別展、だそうだ。発電機、ティラー、汎用エンジン、環境のCIVC、カブ・・・・などなど。展示されてる商品は全て共鳴し、結果として良く売れた。展示を見学した某氏は・・唯一、共鳴しない展示物を発見。それが、お立ち台のT360。 なんでAKなの?そんなに売れてない、TNが発売されると大量に下取りし、解体屋行き。お立ち台に上がるほど、お客様に喜ばれたのか?考えるに、4輪進出に対する本田宗一郎の夢の、代表として、最初の4輪T360を選んだ。 たぶんこれだな~これなら共鳴できる。当時は共鳴しなかった? これは波長の問題で時差があった。45年後にようやく共鳴しだした、が、すでに生存台数も少なく、今となっては、共鳴を感じるオーナーさんも少ない。
2008年07月23日
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7月27日は日本自動車博物館で金沢クラミ開催される。昨年は見学者7名で前夜祭。昨年、AKオーナーさんは春に講習会があった。AHSMの間にも合ってるが、SオーナーさんはAHSMまでに時間が有り、自然発生的に見学者さん同宿の形になった。AHSM終わったばかりなので・・今年は無いと思っていた。たぶん・・・昨年は参加Sオーナーさんは前夜祭を知らなかった。後で水くさいといわれ開催かも??今年は何名参加か不明、多いと部屋がどうなるのか?日本自動車博物館。建物側面前夜祭?「ラポーゼかわだ」はYさん宅から近い。Yさん宅集合になるのか? 不明 これからの話。愛車を話題に技術的会話・・・Yさんの愛車は?さ
2008年07月09日
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T360のクラッチ修理も完了し、ニュータイヤで試走。100kmで走っても安定している、カーブでのグリップも十分。空気圧を上げれば鈴鹿はOK、4本12800円のタイヤ・・上出来。以前に比べれば10倍良くなった。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・昨日からミッレミリアが始まった。公式HPを見てみると、大幅に変わった。IL2008からvetture iscritteをクリックすると、全参加車両の写真が2枚ずつ、拡大もでき、名車をじっくり楽しめる。「イタリアの虫」と呼ばれる小型車は、このリストでほとんど網羅されている。その中でビックリしたのは16番をクリックすると現れる、125号車、なんと・・アルファのマッタ。これがエントリーしてるとは驚いた。ツインカムエンジンでトラックを作ったのはホンダとアルファロメオしかない。アルファは、なんとDOHCジープまで作ってしまった。本田総一郎がジープを作らないわけがないが、もろジープでは真似になる。そこで、無敵のT360クローラを作ったのでは?勝手に考えている。マッタの詳しい解説はこちらに。ミッレミリアにマッタで出場するのは、AHSMにT360で出場するのと同じ。由緒正しいエンジンなのだが・・・いかんせん、スポーツカーに比べると、みてくれが・・・125号車は何位になるのか興味深い。今年のFTPラリー出場ホンダ車はS800とバモス。昨年、一般駐車場で見かけたこの車かも?
2008年05月16日
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第1回福井クラシックカーミーティングを見学してきた。初めての開催なのだが、盛大だった。来年はさらにパワーアップして開催するそうだ。3~4割は県外ナンバーだった、当地に旧車は多いので来年は倍以上の参加になりそうだ。今日のエントリー台数50台、滋賀県AKオーナーAさんも見学に来られた。近いので、来年はエントリーしたいそうだ。 お土産ありがとうございました。(Aさんはコレクションが多いので何でも出せる)同県のT500Kさんはバイクツーリングに行ってるそうだ。午前中の会場。一般見学者が多かった。京都ナンバーのステップが2台、ホンダはライフとNにZ。ステップ2台は「LOVE STEP」のステッカーが貼ってある。このステッカーが貼ってあるステップは物凄く綺麗なのが特徴。この車体は今月号ノスヒロに載っていた。当地に こんな綺麗なバーハンドルがあるのを知らなかった。アペオーナーさんも見えていた「アペで来たの?」アペでは無かったが、来年はエントリーしたいそうだ。アペが3台並ぶとインパクトがありそうだ。三輪がこの1台だけではさみしい。ジープMB(1943年) ワイパーがバキューム方式。モーター以外ではエンジンから機械式に取るのは何種類かある、バキュームは初めて、ジープは皆この方式だそうだ。キャブの気圧差でワイパーを引っ張り、一定以上動くと大気圧で戻る。機械式ワイパー同様、回転が上がるとワイパーの動きがいそがしくなる。その他面白いクルマは多数あったが徐々に。実行委員長は定年退職された元警察官、会場は交通機動隊本部のお隣、白バイ、パトカーがいっぱい。違法改造車は・・・来るわけない。
2008年05月05日
