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4月半ばの話です。この頃、いつものPM2.5に+で黄砂が襲ってきたときです。PM2.5だけでもうんざりなのに、黄砂は…、もぅ………。出掛けます。以前から出掛ける予定がありました。ちょっと肌寒く感じます。そんな、4月14日の話です。でね、雨が降ったり止んだり…。時に激しく降ったりしてます。……、ん~…、そろそろなんかなぁ……。さっきからズッとこの画面です。物入りなのに…、ナビ無くなるのは痛いなぁ…。オイ、頑張れっ。高速の側道を、ココはゆっくり…、霧雨が降ってる。並木道を下る頃…、雨は止んでる。県道は、乾き始めてるね。で、目指す場所に…、着きました。ココは序でです。今日の用は、ココでは有りません。DMが来てたのと、在庫切れになりそうなのが…、有るので…、それを買いました。そそ、防錆ペイントです。例の黒いヤツです。近々、大量に使うかもしれません……………。それと…、レジ横マジックです。会計前に気に成るように置いてあったので…、1本イッとくぅ?と言う感じで…。もうそろそろカラッ欠になるので、丁度良かったかも…。でね、SABを出て直ぐ…、本来の目的地へ向かってる途中で……、残り“1”になりました。その瞬間を目撃。して、本来の目的地とは…、おや、激しく降り始めましたよ~。んんんん、ちょっと早い…、もう少し5分くらい後が良かったのに…。で、目的地はヤマトです。ココで、カーゴスペースいっぱいの荷物を受け取ります。ありゃあ~。後ろが見えん……。雨脚強いし、窓開けたぁない…。乗るとき後には何も無かったから多分大丈夫…。でも、多分大丈夫は、ダメだよね…。ワイドミラーでも、真後ろは見えない…。!!!!!あ…、あれがあるじゃん…、そ。360度カメラの、後方記録カメラですぅ。360度の丸い映像+で後方カメラの画像も記録しています。そそ、バカチン煽りの記録用ですね。私が死んでも、どうしてそうなったかの真実が残るようにと取り付けています。ま、車が焼損しない限り真実の記録は残ると言う事です。でね、画面の右端…、をツンすると、後方画像のみが…、映し出されます。この画像を観ながら、バックする事が出来ました。あ、普段はこんな使い方してないので、身体は助手席に乗り出していました。しかし、本格的に降り始めた。むふふふ、ええ傾向じゃ、しめしめ…。この話、明日に続くぅ。_/Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/450K_/_/
2023年05月16日
1000Rミラーとは、直径1000mの球体ミラーを切り取った、鏡面が球面のミラーの事です。その話は、既報ですが…。それを無事貼り付け終えまして、1昼夜放置しました。正確には22時間くらいかな…。それが、これです。術後の包帯を解くと…、こんな感じ。鏡面は少しブルーに着色されています。そして、助手席側…。同様に、包帯を解くと…、綺麗に、施術成功…。ながれいしの、ぴゅあらいとでありんす。ええ、自画自讃ですけど、それが何か…?左右共に、イイ感じに後方視界が広がっています。施術前写真と比較すると…、どう?情報量の違いが解りますか?凸面で、鏡像が小さくなる分、視野が広がります。表面積が狭いミラーほど、この広角画像は便利至極です。運転席側とか、後方の坂道しか見えてなかったのが、坂の上の方まで見えるように成りました。助手席側も、門柱しか見えていなかったのに、隣の家まで見えています。そして、強凸面鏡を…、ミラー内に…、復帰させます。で、総合的に角度調整です。何度か、ツンツンして…、これで、バッチリっ。助手席側も…、バッチリっ。でね、凸面鏡の更に便利な点は…、ちょっとのぞき込むだけで、更に広範囲が見えます。そそ、凸面の場合ミラーに近づく事で視界が広がります。上の写真は、左後輪の接地面まで見えてます。同様に…、右後輪の接地面です。ノーマルミラーのスマの場合、通常位置に合わせたミラーはのぞき込んでもこんなには見えません。ちなみにですが、そこまで見る必要があるのかって言う愚問は無しね。うち、野良猫が多くてさ…。熨斗猫なんてヤだからね…。では、実走編です。上の写真は、運転姿勢での見え方に寄せて撮っています。信号停車時はこんな感じ…、ちなみに、施工前はこんな感じでした。フラットミラーに、強凸面がとても効果的なのが解ります。バックミラーはそこに何が写っているかでは無く、より沢山の情報を見る事が大事だと思います。死角をより少なく、視野を広げてみる事で得る安全確認と察知情報。これに尽きるという考えのもとで、広角ミラーはとても有効だと思います。つう事で、ソナーにもバックモニターにも頼らない、ホントの安全確認は目視確認であります。ソナーとか、バックモニターとか、そんなもんに頼ってると益々運転が下手になりそう…。それに…、あの音、不快でイラッとするし…。(危機感を煽るための音色なのだそうです)運転は、運転という技術です。技術というのは、知識と経験です。決して、01の数字の羅列では無い…。何でもかんでも、お気軽に機械に頼るのは如何な物かと…。これから、自動運転と通常運転が益々混在すると思う。自動運転は、一応法規上いつでも運転操作を取り戻せる姿勢で乗車する事になっている。でもね、通常運転の車が暴走して突っ込んできたとき、明らかに油断している自動運転側は不利だよね。だって、自動運転を満喫してるヤツって運転姿勢から身も心も離れていそう…。ホントの自動運転は、混在が無くなって100%義務付けになるまで安心しない方がイイよ…。現行、オートマ免許という少し簡単な運転資格がありますが、近未来では自動運転が蔓延ると運転免許の形態も変わってきそうですね…。車を所持して良いかの資格審査…、的なものになるのかもね。それに、何かあった時の経済的保証力も審査されて…。だから、未来ではマイカー持つなんて………。運転=楽しい、そう言う概念も死滅するのかも……。嘆かわしいです。_/Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/450K_/_/
2023年04月12日
コムテックの上等な早期警戒システムを着けたまま、白クリ号を手放しました。譲渡の条件に、現状のままというのがありましたし…。ただし、ゴリラは取るよ、インダッシュのナビは動いてるからね、と言うのも条件でした。と言う事で、今の白クロ号は無防備です。ええ、丸腰のままです…。そこで、新規導入…。日本の会社のコンパクトな物を入手しました。それを…、ここに取り付けます。いや…、正確には“置きます”です。そそ、これ、置いているだけなんです。ダッシュボードの傷みが激しいし、経年劣化も進んでるので…。お気楽に、補器類を貼り付けようとは思いません…。ゴリラナビもポン置きベースなんです。ただ置いているだけの様に見えますけど、カッ飛ばしてもブン回しても、ズレない優れモノベースです。なんかね、ズッシリと重たくて、接地面はベタッとソフトゴムぽくて、置いているだけで固定出来ます。このベースはグレメタパッションの頃から、愛用しています。特に、BRABUSのレザー地にはベストチョイスでした。でさ、レーザー対応の機種は助手席側の歩道を“見せた”方がイイです。“元気良く走り過ぎたで賞記念撮影機”の場合は、正面が“見せ場所”ですけど…。でね、スマ君の場合、フロントガラスに貼ると視界がどーしても……。だからと言って、ダッシュボードの平地にセットすると“盆地”になっていて、ワイパーブレードが受光部を邪魔します。だから、この土手の上がベストかと…。電源部は…、マイクロUSBです。“スッキリした”でカキコしたように、センターコンソールの隙間を…、這わせて、増設ACCに…、プラグインしました。因みに、キルスイッチ付きです。緊急事態時には、矢印を押すとカットオフされます。では、イグニッション…、賑やかな音と共に、起ち上がりました。補器類が一斉に喋りますぅ…。これGPSを噛んでいて、ネット経由でデーターをインストールすると、道路上の固定ポイントの情報が音と画面で表示されます。スピード表示もGPSポイントの移動量で計算しているのですが、かなり正確です。少し、ほんの少しタイムラグはありますが、表示される時速はもの凄く正確です。ちなみに、この“スマート”というのは、この機械の表示モードの事で、車種とは一切関係有りません。コムテックのように…、多種多様な画面表示はされませんし…、お仲間と連携する親切な機能もありませんし…、あの人達がどの辺に居るか、の表示もありませんが…、この、早期警戒システムはなかなかどーして、使えてますよ。以上、新しい転ばぬ先の杖、の話でした。で、ちゃんとした日本語マニュアルだしサポート先も日本だけど、製造は“やっぱりね”でした…。んんんんん、何とかせんといかんよ…。日本の企業が、あの海外を使わなくしないと…、益々日本が、日本の製造業が衰退する…。_/Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/450K_/_/
2023年01月25日
BRABUSを手放す時に、ゴリラ君以外は置いたままと言うのが条件でした。ガーミンも、コムテック360も、後方監視のユピテルも、レーザーレーダーも、置いてきました…。なので、450Kには新機種導入です。でね、日本のメーカーの安い物を探しました。ヤッすいのはアノ国製です。マニュアルさえ付いてないのも有ります。そそ、WEBマニュアルというPDFで降ろす物が殆どですが…。で、そのマニュアルには日本語表記すら載ってない器材もあります。それって、あの国の嫌がらせだと思ってますけど…。それはさて置き、正しい日本語のテニオハで解説してあったので、これを…、選定しました。会社名も日本語でしたし…、販売住所とサポート先も東京でした。でもぉ聞かない会社ですけどぉ……。WEBの表記からは何も不安は感じなかったのですけど…。ブラックフライデーと言う事で、安くなってました。あの大手通販のバイモア週間でした。451BRABUSの時、ガーミンを取り付けてました。当時の機材としては、ハイスペックな物です。衝突監視に、車線逸脱機能もついてます。勿論、後付けですからドライブサポートはしてくれません。(あ、これは453もそうですね、音は鳴るけどサポートは無し、そのまんまぶつかります。)でも、後付けガーミンは余所見してると警報はけたたましく鳴りますし…。十二分に機能してます、と言うかしてました。でもさ、画面付きで機材が大きくて、スマの車内には不釣り合いの感は否めません。助手席側だけど、目の上のたんこぶ、でした…。今回のは、そこでのコンパクトドラカメで画面はついてません。設定や、記録の確認はスマホを使います。これ、とても便利っスね。赤い矢印は、集音マイクです。青い矢印は、動作状態を確認するLEDです。電源が入ると…、ちょっと見難いけど、ブルーのLEDが点灯しました。して、電源は…、ACCプラグを介してのUSBコードで電源供給です。ちなみに、PCとプラグインで、記録内用を見ることも出来ます。して、こんな感じに…、取り付けようと思うのですが…。(黄色矢印はスピーカーです、電源が入ると色々喋りますぅ…。)では、貼るその前に…、このシールを窓ガラスに貼ります。これ、静電シールなのですが、強粘着でこれに貼り付けると何度でも貼り直しが効くという優れモノのようです。ガラスとドラカメの間の薄皮一枚。でね、怪しい日本語を発見……。やっぱコレ…、100%あの国なんかなぁ……。日本の有名メーカーでも、ほぼアノ国製造だし…。やっぱ、米国ガーミンの台湾製が正解だったんかなぁ。んんんん、これは…ステルスCなのかも…。と言うのはね…。“静電ステッカーを清潔で平に保たれ”と言う謎の表記です。日本語的に、透明の貼る物は“シール”だと思いますけど…。ステッカーとは、何かを印刷された貼る物です。それに“清潔で平に保たれ”が意味不明です。どゆこと?要は、フロントガラスを綺麗にしてから貼ると、何度も再利用がで来ますよ、と言うことなんだと思うけど…。なんかよう解らんばい…。テニオハが綺麗でも、この文法的日本語的に変なのは、やっぱ、そうなのかぁ…、と脱力してしまいます。その“ステッカー”です。赤枠の中の破線部分(赤矢)が、取り付け位置です。ココに貼ると、丁度カメラのレンズが車の中央になる感じです。……、これも、なんちゃって3Mですね……。ま、空力外部パーツでは無いので、なんちゃってでも大丈夫だと思うけど…。貼り付けベース部分を剥がして…、貼りました。ちなみに、貼り付けベースと、カメラ部分はスライドロックで必要な時はベースを残して外せます。これは便利ですね。この時は、未だ仮配線でした。ドサッと、余りはココに放置…。まだ、CDケースを落札していませんでした。では、早速試運転。高速道路の側道を、お尻をしゃくりながら走ってます。(ゴーカートとかで、ほらっ行け行け行けっとお尻で走る例のヤツです。)だって、全然進まんもん…。おおおおおい、ぶらばすぅぅぅぅぅぅっ。して、イオンの屋上駐車場です。ドラカメの記録ではこう成ってます。そそ、スマホとリンクさせると、GPS情報も記録されます。これ、便利だねぇ…。ガーミンにはこの機能は無かった…。だって、10年近く前には、スマホとリンクする技術はなかったからね。因みに、ガーミンはSDカードの記録内容をPCで見るという方式ですが、Win95のランタイムドライバーが必要になります。これは、コムテック360もそうだった…。ドライバーをMSで探してインストールすると言うスキルが必要です。良かった…、MS-DOS出身で…。Win3の頃からのPCユーザーなら、平気だろうけど…。新ドラカメは行く先々で…、記録が残ります。ブログ用として、とても便利だぁ…。でもさ、この間、ずっとスマホとリンクさせ続ける必要があります。画像をあとから見て、その記録を確認出来るけど、潰さな行動記録としてはリンクが必要でした…。あとから見ると…、こんな感じ、場所情報がぁ、ダぁメぇやん。 ※使い方が良く解ってないのかも……。画像はあとから、何度でも見られます。この日は、MC01Kと遭遇。その約40秒後には…、MC01にも、遭遇…。これは、なかなかの奇遇だね。では、もう一度、赤枠内のタイムコードを見てね。1台目で、2台目が…、2台目のナンバーは白なので、間違い無くMC01で普通車です。1台目のナンバーは黄なので、MC01Kで軽登録車です。なお、ウルトラマン・アイの450は存在しません。涙目のMC01は存在しますけど。所で、2台目のブルーは左ハンドル車のようですね。20年は経つ車だと思います。大事に乗られてますね。でも、わが450Kも含めて、ペナルティ納税者です。そ、古い車は日本ではイケ無い事らしいので、その所為での増税なんだって……。はてさて、今回8年ぶりで、ドラカメを購入しました。技術は日進月歩、スマホとリンクすると言う新方式は…、とても便利だと思います。画面が本体について無い分、機材費も抑えられますしね…。何より、視界の邪魔にならないのがイイ。追記ですが、このドラカメの画像はとても鮮明で綺麗でした。明らかに、ガーミンよりも美しい。価格はガーミンの25%以下…。技術の進歩はとても素晴らしい事だと思います。_/Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/450K_/_/
2023年01月19日
思い出したように、電池交換をしました…。ええ、日頃使わない機能なので、つい…、放置していたものです。して、先ずはコレです…。イグニッションと連動して、ガーミンが起ち上がります。電源は、ACCを経由していません。ヒューズボックスからの直接取り出しです。ACC経由では無いと言う事は、グラウンド(-のこと)はボディアンカーから直引きです。(451のボディマイナスは、助手席座って左足の爪先の先に在ります。)これは、駐車中の監視機能も考えてのことだったのですが…、駐車中の監視機能は結果使用していません。理由は、単純に車のバッテリー保護のためです。それに、ほぼ自宅に駐めてますし、門扉があって他人は近づけないし…。でね、イグニッションのあと起ち上がると必ず…、この表示が出ます。これ、いつかも話したけど車線逸脱監視機能と密接な関係があります。ガーミンは、衝突監視と車線逸脱監視の機能が付いています。はい…、監視機能だけで、衝突を回避したり車線修正をしたりする機能はありません。そりゃそーだ、だって、後付けのドライブカメラの世話焼き機能だもん。先行車に近づきすぎると警報が鳴り、ふらふら走って車線を逸脱しそうになると警報を発するだけです。451への後付けとしては充分な機能だと思います。だって、後継最新鋭の453にだってその機能は………。当時のメルセデスには時速60~150km/h走行時でも、衝突回避&車線修正機能があったのに…。さて、衝突監視は時速40km/h以上で反応する設定にし、車線逸脱も同様の設定です。つまり、渋滞中では無音で追突もするし、脇道にも逸れると言う事です。だから真剣に運転してないと、とってもデンジャラスぅ。運転とはそーゆー物です。あ~さて、今からTLSセンサーの…、電池を交換します。はい…、矢印のスイッチを押しても本体が反応しなくなりました。ウインカーレバーにゴムで取り付けています。これ、私のヤッツケでは無く、ガーミンの仕様です。ただし、レバーの太さの関係で、ゴムは髪留めのものに交換してますけど。(オリジナルはもっと小さなシリコンゴムです)センサー部分の電池蓋…、兼、電池ケースです。使用電池は2032です。ん~東芝製を買ったつもりがC国産ですねぇ…。パナだったらインドネシアだったかも…。良識在る日本企業なら、早くCからは撤退するべきです。日本の企業が、人種差別国を使用してはダメでしょ。電池を交換して…、センサー部分に蓋ロックします。それを…、ウインカーレバーに着け戻せば、交換終了。して、イグニッション後センサー部分のスイッチを押すと。ガーミン本体とWi-Fiで繋がります。矢印部分の虫眼鏡マークがリンクした証しです。因みに、この虫眼鏡は…、ステアリングとウインカーレバーのデザインマークです。このセンサーの役割は、左右のターンでウインカー操作をすると、レバーの傾きを検知して車線逸脱では無いよと本体に連絡しているのです。はい、警報は鳴りませんし、車線逸脱警報の赤ラインにも成りません。ガーミンカメラが、路側帯や車線のラインを監視して警報を鳴らすのですが、なかなか五月蠅くて頼もしいヤツですよ。逸脱しそうになると、画面の白ラインが緑から赤になります。では、2つ目。コムテックの“ゼロシリーズ”のリモコンです。ええ、早期警戒システムのリモコンです。でね、今、実装装備しているのは“708LV”です。ちなみにですが、リモコンは付属していません、別売です。で、先代は…、“700V”でした。この700Vには、リモコンを使用する機能はありません。このリモコンは、グレメタ号の時の“6V”用なんです。おれ、物持ちイイっしょ。断捨離とは無縁な生活しているからね。ものは捨てずに保存しておけば、必ず役にたちます。そんないつかが来た時、取っといて良かったぁって思うのです。して、三菱なのにC国製の電池2025を…、差し換えます。で、動作チェック…、ここで、蘊蓄。あなたの携帯がアンドロイド系ならば…、100%では無いけれど携帯のカメラレンズでリモコンの動作チェックがで来ます。任意のボタンを押す所を、携帯の画面で見ると…、薄い紫色に光ります。(チカチカ点滅します)この光が確認出来れば、リモコンは機能していると思ってイイです。(赤外線だから、あなたが人類なら肉眼では絶対見えないよ、血縁にプレデターが居たら見えるかも。)では実際に…、操作してみると…、ちゃんと動いてます。7年ぶりの復活です。ねっ、捨てずに持ってて良かったでしょ…。断捨離とは、浪費を推奨する思想なり。折角買った物なのに、思い入れは無いの?物は大事にしようよ…。使って居た物には、なにかが宿ってるからね、流行ってるからって簡単に捨てるのはどーかと思うよ。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2022年04月01日
取り敢えず交換取付して、嵐の日をやり過ごして試運転に繰り出したよ。しかし…、昨日の風は凄かった…。冷たい小雨も降ってたし…。して、今から銀行での支払と洗剤が切れたので買い出しです。で、一夜での変わりようにショックです。おのれ、PM2.5……。風だけなら、吹き飛ぶのだけど…、小雨交じりだと、斑になるよ……。ホント、あの国迷惑……。天気は良いけど、風は冷たいです。さて、イグニッション。2月21日14時前の話です。外気温は6度、車内は…、18度です。ん……、この配線近々何とかするよ。補器類も安定したので…、発進するっす。高速の側道をカッ飛ばしたいけど、ここ、スクールゾーンです。この並木道も、そうですね。あとは、だらだら県道を走り…、いつもの銀行とATMです。蛇行隊列の訳の解らんソーシャルディスタンスを我慢し、振り込み分の現金を卸し…、銀行窓口で、税金を振り込みます。そ、口座との紐付けは絶対忌避です。して、銀行を出て“薬は買わない薬局”で…、洗剤の買い出し…。ここは、いつもの所の別支店です。買い出しを終えて、カーゴスペースに放り込み…。よっこいしょっと、座ったら………。目が合っちゃいました。あ゛~、呼んでるぅぅぅぅぅ。と言う事で、1本いっとく…。この一文字が…、身体に悪いのだけど…、うめぇ~、まさに“ハッピー万来”で有ります。160円で訪れる、至福の時間……。いつも通りが、いつもじゃ無くなった時、身に染みて解るよ。さて、帰るよ。イグニッション。起ち上げて、データー画面に…、成りましたが、データーはまだ繁栄されません。うん、大丈夫、コレ車両が動くこと、つまり、地点移動をすることでデーターを表示するモードです。1分もしないうちに…、データーが表示されます。赤矢は方位です。赤丸は“トム”さんの位置で、色んな雄猫の種類ですね。中には“擬き自動ドア”も有ります…。兎にも角にも“ジェリー”さんは、危うきに近寄らずで有ります。並木道を駆け登り…。出発から…、1時間で、無事試運転と動作チェックを終了致しましたっ。今日から、新・早期警戒システムの実戦配備でつ。(^_^)ゞ Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2022年03月23日
