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SmartBRABUSのマルチ・ファンクション・ディスプレイの話です。451BRABUS車のメーター内には、各種表示機能があります。まず、イグニッションONの時…、smartのロゴが現れます。直後、この状態になります。この時は、燃料が空ッ欠でした。通常始動後は…、こうなります。各種セルフチェック後、表示を切り替えないと、この表示が出たままになります。なお、表示の切り替えは…、ワイパーレバーのココを回す事で変わります。上下に廻ります。残念料のカウントダウン方法は……、451は総て同じのようです。ただし、残表示はBRABUS車の場合はトリップの下に現れます。給油機マークの点滅は同じです。ちなみにパッションはここトリップが…、こうなってました…。液晶画面のセグメント表示とドット表示の違いもあります。でね、BRABUSはエンジン始動時にニュートラルにし忘れると……、こんな標示が出ます。“コラ、ニュートラルにしなさい!”ってな感じでしょうか…。勿論エンジンはかかりません。ドアを閉め忘れると…、イラスト表示で…、注意喚起を…、促してきます。さて、これが恐怖のエラーメッセージです。Nunbers:1とあるのは、異常ヶ所が1番の所と言う意味では無く、異常がが1つ有ると言う意味です。ですから、異常の内容についてはこの段階では何が異常なのかは不明です。ワイパーレバーの先端“OK”ボタンを押す事で…、異常ヶ所の表示に変わります。この時は、2℃凍結注意に変わりました…。普通は表示だけで、メッセージ番号まで出ないのですけど……。この日警報音まで鳴り響くし…、その後症状は出ていません…。BRABUS車の便利機能として、クルーズ機能がありますが…、クルーズモードスタンバイの表示です。実際に、クルージングモードに入ると…、設定スピードがココに表示されます。ドライブが終わって、イグニッションをオフると…、スピードメーターの赤い針とシフト表示が、消えます。453のスピード針は1度右端まで行って左に戻ります。あっ、違う、始動後だった、駐めた時はどうだっけ??ま、どーでもいいや。まだまだ色んな標示が出ます。サイドブレーキの戻し忘れ表示とか、表示言語の設定とか、写真撮れたらまた載せます。______________________オマケ情報ですぅ。今日の福岡市、雪もほぼ消えて……、空も明るく、暖かくなりそうですよ~。やれやれです。
2016年01月28日
SmartBRABUSで通勤しています。でもって、今日の出勤時間は5:30入りでした。しかも、ビジター勤務……。朝、3:30起きでした。それに、昨日の雪が気になって……。目的地へ行くには、私鉄+私バス利用もあるのですが、始発に乗っても100%遅刻です。一番近くの駅に着くのが始発でも5時50分なのです。それからバスに乗って15分……。45分の遅刻……、あり得ません……。で、昨日の雪は…、こんな感じでした。夕刻までかなり激しく降りました。夜には、やんでいましたが凍結し始めていました。21時頃帰りましたが、時々ホイルスピンします。ヤバいなぁ……。明日朝大丈夫かなぁ……。今朝、4:30頃自宅を歩いて出てみました。道中1番の鬼門は自宅から50~100mの区間です。ココが凍結していなければ、まず問題なく走れます。その間、結構きつい坂があるのです。そこまで歩いて実際に路面をチェックしてきました。凍ってる……、が、しかし、この位ならイケる。と言う事で、自宅へ戻りスマ君で出発です。もし駄目だったら、潔く遅刻するつもりでした。実は、昨日、斯く斯く云々で凍結していれば私鉄で来るので100%遅刻する。ゴメンけど、時間までに来なかったら、仕事はオレ抜きで進めていてくれと、ビジター先に告知済みです。と言う事で、勤続ン十年、無遅刻無欠勤の私の記録はまだまだ続くのでした。あーあ、ゆっくり風邪を引いて見てぇ……。超安全運転で、ココまで来ました。この時間、長距離トラックが多いですね。さして渋滞も無く、無事目的地近くのコインパーにつきました。上の道、福岡都市高速は順調に流れているみたいです。閉鎖されていれば、下の道は大渋滞のハズですから…。5時25分です。自宅を4時45分に出て、ココに付くまで警報は鳴りッぱなでした……。難儀な白クリ君……。では、お仕事してきまぁす。で、終わりました。予定より30分早く帰れてます。ディーラーに持ち込む約束は、14時です。左耳に耳栓しとこかなぁ…。(あ、右耳は聞こえないので……。)イグニッションON!!????ん??、鳴りません…。あんれぇ???警報鳴らないよ~。それもその筈、4℃で雪印出てません。やっぱ、これ絡みだったんだ。でもぉ、今迄雪印で警報鳴った事無いよなぁ……。なんで??この後ディーラーの“M”さんに、症状が出ないので今日は持ち込みません、と連絡しました。暫く様子を見ましょうと言う事になりました。白クリ号、快調に福岡空港の東を抜けます。強風のため、ドリフトしながら着陸しているのが判ります。ええ、飛行機もドリフトします。飛行中もですが、着陸時も、機首が必ずしも進行方向を向いているとは限らないのです。ゆらゆらと煽られながら……、降りてきます。雲海の上と違い地上が近いから、比較対象物が近くて大きくて、今頃機内じゃビビっているんだろうな、と思います。しかし、白クリ君五月蠅く無くなって良かったよ。
