2005.11.10
カテゴリ： 雑談（投資以外）
本日、下記のようなニュースが目に入った。
東武鉄道野田線の南桜井駅（埼玉県春日部市）で、普通電車の運転室に３０代の運転士の長男（３つ）が入り込み、次の川間駅（千葉県野田市）まで運行を続けたことが１０日、分かった。同社は「重大な服務規定違反」として、運転士を懲戒解雇する方針。
同社によると１日、運転士の妻と長男が電車の先頭車両に乗車。父親の仕事姿を見た長男が運転室のドアをたたくなど騒いだため、なだめようと停車中にドアを開けたところ、運転室に入り込み、そのまま発車した。
運転士は「しかったら泣いて座り込んでしまった。運行を遅らせるわけにはいかないと思った」と話している。長男は運転中はおとなしくしていたといい、川間駅で停車中に妻に引き渡した。
これで懲戒解雇とは、あまりにも重過ぎる処分ではないだろうか。
本人も無念であると思いますが、子供が成長して、自分のやったことの結果を理解したときの悲しみを思うと、情状の余地はないのかと考えてしまう。
確かに鉄道は、踏切の事故、脱線等で、管理監督が問われてはいるので、いい加減な処分はできないということは判りますし、この処分により、「服務規定」の重みが全社員に伝わるとは思います。
でも、なんだか釈然としない。
そんな気持ちです。
東武鉄道野田線の南桜井駅（埼玉県春日部市）で、普通電車の運転室に３０代の運転士の長男（３つ）が入り込み、次の川間駅（千葉県野田市）まで運行を続けたことが１０日、分かった。同社は「重大な服務規定違反」として、運転士を懲戒解雇する方針。
同社によると１日、運転士の妻と長男が電車の先頭車両に乗車。父親の仕事姿を見た長男が運転室のドアをたたくなど騒いだため、なだめようと停車中にドアを開けたところ、運転室に入り込み、そのまま発車した。
運転士は「しかったら泣いて座り込んでしまった。運行を遅らせるわけにはいかないと思った」と話している。長男は運転中はおとなしくしていたといい、川間駅で停車中に妻に引き渡した。
これで懲戒解雇とは、あまりにも重過ぎる処分ではないだろうか。
本人も無念であると思いますが、子供が成長して、自分のやったことの結果を理解したときの悲しみを思うと、情状の余地はないのかと考えてしまう。
確かに鉄道は、踏切の事故、脱線等で、管理監督が問われてはいるので、いい加減な処分はできないということは判りますし、この処分により、「服務規定」の重みが全社員に伝わるとは思います。
でも、なんだか釈然としない。
そんな気持ちです。
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