早期警戒システムを新型方式に対応するため、交換した話です。そそ、例の“びぃぃぃぃむ”を受光する装置です。で、先ずマニュアル。と言う事で、猛勉強を終えました。はい、熟読しました。多分、今の私は人間708LVマニュアルです。あ!頭は良い方では無いので、あと、3日は保つかと……。でさ、ホントは助手席前に取付けたい。何でかと言うと“びぃぃぃぃむ”は、路側から撃ってきます。従来のドップラー電波は、正面上方からが多いのですけど…。うん、記念撮影機は路側設置もあるけど、電波は大抵前方の固定でした…。だから、警戒システムは前を向けてりゃ、大抵おっけぇだった…。でも、これからの“びぃぃぃむ”は可搬タイプのゲリラ方式になります。そ、この先にあるからご用心、と言ううわさ話が出来なくなります。だから、受光ミスを防ぐ意味で、路側を見渡しやすい助手席側がイイのです。(今迄の広範囲に照射してくる電波では無く、今度からは直線で撃ってくる光線です。)でも……、我が白クリ号には、助手席側に空きスペースはありません…。赤矢は、カロッツェリアのフルセグテレビのアンテナです。カロッツエリアはナビ機能として一切使ってませんが、何かあった時の情報ツールです。テレビは一応受像出来る状態にしたい…。緑矢は、コムテックの360度カメラ。黄矢は、ガーミンの衝突監視・車線逸脱警報機能付きドライブカメラです。青矢は、ETCのアンテナです。と言う事で、現行位置の差し替えしか無いのですぅぅぅ。ん~、効果は薄いかもぉ~。しかも天地逆転させると…、助手席側から更に遠くなります。さて、寒いけど、交換してみようと思います。ステーとコードは必要在りません。ええ、今のヤツがそのまま使えます。で、何度もカキコしますが、逆さ付けしか在りません。表示内容の例です。大きく一画面にしたり、中小使ってマルチに表示したり…、出来ます。はい、既に何にするかは決めてます。ま、既存データー表示の踏破ですね。さぶぅ……。イグニッションは入れてません。手際よくやらないと、窓が結露し始めます。赤矢がロックピン、青矢はUSBケーブルです。自分で取り付けたので、取り外しも簡単。チャチャッと外しました。新旧の揃い踏みです。早速708LVを…、ステーをミゾに差し込みスライドさせます。赤丸内で“光”を感知します。カチッとロックさせ、USBを挿せば終了。そ、簡単でしょ。同一メーカへのメリットです。或る意味、デメリットも生まれることもありますけど…。コムテックアンチの方、結構居ますけどねぇ…。あたしゃ、ずっとコムテックだよ。ま、日本製品なら、どれも一緒かな…。ドングリの背比べ&目糞鼻糞……。(失礼)さて、イグニッション。ブオォォォンと咆哮一発、灯が入ります。あははは、逆さまだ…。ま、最初の一回はそーでしょね。2月20日3時42分の出来ごとです。動作画面になりましたが、まだ起ち上がり終わってません。やや暫く待つと、パッと表示されました。衛星の電波を受信したと言う事です。そ、だからこの時刻・曜日表示は、衛星データーです。ココまでに、イグニッションから5分以上かかりました。(因みに、後日談ですが2度目からは凄く早くなります。)画面タッチで現れる、表示メニューです。試しに…、右の小画面を電圧からスピードに変えてみました。正常に動作しているのを確認して、ギブします。さむい。無茶苦茶寒い…。手が悴んで、握った自分の指の冷たさにビックリする。止め止め。今日はここまで…。明日は好天になるらしいから、続きは明日…。ヴ~、鼻水出て来たぁぁぁぁ。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2022年03月21日
我が白クリ号の、早期警戒システムの話です。ええ、NKのミサイル発射は感知出来ませんが、路傍のドップラー波を検知する能力はあります。あ、別名、頑張って走り過ぎない装置のことです。そそ、鼠さんにならないよう、注意してくれる例の装置の事ですよ。で、最新攻撃装置に対応するため、例のそれを昨年末に落札しました。ココの製品は、リコール回収と販売停止になっています。なんでも、装置がBS波と干渉する時があるとかで……、メーカーさんはこの部門から完全撤退しています。禊ぎ、のつもりなのかな……、事件から随分経つのに後継機種すら発売してません。あ、ドラレコは作ってますけどね。して、出品者さんは、車の買い換えで手放すことにしたのだとか…。どーして…、オレだったらそのまま付け替えるのに…。でさ“メーカーの完全撤退”を知らなかった私は買い漏らしてしまいました…。この事に気がついたのは、昨年の夏です。ショックでした…、発売中止はもっと前だったみたいで………。もっと早く買っときゃ良かった……。ええ、御予算の都合で買い控えていたのと、もっと後継機にイイのが出るはずだと言う事で、即買いはしてませんでした…。でもぉ、販売中止でとても困っていまして…、そこにこの出品です。もぉぉぉっ、渡りに船です。一応、オークション形式で既に何人かが入札応酬してました…。ですが、出品者さんは“即決価格”も提示しています。是非欲しいもの、手に入らない物なのに、即決価格設定…。出品者さんが良心的なのかな…。多分、一般入札にしていれば、ソコソコ高騰しているかと…。して、あたしゃ競争入札なんて参加しない、速攻ポチで私の物に。刻んでいた方達、お気の毒。ホントに欲しかったら、早い者勝ちだなんよ。即決価格は、ほぼ定価ですね…。はい…、一般的なセコハンの価格ではありません、でも、2度と手に入らないと思えば安いものです。一応、同一出品者のLANカードと同時に落札しました。うん、別出品だったからね…。このカードを挿せば、オートで情報交換をするよ。つまり“トムさん”の位置を“ジェリーさん”同士で勝手に情報交換するのさ。システム的には、優れモノだと思います。して、それが届きました。と言うか…、ヤマトに受け取りに行ったのだけど。早速、開梱・検品…。セコハンだけど、とても綺麗な状態です。ビニールの小袋は、開かれてないものも有ります。電源コードは使用感たっぷりで、LANカードの紙の箱は少し傷んでましたが、そんなの気にしません。だって、そーゆー物だから、セコハンは…。元箱があるだけ、未だマシですよ。16GのSDカード兼LANカードです。コムテック社のサーバーとLANします。で、どうしてコムテック社製に固執するかというと…、この2つ(矢印)が、重要です。先ず、コード・プラグの形状。そして、取付マウントの形状です。どゆ事か、と言うと……、現有の“早期警戒システム”が、コムテック社のZEROシリーズなのです。つまり、メーカーを統一すると…、取付マウントが、使い回せます。実際に、現有の物を外して…、後継機の物(赤矢)を合わせて…、見ました。バッチリっス。多少、外見デザインが違いますが、ミゾのピッチも位置も全く同じ。それに、電源コネクターのUSBプラグも…、デザインが少し違いますが、コネクターの接触部分は全く同じです。メーカー統一の、最大メリットだと思います。では、一端旧式を元に戻します。うん、今日は寒くて、関節が軋んでる…。このまま凍えながら初期設定をするには、余りにも寒すぎる。どっかの製薬会社さん…、人類用のCRC556を作ってくれんやろうか…。ん~、飲み薬とかじゃ無くて、外からシュッとスプレーするタイプ……。あ、サロ○パスやインド○タシンは、冬はす~す~して使えないよぉ…。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2022年03月20日
先日のリアルタイムアップした、桜スタバの日の話です。この日、スタバに行く前に、通帳の記帳をしたりユニクロに荷物を引取に行ったり…。そんな野暮用を処理してました。して、家を出たのが…、13:30です。この日は風は冷たいけど、陽光眩しく…、車内はポカポカ陽気でした。監視カメラ…、トリオも…、ゴリラも起ち上がって、並木道コースで…、山下りをして、最初の目的地…、“近所の銀行”です。ATMで通帳記帳します。先日まで、通帳記帳専用機が有ったけど…、無くなってる…。で、次は…、ユニクロです。在る物をネットで追加購入です。新作の“波佐見焼”ですけど…。新しい絵柄が気に入って、またポチしました。で、ここからは16日の記事で既報です。県道を南下して、いつものスタバで…、この日からの“桜のフラペチーノ”です。鼻の奥から“きぃぃぃぃぃん”となりつつ、暫し疼痛に耐えます。なんか、この“アイスクリームペイン”で亡くなる方も居るらしいね。酷い人は、脳に深刻なダメージを受けるらしい…。恐るべしコールド飲食品。グランデのホット珈琲とフラペチーノをテレコで飲みました…。して、帰ります。この時、異変が……。と言うか…、直ぐにはそれと気付いてない…。タダ少し変だなと思ったのは…、イグニッションでエンジンが咳き込んだ…。うん、素直にかからなかった…。1テンポ遅れて、引っ掛かってかかった感じ…。で、暫く(500m以上)走ってそれに気が付きました。そ…、またもや御乱心です。普通はさ、直ぐに気が付いてイグニッションリセットするんだけど…。今はさ…、流れに乗って1車線道路を走ってんだよね…。いきなり道路脇に駐めたら、ご迷惑でしょ。このまま県道を暫く走り続けます。別に高速走行じゃ無いし、ESPが死んだ状態でも問題ないだろうと言う判断で。ちょっと行った所のコンビニに入ります。端の方の邪魔にならなそうな所に駐めます。ブログ写真用に、ギアをバックに入れて撮りました。ね、バックに入れて止まっているのに、ESPは点いたまま。これ、永遠にスピンしてるって事だよね。(何度も書きますが、ESPが作動したらチカチカッと点滅する感じです。)なんかさ…、最近続くんだよね。ヨーロッパ車の5年生存説って聞いたことあると思うけど…、うちの子にも遅れてやって来たんかなぁ……。先代の451グレメタパッションは、メルセデスケアでコンピューターを載せ替えてもこの症状はずっと出続けたよ。結果、2度目の車検(最初の一回は受けた)を諦めて、手放すことにして今の白クリ号に乗ってる。絶妙のタイミングでBRABUSが手に入ったしね。2010年秋モデルの451グレメタパッションのセコハン車に乗っている人。もし、グローブボックスに蓋が有ったら、それ…、もとうちの子です。日本仕様車で、2010年秋モデルでグローブボックスに蓋が有るのは、1台だけの筈です。後付けで、キー合わせもして貰いましたから。で、その“グレメタ451”はESP点灯病を持ってますので、ご用心…。さぁて、コンビニの駐車場をお借りして、イグニッションリセットです。イグニッションカットしても、直ぐに灯は落ちません。完全休止まで30秒かかります。センターコンソールの奥の方で、微かに聞こえるリレーの音…。メーターから灯が落ちれば、リセット完了です。持病持ちの白クリ号の頭脳はリフレッシュされました。再び、イグニッション。咳き込むこと無く、イイ声の咆哮です。始動直後のESPランプも消えて正常モードです。原因は分からんけど、センサーの異常なんだろうね…。ずっと451シリーズに乗ってるけど、何をどうしたらこう成る、と言った順序立てた検分結果はありません。何か解らないタイミングで出ます。んっと、最近多いけど……。451パッションの頃、正規ディーラーで運転スタイルと因果関係があるか、本国に問い合わせて貰った。“一切関係ないと思う”という解答だった…。ま、メーカーとして、運転スタイルで安全装置がおかしく成るというのは認めたくないだろうけど…。この後、症状は出ないまま…、山を駆け登り…、いつも通り、グイグイ走り…、約、2時間で戻りました…。まだまだ乗り続けます。白クリ号を大事にせねば。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2022年03月10日
SmartBRABUSで、ちょっとそこまで出掛けようとしたときの話でつ。ええ、それは突然何の前触れも無しに起こります…、いつも通りに、イグニッション……、補器類の安定を確認して…、いざ出発………。あらま…………。突然の御乱心です。ほらっ…、ESPが点いたまま…。え~っと、まだ車庫に止まったままでぇぇす。1ミリも動いてまっしぇん。オーバーステアも、アンダーステアも、ホイルスピンもしてまっしぇん。…………、難儀な子だよぅ……、うちの子は…。こーゆー時は、先ずイグニッションカット…。保護者は、御乱心対処には慣れっこになってます…。BRABUSが、エコストップ車じゃ無くて良かったよ。エコストップ車だと、ESPが働いてるとエンジンはガンガン回ってても進まなくなるからね…。パッションの頃は4000回転位でノロノロと進みます。これは、ESPがトラクションをコントロールしているからです。ええ、車体が滑ってると判断しているわけです。時計を注視!!イグニッションをオフって…、30秒以上待機するにょだ。すると、センターコンソールの奥の方で微かに“カチッ”と言う音がして、完全に灯が落ちます。ココまで待たないと100%スマ君の“神経系統”が“0”になりません。30秒経過…。100%リセットしたことを確認して、再起動…。うんうん、今度はおっけぇだね。ESPの“セリカマーク・似てるよね”も出ていません。蛇足ですが、たまにブレーキペダルの裏にある“ブレーキスイッチ”の不具合でも同じ様な症状になる時もあります。スイッチが不具合を起こすと、ブレーキを踏んだままで車体が動いていると判断するのです。そんな時は、停車した状態で複数回ブレーキをガン踏みして下さい。蹴飛ばす様に何度か繰り返すと、ブレーキスイッチの接触不良が改善されることがあります。おっけぇぇぇぇ。じゃ、出発するよ。雲行きは怪しいね。なんかさ、今にも降りそう…。高速の側道を…、カッ飛ばし…、田舎の一本道を…、ブッ飛ばして…、白クリ号は、何処へ行くぅぅぅぅぅっ。あ、着いたのは何のこたぁない、ドラッグストアっす…。若干の食材を買って…、次の目的地へ…、行きます。ここも、いつものヤマトっす。ココで、いつも通りの…、アマゾン商品を受け取り…、田舎道をブッ飛ばしてカッ飛ばして…、ほぼ…、30分で帰ってきました。3密回避の“人を見たら黴菌と思え”作戦遂行中です。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年11月23日
SmartBRABUSのエステを終えて、自宅に連れ戻りました。して、本日のお支払…。あ、その前に、施術カルテです。ちなみに、このカルテは2冊目です。1冊目のグレメタカルテは……、無くなっちゃった…。家中ひっくり返せば何処かから出てくると思うけど…、グレメタ号から白クリ号への即時乗り継ぎのてんやわんやの渦中で行方不明…。ちゃんと取り置きしてると思うけど…。ICタグで支払った伝票です。SSサイズの定価は15000円の筈ですけど…、毎年12000円でして貰ってます。ところで、帰り道ズッとむずむずしていました…。ま、前に進むだけだったので、支障は無かったのですけど。実は、これの事でつ…、そ、これ、ミラーがズレてる…、本来は、右後輪が見えています。窓を開けて、チョンチョンと突いて修正しました。後輪監視用は、野良猫対策です。最近見かけなくなったけど…、時々子猫が居ます。親猫は逃げるけど、世間知らずの子猫は逃げない……。可愛いからと餌はあげないで…、自分ちでちゃんと飼うのならそれはそれで良いけど、外に餌を撒くのは良く無いよ…。助手席側も…、ズレを修正…。左右のドアミラーの一部で、後輪の左右を視認できます。ミラーが小っちゃいじゃん、って思う方。それは違います。見えるのは、気配で良いのです。真剣に落ちてるコインを探しているわけではないので。何かがそこに有る、それに気が付くだけで危険は回避できます。ニャンコなら、熨斗猫にしなくて済みますし、石ころなら草履みたいなタイヤからホイールを守れます。同様の理由で…、MC01K(450K)の頃から、ルームミラーをワイド化させています。さらに、ハッチバックガラスにワイドレンズも貼っています。後方の水色VWコックローチ(格好がビートルでは無い)もこんな感じに見えています。オリジナルのままのミラーに比べると、視認出来る範囲が広がります。ワイドミラーは鏡像が小さくなると言う人居るけど、何が写っているかは重要では無いのです。後方ミラーは、あっ、何か有るっ危ないかも、と思うことの方が重要なのです。像が小さくて解らなければ、降りて確認すれば良いことです。像の大きさより、見ることが出来る情報量の方が大切です。次に…、ルームミラーの上のサブミラーですが…、ガラスに貼ったワイドレンズの補助的要素のワイドミラーです。視点を高くすることで、スマの後部下50センチくらいまで見えます。銀色チューブは温度計のセンサーです。更に、もう一つの補助ミラーですが…、パノラミックルーフ越しの、後部上方監視用です。今は余り活用しなくなったのですが、以前、油圧ゲートが調子悪かった頃上がりきっているかどうかをチェックしていました。して、コレは…、右側方監視用です。私の、首と肩が不具合を起こした時用の右側方の補助的ミラーです。肉眼で見ることが出来る死角を、カバーしてくれます。あともう一つ…、左右のここに取り付けているのも…、それぞれの側方監視用です。でね、どれも、前へ進む運転中は気にもしていません。主に、後方へ動き出すときのための物です。視野の片隅に各種ミラーをおいておくと、何かあった時にとても役にたちます。それが何かは解らなくてイイのです。気配を感じ取るためのミラーなのですから。あ…、クリスタルの話の筈だったのに…。ん~、この話は明日の(後)篇につづきます。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年09月02日
SmartBRABUSで、今しか無いっ、と、取り急ぎ出掛けます。何故なら、生の食材が底をついた……。今あるのは…、中くらいのトマト2個、小振りの林檎2個……、だけ……。あとは、冷食ならふんだん…。缶詰は、まぁまぁ……。カップ麺と棒ラーメンなら、そこそこ…。MREは、たぁぁぁぁぁっぷりっ。でね、昨日の晩ご飯は…、通販で買った、ルタオの冷凍ケーキだった……。お昼頃、フリーザーボックスから取り出し、冷蔵庫で8時間かけて解凍してた…。プレス式の我ながら美味しい珈琲で、ルタオを美味しく戴いた…。カロリーを考え、半分だけ…。あ、ちなみにですが、写り込んでいるフォークはスイーツ用の物ではありません…。あれ、洋食用のヤツですぅぅぅ。だからこのケーキ半分は、ショートケーキサイズの2倍ですぅ。でさ、今朝この残り半分を食べた……。ん~、ちょっとなぁ~。この食生活は拙いよね。でもね、冷食材は食べ飽きたし、拉麺は食べる気せんし…。MREは本当に大変な時用に温存したいし…。と言う事で、ルタオをチョイスした……。ま、摂取カロリーは1食分以上だけど……。で、今がチャぁぁぁンス!!!!雨が止んでる。レーダーの雨雲画像を見る限り、1時間は絶対降らない…。絶対チャンスだっ!!今ッきゃ無いっ。玄関出ると、モーレツな湿気が…。歩きながら、キー操作して…、白クリ号に…、乗り込んだ。ちょっと急いでいるので、チャッチャッチャッと養生シートを丸め…、イグニッション…、車内は、まぁすごしやすいかな…。なぁんて思っていたら、あらまだよ……、ココで突然の御乱心……、ほらっ、始動後のセルフチェックランプが全て消えたのに、ESPだけが点いたまま……。あたしゃもぅ慌てないね。慣れっこになっちゃったよ。グレメタパッションの時は、エコストップ装置との絡みでパワー出なくなったりしてたけど。(451NAの時はガンガン吹かして4000回転くらいで動き出す。)ターボの場合は、それは無いみたい…。こーゆー時は、先ずイグニッション・オフ、だよ。で、聞き耳立てて30秒の放置…、すると、微かな音でセンターコンソールの奥から“カチッ”と聞こえるよ。すると全ての“灯が落ち”ます。上の写真の状態が、オールオフの状態です。そして、再びイグニッション。セルフチェックランプが消灯しました。既にESPのセルフチェックも無事終わりました。シートベルトランプ以外は、消えてますよね。ここで、シートベルトをします。蛇足ですが、大昔レースをしている方に教わりました。始動直後は危険(発火等)なので、イグニッション後エンジンが落ち着いてからベルトをした方がイイよ、と…。レース中の発火は、致し方ないけどガレージ内での発火は先ず逃げ出さないと。車外に出て、消火作業の手伝いを1人でも多く参加しないと、車内に取り残されると消火活動より救助作業に手を取られるだろ…、って…。以来、出発する直前までシートベルトをしない習慣が付きました。ベルトをしてイグニッションは有り得無い。大昔の草レースの話ですけど……。補器類も…、起ち上がりました。では、降り出す前に…、買い出しに、出掛けるっす。あ、別に濡れるのはイイんだけど、土石流の発生危険地帯を横切って、更に、そこを下る事になります。ええ、そうしないと何処にも行けないのです。山を下りる全ての道が、土石流の発生想定地域です。取り敢えず、その瞬間に巻き込まれたら、それはそれで諦めるしか無いけど…。行ったっきり、復旧するまで帰れなくなるのはマジ困る。サバイバル的には2日分の食料は常備してるけど…、自宅に籠もっていた方が1ヶ月は保つかな…。じゃ、取り敢えず、野菜物を買ってきますぅ…。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年07月22日