2016年01月21日
SmartBRABUSで通勤しています。今日は比較的に早く帰れる予定です。皆さんのお住まいの地方、雪の被害は無かったでしょうか。我が町福岡は、日本海沿岸ですのでそこそこ降ります。北国の方に比べれば、笑われそうなレベルですが交通渋滞を引き起こすには充分すぎる降り方もあります。今朝の雪はこんな感じでした。昨夜は降りしきりましたが、今朝の残り雪はこんな感じです。ほころび始めた梅のつぼみも……、寒そう……。カーポートのルーフも…、こんな感じになっています。うちの白クリ君、こんな風になるのは……、初めてです。昨夜は凄かった……。今日の天気は回復するらしいけど……、どうなんだろう…、青空は見え始めてるけど……。明日は朝5時半現場入りなんだよね。普通は1時間かかる場所だけど、朝早いから30分くらいで行くと思う……。明日凍結しなきゃ良いけど……。でね、いざ出勤。と、エンジンをかけると……、けたたましく警報音が鳴り響きます。上の写真はインジケーターのエラーメッセージです。ええっ!!何々???と、OKボタンを押すと(ワイパーレバーの先端がOKボタンです)画面は雪印に変わりましたが……、警報は鳴り止まず……。(上の※印写真は前日の物です。)遅刻しそうなので、警報は無視して出勤します。この音凄く気になります。ピッピ、とかでは無く“ビィーーーーーーーーーーーーーーッ”と言う連続音が鳴り続いています。ドアの開閉、サイドブレーキの引き緩め、考えつく事総てやったけど……。スマ・マニュアルの…、該当ページには……、メッセージモードとその意味の解説はあるけど……、警報音の止め方は記載されていません……。で、出勤して、ディーラーが開くのを待って、担当の“M”さんに電話しました。起こった事を伝え、明日時間を見て持ち込む約束にしました。1度テスターに繋いでみるそうです。しかし、最寄り駅までの15分間嫌になるくらい五月蠅かった……。あれは、うちの白クリ君が『さびぃよーっ』と言ってただけなんだろうか……。
2016年01月20日
SmartBRABUSの、クルーズコントロールを使ってみました。この日は久々の休みで、昼頃までグータラしておりました。したくないけど、家の用を済ませ、やらなきゃいけないスマ弄り(この記事近々アップします)をし、試運転を兼ねて都市高を走りました。その時に、クルーズコントロールを使ってみました。先ず、アクセル・コントロールするためのスイッチです。ステアリングのココにあります。このシーソー・スイッチの上側を押すと、クルージングモードに入ります。これは、停車時でも出来ます。ほらっ…、スピード“0”で、クルージングマークが表示されてます。この、スピードメーターのイラストが、クルージングモードの印です。で、実際のクルージングの設定は、30km/h以上になら無いと出来ません。最低スピードを超えたら、ステアリングの右…、このシーソー・スイッチの下側を押すと、その時点での時速が設定スピードとなります。都市高の時速80km区間です。標示は83km/hになっています。先程の右下ボタンを3回押しで80kmにする事も出来ます。逆に…、上ボタンで1kmずつ+することも出来ます。3度押してみました。86km/hになっています。ちなみに、アクセルを踏むと当然加速します。アクセルから足を外すと、設定速度に戻ります。ブレーキを踏むと、クルージングモードは解除されます。ですが、右上ボタンを押すと、直前までの設定スピードがレジュームされます。凄く楽ちんです。前だけを見ていれば良いですからね。私の右のアンヨは、タイヤハウスの上です。あ、有事の際を想定して、床置きはぜったいにしません。何かあっても、直ぐにアクセルを踏めないからです。タイヤハウスに置くと言う事は、臨戦態勢です。でね、慣れの問題というのは100も承知なのですが、やっぱ車が勝手に走るというのは違和感があります。アクセルとブレーキのコントロールは、意のままに操作したいというか……、電算機が走らせるのはちょっと…。エンジンを切れば、総てのクルージングモードはリセットされます。凄い遠乗りをするとき、高速を利用するのならこのモード活躍すると思います。ただし、運転がダレちゃいそうです。何もしないまま、集中力を持続するのって難しいかも……。やはり機械モノって、集中して操作し続ける事が大事だと思う。何でもかんでも便利にするのって、間違いの元と違うかなぁ……。この装置あたしゃ、そうそう使わないかな……。
2015年10月15日
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