ホンダＴ３６０公道復帰

ＡＫ名人さんはフリマお手伝いでエントリーした。
Ｔ３６０もＴ５００も良く似たタイムで善戦したそうだ。Ｔ５００はマフラー交換していて音も大きめだし、ストレートで抜いたりしてたので
５００の方が目立ったが、Ｔ３６０もなかなかの激走。

名人さんがピットウオールでＡＫ走行を見学した時、
お隣のグループさんが
「バイクは走ってないのに・・なんで回収トラックが出るの？」話している。
ルマンのヒストリックカーや国産名車の後から２台のトラックが表れると
なにあれ？　　となる。

最初は冷ややかな目で見られ、あの空気のなかでは
ヒンシュクでもあったそうだ。

２周３周と周回を重ねると、ＡＫ２台の走りに見学者も大喜び。
暖かい目になったそうだ。
二人のＡＫオーナーさんがピットに戻ると・・一躍人気者になった。

ＡＨＳＭで一般見学者は少ない、ＡＫの走りはなかなか見れない。Ｔ３６０の宣伝には良い機会だったのでは。

見学者さんはルマンの名車やマクラーレンにヒストリック・バイクを
見に来ている。
軽トラがコースに入ると・・・それは驚く。
Ｔ３６０はホンダ最初の４輪車、国産初のＤＯＨＣエンジン搭載、
それに鈴鹿サーキットを最初に走った車。
（Ｓ３６０は発売されなかった）

参加していたＣＲは１１０が３台、９３は２台、５台とも関東からの参加。
中部東海関西からのエントリーなし。
来年はＡＫ名人さんはＡＫでなく・・・ＣＲでエントリー予定だそうだ。
「関東ばかりじゃ・・・面白くない」

これはＡＨＳＭの走行、ＡＫ６台参加。