SmartBRABUSに、3種類の監視カメラを取り付けています。この話は、何度もしているのでまたかと思われるでしょうけど…。まぁ、聞いてちょんまげ。で、昨日の話の続きでもあります。天気が悪くて、出掛けるのを断念し、空気清浄器の掃除をした後の事です。清浄器の動作チェックを、今済ませました。車外は17度…。で、車内は………、ありゃま、電池切れが近いのかな…。何度か読めないよ…。21.……、9?…、4??…、8???……。これ、電池交換できるヤツだったっけ?あ、それより…、3つ用意しました…。ん~、白飛びして良く解らんねぇ…。コレだよ。SDカードアダプターとケースが3つ。うちの“監視三兄弟”というか…、トリオ用の物だよ。ある気になる事があってね、時間を遡ってみようと思ってさ…。では、1度イグニッション・オフ……。カードを取り出す時は、100%電源をオフって下さい、でないとカードのデーターがブッ飛びます、最悪本体もおかしくなりますので、PCのUSB感覚では絶対にダメです。ガーミンを、うりゃあ、とねじ曲げ…、コム360のカードカバーを開けたよ。ガーミンと鬩ぎ合って、カードを取り出したよ。次は、ガーミンのカードを…、取り出すよ。挿し戻す時は、コムはラベルが見える方。ガーミンは…、接点が見える方、と覚えなきゃね。これも、カードアダプターに入れたよ。さて、残りの1つは後方カメラ。電源プラグを抜いて…、カードを取り出します。ユピテルも、端子が見える方だね。取り出して、ケースに入れました。この3枚をPCで検分しますけど…。気になる物は、ちゃんと捉えられているだろうか…。ま、間違い無く記録されてると思うけど……。コムとガーミンは、専用のアプリケーションで見れます。でもね、ユピテルは、専用アプリがありません…。ええ、このグレード用には無い様です。と言うか、見つけてない…、のか、ケアされてないのか……。でもね“窓10号”のメデイアプレーヤーで、問題なく見れてますけど…。専用アプリとかが無いのは、画像は綺麗だけど、グレードはそんなに高く無いヤツだからね。GPSにも対応してないし…。はてさて、3台のカメラには何が写っているのか…………、乞う御期待。明日につづくぅぅぅぅぅぅっ。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年04月03日
SmartBRABUSに、追加で補器類を取り付けています。何と言っても、一番の追加アイテムは、ガーミンっスね。米国GPS産業のドラカメなんですが、ただのドラカメでは無い。前方との距離を見計らって、衝突警報を出してくれる。(当時は最高スペックだった、今は珍しくないけど。)ただし、時速30km/h以上の走行時だけだけど。でもね451より新しい、453でさえやっと付いた装置です。開発段階では、メルセデス並みのドップラーレーダーでブレーキアシストをしてくれるという話だった…。で、発売されてみれば……、あらまだよ。ブレーキアシスト無しで、警報音とLEDの色変わりだけ…。当時、軽でもそれ位は付いてた…。今の軽は、ブレーキアシストだって標準…。鳴り物入りで出てきた453は、音と表示だけ……。本来なら、あのノーズのコブはレーダードームに成る筈では無かったのか……。開けてみると、がらんどうだけど…。おベンツのノーズのコブの中にはレーダー機器が入ってます。そそ、あの三本矢マークの中は、ハイテク機器がびっしり…。最高級スペックの安全装置は、200km/h走行からでもブレーキアシストします。長距離・中距離・短距離のレーダー波を出していますからね。ま、無い物ねだりになってしまいますけど…。我が、ガーミン君は車線逸脱も監視して警報を鳴らしてくれます。ハンドルアシストはありませんけど……。後付け最新スペックは、5年前の物となりましたけどね。警報音のうるささは453には負けてません。寝てたら(オイオイ)飛び起きますって…。でね、このガーミン君は、後方監視もしてくれる物を買いました。でも、後方監視機能を使うと、衝突監視が出来なくなります…。勿論、車線逸脱監視も…、なしてぇ~。勝手な想像だけど、前方監視はナンバープレートの画像内に占める大きさをスキャンしています。それ以外に考えられません、ガーミンからレーダー波が出ていそうな感じはしませんしね。(日本の電波法では、多分無理ッす。)後方監視を使うと、画面が上下2分割になるからナンバープレートが判別できなくなるのでは無いかと…。同様に、白線も識別できなくなって仕舞うのだと。(後方カメラなしでも、薄い白線は認識しない時がある。)そこで、後方監視カメラは新品のまま御蔵です。倉庫を探せば新品が出てくると思う…。で、もしもの時、万全を期すため、360度カメラを導入したのです。ですが、スマ君のモノコックシートの所為で、後方が殆ど記録されません……。あかんやん…、そんなんダメやん。だから、ユピテルのドラカメを後方監視として取り付けました。画面付きで、夜でも写るしっかりした画質の物を、と言う事でユピテルの物にしたのです。で、取り付けて外れそうになって、取付直して、また外れて…。となって、今がこれでつ。印の部分が浮いてやしないかと、乗車の度に“むぎゅぅぅぅぅ”点検をしていますが…。でね…、ここ数日の陽気で、心なしか緩んできた様で…。そこで、こんな物を仕入れて使おうかと思います。耐寒耐熱・防水の…、テープです。材質は、養生テープ(そそあの緑の)みたいな薄いベースのテープです。耐寒で耐熱で気密防水となれば、車に持って来いです。ガムテープなんて、夏の熱さで粘着剤が溶け出しますから絶対に使っちゃダメっす。でさ、ここに…、こんな風に…、貼り付けてみたよ。これで、暫く…、様子を見てみようと思う…。でね、先日のエーモンモールだけど…、なんか、端から浮いてきたよ……。矢印は、シートベルトとシールドの接触防止のため、マグネットでトリディオンにクリップしてるよ。利用したのは、冷蔵庫の扉に使うマグネットクリップだよ。こんな風に回避するしか無かったよ…。右側のこの位置の内装材の中は、ガソリンタンクもあるし、ショートしてシールドが燃えたりすると……、万一の事を考えタンク周辺は避けといた方がイイからね。予期せぬ過負荷が起こった場合、電線は導火線になるからね。凄いよ、炎のヘビになるんだよ。特にビニール被覆は燃えやすいから要注意だよ。さて、次。次は、二代目コム360の事です。初期設定から、弄り続けています。矢印を長押しすると…、メニュー画面になります。同時に、グリーンランプがオレンジになり設定モードになります。機能設定でOKし…、最初の項目“Gセンサー”でOKします。開いた画面は“レベル2”になっています。上下ボタンで“レベル3”を選び、OKすると…、“設定変更”とメッセージが…、戻るボタンを押すと…、メインメニューに戻り、設定終了です。この設定変更後、マンホールの段差、側溝の段差、多少の悪路では反応しなくなりました。あ、つまり、事故と判定して強制録画をしなくなったと言う事です。でね。本当は“LV2”と“LV3”の間の設定が欲しい。“レベル2.5”とかね。“なし”も含めて5段階というのはちょっと物足りないかな。ユピテルの様に、3方向を0.1ずつ刻むのもちょっと…、だけど…。あ、ちなみに、ガーミン君は無しとL・Hだったと思います…。ええ、とてもアメリカンチックでしょ…。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年03月31日
SmartBRABUSに取り付けた、二代目360度カメラの試運転話です。ガーミンと並べて取り付けた、360度カメラです。360度カメラ1つで行けないのは、画質がね……。やっぱ360度カメラで画質を望むのは無理なのかな…。あ、それでも、初代のC国360よりは格段の違いがあります。でも、ガーミンの様にカーナンバーまでは読めません…。それに、衝突監視や車線位置脱監視もしてくれんし……。それでも、360度カメラを取り付けるのは、もしもの時の記録です。360度で記録しておけば、此方から行ったのか、相手から来たのか、その時の状況証拠が記録出来ますしね。広角の前後カメラでは、真横はフォロー出来ません。特に、スマ車の様にでっかいモノコックシートは、監視映像画角にとって邪魔ですね。でも、この大きさと分厚さで乗員を守っているので、無くてはならない物なのですけど。じゃ、試運転するっペ。車外12度で車内は32度弱…。絶好の試運転日和です。(なんかよう解らんけど…。)グリーンになりました…、では起ち上がったので、出発するっす。いつもの様に、田舎の…、一本道を爆走し…、ヤマトで荷物を受け取りがてら…、どんな塩梅か…、用はそれだけで、帰ってきました。して、データーを取り出します。矢印のところに、SDカードが入っているんですけどぉ……。横のガーミンが邪魔で、取り出し出来まっしぇぇぇぇん。(T_T)ええ、こう成る事は想定済みです。だって、これ以上外側に着けると、左のトリディオンが大きなブラインドになります。となれば、ガーミンとコムテックの位置関係は、致し方ないかと…。そこでデーターを取り出すためには…、うりゃああああっ、と右にガーミンを振ります……。ガーミンの取付ベースは、ピロボールになってて自在に動きます。ピロボールとは、ルームミラーのミラー取付部分と同じ構造です、丸い関節で自在に動きます。でも……、あまり頻繁にやると良く無いと思うけど……。グラグラぶらんぶらん、になると困るしね…。さて、取り出したデーターを…、そっそく、窓10号PCでみます。あ、観終わったらまたカードを戻すので…、ガーミン君はねじ曲がったまま放置です。さて、PCにはコムテックHPから卸した専用ソフトを既に入れています。でね、このソフトが一昔前のドライバーで作られています。最近の大体の方は、窓10だと思うのですが、新しいPCほどこのソフトが動きません。なお、最新のドライバーはバージョン12です。ええ、ランタイムドライバー・ダイレクトX12の事です。最新の“窓10”でしたら間違い無くX12っす。このままでは、コムテックの専用ソフトが動きません。そこで“まっ黒ソフト”で数世代前のドライバーをインストールする必要があります。必要なのは、ダイレクトX9です。X9って…、窓7の頃じゃ無かったっけ……。兎に角この古いドライバーが無いと動かないので、先に入れといた方が良いです。“まっ黒ソフト”から無料で配付されていますし、自動インストーラー付きですから簡単です。途中いろいろ購入しろと表示されますが、ガン無視で結構です。オリジナルデーターのままだと…、魚眼レンズ状態です。mpegデーターなので、窓10に絶対入ってるメディアプレーヤーで観れます。で、コレを専用ソフトでみると…、こう成ります。丸と横長は上下同じ場所なので、画像を見比べて下さい。専用ソフトと言うだけあって、なかなか考えられてます。画像部分を切り取る事も出来ます。下がオリジナル(2469×720)のまま。この下は、スマホブラウズ用にリサイズ(900×262)しています。ブログはオートリサイズですので、解るのは画質の違いだけかも…。横長の画像の左右の端は、それぞれ同じ場所です。コレの専用ソフト画面は、こんな感じです。GPS内臓ですので、位置情報もバッチリ。地図とリンクしています。更に、矢印部分をクリックすると、視点も変える事が出来ます。この状態で360度ぐるっと回せますし、上下も動きます。動画再生中もぐるぐる動かせます。本当に、見える範囲は全てが記録されていますね。すごいと思います。なお、設定で上下分割で記録も出来ます。上半分が前で、下半分が後ろ…。でも、この状態で記録すると、あとから任意の方角へは動かせません。一部分をクローズアップする事も出来ません。上下分割のまま固定です。左右の継ぎ目で、ごく僅かですが欠損画像があります。折角の360度カメラ…、パノラマ状態で記録して、あとから任意の方向を見れた方がイイと思う…。あ、それから大事な事が…。初期設定は3日乗らなくても、消えてません。恐らく、数ヶ月でも数年でも大丈夫かと…。何故なら、GPSとリンクしてるからです。GPSの電波を受信したときに、日時もリンクしますからね。やっぱさ、ちゃんとした物はちゃんとしてるわ…。こう言った物は、値段じゃ無いね。良い物は、根が張る、コレは仕方の無い事だと思います。取り敢えずでチープなのを取り付けて、いざという時使えなきゃ話にならんよ…。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年03月25日
SmartBRABUSに、2代目360度カメラを取り付けました。これで、その瞬間を良しにつけ、悪しにつけ、事実として記録出来る用意は万端です。もし、私が存在しなくなったとき、一方的に悪者される心配は無くなりました。で、今回取り付けたのは…、コレです。ポン付けで楽勝でした。ただし、駐車時監視が目的で取り付けるのでしたら、電源をバッテリーから直で引き回したり、電圧監視システム(バッテリーが上がらない様に)を組み込む必要があるので、少しその点のスキルが必要になるかとは思います。(専用パーツはコムテック純正があります)業者に頼むにしても、スマの事がちゃんと解るところに頼まないと………。基本、ACCからですので全然難しくはありません。(付属のコードもACC専用です。)先代のチープ360を撤去した話は昨日の話ですが…、撤去したあとの“整地”をする必要があります。それに使うのが、コレです。これ、この製品の中に同梱されています。簡単に言うと、ウエットテッシュみたいな物ですが、油脂成分をクリアにする物です。あ、でも、ありがちな強烈な匂いはしませんでした…。先代の粘着剤が付いていた所を入念に、そしてこれから取り付ける位置も綺麗にします。汚れを塗り広めない様、綺麗な面に小まめに返します。では、本体の登場です。あ、先程まで着けていた電源コードは一端取り外して、既に、窓枠の縁を引き回しています。余ったコードは、助手席マットの下です。取付ベースの接着面の剥離フィルムを、取り去ります。この中央の穴は、気泡の逃がし場所みたいなんだけど…。スマ車の場合、コレがあとで仇になります……………。本体を持って、むぎゅぅぅぅぅっと取付、上にズラして一端本体のみを取り外します。取付ベースがこんな感じに残ります。これ、正しい手順です。でね、本当は赤枠の位置ぐらいに取り付けられたらベストなんだろうけど…。ソレやっちゃうと、お隣の“ガーミン”に蹴られて右側面が一切写らなく成っちゃう…。電源コードを挿し、意味不明のトラップ(U字部分)をし…、ベースのフックに合わせて引き下ろすと取り付け完了です。この本体の引き上げ引き下ろしのために、上方に3センチ以上の絶対空間が必要です。ガーミン君と列びました。底部の魚眼レンズが、ガーミンより少し下に出る様に取り付けました。では、イグニッション。コム360の方が、ガーミンより先に立ち上がります。人差し指の先端(コムテックの右下角)が、ほんの少しだけガーミンに写り込んでいます。あ、でもこれ位なら、ガーミンをチョイとだけ右に振ればオッケェっす。運転席から見た感じはこんなです。外から見ると、こんな感じ…。一応、縁から20センチ以内はクリアしています。出先ほどお話しした、接着面の中央の穴ですけど………、時間経過と共に、気泡が戻ってきました…。…。……。………。…………。取付ベースの形状と、スマ車のフロントガラスの形状が合わないのでしょうね。ぶっちゃけ、スマのフロントガラスは丸っこいものね…。戻ってきた気泡の大きさは、これ以上大きくはなってないので、現状維持で大丈夫かと…。何はともあれ…、無事取付終了し、実戦配備となりました。あとは、実証しつつベストセッティングをして行く事になると思います。では、試運転編へ続く…。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年03月24日
SmartBRABUSのチープ360度カメラがおかしくなった話は既報です。で、新しく日本製品のコムテックを取り付ける事にしました。先日は、暑さもあって取付を断念しましたが……。今日は、ええ具合に曇ってます。では、取付前に実際に電源を投入し、どんな具合に写るのか見てみようと思います。ユピテルのバックカメラ用に増設した、ACCの空きのもう一つに…。挿して、イグニッションオンです。ちゃんと立ち上がりました。そんなん当たり前ぇぇぇぇぇっ。矢印は、起ち上げスタンバイの色です、稼働すると緑になります。でね、理想のポジションは此処なんだけど……、ここはさ、縁から20センチ以内ルールを著しく外してる訳よ……。ドライバー目線では全然邪魔では無い。ミラーの陰に隠れていて何の問題も無い……。でも、スマ君のミラー位置って、窓枠から凹んでるからさぁ……。もっと上方に取り付けると、折角の360度カメラなのに車内が写らなくなる。うん、ミラーの裏側しか写らないね。ミラーの下から、レンズが出てないと意味無しなんだよ。逆サイドは更に、問題外で…、車検査証の位置関係と、ガーミンへの写り込み、更にはETCのアンテナの絡みもあって……。ええ、ETCアンテナとはこれ位はなさないと、取付が出来ません…。電波干渉とかでは無く、物理的に取り付けられない…。(理由は取り付け編で)ガーミンのクリーン視界のためにも…、取り付け位置は…、ココしか無いかと……。でもぉ、データーの取り出しが大変そう……。(親指の爪の位置くらいにメモリーがある)ん~、ガーミンのデーターも取り出しにくくなったね…。兎にも角にも、チープ360を外しました。ええ、コイツはもぅ二度と使う事は無いかと……。レンズの大きさを見比べてみて…。コムテックの視界の広さが解ると思います。取り外したあとのカップラー部分です。横から差し込む感じで止まっていました。電源部分のUSBミニも外しました。自分で取り付けてるから、バラすのは簡単だったよ。次に登場するのは…、エンブレム外しでつ。スマートのカンパニーサイン外しでは大活躍しました。“C”マークが2つあるのは、先代451グレメタパッションのものです。グレメタ号を手放すときは、ナイトオレンジの黒サインを着けたまま手放しました。で、現有のクリスタルホワイトにもナイトオレンジ黒と交換しています。小型の“C”マークがもう一つあるのは、メンテフラップをお洒落パーツにするとき剥がしたものです。現有の白クリ号の“C”は、フロントグリル内ですのでこの小型の物は必要ありません。2012年春型モデルからは、大きくなりました。で、剥がすのは…、ここです。助手席側の外から、ギーコギーコ5~6度挽くと…、糸“意図”も簡単に剥がれました。あとは残った粘着剤の処理です。ガラス面ですので、スクレーバー等は使わないです。ええ、樹脂製の物でも使わない方が宜しいかと…。ヨーロッパ車のフロントガラスの内側は、柔らかいときがあります。何かのコーティングだと思うのですが、傷が付きやすい車種もあります。ご用心を……。では、何を使うか……。爪っす。そ、人の爪でコシコシするのです。何故なら、爪ならガラス表面に傷が付きにくいからです。工具でやっちゃうと、傷には直ぐに気が付かないけど、爪なら先ず大丈夫。根気よくコシコシやれば……、ほらっ、何も残ってないでしょ。粘着剤のカスもこんな感じ(矢印)なって取れます。どうしても取れない部分は…、ちょっと汚く思えるけど、額の皮脂・鼻の脂などの油脂部分が効きます。人の脂ですから、材質表面を傷付ける事もありません。あと、乾拭きすればおっけぇっすよ。今回は、この部分にあともうひと工夫施しますけど。さて、明日はいよいよ取り付けるお話しです。乞う御期待。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年03月23日
SmartBRABUS用に、2代目の360度カメラを買いました。ええ、ポチッとした物が昨日届きました。ソレがこれでつ。で、先代C国製チープカメラは、トチ狂ったままで全く返事してくれません。録画ランプは点灯しているので、勝手に記録はしているのだと思いますが……。何れにしろ、見る事が出来なくなっています。そんなアホに三行半を下した私は…、日本製の360度カメラに切り換えました。外箱にこんなに親切に明記しているのは…、日本製ならでは無いでしょうか。C国人は日本の道交法なんか気にしてないよね。水平方位360度と上下方向も240度カバーしています。コレはすごいかもね。チープなのは精々210度止まりかな…。メーカーサイトからダウンロードする、ブラウジングソフトは無料です。このカメラはGPSも積んでいるので、移動の軌跡も記録されています。ハイ…、ちょっとお高かったですぅ…。では、開けてマニュアルを読破せねば…。封印を開くと…、こう成ります。この手のシール、グリコ森永事件以来です。最近では見ないけど…、久々に見ました。中身を取り出すと…、左のピンクのエアプチが本体。右は、補器類と電源コードです。電源コードは、今主流になりつつあるUSBタイプでは無かった…。昔から有る、差し込みロックタイプです。取説は、厚めの冊子で綺麗な日本語です。はい、翻訳ソフトのへんちくりんなテニオハはありませんでした。さて、本体。後部…、フロントガラスに貼り付く部分です。上部のお大袈裟なコードトラップ(U字の窪み)が、謎です…、これ、必要かなぁ。矢印が魚眼レンズです。結構、巨大なレンズです。広視野なのでしょう…。親指の正円部分は、レンズの位置固定用のネジです。やっぱコレだけデカいと、上方も見えて記録出来るよね。画面は…、一昔前の2つ折りガラケーという感じです。日本製他種の画面サイズの中では、小さな方です。やっぱさ、スマ君の車内にはデカい画面は邪魔だよね。だからと言って、画面無しはもうこりごり…。さて、補器類です。ACC電源コードと、矢印はSDアダプター。マイクロSDは既に本体に装着済みでした。ちなみに、クラス10の上物が入ってます。取付ベースと、コードヒートン。ヒートンは…、多分1つも使わないと思います。取説と、ドラカメ搭載してるぞぉシール…。このシール、葉書の三分の一くらいの大きさで、ちょっとダサいっす…。うちの家風に合わないので、使わないっスねぇ……。ベースをガラスに貼り付けるための、透明両面テープ。と、油脂クリーナー。そそ、接着する前に接着面を拭き上げるウエットテッシュです。さぁてさて、安心の日本語マニュアルです。やっぱさ、日本製はイイやね。推理無しで、マニュアル読めるってホント良いっ。同梱の16Gメモリーで…、9時間記録出来るみたいです。画角図です。コレだけのエリアをカバーしていれば、ごく普通のアクシデントなら大丈夫。トマホーク巡航ミサイル並みに垂直落下してこない限り、記録は残るでしょうよ。ところで、マックの方。悲しいお知らせです。PCがマックの人は、ブラウズソフトが対応していません。はいっ、残念…。毒林檎マークは、マニアック過ぎるからね…。ワールドスタンダードの“窓”には適わないよね。あ、でも、ウィンドゥズソフトを使うエミュレーターソフトがあるじゃん。毒林檎さんは、昔からその手の疑似ソフトは得意だから、何とか成るでしょ。では、体調と相談しつつ…、早急に取り付けたいと思います。その時の話は、ここでアップしますね。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年03月20日
