2015年04月21日
カテゴリ： 安全装置
Ｓｍａｒｔのレスキュー時のお話しです。
先ずは、メルセデスからのプレスリリースを見て下さい。
ＰＤＦ資料
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2014/20140130_1.pdf
比較的新しいスマートにしか付いていないと思います。
新車は２０１４年２月以降のデリバリー分からです。
１４年２月ですと、４５１の製造中止発表２ヶ月前ですから、始めからこのシールが貼られている車は凄く少ないと思います。
殆どの車への掲示が、オーナーの任意ですから皆さんも気にしてみて下さい。
私は、２０１３年１１月の車検の際にお願いして、貼って貰いました。
ええ、この制度はそれくらい前から在ります。
プレスリリースの日付を確認して下さい。
で、コレが実際の我がパッションの写真です。
給油口のボディ蓋の内側に貼られています。
この記事をＰＣでご覧の方、ラッキーですねぇ…。
ＱＲコードを読める携帯をお持ちの方なら、この画像を読み込んでみて下さい。
スマホの画面で、スマ君の簡単な解剖図がみれます。
このシステムは、レスキュー隊が現場で確認出来るという最大のメリットがあります。
この記事を携帯で観ている方、残念……。
あ、でも、ＰＤＦが読める携帯ならあとで、データーの場所を添付しますからね。
または、友達の携帯でバーコードを読んで貰ったら、データーを見られます。
ちなみにですが……。
もう１箇所、トリディオンにも貼られていました。
（ホントはね、助手席側（反対側）に貼らないとイケないはずです。）
上の矢印２つが、リコール対処済みのシール。
蛇足ですが、中古でスマート４５１を購入予定の方、このシールが在るかどうかを確認して下さいね。
無いなら、リコール対策が取られていないと言う事になります。
ご用心。
リコールですから、当然無料で対処して貰いましょう。
外Ｎｏ．２０８８＆２０８９です。
なおこのリコール番号は、年代や車種によって１つだけの場合もありますし、全く該当しない車もあります。
私の場合は大ビンゴで２ヶ所のリコール対象でした。
ＱＲコードで、ＲＱコードを１度見てみて下さい。
さて、その内容ですが、メルセデスのページでＰＤＦをダウンロード若しくは閲覧して下さい。
ベンツページ
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/servicesandaccessories/information_top/rescue.html
ここで、救助カード の項目の下の方。
“救助カード （乗用車）”と言う青い文字のところをクリックするとＰＤＦデーターになっています。
かなり大きなデーターなので、携帯ではちょっと辛いかも……。
ここの１１１ページ目からスマートのページが始まります。
（０～１１０までは、御ベンツページです。）
我がグレメタパッション君関連は１１３ページでした。
へぇ～。
燃料タンクの形はこんな形をしてるんだ……。
（図面は手元にあるけど、みんな自分で見てみて。）
側方から見るとシート下の四角い箱だけど、俯瞰で見ると隙間を何とか繋いだタンクという感じです。
へぇ～、へぇ～……。
場所は知ってたけど、こんな形だったとは知らなんだぁ……。
頑張って、３３Ｌ分を稼いでるんだねぇ……。
皆さんも是非１度見てみて。
あ、それから万一のために、このＲＱ（レスキュー）シールも貼っとこね。
クラッシュ時にレスキュー隊による車体切り広げ等のデーターになる物です。
燃料タンクの位置（いきなり穴開けられちゃ拙いでしょ）や、バッテリーの位置（レスキュー隊と一緒に感電したくないでしょ）に、鋼材の使用場所（スマ君のトリディオン丈夫だから）に、ダンパー（カットする時高圧オイルが噴き出さないよう）等の簡単解剖図解です。
気になる方、詳しくはディーラーさんへ……。
先ずは、メルセデスからのプレスリリースを見て下さい。
ＰＤＦ資料
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2014/20140130_1.pdf
比較的新しいスマートにしか付いていないと思います。
新車は２０１４年２月以降のデリバリー分からです。