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5月10~11日に鈴鹿で開催される「エンジョイホンダ 2008」にコレクションホールでレストアしたT500が展示されるそうだ。リンク先の案内を見たら 入場料6000円(2日)、高いと思ったらFポン入場も含むので、これはこんなもんだ。フォーミュラーニッポンは見たこと無いので、一度見てみたいが来月、AHSMがあるので連荘では無理。T500は後一ヶ月鈴鹿に留め置いて、AHSMで走らすと楽しそうだが、高価なクルマなので無理だと思う。コレクションホールでレストアされたT500エンジン。このエンジンだけで・・・いったい幾らぐらいお金がかかっているのか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・明日は福井市でクラシックカーミーティング開催される。お天気も良さそうなので(暑いかも)午前中だけ見学に。ホンダ車のエントリーは5台、一般駐車場も含めると10台ぐらいは見れそうだ。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・T360エンジンの調子が良くない。昨年と同じ症状なので、フロートのパンクが疑われる。1番プラグだけ濃すぎる。昨年ほど症状はひどくないので、フロート内のガソリン進入はまだ少ない。もう一度キャブ分解してハンダ付け。前回は散々やったので、今回は楽勝。AHSMに参加してから、大幅なキャブ分解も考えても良さそうだ。ただし、交換部品がないので最新の注意が必要。過去、修理して余計ひどくなったパターンが何回もあった。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・連日、頼まれてT360でバイクの移動、便利な軽トラだ。長く乗ってないダイハツソレックス修理を頼まれた。ソレックスは単純なのでツボを押さえれば簡単に動く。単純すぎて・・・初めての方には案外直せないものだ。驚いたのは、このソレックスはオリジナルのまま。タイヤの磨り減り方を見ると走行は100kmぐらい。もちろん、ミシュランのホワイトリボンタイヤ。私のソレックスは速度を若干速くなるように加工してある。しかし、このソレックスは私のより2割ほどパワフル。これには驚いた、ダイハツソレックス新車時には結構パワフルだったのかも? (それでもたいしたことは無い)ヘルメットが要る、自転車として使えば違反、手信号、保険がいるなどを説明したら・・・近々、オークションに出すそうだ。その前にエンジンを交換したら? 進められたが、倍のパワーなら考えるが、この程度なら微々たるもの。
2008年05月04日
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5月5日 福井市産業会館横の駐車場で(旧ツーリング眼鏡)第1回 福井クラシックカーミーティングが開催される。初めての開催なので参加費無料。詳しくはこちらのHPを。福井ではFTPがあるが基本はフランス車なので国産旧車枠が少ない。 FTPは最初からフレンチトーストピクニックなので・・しかたがない。主催者さんは50台ぐらいの台数を見込んでるようだが、100台ぐらいは集まりそうだ。T360で見学予定、ただし、昼から仕事なので午前中だけ。5日の夜には、イベントの詳細をUP。北陸のスカイライン愛好家さんが中心なので、日産系が多い、ホンダは数台かな?自宅から会場まで15分、こんな近いイベントは初めて。連休中はお天気が良いので、たくさん集まりそうだ。
2008年05月01日
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昨日ブログはハンドルロックだった。多摩テックで開催された、バモス・ステップバンミーティングにAKオーナーさんも参加(見学?)された。トークショーの解説で、日本初のハンドルロックはホンダスポーツだそうだ。バイクは不明。これなんか、今流行の車検定試験問題になりそうだ。昨日開催された多摩テックのイベント。STEPVAN開発責任者の根本さん(左から2人目)、車体設計の浦野さん(真ん中)、内装設計の小島さん(右から2人目)。小島さんはAKの開発にも携わったそうなので、後でお話を聞いたそうだ、どんな話かはAK講習会にて。ホンダスポーツは63年、1950年のラビットS25にはすでにハンドルロックが付いている、原始的だが立派なハンドルロック。
2008年03月24日
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AK講習会の参加申し込みは明日までです。すでに宿泊定員をオーバーしてますが、AKオーナーさんで当日、ご都合の良い方は申し込み下さい。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・講習会の連絡で電話してたら、「愛知のSさんがRA272と走るらしい?」 聞いた。T500Kさんは某イベントで鈴鹿サーキットを中島悟操縦のF1と一緒に走ってるらしいので、 そんなイベントなのか?Sさんから電話があったので、聞いたところ、静岡ノスタルジックショーに展示 だけだそうだ。コレクションホールからRA272とRC143が展示されるので、その間に展示するそうだ。F1と軽トラは意外性があり、面白いのでは。特にSさんのT360は屋号が入っているので注目度抜群。SさんのT360とKさんのT500は、もっとも有名なAKだ。第1回のAK講習会、BBQの点火はアセチレン。
2008年03月22日