SmartBRABUSに、ドラカメを3種類取り付けています。前方用として、ガーミンの車間距&車線逸脱監視機能付きのカメラと、360度全方位記録用のC国チープカメラ、更に後方がスマのでっかいモノコックシートで撮れないので、後方専用のユピテルカメラを取り付けています。これで、真上と真下以外は全て記録出来ています。で、ガーミンは御存知米国製です。(製造場所は共産圏以外の国ですけど)しかも、米軍御用達でもあります。GPS技術が最先端を行ってるのは米国です。と言うか…、米軍ですね。GPSを開発したのもUSAですし…。お題目の様に、戦争反対と呑気に唱える方…、絶対にナビ付きの車には乗らないで下さい。あ、航空機も乗っちゃダメっすよ、GPSという軍事技術の恩恵を受けて安全に飛んでいるのですから、アホみたいに戦争反対とだけ言う人は、行動と思想が本末転倒です。日頃その恩恵を受けつつ生活しておきながら、御都合主義過ぎます。原子力発電の安価な電気で生活しつつ、原子力反対などと都合の良い事を行ってる人と同じレベルでなにも考えていないと言う事です。自分の都合だけで、理想論をまくし立てるのは、身勝手過ぎます。ただ反対と言うだけでは無く、どこをどうすれば良いかをちゃんと考えて下さい。ちゃんと考えたら、闇雲に反対なんか出来なくなりますよ。理想と現実は違うのです。何かを奪おうとする人達から、国土と国民を守るには軍隊しか無いのです。あ…、脱線修正…。でね、チープ360がなんか変…。と言うか、またドコモが何かやらかしてくれたのかも知れないけど…。3月4日を最後に、スマホと連動しなくなった……。でね、3月6日の事なんだけど、もう慣れっこになった1日1回のイニシャライズ作業をしようとすると…、360度カメラを探してる…。本来なら、スマホのアプリを起ち上げるだけで…、この画面が出るのに……。アプリを起ち上げる前に、ドコモとの通信をカットする必要があります。ある日突然、ドコモのバージョンアップ後、一々この設定替えをする必要が出てきました…。アプリを起ち上げるだけで、360チープのイニシャライズが終わり、そのあと直ぐにドコモの通信を復活します。走り終えて記録画像を見るためには、もう一度ドコモとの接続を切る必要がありますが……。マジで面倒臭い…。使えねぇヤツ…、と思ってたら……。2019年の2月に取り付けて、1年を超えた3月6日、唐突に使えなくなりました。でね、シャッターボタンを押してみました。360チープから、カシャッという電子音がします。おや?そっちは動くんかぁい???実際に撮れてるかどうかは確認出来ないけど……。そそ、画面が無いからスマホとリンクさせる必要があるにょよ。取り敢えず、直ぐに“グーグルアプリ”に行ってみます。で、ココのアプリを再インストールしてみようと………、下まで行き着いたけど…、アプリが無い……。え?消えてる………。流石…、C国チープ商品……。売るだけ売って、サポート無しかい……。去年の3月頃には、日本語版がちゃんとあったんだよ…。マジで呆れる………。それもこれも、中国製品を買ったオレが悪い…。あの国は信用しちゃイケないと、ホント改めて思ったよ…。あ…、実はアノ国製品とは知らないで買った…、届いてあの国と解ったのだけど………。だって日本のショップだったもの……。でね、画像を見たくても、アプリが無いと…、SDカードを直接観ようとするとこんな画面しか見れない……。今度は、絶対日本製にする。と言う事で、こんなん出ましたぁ~。コムテックの360度カメラです。“Y”さんちからも出てるけど、画面がでかくて、スマ君向きじゃ無い…。日本製で、コンパクトさを考えると…、コムテックのコレしか無いかなぁ……。やっぱ、お高いけど日本製が一番だと思う…。ぶっちゃけ海外工場で作られていても、日本基準は信用出来るからね。あ、コムテックは台湾工場だと思うから、全然安心だよ。しかし、御値段はチープ360の約4倍。しかも、Amazonの値引きでも4倍弱だから………。嗚呼…、コレが遠のく……。優先順位を付けるとしたら、レーザーより360だと思うからね…。だって…、もし何かあって何も物を言えなくなって仕舞ったとき、そこで何が起こったかその客観的事実を記録しておきたいからね…。幾ら死人に口無しだって、生き残った輩の言いたい放題には成りたくないよ。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年03月16日
SmartBRABUSにガーミンのドラカメを搭載しています。我がブラバスを購入して以来、ガーミンを取り付けていますから、もう既に取り付けて5年目になります。で、昨日の話の続きなのですが、スタバの帰りに近くのヤマトの営業所に寄りました。久々のガーミン画像がここ2~3話登場している理由が、ココにあります。アマゾンでポチった物が、届いたのです。皆さん御存知、サムスンです。ええ、K国製品です。あたしゃアホ国民では無いので、嫌韓でも不買運動とかチマチマしたセコいことはしません。何故なら、日本製だと思って“T芝”製を買ったら“C国”産だったと言う事がありますから…、Cを買うくらいならKを買った方が、未だマシかなと思って…。これPRO用です、使ってみて、ダメなら二度と買わないだけです。で、何を今更マイクロSDを買ったのか、と言えば…、ガーミンのメモリーの載せ替えです。黒い32Gが、二代目のガーミンメモリーです。初代は、抜き差しを繰り返しているうちにおかしく成っちゃって…。で、交換してはや2年以上経つかと…。今回のコレは壊れてはいないです。何故なら、ここ数日登場しているガーミン画像が記録されていた内容だからです。じゃ、どーして替えるにょ???皆さん知ってます?基本、メモリーカードには寿命があります。車に乗る度に、録画と停止を繰り返し、更に、何度も上書きを繰り返し、天井近くで高温に晒され…、何年も酷使しておいて、おかしくならないはずがありません。最近、事故後のトラブルで多いのが、事実関係を争うとき“有る筈の記録画像が無い”と言う事です。何だかんだと揉めて…、じゃあドラカメ画像で判断しよう、と成っても客観的事実が残っていないのです。要は、取り付けた本人が知らないうちに、メモリーが壊れていたりするのです。加害者にしてみれば、ものすげぇラッキーですね。客観的事実と言う証拠が無いのですから…。その後の法争で、加害者が必要以上に元気になります。おぅ、コレを見て見ろっ!と鼻息荒かった被害者は意気消沈…。そうならないためにも、メモリーは定期的に差し換えましょう。勿体無いなんて言わないで、真実と名誉を守るため2~3000円なんか安いものですよ。事実と違うことを主張する輩に、ふてぇ態度を取らせないためにも新鮮なメモリーを。ちゅう事で、交換するんよ…。サムスンのコレ、ドラカメ用として販売されてました。始めて買うので、良いか悪いかは解りません…。今年の夏の熱さ次第かな…。差し込み方向を間違えない様に…、ガーミンに挿しました。では、イグニッション。数秒待つと、起ち上がりました。一応、録画を開始しますと言うメッセージが聞こえたので、メモリーは認識しているようです。まず、メモリーをフォーマットします。OKを押します。約10秒待つと…、フォーマットが終わります。あ、そうそう、一度だけバージョンアップしました…。ガーミンのホムペで、ドライバーを卸して、カードに移して挿すだけですけど…。(勿論メニー画面の操作はあります)では、メモリーが正常になされているか、チェックするっす。ファイル再生を選ぶと、何を再生するのか聞いてきます。始めは、画像です。ドライブモードの時、本体の左下がシャッターボタンになります。綺麗な景色を撮ったり、とかそーゆーモードです。先程、シャッターを押した物が、あります。IMG_0001です。汚い倉庫が、最新タイムで記録されています。メモリーカードがちゃんと紐付けされて機能している証拠です。じゃ、次に動画を…、“パーキングモード”は不滅の電源に繋いでいれば、留守の間も監視記録してくれるというモードです。で、VDO_0001と言うファイル名で、記録されています。内容は、汚い倉庫がただひたすら写っているだけですが…、タイムコードは刻々と刻まれていますので、動画も間違い無くオッケェっす。このあと、もう一度フォーマットして、実戦配備は終了しました。さて、皆さん。ドラカメは、取り付けただけではダメっすよ。時々メンテナンスも忘れないで…、どう?ハテと胸に手を当て、早速メモリーカードを更新しまひょ。宝の持ち腐れにならない様にねっ。何事も、備えあれば憂い無し、ですよ。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年03月07日
SmartBRABUSにGPS“レーダー”を取り付けています。ま、ぶっちゃけ、知らない土地で“鼠さん”にならぬ様の対策ですけど…。軽ぅぅぅく、加速するBRABUSに乗ってると、つい走り過ぎちゃう事の戒めにも成っています。お陰でと言っては何ですが、無事故無違反でゴールドライセンスを所持しています。更新が5年毎なので、忘れた頃にやってきます。5年更新は止めてくれんかなぁ…、2年毎位が車検と合わさって丁度良いんだけど…、金免許特典は更新間隔が5年では無く、超簡単更新が一番イイ…。更新講習が簡略とかじゃ無く、いっそ無しで書き換え手続きだけッてぇのはどうだろう。印紙代も切手並みに安くしてさ…、そうだね、免許証素材代の実費だね。あれ、実費だと50円位でしょ。で、今日のタイトル“鋭意研究中”の事…。これ、どう?コムテックの“レーザー”システム対応機種なんだけど…。取り敢えず、オキニにした…。競合他種と比較してるけど…、どれも、一長一短なんだよね…。でね、1000パーセント個人的こじつけ主観で気になっているのが…、ここでつ。ココは、今回の機種選定で一番のキモです。さらに、もう一つ…、取付に際して、既存の配線コードが、そのまま使えそうだと言う事。現有も、コムテック製です。あともう一点、この…、無線LANカードの存在がとても気になります。要は、ユーザー同士で“ソレの位置情報”を共有するための物らしいのですが、更にスマホアプリでこの“807LV”の設定を弄る事が出来る事です。ちなみにですが…、こう言った、スペックは何処の製品もほぼ似通っていて、機種選定の評価判断にはし難いです。こんな時、やっぱ…、ユーザー評価というのは、アテに出来ます。なかには、オタッキーな方も居て尊敬に値するリポートも参考に出来ます。勿論、使いもん成らん評価の方も居ますけど、よくよく読んでみると運転席の右前に取り付けていたりする…。そりゃダメだろうね…。レーザーシステムの事解ってないよ。レーザー光は、歩道側の物陰から照射します。右側に付けてちゃ、受光出来ないよ…。“レーダー波”の時代は右でOKだったんだけどね…。うん、中央線よりの方が、前方が開けてて受信しやすかったからね…。でも、歩道側から照射する、光の時代は左側ですよ。それも、出来るだけ左……。レーダー波は距離が開くほど広がり弱くなります。レーザー光は、直線的に近距離に照射し拡散はしません。受信受光するシステムが違います。現実問題として、助手席前は難しいという方は、限りなく左に近いほどイイと思います…。取付スペースが無いスマート車の場合、ルームミラーの周辺がベストかと…。レーダー波と併用している所もありますしね。あ、助手席側のダッシュボード周辺はお勧めしません。何かあってエアバッグが開くとき、固形物は凶器になります。事故後、不幸にして司法解剖されて、結果エアバッグが開いたために脳挫滅だったとか有り得ます。跳ね上げてガラスで打ち返されて、おでこにクリティカルヒット、なんてヤでしょ。あたしゃ現有の場所しか無いな、と思っています。さて、ほぼ機種はコレに決めているのですけど…。決めた理由がもう一点あります。この受光部の大きさが気に入りました。選定の最後まで残った同位機種の…、ココのショボさ……。この受光部は、ちょっと貧相かな…。受光機能がある程度あっても、受光の開口部が狭いとその分機能は劣ります。レビュー評価も………、ですし…。さて、現在、極貧節約生活の真っ直中……、まだポチッには至ってません。“ジェダイ”の修行次第で必要なくなれば良いのですけど…、う~んあたしゃ凡人ですし……。このまま修行を続けても、フォースでレーザー光は感じ取れんでしょうねぇ…。ライトセーバーでレーザー光を跳ね返すなんて、とてもとても………。と言う事で、近々“ポチッ”して、更なる極貧生活を始めると思います。そうそう、最強のダイエットはビンボーですぅ…。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年03月01日
SmartBRABUSに取り付けた、後方監視カメラのことです。先日取り付けて、その画像を検分し……、よしっ場所はココで決まりです、ココにしますッ。と言う事で、レンズ保護フィルムを剥がします。ええ、先日の画像はコレを付けたままの画像です。で、今度は画像検分のために取り外していたSDカードを着け戻します。ええ、一度取り外して“窓10号”の“メディアプレーヤー”で、観てました。コンパクト化の弊害で、SDカードの扱いには、マイクロUSBを一々取り外す必要があります。SDカードを挿して、USBの取付です。チョット面倒……。一度挿したら、画像検分をしない限りそうそう取り外しは無いのですけどね…。では、イグニッション……、オンっす。あ……、久々に我が白クリ号のエンジン音を聞いた……。いつもは車内で聞く“体内音”だけど、今はハッチバック開けたままだから……。リアルエンジン音だぁ……。“体外音”が新鮮……。ふむふむ、まっこといい音じゃ…。今度、開けたままフル加速してみようかなぁ……。窓開けたままと、聞こえる音が違うからね。風を巻き込む音が無い分、100馬力ターボの音は迫力だよ。あははは、でも、そんなアホな事せんとこ……。(えっと…(^_^;)一度した事ありまつ)先ず、SDカードを初期化します。メーカー推奨で、1~2週間置きの初期化をしろとの事です。なしてじゃろ……。古い画像にどんどん上書きする設定です。この後、ショックを拾うGセンサーを、XYZ軸全てで1から3に設定しました。では、試運転するっす。711に頼んでいた物が届いてるはずですし…。(矢印はマニュアルです、綺麗な日本語ですよ。)と言う事で、山道をカッ飛ばし、ぶっ飛ばし、麓に着きました。ん~………、Gセンサーが反応せん…。設定を上げすぎたかな…。プレミアムの珈琲と…、店員さん達と大晦日の挨拶を交わし、頼んでいた物を引き取って…、帰ります。4~5年前だったと思うけど、正月2日から4日まで雪に閉ざされて、711の冷食とMREで暮らしたことがある。今年は大丈夫だと思うけど…。(大丈夫だった)いつも通りに、山道を駆け上ります。カッ飛ばして、ぶっ飛ばすけど…、Gが反応せん……。設定値3Gを…、2Gに落としてみよう……。ん~、この辺は、個人の走り方に合わせるしか無いね…。兎に角、初期設定の1は鳴りっぱなで使えなかった……。路面のでこぼこで反応してるからね……。アンジュレーション(うねり)は平気だけど、バンピー(でこぼこ)な路面は尽く鳴ってた…。サスが硬めな設定(ブラバスはそうです)なのに+でタイヤ圧を高めにしてるから余計にセンサーが反応してると思う。2で反応しないなら、1.5…、で、反応しすぎたら、1.8と設定値を探すしか無いと思う。あ、さすがの日本製です。僅かな時間繋いだだけですが、最初の設定値から1秒の狂いもありません。ながれいしっ!!!!メイドインジャパンクォリティです。ホントにユピテルは流石だなと思います。良かったぁ…、当たり前のことだけど日本のにして。因みにですが、この記事を書いているのは9日午後ですが、31日から明けて4日まで放置してましたが、秒で正確に合っていました。その後、8日まで放置ですが異常なしです。GPSリンクモデルでは無いので、何れ誤差は発生すると思いますが…。この記事に登場する360度カメラの様に、24時間放置でおかしくなることはありません。アノ国製品、マジで腹が立ぅぅぅぅ。やっぱ共産圏はダメだ…、自分が儲からないから良い物作って儲けようと努力しない…。頑張っても仕方ないし、ノルマを達成するためにただ作ってるだけだからね…。農民で生まれたら死ぬまで農民、工員の家庭に生まれたら就職は工員…、そんなのおかしくないか。生まれ時から、時間は未来永劫自分の物だよ、国としてその後を既に決めてるなんて酷い国だよ。絶対に仲良くは出来ないね。日本に来ていると言うだけで、凄く恵まれた人達なんだと思うけど…、日本で見た事を自国で正確に伝えるとマイナスの運命になる国…。党員の優雅な暮らしのために都合の悪い事は、歴史から抹殺してしまう国。そんな国の製造物は、でけるだけ買わない様にしてるけど、産地が解らないのは如何ともし難く…。日本のお役人様ぁ…、WEB型録も100%表示義務付けにしてくれませんかぁ。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年01月16日
SmartBRABUSに後方監視カメラを付けた話です。前方監視は、購入当時最新スペックのガーミンを取付…、やがて全方位記録のヤッすいC国360度カメラを取付…、そして今回は、後方監視専用の物を取り付けました。C国製のヤッすいのは、もの凄く後悔しています。毎回乗る度に、本体を初期化して現在日時をイニシャライズする羽目になっているからです。ホント、あの国の物は……。先に言っとくけど、今回の後方監視用は“ユピテル”です。御存知、日本のメーカーです。日本製ですが、製造国は台湾でした。台湾製なら安心、おっけぇです。で、御値段はC国製の3倍強……、でも、それだけのことはあります。この記事を書いている1月5日現在、イニシャライズデーターは生きたままです。ええ、今日の話は取付話なのですが、その時の設定が5日間ちゃんと生きています。流石日本製…、と言うかコレ当たり前なんですけどね…。では、12月30日の話です。取付ベースは、バッチリ固まっています。ピクリともしません。凄いね3MのVHBは、ホンマもんは全然違うよ。今日の取付は、仮止めです。ダメだと解ればやり直します。本体のこの歯車部分と、取付ベースの歯車部分を合わせることで、角度を設定固定する様になっています。水平セットは重要な事みたいです。もう少し下方を記録したいとか言うのは、ダメかもぉ……。何故なら車が動いているときに、XYZ方向の慣性モーメントをセンシングして、録画記録するためです。万一の時、その瞬間の前後の記録を、約10秒間固定保存するためです。衝撃が長い時間だと、固定記録時間はその分延びます。このあと試運転するのですが、初期設定のままでは白クリ号のサスは硬すぎてずっと衝撃記録になってしまいました。しかし、神経質すぎるわぁ…、日本車ってそんなにフワフワなん…?気色悪ぅ……。試運転後、SDカードを自宅に持ち帰り再生してみたら、莫大な記録量でびっくり…。何故かと言うと、同じシーンが別ホルダーに記録されていました。ピーピー鳴っていたのは、衝撃記録がされている音だったみたいです。ん~、普通にカッ飛ばしてただけなんだけど……。(^_^;マンホールの蓋、路面の傷、路面を横切るミゾの蓋、全て衝撃として記録していました…。あ、勿論XYZ方向で調整可能で、この症状は無くせます。さて、車内から取付です。サイドブレーキを膝立ちで跨ぐ格好で、取り付けました。レンズを車の芯に取り付けています。水平もちゃんと取りました。これ位離していた方がガラスも拭きやすいし、熱線の熱も気にならないと思います。さてさて、配線ですが今日はまだ仮止めなので、こんな感じです。右の端まで這わせて…、ループを大きく取らざるを得ません。ハッチバックが開く可動領域を考えとかないとね……。取り敢えず、これ位あれば………。あああああっ!!!!!足りん……。コリャ足りんばい…。ちゃんと見栄え良く這わせたら、このコードの長さでは足りない気がしてきた……。どーしよー………。ん~、今日のところは仮止めだから、ゾロ引きにするけどぉ……。最悪、お得意のハンダ工作で延長コードを作るかな…。エーモンの工作セットで、ACCのオスメス買えば何とか成るっしょ…。今日取り敢えず、サイドブレーキの横を這わせて……、プラグイン…。バックミラー越しにも気になりません…。では、イグニッション。火が入るとこんな感じに見えます。夜間チェックもしてみないといけないけど、昼間の走行時は全く気になりません。気になるようでしたら、画面を消すことも出来ます。矢印部分…、初期化がまだなので、時刻は2018年7月7日の0時です。この後、日時の設定を済ませ試運転に出発です。で、VSOPのココに到着。正月商品の“あずきなこ”もありますし……。360度カメラの、後方映像は…、赤枠の部分だけです。どんなに高価な上等の360度カメラを使っても、スマ君の場合この限定エリアは如何様にも出来ません……。やっぱ、マチガイとキチガイだらけの昨今、自分亡き後事実を記録するのは後方監視カメラしか無いっ。上の画像を見たかッ。これが、後方監視専用カメラの映像で在らせられるぞ。赤枠の限定エリアと大違い。ちなみに、同じ場所だからね…。この機種は、GPSを搭載していません、場所は記録されてませんが左下に日時は記録されています。搭載した3種のカメラの記録を合わせれば、最強の動かぬ証拠になると思います。あ、此方が加害者なら有無を言えない証拠になりますけど…。自分がちゃんとしてれば、そんなの怖く在りません。それより、自分亡き後“輩”の言いたい放題で一方的に罪を被せられることの方が怖いです。加害者にされてしまえば、負債を後に残すことになりますし、保証を遺産として残すことは適わなくなります。諸刃の剣ではありますが、客観的証拠は絶対に必要です。スタバを出ます。動画でゆっくり出ていますから、万一追突された場合に後方車の言い訳は出来ないかと…。(この時は、止まって譲ってくれました、有り難う。)で、車間距離です。この場合10メートルくらいかと…。(この時、信号待ちで車は徐行しています。)一般道の場合、白線は5m白線と白線の間も5mです。後ろの車はウィンカーを点けて車線を変更。すると、車間が開きます。この場合、破線の有る無しを数えると5つですので5×5で25m開いている、と言う事に成ります。スーパーの駐車場です。矢印の白い物……、後方カメラで見ると…、この部分です。この鮮明な、広エリアの画像戦力になりそうです。ちなみにですが、バックカメラとしても使うことも出来ます。本体のHDMI端子とモニターを繋ぐことで運用可能ですが、その場合本体には画像が記録はされなくなってしまいます。後方監視とバックカメラの併用は、HDMIプラグを付けて外してを繰り返すことに成るので、あまり得策では無いかと…。あたしゃ、バックは自分の目ン玉を信用したいので、カメラは記録用だけで充分っす…。ちなみに、今日の仮止めはどんな感じになるかのチェックですので、本格稼働ではありません。明日、天気が良ければ、SDカードを付け戻して、各種設定を試そうと思います。先ず、Gセンサーを何とかしないとね……。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年01月13日