１４年２月ですと、４５１の製造中止発表２ヶ月前ですから、始めからこのシールが貼られている車は凄く少ないと思います。
殆どの車への掲示が、オーナーの任意ですから皆さんも気にしてみて下さい。
私は、２０１３年１１月の車検の際にお願いして、貼って貰いました。
ええ、この制度はそれくらい前から在ります。
プレスリリースの日付を確認して下さい。
で、コレが実際の我がパッションの写真です。
給油口のボディ蓋の内側に貼られています。
この記事をＰＣでご覧の方、ラッキーですねぇ…。
ＱＲコードを読める携帯をお持ちの方なら、この画像を読み込んでみて下さい。
スマホの画面で、スマ君の簡単な解剖図がみれます。
このシステムは、レスキュー隊が現場で確認出来るという最大のメリットがあります。
この記事を携帯で観ている方、残念……。
あ、でも、ＰＤＦが読める携帯ならあとで、データーの場所を添付しますからね。
または、友達の携帯でバーコードを読んで貰ったら、データーを見られます。
ちなみにですが……。
もう１箇所、トリディオンにも貼られていました。
（ホントはね、助手席側（反対側）に貼らないとイケないはずです。）
上の矢印２つが、リコール対処済みのシール。
蛇足ですが、中古でスマート４５１を購入予定の方、このシールが在るかどうかを確認して下さいね。
無いなら、リコール対策が取られていないと言う事になります。
ご用心。
リコールですから、当然無料で対処して貰いましょう。
外Ｎｏ．２０８８＆２０８９です。
なおこのリコール番号は、年代や車種によって１つだけの場合もありますし、全く該当しない車もあります。
私の場合は大ビンゴで２ヶ所のリコール対象でした。
ＱＲコードで、ＲＱコードを１度見てみて下さい。
さて、その内容ですが、メルセデスのページでＰＤＦをダウンロード若しくは閲覧して下さい。
ベンツページ
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/servicesandaccessories/information_top/rescue.html
ここで、救助カード の項目の下の方。
“救助カード （乗用車）”と言う青い文字のところをクリックするとＰＤＦデーターになっています。
かなり大きなデーターなので、携帯ではちょっと辛いかも……。
ここの１１１ページ目からスマートのページが始まります。
（０～１１０までは、御ベンツページです。）
我がグレメタパッション君関連は１１３ページでした。
へぇ～。
燃料タンクの形はこんな形をしてるんだ……。
（図面は手元にあるけど、みんな自分で見てみて。）
側方から見るとシート下の四角い箱だけど、俯瞰で見ると隙間を何とか繋いだタンクという感じです。
へぇ～、へぇ～……。
場所は知ってたけど、こんな形だったとは知らなんだぁ……。
頑張って、３３Ｌ分を稼いでるんだねぇ……。
皆さんも是非１度見てみて。
あ、それから万一のために、このＲＱ（レスキュー）シールも貼っとこね。
クラッシュ時にレスキュー隊による車体切り広げ等のデーターになる物です。
燃料タンクの位置（いきなり穴開けられちゃ拙いでしょ）や、バッテリーの位置（レスキュー隊と一緒に感電したくないでしょ）に、鋼材の使用場所（スマ君のトリディオン丈夫だから）に、ダンパー（カットする時高圧オイルが噴き出さないよう）等の簡単解剖図解です。
気になる方、詳しくはディーラーさんへ……。
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最終更新日
2015年04月21日 00時01分57秒
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ぴゅあ らいと
２０２０年６月をもって、コメント欄を削除しました。 他ＳＮＳ等では誹謗中傷で死人が出ています。 我がブログでもコメントするに際して、自分の事は一切知られずに済む卑怯な投稿や、売名行為だろうと思うのもあります。 今迄質問やアドバイス要求には応えて参りましたが、無礼な輩は不愉快なのです。 アドバイスが欲しい方はお気の毒ですが、過去ログを見て自身で解決して下さい。 ２０２０年６月 ぴゅあらいと
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