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エンツォ・フェラーリが「世界で最も美しいスポーツカーの祭典」といわしめた、ミッレミリアの参加車基準が今年から変更になったそうだ。ミッレミリアは前期、1927~1957年までと後期、77年以降に分かれる。 今年からは前期までの当時の参加車両か同タイプに限定されるそうだ。77年からの復活MMには世界の名車が参加できた、一度参加すると、MM出場車として車両価格が高騰するので今回の措置になったそうだ。そうすると、57年までの、いわいる本チャン物はめちゃくちゃ価格が高騰しそうだが、もともと高額なのでそんなには騰がらない?今年のMMには世界中から1000台以上のエントリーがあり専門委員会の審査で375台が選ばれ参加できる。出場車はまもなく発表される。どのクルマが参加できるかはラ・フェスタミッレミリアHPのリンク 1000MIGLIAから調べられる。HISTORYからデータベースにクリックするとリストが現れる。この一覧に載っていればOK。日本のラ・フェスタもこの基準に準じるはずなので、ますます格式が高くなる。このクラスのクルマは57年以前と後では大違いになってくる。57年が一つの区切りになりそうだ。国産車は参加できない。ホンダの4輪車はT360が最初だが、63年。スバル360の発売は58年、試作車でエントリーしていれば現在も数台参加できた、これは架空の話で公道を時速200km以上で1600kmも走るレースは当時の日本では想像もできなかったと思う。当地で開催されるFTPにもMM参加車両は数台参加していた。黄色いクルマは「シアタ」 50年以上前に500ccエンジンで2回出場し完走している・・本チャン物。左の300SLは参加資格があるが、このクラスは激戦地帯なので審査は厳しいと思う。
2008年01月26日
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今日、あられが降った、寒い。旧車イベントは昨日ぐらいで終わりみたいだ。OT誌のイベント案内を見ると・・残るは鈴鹿AHSMぐらいで、後は部品交換会が多い。東京の杉クレージーさんは幸手市のイベントに参加したそうだが、ブログを見てもロールスロイスとベントレーの写真のみ。これから詳しい写真もUPされると思う。(幸手(さって)これは読めなかった、市HPのひらがな見て初めて分かった)昨日はシトロエンDS/Mのミーティングもあったそうだ。12月1日にバブルカーミーティングが開催されるそうだ。AHSM昨年参加AKは6台、過去最高の台数になった。1)ツインカムクラブ・スタッフさんの古老(歳はそれほどでも)Tさん。2)T500のKさん、こちらも古参。3)T360のSさん、たぶん、日本で一番有名な屋号入りAK。4)広島の「のり丸」さんはT360、今年は転勤で不参加。5)AK名人のKさん、T360で参加。凄いエンジン。6)我がゼロ戦号なのだが・・・鈴鹿では緑亀号に名称変更している。さらに、AさんはT360で参加予定だったが、直前に故障のため急きょ、Sで参加、 2台体制は便利だ。もう一台、T500のBKで参加予定が有ったが、仕上がらなかった。T500は数台確認されているが、公道走行可能は1台のみ。T360BKも私の知る範囲では1台だけ。T500BKとなると・・・そうとう貴重な車になる、ベテランさんも「そんなの存在したの?」 それくらい誰も知らないAK。以上6台だったが、今年は不明。たぶん、昨年並みの参加と思う。
2007年11月12日
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今日からラ・フェスタミッレミリアとフレンチブルーミーティングが始まる。La festa Mille Miglia 2007ミッレミリア参加車両か同等の車で1600km走る日本最高峰のクラシックカーレース。戦前の車も多いのに、1600kmを走る抜くのは大変な事だと思う。屋根の無い車が多いので雨の日は大変だ。今年は天気も良さそうなので沿道には多くの観客が集まるのでは。レギュレーションは公開されてないが、公開しているイベントもありほぼ同じ内容になる。French Blue Meeting 2007車山高原で開催されるフランス車による日本最大のイベント。今回で21回目の開催、こちらもお天気が良いので物凄い数のフランス車が全国から集まる。当地のFTPスタッフも大挙して参加、私は仕事で行けない。こちらは出店が多いので家族連れで楽しめる、国産車で見学に行ってもOK。
2007年10月13日
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AK名人さんはフリマお手伝いでエントリーした。T360もT500も良く似たタイムで善戦したそうだ。T500はマフラー交換していて音も大きめだし、ストレートで抜いたりしてたので500の方が目立ったが、T360もなかなかの激走。名人さんがピットウオールでAK走行を見学した時、お隣のグループさんが「バイクは走ってないのに・・なんで回収トラックが出るの?」話している。ルマンのヒストリックカーや国産名車の後から2台のトラックが表れるとなにあれ? となる。最初は冷ややかな目で見られ、あの空気のなかではヒンシュクでもあったそうだ。2周3周と周回を重ねると、AK2台の走りに見学者も大喜び。暖かい目になったそうだ。二人のAKオーナーさんがピットに戻ると・・一躍人気者になった。AHSMで一般見学者は少ない、AKの走りはなかなか見れない。T360の宣伝には良い機会だったのでは。もし、私も参加していたら・・・コースインする時には気後れする雰囲気だったと思う。それに、我がT360はあんなに速くはない。見学者さんはルマンの名車やマクラーレンにヒストリック・バイクを見に来ている。軽トラがコースに入ると・・・それは驚く。T360はホンダ最初の4輪車、国産初のDOHCエンジン搭載、それに鈴鹿サーキットを最初に走った車。(S360は発売されなかった)参加していたCRは110が3台、93は2台、5台とも関東からの参加。中部東海関西からのエントリーなし。来年はAK名人さんはAKでなく・・・CRでエントリー予定だそうだ。「関東ばかりじゃ・・・面白くない」これはAHSMの走行、AK6台参加。
2007年10月11日
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