SmartBRABUSに取り付ける、後方ドラカメの話です。世の中、マチガイとキチガイだらけで、えっ?と思う様なアホばかりです。そんな人達に不幸にして絡まれたとき、泣き寝入りはしたくないです。と言う事で、後方ドラカメを増設する話です。先日、メイドインジャパン製の御高めのドラカメをポチッた話はしました。それが届き、設置場所が“ココしか無い”と言う事に成りまして…。鋭意設置に努めております。でね、寒い日が続いてなかなか作業が捗りません……。オリジナルの取付アングルです。フラットなベースに3MのVHBを貼り、それを車内に貼り付けると言う感じです。でさ、後方は取付場所が……。ココしか無いよ。ここ、ワイパーモーターハウスなんだけど、中にはトリディオンの中を通ってきたウォッシャー液パイプも通っています。かなりの3次元曲線でフラットが無い部分です。御覧の様に、フラットなベースだと上下に激しく隙間が空きます。このままでは、先ず取付不可能です。ガラスに貼りつけれは良いじゃんって……。我が白クリ号のハッチバックガラスには、フィルムが貼られてまして…。スマの曲面ガラスに合わせて、フィルムベースが柔らかい材質の物です。写真だと解り難いけど、分厚いベース材です。爪を立てれば縁から取れそうです。そこに、コレ貼っちゃうと、間違い無く時間経過と共に剥がれ落ちますね…。そこで、前処理です。お得意の“3M戦法”でつ。3Mの両面テープを使って、曲面に合わせた接着面を作ります。オリジナルのVHBに、エーモンのVHBを貼り重ね。曲面に対応しようという作戦です。シート状のVHBをベースサイズに合わせてカットし…、重ね貼りします。1.14mmを重ねてクッション性を増します。ほらっ、二枚重ねでフカフカだよ。更に、曲面に合わせるため…、テープ状のVHBをカットします。短冊状の物を、ココに…、貼り、上下のカーブに合わせます。では、現場で合わせを……。ふむふむ、イケそうだね。更に、曲面面積を増やすために、もう一枚カットしたシートを…、ココに重ねて…、出来上がり。ここまでクッション性を増せば、接着面のカーブにも対応出来ると思います。確実な接着は、接着面積を増やすことです。強力なVHBが更に強力に固着します。あ、でも、剥がしたいときは跡形も無く剥がれるという、最強アイテムですね。と言う事で…、目的地に、貼るよっ。むぎゅゅゅゅゅゅゅゅゅっ、と押しつけます。うんうん、イイ感じだね。イイんじゃなぁ~いっこれッ。じゃ、一端カメラ部分を取り外し…、軽くした状態で…、3M VHBテープの固着を待ちます。ええ、一昼夜放置すれば大丈夫っしょ。実働すれば、後方防御の要として活躍してくれることでしょう。続く。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2020年01月12日
SmartBRABUSに取り付けるドラカメの第3機種が届きました。ええ、先日Amazonバーゲンでポチッた物です。で、これでつ。“夜も鮮明この差を見よ!”素晴らしい日本語です。一字一句、表現の仕方も間違ってません…。正しい日本語表記を見ると、安心します。ん~、実装したら8Gじゃダメだね。早急に32G用意しなきゃ……。しかも、8Gだと実質記録時間は60%で50分程度だって……。32Gでも、192分程度……。ま、3時間連続で撮れれば、決定的な証拠となり得ると思います。して、台湾製です。ユピテルは日本の会社ですが、台湾法人に製造委託しているようですね。でも、C国じゃ無いから、断然絶対の安心です。だけど、電源部分が台湾じゃ無いんだよね……。箱の内容物は、電源部分と一体型コード、取付ブランケットと、本体です。本体を手に取った時の大きさです。なかなかコンパクトだと思います。だってコレで画面付きですから……。本体の、HDMI端子…。コードは別売です。このボタンは…、“ここぞ”と言う時のシャッターボタンのようです。取付ブランケットに、3Mを貼ってみました。ロゴマークを見る限り、このVHBはホンマもんです。そりゃそーだ、日本製品としてC国バッタモン3Mは貼付出来んよね。C国製の電源コードです。ACCに直接挿すタイプですが、降圧機能付きで本体は5V動作です。かなり大きめのプラグで、その中に降圧整流部分が入っています。さてさて、肝心のマニュアルです。ちゃんとした冊子で、厚めの小冊子という感じです。多国籍マニュアルでは無く、日本語のみでした。勿論、へんちくりんな日本語では無く、ちゃんとした日本語のマニュアルです。特記事項は、黄色紙に印刷されていて、更に厳重事項はカラー印刷されています。なんか、いかにも日本製品という感じがしますね。とても安心します。が…、コレにはご用心…。よーく考えて…、これは、個人情報集めですね、スルーするっす。そーゆー風に、解釈して私は無料には飛びつきません。そそ、タダほど高い物は無いって……。1年で止めれば良いやん、と思った方……。いやいや、既に一番大事な個人情報渡してますから……、あはは、残念……。カーレスキューならJAFに入ってますし、黄色い看板の駐車場に駐める事って、そんなに無いし…。それより何より、デジタルの罠にはまって、全てに紐付けされたくない。国家の監視網に紐付け、それだけは避けたいからね。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2019年12月26日
SmartBRABUSに乗っています。小さな車体におっきなパワー、大変大変、満足しています。で、これがアルティメットだったら……、乗る度にちびってるかも…。実際、451PassionからBRABUSに乗り替えた時、ぶっちゃけ太いトルクに感動しました。反面、止まらないなぁと思いました。NAパッションはよく止まります。ブラバスは、パッションの様に軽く踏むのでは無く、ガンと強めに踏む必要があります。両方乗って始めて気が付く事なのかも知れませんが……。パワー以外には同じ451ですから、車の雰囲気は大差有りません。車内調度とかの居住性に関した物は、細々した差はありますけど……。でね、スマート451の安全性故のネックが…、後方視界です。でっかいシートバックの所為で、小さな車の割には大きめの窓なのに、後ろが見にくいです。停止中は、振り返ればそれなりに見えますけど、走行中はそうはいきません。あ、我が車はワイドミラーにしています。ノーマルのままの車は、もっと見えていないと思います。さらに、リヤガラスにはワイドレンズを貼り付けているので…、ミラー越しの視界は、赤線で囲まれた範囲で広範囲に広がります。振り返り肉眼で覗くと、車体後方50cmの“丸めた手袋”が見えました。ミラー越しだと、何が有るかは解りませんが、何かソコに有るのに気が付きます。何はともあれ、異常と判断すれば止まれば良いのです。さて、本題です。何度もカキコしていますが、ドラカメにガーミンを取り付けました。衝突警報に、車線逸脱警報をしてくれる、当時最先端の優れモノでした。取り付けたのは2015年秋だったと思います。まだ、日本車には衝突警報という装置すら着いてない時代です。おべんつ、は、200km/h走行でも緊急停止する装置がありました。2019年末現在、日本車は未だに低速走行時のみですよね。この機能の差は、国の方針の差です。日本の技術が劣っているわけではありません、ん~、開発は遅れてるかな…。ドイツ政府は考え方が進んでいるのだと思います。経年、360度カメラも増設しました。ええ、前だけ幾ら手当てしても昨今は煽ってくるヤツ居ますからね……。横から信号無視してくるヤツも居るし……。自分がどんなに安全運転していても、頭おかしいヤツがいっぱい車を運転してるから……。ホント、冗談抜きで“マチガイ”と“キチガイ”はそこら中にあるよ…。ところで、360度カメラを付けたのはイイが…、画像記録出来る範囲が……、コレじゃ座席の陰から仕掛けてくるヤツには対応出来ない…。一応、360度カメラとしての機能はしています。色矢印や棒線で解るように、全周回記録はしています。だけど、スマ君シートがデカくて…。あ、でもね、このシートのデカさが乗員を守るのです。スマの座席は日本車の様にパイプフレームでは有りません。スマ車のソレは、モノコックシートと言って鋼板フレームです。要するに、カメの甲羅の様な鋼鉄で身体をスッポリ包んでいます。トリディオンセーフティセル+モノコックシートで乗員を守っているのです。“乗員保護”>“後方視界”という図式ですね。ところで、後方映像をどうするかですが……。じゃん、コレに目を付けました。ユピテル製です。ええ、日本製です。アノ国製の様に安くありません…。あの国の物なら2~3000円で購入出来ますが…、これ、1万超えてます。そこで、今年最後のアマゾン・バーゲンを待つ事にしました。で、今夜です。いよいよ日付が変われば、バーゲンです。待ちに待った今夜ぁぁぁぁ。がぁぁぁぁぁぁん。バーゲンになった途端、値上げしやがった…。それがお前らの遣り方かぁ~!!!と言う感じです。イイ機種だと思って目を付けてたんだけどね。スモークガラス対応というのがイイッ。小さいながらも、画像確認が(画面は設定で切れる)出来るし…。コンパクトボディだし…、後方用にはベストなんだけどね……。バーゲンが終われば、値下がりすると思うから……、待つしか無いね…………。とほほほほほほ……。で、諦めていたその日の深夜。いつの間にか、バーゲン価格になって居たぁぁぁぁぁぁぁ。10980円が9480円になってるけど……、今朝の11494円はなんだったの?????もぉぉぉ、わっきゃ解らん…。あの時間帯に買ったヤツ、お気の毒……。取り敢えず…、ポチッ…。して、今回ポチッた物には上位機種があります。SV6000Pと言うヤツですが、SV40Cとの違いは…、録画機能に関しては、ほぼ有りません。大きな違いは、6000Pには無線LANが出来てGPSとリンクする事。この機能、有ればとても便利なのだろうと思いますが……。GPS記録ならガーミンがあるし…。無線LANじゃ無くても、有線LANが付いてる(マイクロHDMI端子着き)から良いや…。後方視界に、あまり多くを求めても…、何か有った時にクリアな映像が残せればそれで良いと思う。ちなみに、既に手元にあります。(取付は体調次第)本体は台湾製でした。パーサー部分はまさかのC国……。ユピテルさぁん、アノ国製品を信用して良いの???ただの12V-ACCじゃ無くて、5V降圧&精密整流部分だよね…。大丈夫かなぁ……。日本の規格製品だというので一応信用はするけど…。わざわざ、日本製品を求めて高い費用払ってるんだから…、お願いしますよ。現有のC国360度カメラには辟易してる。毎回乗る度に、イニシャライズしてるんだよね。低レベルな物作りやがって、バックアップ電池のカロリー計算ミスだろう。初期化ファイルが2日保たないなんて……。今度は、どーか、そーゆー事がぁありませんよぉーに…。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2019年12月24日
SmartBRABUSが、久々の御乱心です。ええ、家のブラバス君の事です。私は、少々トチ狂ってはいますが、まだ御乱心はしていません…。で、昨日野暮用から帰ってきて気が付きました…。スマ451(450も)は、ガソリン残警報は鳴りません。密かに…、こそーぉっと、メーター内に表示されるだけです。それも、赤く点るとかでは無く、ただ液晶マークで表示です。BRABUSは、文字メッセージが出ますが、パッションは給油マークだけです。うっかり屋さんなら、気が付かないと思う…。せめて、ランプが点けば直ぐに気が付くのですけどね…。なして、早よ言わんとぉ……。もぅ、帰ってきてしもぅたやん。博多弁訳どうして早く言わない、帰ってきてしまったよ。と言う事で、翌日のお昼です。今日届くヤマトの荷物とか、買い出しとかする前にうちのスマ君にご飯食べさせます。乗り込み、イグニッション…。!!!!!あらま、久し振りの…、御乱心…。こりゃ腹減って拗ねたかな…。何の事って?ほらっ、ESPマークが点灯してるでしょ。そそ、湯気の上の“セリカ”みたいなやつ。これ、額面通りに受け取ったら、ホイルスピンか横滑りかをずっとし続けてるって事だよ。もちろん、本当にそうなると点灯では無く動作した瞬間チカチカッと点滅するだけです。1ミリも動かないのに、点きっぱなしなんて有り得ません。ESPシステムは、スピンや横滑りを抑制するプログラムですから、点灯したままは100%御乱心ですぅ。慣れっこになった飼い主は、決して慌てずイグニッションOFFです。スピードメーターの赤い針が隠れてるでしょ。これ、イグニッションカットの特徴です。でも、メーターの文字表示はされてます。つまり、コンピューターはまだ生きていると言う事です。矢印は、時間経過をさしていますが、30秒待つと…、センターコンソールの奥の方で、微かにカチンと言うリレー音がして表示が消えます。この時、完全OFFなのです。そこで再び、イグニッション。赤い針が、ピコッと出てきます。各種警告灯が消え、ESP表示も消えます。御乱心症状の時は、ここから再びESPが点灯します。451パッションの時は消えないまま、と言う事が多かったのですが、BRABUSは1度消えてから1~2秒後に点きますねぇ…。最近は無いけど、走行中に突然点く時もあります。イグニッションコンタクト後、10秒たちますが…、再点灯はしません。御乱心は、快方されたようです。目出度し目出度し、初やっちゃ…。しかし、持病というか奇病というか、451PassionとBRABUS2世代続きます。不思議…、MC01Kの時は無かった…。ESPの基本プログラムは同じ筈…、経年バージョンアップはしたけれど…。NA/Passionの頃は、エコスストップとの関係かと思ったけど、ターボ車にはエコストップ機能は無いし、ESPの御乱心はエコストップの所為では無いでしょうね。MC01・450・451は廃番になってしまったけど、ESPの御乱心は他車でも時々聞くし…。プログラム的に、バグがあるのかもね。じゃ、ご飯行くよっ。ちなみに、この後のガソリンスタンドでも、満タン後に御乱心遊ばれました…。んんんんんん、うちの白クリ君ガタが来始めたのかな?????あ、…。ヒョッとして、腹一杯じゃ、ちーと休ませイッというサインなのかも……。補足情報でつ。もし、イグニッションリセット後症状が改善しない時は、今度はブレーキをガン踏みして下さい。勿論、止まったままでですよ。ブレーキランプスイッチの接触不良で、同様の症状が現れる時があります。ガン踏みで接触不良が改善すれば、目出度し目出度しですが……、それでも駄目だったらディーラーに持ち込むしか無いっスね。ペダルの奥にあるブレーキランプスイッチの交換になると思います。Passionの頃、2~3度交換しましたけど、数日すると症状は出たままでした…。スマのコンピューターを載せ替えたんだけど、それでも奇病は続きました…。Passionに見切りを付けた、2015年夏の話です…。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2019年10月23日
SmartBRABUSにタイヤセンサーを取り付けたのは既報です。またその話ぃぃぃっ、なんて言わないで、今日が最終回だから…。この商品が届いた時、日本語マニュアルが無かった話はしました。あ、でも、日本代理店のホムペから、日本語マニュアルは閲覧出来ますが…。先ず、レシーバーをインストールしろと書いてました。単純明快な頭脳の私は、お気軽にアプリを下ろし、スマホとマッチングさせ、初期設定を済ませて、取付日を待ったのです。でね、中学程度の英語力の私には、インストール=アプリケーションを使用出来る様にする事だと思い込んでおりました。だってさ、PC-8000のMS-DOSの頃から聞き慣れた言葉だよ。ソフトウエアをPCにインストールするって、そーゆー事だったもの……。この場合のインストールは、パーツをただ単に取り付ける事、だとは思わなかった…。うわぁぁぁ、ごめんなさぁい、おらバテレンの言葉は嫌れぇだよぉ。でさ、初期設定を1からやり直しました。スマホアプリの中に、車に合わせた初期設定項目ページがあります。製造年月日はタイプしました。メーカー名・モデル名は、アプリの中のメニュー項目にありました。次に表示単位の設定です。気圧はバール、温度は摂氏を選びます。ここで、レシーバーと繋がないとイケないというメッセージが出ているので、机上で繋いで設定を進めたのがアカンかった……。だってぇ、電源がぁ…、USBだったからさ…。マニュアルには、この辺の細かい事は書いてなかったのだけど……。詳細な指示を書くとしたら、センサーとデーターの遣り取りをしつつのレシーバー設定…、なのでは無いだろうか…。猛烈な黄砂やPM2.5が襲ってきている頃だったので、屋外作業を控えていたんだよね。再設定は、イグニッションオンの後、白クリ号内で行いました。(えっと、スマ車の場合は給油口のボディ蓋の裏ですね。)前を2.8、後を2.5にて、再設定完了です。それぞれのタイヤの上限下限は、自動設定を選んでいます。それにしても、タイヤ温度のMaxは70度なンだね……。じゃ、再設定後いつものお買い物です。いつもと同じ感じの、走り出しデーターです。別の日です。ぶっ飛ばしてカッ飛ばして、帰ってきました。警報一切無し。更に、別の日です。今日は暑い……。走り出しのデーターです。ぶっ飛ばして、カッ飛ばして、すっ飛ばして、帰り着きました。わざとキツ目のブレーキしたけど、警報は一切無し。赤丸のように、数値的には五月蠅く鳴っていてイイ数値です。ちなみに、先日の高速道路での減速ブレーキ時のデーターです。2.92で鳴っていますし、温度も27度です。コレはもう、私がヘマをやっていた事で間違いにゃあーっす。えへへ、と舌を出しますぅ…。タイヤセンサー君、疑っててゴメンね。でもさ、マニュアルはもうちょっと親切に書いて欲しいな…。翻訳ソフトに頼らず、ちゃんと日本語の翻訳者が添削して欲しい。安く買ったんだから、文句言うな、と言われれば“はい済みません”だけど。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2019年04月30日
SmartBRABUSに、タイヤセンサーを取り付けたのは既報ですが、取り付け後数日が経ち動作も安定してきました。コレはOKだなと言う事で、車内に設置している“レシーバー”を固定することにします。3月末に取り付けた時の写真です。ソレまで、ソコには気圧高度計を設置していました。この度、ソコを退去して頂き…、レシーバーの設置位置とします。でね、ホントに使えるのかどうかと言うのもあって、仮設状態のままでした。そそ、ただ置いてただけ……。だから、ハンドル操作でぶら下がったままアッチャこっちゃと動いてました。取付時から何度もカキコしていますが、レシーバのコードが短すぎます。延長ありきで販売しているのかな…、もしコードで儲けようというなら、あまりにもセコすぎ……、せめて車内の引き回しを考えて1m以上は欲しいかな…。たまたま在庫していた、USB延長コードです。これを、レシーバーにジョイントします。で、青矢印はベルクロ両面です。なんか、夏の暑い時期が気になる感じの、ベトベトした両面部分です……。それを、レシーバーの底面に貼ります。赤矢印の黒丸は、レシーバーのリセットスイッチです。長押しで設定をリセットし、チョン押しで警報音のストップです。ですから、このスイッチ部分に被らないように貼ります。取付予定地にレシーバーごと押しつけ、レシーバーのみ剥がしました。取り付けるとこんな感じです。でさぁ…、底面のリセットスイッチは、もっと小っちゃくして表面に設定出来たんじゃね?オレが製品デザイナーなら、ぜってーそーする。だって、警報が鳴る度にベリベリッて剥がして、音止めるんだぜ…、おかしいでしょ。全くもって、ココの設計者は何を考えているのか……。後継機が出るとしたら、この点を見直して欲しい。あ、コードの長さもね。我が白クリ号には、カップホルダーを取り付けています。これは、451パッションからの移植です。矢印のベルクロは、何用だったっけ??んー、忘れた…。OTB(アクセルコントローラ)の補器類用だったかな……。失念不明…。コレ2穴タイプなのですが、奥には常時イオン空気清浄器が鎮座召されておりまして…。実質的には、カップは1つしか置けません。で、そのカップホルダーの下に延長コードを…、こんな風に這わせようと思います。実際に這わせてみると、本体コードの短さの所為で矢印の位置にジョイント部分が来ます。コレは如何ともし難く…。更に配線を進めると……、この位置にスイッチが来てしまいまして……。スイッチ自体は、USBコードの所為です。USBって抜き差しを繰り返すと接触が甘くなって、動作不良を起こします。故に、スイッチが付いて無いUSB機器のためのスイッチなので…。ここに着いているのは仕方ないかと…。どうしてもアカン時は、ただの延長コードを探すことにします。さて、このコード部分の余裕ですが…、底面のリセットスイッチの関係で、必要なループです。ピンと張っちゃうと、剥がして・押して・戻して、がやり難くて…、間抜けに見えるけど必要な状態かと…。さて、イグニッションです。うんうん、生きとる。初やっちゃ……。データーアプリにもデーターを送ってきています。画面が、走ってない時のデホルトの数値です。タイヤ温度が左側だけ高いのは、日光の関係です。この時、左側から日が射してました。空気圧は前後左右でバランスが取れています。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2019年04月16日
