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honobono2005

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2006.08.09
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カテゴリ: 企業分析
今朝の日経見てたら、JALが子会社の航空機部品の償却方法を
見直すという記事が出てました。

定率法→定額法

上記のように変更するとのこと。
四半期決算見たら、確かに載ってました。
また、その表現がひどい、

”中期経営計画において、経年航空機材の退役促進と、
 新航空機材の積極的導入が計画されており、
 航空機材の償却については全て定額法に統一されることとの
 整合性を図るものである。”

笑ってしまいます。
何も知らないと、新航空機材を買うために、
定額法にすると読めてしまいます。
定額法にして償却遅らせるってことは、
既存の設備を大事に使いますって、ことでしょう。
投資家を舐めているとしか思えません。

年度の利益に対する影響は10億位とのことなので、
大勢に影響はありませんが、
こんなことをまだしなきゃならんとは、
JAL数年前から何も良くなってないんですね。

数年前、航空機の償却期間を延長するという、
荒業を使ってます。ANAもそうだったと思います。

HPで調べてみたら、H12年度決算でANAは、
国内線航空機 13年→17年
国際線航空機 15年→20年
と償却期間を延ばしていて、かつ、
級数法→定額法
に償却方法を変更していました。
級数法というのは、定率法とほぼ同意です。
これで、200億/年位、減価償却が減少します。

その当時、株式市場へは足を踏み入れておりませんでしたが、
とにかく吃驚した記憶があります。
将来に負担を先送りしなければ、
現在の状況を打開する術はないということを、
経営層は表明したわけですから。

JALは2003年度までしか、決算資料がHPにないんで、
確認はできていません。
都合の悪い資料は、できるだけ公表しないようにしていると、
勘繰られても仕方ないですね。

ANAは地獄の淵から甦りつつあると言えると思いますが、
JALはいまだに6年前と同等の手段を
使わなければならない状況にあるわけです。

公募増資で千数百億円集めましたが、
株主総会二日後の、あの集め方から言って、
経営層に決死の覚悟があるとも思えず、
(株主総会で、増資しなければ、1年持つかどうかわからない。
 増資することで、2年猶予ができるので、社内結束して
 大改革を行う、と対外的にも、社内的にも宣言すべきでした)
ただの延命策にしかならないような気がします。

それにしても、四半期決算のあんな表現が出てきてしまうとは、
JALはどうなってるんでしょうね。
仮にも東証一部上場で、日本のフラッグシップと言われた企業です。
私にも読み取れてしまうことが、
経理の部隊に分らないはずがありません。
余程、社内の保身に汲々としているに違いありません。
こんなことでは、JAL、
もう奈落の底から這い上がることはないかも知れません。











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Last updated  2012.04.06 10:09:31
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Re:会計処理変更の有無 有(08/09)  
JALともあろう企業が、会計基準の改悪?するとは・・・・・・

減価償却の方法を、短資眼的に”有利な決算”にするということは、目先暗いのでしょうね。

こんな姑息な手法を使ってでも、良い決算が欲しいとは・・・・呆れてものも言えない。

良い情報を有り難う御座いました。
(2006.08.09 11:02:16)

Re[1]:会計処理変更の有無 有(08/09)  
honobono2005  さん
自然法爾1118さん

>良い情報を有り難う御座いました。

四半期決算がボロボロだったにもかかわらず、
年度の利益目標は達成すると、
新社長が言明しているため、なり振り構わず
利益底上げに走っているのでしょう。
なので、新手の技が続いて繰り出されるかも知れません。

気が向いたときにしか更新しておりませんが、
宜しかったら、また覗いてやってください。 (2006.08.10 01:48:25)

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honobono2005 @ Re:なるほど。(08/17) Mr.Ryuさん >大変おもしろかったです。 …
Mr.Ryu @ なるほど。 大変おもしろかったです。 最終的には…
honobono2005 @ Re[1]:会計処理変更の有無 有(08/09) 自然法爾1118さん >良い情報を有…
自然法爾1118 @ Re:会計処理変更の有無 有(08/09) JALともあろう企業が、会計基準の改悪…
honobono2005 @ Re[1]:東武運転士の続報(11/16) あ・うぃんさん 守れない規則を無理や…

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