SmartBRABUSに、タイヤセンサーを取り付けました。御ベンツやBMWの上位機種に標準装備されている、タイヤ圧とタイヤ温度を測って記録し、万一異常が発生した時は警告を発するヤツです。で、我が白クリ号、ブラバスですがそー言った上等な物はついとりまっしぇん。ええ、何と言っても2012年の最新式ですから、衝突警報も車線逸脱監視機能も全て後付けであります。取り付作業の話は昨日までで、今日はいよいよ試運転でつ。矢印は、取り付けたタイヤセンサーのレシーバーという受信部です。4輪から送られてきたデーターを集約し、監視し、警報を出します。詳細なデーターはスマホの画面で確認します。矢印の“ZUS”が、アンドロイドアプリのアイコンです。既に、マッチングリンク済みです。では、出発するっす。取り敢えずの動作確認ですから…、近所の711にやって来ました。コードが突っ張ったままですが、ちゃんと動作しています。左前右前右後ろ左後ろまだ、起ち上げたばかりで正常に機能してないのかな?信号は4輪ともフラットなままです。取り敢えず、アイスコーヒーを久々に……、あ゛~、間違えた……。“L”を2つ買ってしまった……。アイスはレギュラーを2つだった……。スタバカップに入りきれなくて、711カップに未だ残ってる…。え~っと、カップを飲み干し、試運転の続きです。ちょっと遠回りして帰ります。その後、順調に走り続けていると……、コメダの前辺りで、警報が鳴り始めました…。ん?なんじゃ??どしたぁ???矢印のLEDが点滅しています。気になるぅ…。何事じゃろ。取り敢えず、別の711に駐め携帯のアプリを開きます。点滅の場所と同じ、右前の異常気圧です。ん~、どうした?普通に走ってて、こーなるの??多分だけど、取り付けたばかりでセンサーが落ち着いてないからかも知れない…。この時左は異常なしだったもの……。試運転は程ほどに戻ります。この道、ゆるく下って、下りきって左へ急激に登る、そこそこの難所です。ココを綺麗にクリアすれば、後の登りが楽になります。ココは右前に負担がかかる場所ですけど、さっきはただのダラダラ直線だったよ……。なんか不思議…。ま、データー的な物は別として、動作確認が取れたし……。取付直後の不安定と言う事で、暫く様子を見ます。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2019年04月13日
SmartBRABUSにドライブカメラを取り付けています。諸刃の剣ではありますが、何かあった時の真実のためです。動かぬ証拠なので、自身を切ることもあれば、相手からも守ってくれます。嘘はつかない人生でも、最後の最後に嘘をつかれて悪者には成りたくない。ただ、ソレが理由で取り付けています。ただ、ソレだけでも、家族が居る方、家族のためにも必要ですよ。加害者遺族と、被害者遺族では、その人達も残された人生が大きく変わりますからね。最近の惨い出来事ですが…。何処かの誰かみたいに、自分で起こした殺人事件のあと、その痕跡を隠すために自身のドラカメの記録メディアを抜き去り隠すと言う、卑劣で姑息な手段を執るヤツも居るようですが…。そんなヤツでも、無期にも死刑にも成らない…。たった十数年の服役…、天皇即位絡みの恩赦も有るでしょうし、実際はもっと短期で出てくるでしょう…。一体、法の下の平等という言葉はどうなっているのでしょう。若くして命を奪われた人に、平等は無いのでしょうか…。事故ってしまって…、とかでは無く、追跡し追突して殺しているのですから、殺意云々より紛れもない殺人です。100km/h近くの速度で、二輪に追突するという行為は、明らかに殺意があります。過失でぶつけて仕舞ったとかでは無いのです。親御さんの気持ちを思うと、死刑に成らないのなら判決の意味はありません。殺人者の命で償っても、息子さんは戻ってきません。だけど、息子を奪ったヤツの死刑に立ち会えれば、少しは息子の死の…、喪失感が僅かでも埋まるのでは無いでしょうか…。国選弁護人さん、どうか、自分の身内を他人の力で失うことの重さを理解して下さい。依頼を受ければ断れない、国選弁護の辛さも判りますけど…。あ、いや、断れるよね、きっと誰か別の人が担当する事に成るけど…。その誰かも、こんなヤツの弁護は断るべきです。ずっと誰もが断り続け、未決囚のまま一生閉じ込めておけばいい。通常弁護を受けるヤツが居たとしたら、そいつはバカだ、売名行為だ。裁判官さん…、コレだけ動かぬ証拠がアレば、控訴も却下ですよね。ドライブカメラ、1日も早い“車検での義務付け”を願います。さて、画面が付いているのが、ガーミンです。左上のグリーンランプが、360度ドラカメです。このドラカメには、静止画のワイヤレススイッチが付いてます。大きさは、ソフタッチレバーと比較して下さい。形状は“プチ饅頭”と言った感じでしょうか。でね、取付場所候補として…、ステアリングの“C”マークというプランがあります。ですがぁ~、実際に付けてみたら……、まぁダサいこと……。スーパーウルトラ級のダサさです。あははははは、コレはあきませんって……。第2候補です…、ココは操作の邪魔でしょ…。もう少しコンパクトなら、アリだけどね。そして、いやぁぁぁんココも、ダサすぎるぅぅぅ…。でね、ちょっとだけ悩んで……、ココに取り付けてみています。運転操作の邪魔にはならないけど……、シャッター操作がしにくいよぅ……。左の丸囲みは、ガーミンの車線逸脱センサーです。コレが無いと、左折右折で警報が鳴ります。要は、ウインカーレバーの操作をセンシングしている物です。して…、シャッターボタン場所、んんんんん…、考え中…。暫くは様子見ですね。何処かいい場所見つけます。さて、撮影画像ですが…、ガーミンに蹴られている部分があります。これは、もぅ、仕方ないかな。ココしか取付場所を考えられんかったし…、如何ともし難く、ドラカメの性能的にガーミンは外せない。衝突監視に逸脱監視、後付け安全装置としては優れモノですし…。360度カメラの邪魔にはなってるけど、しょん無かたいね。でも、あとからの再生画面で…、カメラアングルを変えて再生出来ますから使えています。ほぼ360度画像として記録はされています。では、実際の比較です。上の場面を、360度で見ると…、こう成ります。で、フロント画像の右隅に気付かれましたでしょうか?ガーミンの陰に在る物が有ります。再生アングルを変えると……、“青丸矢印”部分の事です。ファイル名で判る様に、同一のデーターですが360度記録されているので、アングルを回す事で、その時の全てを見ることが出来ます。ソコに有る物はとは…、原チャです。ドアミラーの先、1mくらいの位置ですね。こんな感じに、静止画ボタンを押すことで重要ポイントとして記録再生出来ます。万一、静止画記録を逃したとしても…、動画クリップから、抜き出すことも出来ます。拡張子が“AVI”というのは“まっ黒ソフト”のウィンドゥズ系の動画ファイルですね。アンドロイドの無料アプリは、AVI動画で記録されています。“毒林檎”ユーザーの方は、アップルストアの無料アプリが有ります。そこから多分“QTM”系の動画ファイルが観れると思います。取り付けて、約1ヶ月、ほぼ使いこなせてますが……。最近ファイル名の異変に、気が付きました…。上から11枚目の写真の…。<20340708_041345_360>と言うファイル名は、記録時に時間の初期化に失敗しています。上から9枚目の写真は…。調子がいい時は<20181228_052243_069>の様に、タイムスタンプが正しいファイル名になります。コレ、2018年12月28日5時22分43秒の事だと思います。069と言うのはフレーム番号かな…?で、何故正しく記録されないかを、究明中…。ちゃんと検証出来ればいいけど…。“2034”が記録されちゃうと、画像を探すのが大変で……。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2019年02月04日
SmartBRABUSの車内の話です。フックと言っても、ジャブやストレートにアッパーと言う、ボクシングネタではありません…。で、フックはフックでも、フックナイフの話です。皆さん、常備していますか?衝突監視や車線逸脱監視、側方監視などハイテク車両に頼るのも良いのですが、もしそれが起こってしまった時、さて、どうします?シートベルトがロックしてしまい、座席から抜け出せない…。一般ピープルは、ナイフなんて常時携帯してないし…。ただただ…、もがき苦しむだけ、締め付けられた身体は時と共に充血し、更に身体は締まります。締め続けられる場所が悪ければ、意識を失います。衝突が直接の原因で無く、本来、衝突から身体を守るシートベルトで命を落とすことにも成ります。で、私は、ココに…、フックナイフを常設しています。ダッシューボード内なんてダメだよ。手が届く範囲に置いとかなきゃ。アウトドアショップで手に入るフックナイフって、スマ車のポケットサイズではありません。掌の中に入るような、大きな缶切りみたいな持つ所がリング状のものが多いです。この形状の、細長い物は市販品では見かけないです。なんか、ペンシルケースみたいに見えますが、携帯用のソフトケースに入った…、フックナイフなんです。スマ車のシートバックのポケットにピッタリ入ります。奥まで入れると、転覆しても飛び出すことは無いかと……。米国オンタリオナイフ社、と言う所の製品ですが米軍のパラシュート部隊の物です。元々は、パラコードカッターと言って、落下傘降下して建物や立木に絡んで地上に降りられなくなった時、落下傘の紐(糸に見えるけど太い紐で、軍用の物で30数本です)を引き切る道具として支給される(された?)物です。何十本も有る紐を引き切る刃ですから…、こんな感じにシートベルトを二枚切るくらい、かぁ~んたん だと思います。で、今回…、このパラコードカッターを…、レスキュー隊が使う、フックナイフと交換します。米国ベンチメイド社の、100%レスキューフックナイフです。(市販されていないタイプです)もう、パラコードカッターの応用ではありません。この刃はシートベルトは勿論…、要救護者の服をカットする(切り開く)ことも出来ます。ちなみにですが、ブレード横の四角い切り欠きは、米国の一般的な酸素ボンベのバルブ開閉用にサイズ合わせたツールだそうです。確か…、日本のは正方形じゃ無かったかと…。ん…、あれ、炭酸ガスボンベかな……。そそ、レギュレーターバルブの先のことだよ…。さて、新旧交代して現役から外れるパラコードカッター…、ですが“S男”のマイカーにでも乗せとくかな…。我が白クリ号には…、このシートのサイドポケットに…、奥まで収納して、実戦配備とします。これぞ、ぴゅあらいと的思考の“備えあれば憂い無し”で有ります。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2018年06月25日
SmartBRABUSのリアハッチガラスに、拡大レンズを取り付けています。後方視界を確保するための物ですが、もう随分長い間愛用しています。でね、なんの拘りレンズかというと、近所に猫好きの方が居まして…、野良猫に餌を与えるのです。自分ちの猫だけにしときゃ良いのに…、もぅ…、迷惑…。でね、野良猫が集まってくるんだよね。あたしゃ、犬好きだし、小動物は可愛いと思うよ。猫はそんなに好きじゃ無いけど、向こうから寄ってくるよ。歩いてて、足に纏わり付かれたりすると可愛くて仕方ないけどさ。基本、野良は犬も猫もダメだよ。増えれば愛玩動物じゃ無く、害獣だからね。しかも、餌を与えるだけというのは、可愛がっているとは思えない。ただ、残飯を捲いているだけだと思うね。マジで迷惑…。春を過ぎると子猫が増えるし…。白クリ号の下で暖を取る子猫も居るし…。一応乗り込む時は、下を覗くよ。退去しなきゃ、しっしっと追い遣るけど。でも、生まれて間も無いのは、人慣れしてなくて逃げない。動いているのに、近づいてきたりもする…。あわや“熨斗猫”なんてイヤだし…、そう言う物の監視用に付けました。幸いにも、未だ一枚も作った事はありません。で、取り付けた物が半分剥離してしまいました。コレ、ソフトビニールのフレネルレンズです。ガラスとは水分で貼り付いているだけです。ええ、接着剤とかは一切使っていません。では、ウエットティッシュを使って、再貼り付けです。何の事は無い、貼り付け部分を湿らせるだけなのです。そそ、つまり、拭くだけ。充分に拭いたら、レンズを押しつけてゆきます。はいッ、元通りに貼り付きました。気泡は、内から外に押し出す感じで無くします。車内から見ると、こんな感じです。写真だと小さく見えるでしょうけど、裸眼だとかなり大きく見えてます。赤い矢印が、実像。と言いましても、ルームミラーはワイドミラーなので、実際よりも小さく見えています。青矢印が指すレンズ内の部分が車庫地面と道路の境目です。純正のルームミラーよりも視野が広く感じると思いますが、このレンズの拡大効果で、更に広く視野を確保しています。小さくて見え難い、と思うかも知れませんが、別にそこに何が有るかなんて解らなくても良いんです。広範囲の視界確保は、いち早く動く物を発見する事にあるのです。動く物を見たら止まる。コレが後方安全確認の基本だと思いませんか。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2018年02月20日
SmartBRABUSに、ガーミン製のドラカメを取り付けています。何か有った時、既にこの世に居なくても“自分の名誉と真実を残すため”の必需品だと思います。どんなに良いカーオーディオより、どんなに優れたカーナビより、先ず取り付けるべきは“良いドライビングカメラ”だと思います。どれだけ安全運転していても、事故は起こります。不幸にして起こった時、嘘ついて自分を有利にしようとする“輩運転者”って必ず居ます。目撃者が居れば良いけど、そうじゃ無い場合証拠が無ければ言った物勝ちになります。有無を言わせぬ事実、コレこそ自分を救う手立てでもあります。勿論、自分に非がある場合も、客観的事実として残ります。でも、事実以上の責任を負わずに済むのも、映像記録なのですから。私は、知人を亡くして、被害請求を受けられないご遺族を見て、当時未だ高かったドラカメを導入して10年以上になります。で、先日打合せのために夕方出掛けた時の話です。ここ“Y字路”が2連していて、見通しが悪いです。しかも、坂道で上ってくる方は直線的に加速してきます。Yの2連を“S字”の様に走るのです。この時も…、横着運転で上ってくるのを発見しました。明らかに、対向車線に居ます。うぉぉぉい、キープレフトって知ってるかぁ?日本国内ドライブの基本だぞ。アノ車にとって、右折の筈なのにウインカーも点いてません。対向車線の路側線を、右の前輪で、今、正に踏もうとしています。あ~、うちのスマ君は、そこ幅は通りませんって…。仮に、中央線があったらココ(黄線)だよ…。離合を断念して、急ブレーキです。ほらっ、ガーミン画像にも急減速が記録されてる。ガーミンはスピードメーターと連結していません、GPSの移動距離で停止を判断します。1秒ちょっとで止まりきってるからね。かなりの急減速だよ。どう考えても、このクリアランスじゃあスマは通らない…。あたしゃ、イケイケのバカじゃ無いから、停車します。先ずは止まるので物損事故なんて起こさないけど、もし起こっていたら、この画像は後の事故処理に大いに役立ったと思います。ちなみに対向車同士の過失割合は、50vs50の過失相殺ですが、対向車が右側通行で来たとなると話は大きく変わってきます。ドラカメの映像記録は唯一無二ですからね。これで、先方の車にも同じ映像が対向車目線で残されていたら、グゥの音も出ないと思います。でね、451オーナーの方なら、この写真で左側の車輪が何処に有るかは解られると思います。ええ、路側線の外、側溝の蓋の上です。ギリギリ左に避けて、急停車しました…。にも拘わらず、対向車の左前輪は路側線の内側、しかも余裕で内側です。側溝の蓋まで入れたら、壁まで50センチはあります。しかし…、対向車に急停車までさせて、挨拶も無し……。もぅ…、溜息も出ん……。頼む…。もぅ、乗るな…。そんなに車幅感覚がないなら、乗るべきじゃ無いよ。迷惑だ…。その車を持ち込んで、自動車学校からやり直せ。しかしこのドライバー、こちらの事より左の前が気になってしょうが無いご様子…。ウインカーも無しで右折してくる感じからすると、ただの横着者かも知れないけど、離合の時背伸びして左前を見る感じは、ただのオヘタと見た…。ハッキリ言う。無免許でも、運転の上手い人沢山居ると思う。免許更新の時、自車を持ち込んで実車講習もすべきです。ボケ具合も解るだろうし、実技で落ちたとなると本人も諦めがつくと思うよ。ちなみに、家人の高齢者講習は普通車のシミュレーションドライブをさせられるそうです。警察庁・公安委員会さん、原付免許しか持ってないのに、なして普通車運転させて評価するの??それ、間違ってるよね。勿論、試験官はバカじゃ無いから、免許証の記載内容を見て“合格”にしてくれるらしいけど、高齢者講習って無料じゃ無いんだよね。必要のない運転講習して、料金取るって…、如何にも親方日の丸だよ。この後、白クリ号は…、所要を済ませ…、打合せ場所へと、進むのでした…。で、その途中でひっくり返った車を目撃します。その話は、またね。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2018年01月07日
SmartBRABUSに有る物を貼ってみました。ん~っと、差し迫った必要があったわけでは無いのですが、夜間の注意喚起には役に立つかな…、と思いまして…。でね、貼った物は…、これです。何?コレって…、ANAの地上作業員の方達が使う、反射テープです。微弱な光に反応してキラッと光るヤツです。夜間作業時に、自己アッピールで事故を未然に防ぐための物です。ヘルメットや作業服に貼る物だそうです。そそ、我が航空物コレクションの一部です。でさ、このシールかなり古くって……。と言っても、Max15年前くらいなのかも…。何故って、この“ANA”を正式に使う様になったのは2003年春です。それまでは、ダヴィンチのヘリコプターマークでした。元々、ANAはヘリコの会社だったので、このマークだったんだけど…。で、仮に10年前として、その経年劣化は甚だしく……。粘着力は、ほぼありません……。もぅ、まるで気が抜けたセロテープ状態…。粘着力と言うより“甘い物”的な、ベタベタした感じ…。でも、中心部分はしっかりした感じなんだけど…。ダメ元で、貼ってみる事にします。うん、ダメだろうね。貼って、ぎゅ~うっと押さえつけて、1・2、で浮いてきます……。(-_-;)ジジィの俺が言うのも何だけど、寄る年波には勝てないやね…。でも、剥がそうとしても気合いで剥がれません。流石、根性だけはありそう…。うんうん、ジィジィって根性だけはあるんよ、あれ?こんな筈じゃぁ…、と言う感じにね。(T_T)と言う事で、写真のプロパティで90分後です。あははは、やっぱりね。跡形も無く剥がれてる、と言いたいけど…、よーく見ると、跡形は残ってる……。んー、補強するしか無いね。一応、我が“卓上工房”に持ち帰り…、裏面の粘着部分に…、車用の“耐熱強力両面テープ”を貼る事にします。Wで貼ると、少しハミ出ます。ハミ出た分は“タミヤのクラフト鋏”でカットする事にします。さてさて、二枚共にイイ感じに仕上がりました。では、再施工です。施行時に、ガッチリ貼り付いてる実感があります。うん、バッチリなんじゃ無いでしょうか…。ところで、もう一枚は…、運転席側のドアーに…、貼りましたっ。貼ってから2日間経過しましたが、異常ありませんっ。あ、でも、どーせなら赤い反射テープの方が良かったかもね。ま、それも検討してみまひょっ。 Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ _/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/BRABUS_/_/
2017年10月11日
SmartBRABUSにガーミンを取り付けています。パッションからBRABUSに乗り替えた2015年10月からですから、1年半が過ぎました。45DJと言う機種ですが、当時としては国産に無い最高スペックの物だったと自負しています。スマ・マニュアル片手に、自分で取り付けました。その時の記事です。https://plaza.rakuten.co.jp/smartforttwomhd/diary/201510240000/え?何でスママニュアル??実は、電源を取る必要があるのです。ええ、ACCからコンセントでと言う訳には行きません。(パーキングモードを無しにするなら、別売のACCプラグも可。)スマ・マニュアルのピンアサインとにらめっこです。21番はACCで15Aまで。24番はブレーキとリアフォグで15Aまで。21はイグニッションがACCの位置になると通電します。(当たり前)24はキーが刺さっていなくても…、イグニッションオフでも通電しています。論より証拠、ブレーキを踏むとストップランプが点灯します。この2種類の電源でOKです。コールド(マイナス)は黄丸の所から取ります。つまり、ガーミンの動作電源は21番から取って、機能の不滅電源を24番にする事で、パーキング警戒モードも使えるようになります。さて、先日“S男”と久留米に“れもんラーメン”を食べに行った帰りに、突然車線逸脱監視モードが効かなくなるという事態が発生しました。ええ、一応、音と文字メッセージで知らせてくれます。その時は、放置して帰ってきました。で、今から、電池を買いに行ってきます。うん、間違い無いね。スイッチを押しても、TLSセンサーを認識していません。と表示されています。TLSセンサーというのは…、これでありんす。ウィンカーレバーに着いている、この…、一粒チョコみたいなのです…。(例えが、えっと…、食い意地が張っているもので…。)センサー本体と、シリコンゴムのベースです。ベースはウィンカーレバーの丸みに、ゴムバンドで絡めて固定するための物です。フタを右に15度回すと電池ケースは簡単に取れます。ただし、電池ケースから電池を取り出すには、小さなマイナスドライバーが必要です。板バネでしっかりホールドされているので、半端な方法では取れません。マイナスドライバーの先端で、電池ホルダーを壊さないように抉って…、やっと取れました。電池は2032です。実はコレ、二度目の電池です。だから、今日交換すると3枚目の2032です。では、出発。必ず出る警告メッセージ。衝突警報用のセンサーは機能しています。車間距離が足りなくなると、緑の“+”が赤くなり警報が鳴り始めます。さて今日の天気は、青空では無い晴れです。いつものスーパーに来たよ。今時、リチゥム電池も安くなったよね。スーパーやコンビニで普通に買える、以前は大きな電気屋に行かないと置いてなかったのに…。でね、コスパ的に1つで199円より2つで300円でしょ。はいっ、買い間違えはありません。写真用に、素手で持ってますが、ホントは御法度です。使用頻度にも寄りますが、約1年近く保つので“皮脂が着いたまま”1年の放置使用は非常に拙いです。皮脂で錆びて、接触不良を起こし、発熱や、液漏れが発生する恐れがあります。高が電池、と舐めちゃあいけません。乾いた綺麗な布で、鏡面のように拭き上げてセットして下さい。これ、写真を撮ったあと、ちゃんと拭いてセットしましたっ。ちなみにですが、下の写真はイグニッションONの状態です。ただ、ガーミンが起ち上がり、衝突監視モードになっただけ。そこで、TLSセンサーのスイッチを押します。画面中央の“+”にプラスで、上の方には“鍵”マークが出ました。センサーと、本体のリンクが確認出来たので、ウィンカーレバーに…、ゴムベルトで取り付けます。あとは、使用したい時に…、スイッチを押せば、ウィンカーレバーの傾きをセンシングして、車線の逸脱か否かを判断し、警報を鳴らします。つまり、車線変更や、右左折など意図したものかそうで無いものかを判断する訳です。万一、スイッチを押し忘れてると、気が付いたら田圃に填まってるかも……。車線逸脱警報は普段は使っていません。高速道路を走る時くらいかな…、特に夜間走行時は意識して使っています。衝突警報・車線逸脱警報、共に時速40km以上から動作する設定にしています。車線を認識して…、緑色になっているのが解りますか?“+”字も“ハ”ラインも、有事の際には赤く染まります。車線監視は、ヘアピン連続でも逸脱しない限り警報は成りません。直線道路をウィンカーを点けずに車線変更すると、けたたましく怒られます。ガーミン、なかなか優れモノだと思います。流石、米国の軍需産業ですね……。あ、車線逸脱警報ですが、車線逸脱警報ですから“車線が無い所”ではとても静かですぅ……。んーっと…、危険な道路ほど車線が無かったりするんですけどぉ……。蛇足ですが、この45DJは後方監視カメラも付いています。でも、後方監視カメラを本体に接続した段階で、衝突監視も逸脱監視もしなく成っちゃいます。画像の解像度の関係みたいです。勝手な想像だけど、ナンバープレートの大きさで接近を判断しているのかなぁ…。後付けのガーミンから、ドップラーレーダーを照射しているとは思えないし…、ね……。最新スペックは、GDR S550 ちゅう、コンパクトでカッチョエエのがあるそうです。本日のφ(..)メモメモ◎GARMIN GDR 45DJhttp://www.garmin.co.jp/products/cameras/gdr45dj/◎近日発売予定のS550http://www.garmin.co.jp/products/ontheroad/gdr-s550/
2017年06月19日
SmartBRABUS用にと、随分前から探している物があります。それが、コレです。2代目451グレメタパッションを、手放す。と、決意した時から探していました。日付を見る通り、最初に買ったのは2010年に451秋モデルを買った時で、まだ、納車前です。ええ、納車は2010年11月30日でした。納車前から手配して用意していたのです。で、2015年8月、白クリBRABUSに乗り替えるのですが……。一応、Amazonで探してみました。購入履歴が残っていたので、メーカーまで探したのですが…、有りません。そこで、仕方無しに買っておいた物があります。それが、先ずコレです。ずっと待つけど、451シルエットのシールが無いので、諦めて貼る事にします。反射効率が高い材質のシールで…、後方からの光に反射して、浮き出るように光るそうです。もう一点は、これ…。車内から内貼りするタイプと、車外に貼るタイプです。当然ですが内貼り用は、粘着面で文字を正視できるようになっています。では、助手席側から…。フィルム用のヘラを使って、端の方から気泡が入らぬように貼ります。小さな気泡を見つけたので、追い出しています。次に運転席側。同様に、ヘラでジワジワと貼ります。気泡一切無しで、綺麗に貼れました。なかなかの出来です。さて、リアの外貼り用ですが、先程反射効率が良いシールを貼りましたし……。一枚残るので、フロントのココに貼ってみようかと……。あてがってみましたが……、ダサいので止めました。やっぱりココに貼る事にします。今日はもう一つ、遣らなきゃいけない事がありました。元旦から1週間以上経ちましたし、注連縄の撤去です。撤去と言っても、ただ片付けるだけですが……。ホンとはね、無病息災を願って各個で燃すのがスジなんでしょうけど…。わが家の周りは県有林でして、煙がひと筋でも立ち上ったら消防車が大挙して押しかけます。大袈裟じゃ無いですよ……。“I橋さん”ちのおばぁちゃん、ちょっとボケが始まっていたのもあるけど、裏庭でそれ遣っちゃって大騒動しました。非常識な“焚き火”とかじゃ無く、ゴミ焼き用の焼却炉で燃したのです。それはそれはもぅ、大騒ぎ…。息子さんは可哀想に、警察でお灸を据えられています。昔はね、事前届け出で許可を取って燃していたけど、今はもう……。ご近所の昔からの家は、朽ちた焼却炉が沢山残っています。さてさて、うちのスマ君のお尻…、夜はどんな感じに見えるのでしょうねぇ。
2017年01月19日
SmartBRABUSのターボダクトのエアパーツの話です。昨日のお話の通り、チンタラバカタレ運転の所為で怒り心頭になり、クールダウンのため、この先のSAに入ったお話しまででした。このブログで再三登場する“金立・きんりゅう”サービスエリアです。取り敢えず、スタバで…、アイスコーヒーでも買って、来ようかと…。等と言っても、なかなか平常心には戻れませんでした。動悸が静まるのを待ち、2時間が過ぎます。当初の予定では、この先の“佐賀大和”迄走り、一旦一般道に出て折り返す、往復100km走行の予定でした。で、いまだ運転する気分にはなりません……。取り敢えず、ここから5~6km先の料金所“佐賀大和”迄行く事にします。走り出してしまえば、大丈夫、ちゃんと運転出来ています。でね、肝心のターボダクトの話ですが…、実感として、なかなか良いですよ。これ。フケ上がりが軽くなりました。加速距離感が、短くなった気がします。スルスルと加速していく感が出てきました。勿論、今迄のブラバスパワーに上乗せした感じでです。最近ブラバスパワーに不満を感じ始めた、そんなブラ乗りの方、エンジンチューンより安上がりなチューンだと思います。ただし、エンジンをマニアックにチューンした訳では無いので、ブラ本来の持っている実力は変わらないままでしょうけど。ただ、明らかに“ラッパ”を拡げた分“過給圧”は低速時から変わっているのだと思います。下の方から、スルスル伸びる感は新鮮に思えました。このパーツ、取り付けてマジで正解だったかも……、いや、まてよ。パワーが前倒しで出てると言う事は……、燃費が落ちちゃったかもね……。NAパッションからBRABUSに乗り替えた時の、感動のパワフル感ほどまでありませんが、乗り慣れて多少マンネリ感があったのが、一新されたのは間違い無いです。しかし、この新たな満足感も…、いつまで……。佐賀大和に着きました。料金所を出た所で、再び長い一休みを……。ココである閃きが!!!そうだぁ!彼処に行こう!!国道263号を佐賀県庁方向へ南下します。そそ、ココです。井手ちゃんぽん、です。バカだぁ……、ハニーハムの事忘れてるよ。ホントは覚えてるけど、温かいもの喰って心を温かくしよう。立ち直るのに時間がかかったので、お昼時間を随分すぎています。店内ガラ空き…。でも、返って好都合…。メニューを見たら、猛烈に空腹感を覚えました。“野菜大盛り”と“お稲荷さん”を頼みました。いなり寿司は直ぐに運ばれてきました。ピンクの生ハムに見えるのは“酢漬けの生姜”です。この辺の“いなり”には、この寿司屋の“ガリ”タイプか、紅生姜(塩漬けの赤いヤツ)が付いてきます。じゃああああああ~ん。野菜大盛りであーる。凄いでしょ。この野菜のとんがり方を見てると…、お稲荷さんまで綺麗に平らげる自信が揺らぎます。レッツチャレンジ!!黒っぽいものは、洋胡椒です。先ず、野菜の山をホジホジして伸びる前の麺を食べます。そそ、野菜は後回し、麺が伸びると不味いからね。麺完食したけど、野菜が減りません……。(^_^;)野菜を食べ始める前に、ウスターソースをかけました。食べ始めの写真の右上にあるのがそうです。基本、この系列店では野菜に好きなだけソースをかけて食べるルールです。あ、勿論“無し”も可能ですが…。でもぉ、本場長崎でもちゃんぽんには専用の“金蝶ソース”と言うのがありますし、ソースかけはベーシックだと思います。だから、スープの色がソースで濃くなっています。しかぁし、野菜が未だ有るぅぅぅぅ。流石野菜の大盛り…、恐るべし井手ちゃんぽん…。スープまで完食です。勿論、お稲荷さんも残しません。ちゃんぽん美味しかったです。豚骨スープと野菜が絶妙です。この系列店、又いきます。出来れば、本店に行きたいけど……。でね、お稲荷さん、サービスメニューなんだろうけど……、手を抜きすぎ……。ココの“いなり”はもう食べない。もぅ…アメリカンすぎて……、もっとちゃんと酢飯にして、更に揚げにもしっかり味付けして下さいっ。サービスメニューだとしても、酷すぎ……。でさ、絶対カロリー摂り過ぎなので、今夜はトマトだけにします。お腹いっぱいでご機嫌も治った事だし、帰ります。しかし、マジでビビった……。チビリはしなかったけど、ホント、ビビった。自宅でガーミン画像を見直したけど、よくぞ対処したと思います。直前割り込みはある程度予知出来るけど、併走割り込みは今回初めてです。しかし、あのバカタレ、あの後ちゃんと目的地まで行けただろうか…。慌てて戻って、オレよっかビビってたみたいだけど。おーい、生きてるか?あんな運転は迷惑だから、肝に銘じて止めてくれ。
2016年11月04日
SmartBRABUSのターボダクトのエアパーツの話です。これの効果の程を実証するために、今日は高速を走ります。天気は、曇り空だけど雨は降ってません。ただし、九州北部の昨晩は豪雨でした、路側や路肩にはウエットな部分があります。で、この日“太宰府インター”を出発していつも通り慣れた道を走り始めました。なかなかの良い加速をしています。大袈裟では無く、身が軽くなった感があります。このターボダクト正解だったかも。特に、低速時の伸びが変わった感があります。スルスルっと加速します。途中、鳥栖のジャンクションを右折し長崎道へ乗り替えます。事件はココで起きました。ここから連続写真にします。この矢印のワゴン車に注目です。上の写真の下から二枚部分は、併走して思わず顔を見ています。あ、正しくはガン飛ばしています。もぉ、メッチャ腹立って…、コイツ何考えてんだと…。本人も反省しているのか、ばつが悪いのか…、知らん顔して前見てます。およよ…、トラック直後まで近付いていますよ。あんた、そのまま突っ込む気??この馬鹿、携帯でも操作してたのとちゃうかな……。直ぐ横を走る車を見ていないなんて。うちの車がいくらコンパクトだからって、ミニカーはミニカーでも“トミカ”と違うから見えないはずは無い。注意散漫で、周りを見ていなかっただけだよね。特に、進行方向である右横。私の車に併走する形(私の左前がバカチンの右後)でウインカー点けて、正確にはウインカー操作する以前にハンドルは右に切っています。はい、動かぬ証拠として“動画”が残っています。ガーミンは広角画像なので、距離感的には離れていると見えますが、10枚目の写真の位置では、車間距離は50センチ未満です。白栗の存在に気付いたワゴン車は、慌ててハンドルを戻します。この時、私は路側ギリまで寄せ、先ずアクセルオフその後、ブレーキを軽く踏みました。濡れた路側でスピンは拙いので、ブレーキは出来るだけ踏まないで減速というのは、この時の出来うるだけの措置だったと思います。怒り心頭…。いくら自分が気を付けてても、こんなバカが運転している限り事故は無くならない。車線を変更する前に、なんで周りを見渡さない……。そう言えば、車を運転中に“ポケモンGO”していて、小学生を死なせているバカが居るけど、コイツ、交通刑務所に7~8年入ってるだけで出てくると思う。親御さんの気持ちを察すれば、極刑でも良いと思うけどね…。犯罪者に優しい日本の法律では、如何ともし難いね…。被害者の身になれば、ホント日本の刑罰はゆるすぎると思う。自身のクールダウンのため、この先のSAに入ります。このブログで再三登場する“金立・きんりゅう”サービスエリアです。2~3分前の出来事だけど、未だカッカ来ています。取り敢えず、スタバで…、アイスコーヒーでも買って、来ようかと…。(当初の予定通りマイカップ持参)レジ横を見ると、ハニーハムサンドがあったので思わず買いました。ハムサンドなのに、蜂蜜で甘くしてあります。これ大好物です。ええ、私、単純なので食い物を前に“忘れ”かけています。ですが、小一時間経ちましたが未だ運転する気にはなれません。暫くここに居て、動悸が静まるのを待ちます。しっかし…、チンタラ乗るなら高速を走るなバカタレ……。しかし、ガーミン付けてて良かった。もしあの時、大事故になって私が逝ッたとしたら、私の正当性を証明するのはガーミンだけだよね。列んだ状態で、ウインカー点けるよりも早くハンドル切られたら…、あのままだったら避けられなかったと思う…。後続車両があったから、ある程度の証言は出ると思うけど、客観的な事実として、あの時、あの状態で私は間違っていなかったと、この世で最後の行動が残せる……、ドラカメは最後の主張をするためにも絶対に必要だと改めて認識させられました。ちなみにですが、ガーミンは側方からの接近に警報はありません。“45DJ”にはそんな機能が無いから致し方ありませんが、右に寄せた事に関する“車線逸脱警報”は鳴り響きました。これは、衝突回避を精一杯した事の記録にも成ります。しかし、はらたつわぁ…。実走リポは、明日に続きます。
2016年11月03日
SmartBRABUSに乗っています。補助ミラーを左右共に室内は、ココに取り付けています。走行中は側方監視に、出発時は車両右後部監視に使っています。ええ、野良猫が多くて…、特に春先の子猫が……。“熨斗猫”なんてヤですから…。同様に、ココにも重要ミラーが……、トリディオンの室内パネル、運転席の“おでこ”の前部分です。左が後方監視、温湿度計を挟んで、右が後方上部監視。この上部監視は、パノラミックルーフ越しにカーポートの上がり具合をチェックします。今は、パワーユニットを交換してあまり見る事は無くなりましたが、修理する前は半開で止まったりしていたので、出庫時は全開したかのチェックをしていました。重宝しているのは、左側の矢印部分です。リアハッチガラスに貼り付けた、広角レンズを高い位置から見る事で、スマ車の後下部を見る事が出来ます。ルームミラーで……、見るよりも更に下が見られます。この鏡像に+で出庫時は…、このミラーが補助的に機能します。これ、実は右後輪が見えています。ええ、熨斗猫対策です。さてさて、ここからが本日のメインです。なんでも巷の噂では、近未来の車はミラーにカメラが取って代わるそうですね。ミラーでは無く小型カメラです。赤丸は側方接近警告です。上の写真はBMWの物で、下の写真の日本車も負けてません。ちょっとダサさが目立つけど、スズキのコンセプトカーです。ちなみにボルボだとこうなります。ここに画像取り付ける意味あんの??もぉぉぉ…、ミラー見れば良いじゃん、と思う……。でね、超ふざけてるのがVWです。こんな所付けたら、前方不注意だよね。絶対、前見てないよ。アホちゃうかぁ……。昔々、乗用車のサイドミラーは車両の左右前方にありました。大雑把に言うと前タイヤの真上くらいね。そそ、だからフェンダーミラーと言ってた。写る鏡像はドアミラーに比べて小さな物だったけど、その分広範囲で、それは、それは、見やすいミラーでした。私が学生の頃、ドアミラーは違法改造車扱いでした。だから、フェンダーミラー+ドアミラーという超ダサい車に乗っていた時代があります。これすら、車幅が変わるので整備不良で切符切られていました。(あ、輸入車は別ですよ。)経年、御上のお達しで合法化され今じゃドアミラーが当たり前になるのですが、今回のカメラ化も既に認可されたそうなので、近未来の車は“耳”に当るドアミラーが、でんでん虫の“角”になっちゃうのかもね……。なんかヤだなぁ……。“つの”かぁ…。でも451BRABUSに乗り続ける、と固く誓っているので関係ないかぁ…。でさ、我が白クリ号、そんなハイテクとはほど遠いけど…、こーゆースーパーアイテムがあるよ。これ首が回らない(借金じゃ無いよ、痛くて回らないのだ)時、の側方監視に役立ちます。それに、バック駐車時の後輪監視が…、大変重要です。左もほらっ…、とっても便利アイテムです。余所の車が、丁度横に止まったので……、右の車両の後ろ半分が…、こんな感じに見えるのです。我が白クリ号、ほぼ死角はありません。かなりの範囲で見渡せています。ところで皆さん、ルームミラーってどれ位の頻度で見ていますか?あたしゃバック駐車と、悪い事してる時(いっぱい踏んでる時とか)以外は殆ど見てません。ええ、通常運転では見る必要が無いでしょ。ドアミラーの度合いと比べると、かなり少ないのでは無いでしょうか。日産車のハイマウントカメラの後方視界の映像ですけど、この機能…、要る??バック監視としてなら、ナビ画面がバックで切り替わるプリウスのガイドラインタイプが舵角と連動して凄く便利と感じるけど。(一応プリウスかアクアしか乗った事無いので…。)超便利でも電子機器だから、壊れる事あるよね。超アナログ後方ミラーは残しといて欲しいなぁ…。あたしゃ、後方監視はヤッパこれ…、と…、車両の真下を見る事は出来ないけど、これで充分だよ。
2016年06月26日
SmartBRABUSに乗っています。話はいきなり飛びますが、最近日本各地で起こる天災というか自然災害ですが、人類の英知を持ってしてもコレに抗う事は出来ません。抗う事よりも、起こった事を受け止め、その時、そしてその後をどうするかが正しい対処だと思います。そこで先日、楽天内をブラブラしててお洒落に見えて有事の際に有意義に使える、在る物を見つけました。今日それが届きました。“あ”mazonじゃ無いので、4日ほどかかりました…。Fireblitz extinguisher と書いてあります。早速開けました。プチプチに包まれた赤い物が入っています。取説です。“extinguisher”とは、消火器の事です。コンパクトな物です。500ccのペットボトルを細長くした感じ、でしょうか。プチプチを開きました。なかなかデザインがカッチョ良いですねぇ。日本風の赤いペイントでは無く、ボンベにクリアレッド塗装のキラキラした感じの“アルミレッド”です。なんか凄くハイセンスに思えます。非常に軽いです。使用適応マークとでも言うのでしょうか、車や船や家屋、は判るのですが、右から2つ目はなに?ヒョッとして“牽引車”なのかな……。パッと見、スズメバチ用の殺虫スプレーみたいです。フィルムを開けたくないのでちょっと不自然な持ち方だけど…、こんな風に持ってスプレーするみたいです。使わないに越した事が無いアイテムですが、もしもの時には役に立つかと…。でね、スマ君に車載するにあたって良い場所というのは…、座席下しか思いつきません。カーゴスペースには絶対にダメです。スマートのエンジンはカーゴスペースの真下です。走行中の車両火災が一番起きやすい場所は、エンジンなんですよ。だから、エンジンの上を消火器の保管場所にするのは、愚かです。と言う事で、ここにします。シートフレームと消化器の金属同士が触れる事が無い様に、タオルウエスを巻いて…、設置場所とします。金属フレームの取り付け金具が付いているのだけど、車内にネジ揉みはしたくないので、取り敢えず置く事で決まりにします。そして、取説は暫くはここに…、挟んでおきます。はてさて、車両火災用の消火器などホントは使いたくないのだけど…、もしもの時のためですから……。以上、今日は“備えあれば憂い無し”の話でした。
2016年06月09日
SmartBRABUSに乗っています。今日のこのお話しは、2代目パッション・グレメタ号の時もした記憶があります。この話は、3月末の事です。この日、ディーラーにお邪魔していました。コレが届いたからです。拡大しますと……、コレです。知ってる人は知ってるけど、知らない人は全然知らないという物です。メルセデスも、もっとコレの周知に力を入れれば良いのに。ディーラー車検の時は、必ず貼るとかさぁ…。でね、何かっていうと…。インフォーメーションラベルです。そそ、インフォメーションラベル。御値段は…、50円+消費税。昔、この表示システムの発足時は、無料で配布されていました。スマオーナーなら正規ディーラー経由で貰えていました。システム起ち上げから3年超えましたっけ…?今回は、有料でした。で、このバーコードをスキャンすると、即該当ページへ飛びます。飛ぶと出てくる画像が……、こんなのです。スマ君の解体図というか、レスキュー時に知っておかないと、レスキュー隊員が怪我をするかも、はたまた重事故に繋がるかもと言う重要情報です。PCでこのブログをご覧でしたら、皆さんも画面のバーコードをスキャンしてみてください。実際の情報画面がご覧になれます。自宅に戻り、早速貼りました。運転席側です。ドアロックの上に貼りました。下の赤丸は、2010年秋以降451モデルのリコール対策済みのシールです。ターボ車は1枚なのかな…。NA車は2枚あるはずです。(グレメタ号2枚貼られました。)2010年秋以降モデルでこのシールが無い方、至急対応を済ませてください。リコールです、基本スマート社の責任ですので費用はかかりません。(日本国内仕切は当時はSmartジャパンで、2015年春以降メルセデスジャパンです。)お近くの正規ディーラーへお問い合わせを……。綺麗に貼れました。なお、メーカー推奨の貼り位置は、助手席側のトリディオンドアロック付近と、運転席側は給油口外蓋の内側です。次、助手席側。シール貼りは、少し貼って(2ミリくらい)位置決めして…、歪んでなかったら、残りを剥がし…、全面貼り後、コシコシよーく貼り付けて出来上がり。おーし、コレで万一の転覆時、意識を失っていても…、多分大丈夫…。レスキュー隊が感電もしないと思うし、高油圧のパーツをエンジンカッターで誤切断することも無いと思う。何より、ガソリンタンクの位置が明記されている事が良い事だと思います。さぁ、貴方もこのバーコードシールを愛スマに如何?????
2016年04月12日
SmartBRABUSに、ガーミンを取り付けています。GDR45と言う、車間距離や車線逸脱を監視してくれるモデルです。車間距離を取らないと、警報が鳴ります。蛇行運転すると、別の音色で警報が鳴ります。“元気よく走り過ぎた人の記念撮影”ポイントも登録されていて、近付くと画面が変わり(今の速度と法定速度)警報も鳴ります。画像も凄くクリアで、左右130度の画角です。前横からの飛び出しも写ります。流石に、真横は無理だけど……。そんな凄い、驚き性能のドラカメです。でね、昨年10月にバージョンアップしていました……。実は、そうそうと思っていたところがアップグレードしています。先程、警報が鳴ると言いましたが……、んんんん、小さな警報です。カーオーディオをガンガン鳴らしていたら、聞き漏らすと思います。一応、マックスボリュームでもお淑やかになります。もう少し大きくならないかなぁ……、と思っていたら、バージョンアップで大きくなるようになりました。ガーミンの日本代理店のホムペからダウンロードしたZIPファイルを解凍します。マイクロSDカードをアダブターを使い、PCのカードスロット経由でドラッグドロップするだけです。このアダブター良いでしょ。左端の“コ”の字部分を取ると、カードスロットでは無くUSBにもささります。マイクロSDにデーターを入れたら、無くさないようケースに入れて…、白クリ号に持ち込みます。接点に触らぬよう慎重に取りだし……、ガーミンのカードスロットに入れます。イグニッションONで…、ガーミンに灯が入ります。警告表示のあと…、メニュー画面の、ほぼ最下層の“ソフトウェア更新”をOKします。更新するかと聞いてくるので、OK二度目です。何度もボタンを押すのが辛い……。肩と首がポンコツなので……。クルクルと3分くらい回っていたでしょうか……。突然電源が落ちました。インストールが終わったと言う事なんでしょうね。無事、更新出来たかどうかをチェックします。ガーミン君、画面の左肩に電源ボタンがあります。無事、立ち上がりました。と言う事で、試運転です。後続車が無いのを確認して、ワザと蛇行運転します。かなり大きく警報音が鳴ります。おお、すげぇ…、こりゃ目も覚めるわぁ…。今度は、前車に接近します。五月蠅く接近警報が鳴ります。イラッとくるくらい、警報音がおっきいです。よしよし、こーじゃないとね。後付けだし、スマ君は自動で止まらないし、自動で車線に戻してくれないけど、こんだけ大きな音なら、万一の時役立ちそうです。高いけど、その分なかなかの充実機能だと思います。米国製で軍需産業が作ったものだけど、最新技術の平和利用です。もしもの時に、ガーミンにして良かった、と思いたいね。
2016年03月04日
SmartBRABUSで通勤しています。この話は、2月29日の朝の出来事です。まず、この写真をご覧下さい。自宅を出て、ごく普通に住宅地を抜けます。右は、更に山奥へ、左は下界へと下る“Y”字路です。スマ・オーナーなら、如何に私がキープレフト運転をしているかご理解頂けると思います。この時点で、もう一つ先のY字路から登ってくる黒い車影を確認しています。そそ、前方のカーブミラーの事です。実車はまだ見えません。ガーミン画像にはタイムラグがあって、スピード表示は19km/hですが、前方の車の異様な進入位置を察知して、ブレーキを踏み始めています。この車、明らかに前方を見ていません…。見ているけど、横着運転なのでしょうか…。でも、右側通行するって、横着とかそう言うレベルの話じゃ無いよね。これは、100%右側通行でしょ。迷惑です。中央線が無い生活道路ほど、こう言う横着運転は止めて頂きたい。この時点で、白クリ号は急停車しています。あろう事か…、対向車のバカタレ男、ガン飛ばして行きやがった……。スマはコンパクト車とは言え、この幅は通らないよ……。置くだけのGPSレーダーが吹っ飛んでフロントガラスに当たっています。置くだけナビは、微動だにしていません。レーダーは接地面が無いところに置いてるからね……。空調ダクトの上じゃ、完全固定は無理だね。しかし、どこのヤツだ?こんなヤツ見かけないぞ……。最近出来た、介護施設のヤツかも……。3秒遅れでスピードが“0”になりました。実際は、この時点ではもう走り出しています。ガーミンのスピードメーターは、GPS経由の移動時間と距離の演算で、表示されます。実車のスピードメーターと絡んでないので、タイムラグはどうしてもでます。私は、キープレフトを維持したまま、坂を下ります。4秒経っても、0km/hのままです。ちなみに、BRABUS加速してます。この後は、何事も無く私鉄駅前に着きました。しかし、自車がどんなに気を付けていても、あんな風に突っ込んできたらどうにも対処の仕様が無いよね。スピード違反で免停は解るけど、ああ言う横着運転も免停の対象にして欲しいよね。えっとそれから、例えば、右に膨らんで左折するヤツとかね。あんた軽じゃん、内輪差も無いでしょ、ふつーに曲がれるよ。と思う事良くあります。隣の車線併走してて、泡食う事あります。なんでわざわざ右にフルか、意味不明……。ところで、あのバカは携帯でも弄っていたのだろうか……。ナニを考えて、交叉点をあの角度で進入出来るのか理解に苦しむ…。なんのためのカーブミラーなの?ちゃんと前を見て運転しろよ、バータレ。お前だけの道じゃねぇぞ。あんなやつが居るから、ドラカメって絶対必要だと思いました。もしアレで、私が逝っちゃってたら、ああ言う運転するヤツだから死人に口なしで言いたい放題だと思う。真実のため、ドラカメの導入を強く推奨します。
2016年03月02日
SmartBRABUSにガーミンを取り付けています。昨日、インプレを記載したばかりですぅ……。そのガーミンが、突然のご乱心?でね、ご乱心の内容は“TLSセンサーを確認してない”と言う内容です。このTLSと言うのは、車線監視システムの補器の事です。フラフラ運転していると、車線の逸脱を察知して警報が鳴ります。あ、おベンツのそれと違って、ハンドルを戻してくれたりはしません…、はい、安価な後付けですからぁ……。でもね、後付けでも素ン晴らしい装置だと思います。仕組みとしては、ドラカメが車線をずっと見てるだけなんですけどぉ、コレ凄い事だと思うよ。で、ご乱心の理由がわかりました。日本製品じゃ無いとしても、壊れるには早すぎる。(昨年10月より運用です)と思い、マニュアルを引っ張り出し、アーでも無いコーでも無いと色々検分してると……。なぁんだソーユー事か……。では、まずその時の話から。ごく普通に、イグニッションONで、チョイと出るガーミンロゴのあと…、この画面になります。続いて、コンピューターが起ち上がり…、このメッセージが出ます。この間4~5秒、起ち上がりは早い方だと思います。前任の“C国”製品、もう少しもたついてた様な……。続いてルーティーンのセンサースイッチONです。そそココに、車線逸脱警報を鳴らさないためのスイッチが付いています。それと本体のホットシンクが巧くいってないご様子……。この装置、ウインカーレバーに取り付けているのには理由があります。このスイッチ、ワイパーレバーの傾きに反応します。つまり、車線変更時には“車線逸脱では無い”とガーミン本体に連絡するためのものです。先程の通り、ホットシンクですのでコレに異常があると、本体の逸脱監視機能も起動しません。ご乱心の理由は、電池切れでした。センサーをワイパーレバーから取り外します。純正ゴムベルトでは短すぎて、100均で買った髪留め要のゴムを使っています。スマ君のワイパーレバーが短すぎて、パイプの部分に取り付けられないからココに付けてるんだけど、本来はパイプに水平に付けるのが望ましいと思います。ゴムベルトから取ると……、こんな感じです。レバーに取り付けている、ゴムで出来た取り付けベースです。電池は“CR2032”です。新規導入時に取り付けた初期電池と交換です。交換を済ませ、ウインカーレバーに取り付け、イグニッションONです。ルーティーン通り正常に起ち上がりました。では、表示の解説です。中央の赤丸内は、衝突監視マークです。右上の黄枠内は、GPSの受信状態です。中上の青丸内が、車線逸脱監視マークです。で、この時はまだスタンバイモードです。動作時は青丸内のマークの色が変わります。ピンボケだけど、車線監視状態です。画面の解説です。マークが緑色に変わりました。同時に、車線も画像上で緑になります。(赤矢印)これは“右側部分のハミ出し追い越し禁止”のオレンジラインも緑に着色されます。このモードは“設定”の中で、センシングを始める時速の設定で決まります。我が白クリ号は40km/hで動作し始めます。この時、ウインカー無しで車線に近付くと、蛇行と判断して警報が鳴ります。さて、リアル写真がなかなか撮れないのですが…、赤丸内の“緑十字”が……、赤くなると、前車との車間距離が無いよ、と言う表示です。(写真は赤く着色してます)これも時速40km/hで反応します。詰まり39キロでは、お釜堀直前でも鳴りません。仮に警報が鳴っても、当然ながらブレーキアシストもありません。はい、おベンツみたいに200km/hで走行中でも止まってくれるようなことは無いのですぅ…。でも、物は考え様です。あの立派な衝突回避装置でも、ぶつかる時はぶつかるのです。それはスマ君でも一緒…。おベンツは、長距離・中距離・近距離・側方と、完全監視しています。守備範囲も30~200km/h迄カバーしています。だけど、ぶつからないと保証はしていないのです。潔いね、ぶつかる被害を出来るだけ最小に留める装置、と告知しています。最近の日本車、当たり前の装備になりつつありますが、TVCMでもぶつからないアッピールは止めた方が良いと思うよ。車種によっては、高速だと全く機能しないのもあるし……。止まってくれる如何にも安全アッピールは、危険極まりない。CMの最後に、一瞬だけ出る“衝突軽減”メッセージ、果たしてどれだけの人が気が付いているのだろう。あの装置、決してぶつからないのでは無く、ぶつかった時被害を少なくする装置だと言う事を……。なんか、大きく脱線しちゃったけど、今日の話はガーミンのTLSセンサースイッチの電池を交換したお話しでした。追伸おベンツのディーゼルにも疑惑が出ていますね。ある一定の温度以下になると、クリーンでは無くなるのだとか、問題はそれを隠すプログラムが成されているそうな。火の気の無い所から、煙は出ません……。疑いなら晴れて欲しいものです。
2016年02月20日
SmartBRABUSに、ドラカメを取り付けています。諸刃の剣ではありますが、自分を守ってくれる動かぬ証拠でもあります。もし、自分が逝った時真実を残せて言われっぱなしになる事は無いかと…。自分の事は自分で守る、我がポリシーであります。で、スマブラ白クリ号を購入する前から、ガーミンは購入しておりました。到着後、即座に取り付けるつもりでした。不精者故の諸事情ありまして、少々日延べしてしまいましたが…。今日は、そんなガーミンのインプレ話です。まず、イグニッションOFFると…、終了作業でコンピューターがカウントダウンします。上の画像は、残り2秒です。大体ですが15秒程度で、終了作業が終わります。画面左下横に、カードスロットがあります。メディアはマイクロSDカードです。それをPCで見ると、こんな画面です。なお、このブラウザはガーミンのホムペでダウンロードします。ちなみに、スマホでもブラウズ出来るのでスがぁ……、2015年秋の時点で、XP迄しか対応していませんでした。ダウンロードしましたが“8の64ビット”では解凍出来ませんでした。では、専用ブラウザの解説です。左の赤枠部分…、カレンダーと対応しています。右上の矢印は記録されている印です。15日はガーミンの電源を入れてなかったか、車に乗らなかったと言う事になります。更に、1~9日は上書きされて消えています。13日の土曜日の青は、今選択されている画像です。17日の白四角は“今日”と言う意味です。右端の“鍵印”は…、何かがあって、映像を保護したという印です。ちなみに、路面の凸凹を衝撃と勘違いするみたいです。赤の右側両矢印は…、この画像の走行地点と、グーグルマップがリンクしています。(マップ表示はPCがネットに繋がっている事が必須です。)メイン画像の左下と右端…、記録画像の日時と…、GPSポイントと車速度です。東経130度49855 北緯33度54236 時速95km/hです。白枠部分。Gセンサー画面です。前後左右上下をセンシングして記録します。オレンジボールは自車で、左にG(重力)がかかっています。この時、少しハンドルを右に切ったのだと思います。Gセンサーグラフをオフにすると……、Gセンサーモードのオレンジボール画面が…、車両画面に変わり、Gの方向が矢印に変わります。右下の緑枠は…、この画像記録時の車速です。ちなみに、1ファイル4分弱の記録時間になります。1時間ドライブすると15ファイルに分割されてます。本体の“設定”で画質を落とし、機能を削れば沢山のデーターを記録出来ます。なお、現在は最高スペックモードで使用しています。詰まり、前車との衝突センサー、車線逸脱警報です。この2つのモードを利用するには、最高画質に設定する必要があります。後方カメラ搭載機種ですが、後方カメラを利用(接続)すると、衝突も車線逸脱も監視出来なくなります。次期継承機首には、この点の改善が欲しいですね。ドライブ画像の右上、青囲み部分。走行画面をあとからPC画像で、切り出せます。グレメタパッションの時に付けていた、某国製のドラカメ画像とは雲泥の差であります。880×460ではありますが、そこそこハイビジョン画像です。夜だとこんな感じです。照明に照らされた夜です。対向車に幻惑されて、ナンバーは読み取れません対向車速で夜の画像は、どうしても流れてしまいます。明るい昼間は綺麗な画像でも、暗くなる夜は限界があるのかなぁ…。レンズがちっちゃいと、絞りが開放気味になります。当然、暗い時の照明は苦手です。出来るだけ大きなレンズにした方が、絞り込めて良いのは解っていても、コンパクトな本体とのせめぎ合いになるのだと思います。夜道での有事の際、ナンバープレートの判別は難しいかと…。車種と車色が有力な手掛かりになるとは思いますが……。でね、このガーミンには“カメラ機能”が付いてます。右丸のカメラ印の下に黒くて見えないけど、プッシュボタンがあります。コレを押すと……、1920×1080の綺麗なスチルが取れます。130度広角の少々歪んだ画像ですが、旅先での記録風景画像としては申し分ないかと思います。では、また機会があればリポートします。
2016年02月19日
SmartBRABUSにミラーを多用しています。ミラーネタ、既に3番煎じ位かも、でもね、今回バージョンアップしました。いえね、取り付け位置がですけど……。先ずは、車内から…、運転席目の上に、ミニミラー。ルームミラーは凸面鏡。この凸面鏡、普通に前向いてて…、助手席窓方向の、後方確認が出来ます。で、更に優れモノとして……、リアガラスに貼った、ワイドレンズで後方がかなり下まで見えます。でね、運転席目の前上のミニミラー2つ。先ず、右側。コレは、パノラミックルーフ用のバックミラー。青空を見るのが目的ではありません。後方のバスに乗っている、奇麗なおねぇさんを見るのが目的でもありません。実は、自宅車庫のカーポートゲートが上がりきったかを確認するのが目的です。そして、左側。コレは、自分でも驚くぐらいのグッドアイデアミラーです。どう?ワイドレンズ越しに、後方が、更に、下まで見えるよ。グレメタパッションの頃、助手席の前に貼っていました。白クリ号に乗り換えて、ココに移設しました。ベストポジション、ドンピシャでハマっています。あとは、何度も既報済みのドアミラーとその補助ミラー。どちらも重宝しています。このミラーはニャンコ対策なんですけどね。子猫のノシ猫なんて見たくないからね。春先は要注意なんです。
2015年11月18日
Smart451の解体図です。あ、解体図と言っても、大昔のパンフレットです。これ、2008年当時の物の1ページです。なんかコレだけ見てると、星2つ印のタミヤのポスターみたい……。でね、スマ君の一番スマ君らしい部分です。トリディオン・セーフティ・セルと言います。この卵形のセルの中に、エンジン乗っけて、足(タイヤ)付けて、シート乗っけて、人乗せて。外殻(ボディ)は樹脂でも、肝心要が鋼鉄ですから頑丈なはずです。で、先日レスキューコードのお話をしましたが、スマホでバーコードを読むと……、この図面が現れます。メルセデスが提唱する、スマートのレスキュー時の重要構造案内図です。要は、レスキュー隊にとって安全に車体を解体するための物です。有事の際、現場で車体を切り開く時に必ず役に立つと思います。解説ですが…、Aが補強鋼材が入っている場所です。トリディオンの中に更に鋼材が入ってます。ココをカットする時は手間がかかりそうです。Bはバッテリーの位置です。1が左ハンドル車、2が右ハンドル車のバッテリー搭載位置です。Cはガソリンタンクの位置です。側方から見ると、座席下にチョコンと在るように見えますが、俯瞰で見ると凄く大きく見えます。33Lを稼ぐために座席下に張り巡らされているようです。Dは安全装置関係の配置です。ダッシュボートセンターはコンピューター。ステアリングや助手席前、それぞれの座席のドア側のサイドエアバッグ。後輪の上に見えるのは、シートベルトの事です。(タンクの先端が青いのは、左ハンドルのエアバッグです。)Eは高圧油圧ダンパー。そそ、ハッチバックガラスのダンパーの事です。レスキュー隊が知らずにカットしたら、高圧の油が噴き出します。レスキュー隊の安全のためにも、この図は必要だと思います。以上、ちっちやなスマ君の解体図のお話しでした。
2015年05月04日
Smartのレスキュー時のお話しです。先ずは、メルセデスからのプレスリリースを見て下さい。PDF資料http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2014/20140130_1.pdf比較的新しいスマートにしか付いていないと思います。新車は2014年2月以降のデリバリー分からです。14年2月ですと、451の製造中止発表2ヶ月前ですから、始めからこのシールが貼られている車は凄く少ないと思います。殆どの車への掲示が、オーナーの任意ですから皆さんも気にしてみて下さい。私は、2013年11月の車検の際にお願いして、貼って貰いました。ええ、この制度はそれくらい前から在ります。プレスリリースの日付を確認して下さい。で、コレが実際の我がパッションの写真です。給油口のボディ蓋の内側に貼られています。この記事をPCでご覧の方、ラッキーですねぇ…。QRコードを読める携帯をお持ちの方なら、この画像を読み込んでみて下さい。スマホの画面で、スマ君の簡単な解剖図がみれます。このシステムは、レスキュー隊が現場で確認出来るという最大のメリットがあります。この記事を携帯で観ている方、残念……。あ、でも、PDFが読める携帯ならあとで、データーの場所を添付しますからね。または、友達の携帯でバーコードを読んで貰ったら、データーを見られます。ちなみにですが……。もう1箇所、トリディオンにも貼られていました。(ホントはね、助手席側(反対側)に貼らないとイケないはずです。)上の矢印2つが、リコール対処済みのシール。蛇足ですが、中古でスマート451を購入予定の方、このシールが在るかどうかを確認して下さいね。無いなら、リコール対策が取られていないと言う事になります。ご用心。リコールですから、当然無料で対処して貰いましょう。外No.2088&2089です。なおこのリコール番号は、年代や車種によって1つだけの場合もありますし、全く該当しない車もあります。私の場合は大ビンゴで2ヶ所のリコール対象でした。QRコードで、RQコードを1度見てみて下さい。さて、その内容ですが、メルセデスのページでPDFをダウンロード若しくは閲覧して下さい。ベンツページhttp://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/servicesandaccessories/information_top/rescue.htmlここで、救助カード の項目の下の方。“救助カード (乗用車)”と言う青い文字のところをクリックするとPDFデーターになっています。かなり大きなデーターなので、携帯ではちょっと辛いかも……。ここの111ページ目からスマートのページが始まります。(0~110までは、御ベンツページです。)我がグレメタパッション君関連は113ページでした。へぇ~。燃料タンクの形はこんな形をしてるんだ……。(図面は手元にあるけど、みんな自分で見てみて。)側方から見るとシート下の四角い箱だけど、俯瞰で見ると隙間を何とか繋いだタンクという感じです。へぇ~、へぇ~……。場所は知ってたけど、こんな形だったとは知らなんだぁ……。頑張って、33L分を稼いでるんだねぇ……。皆さんも是非1度見てみて。あ、それから万一のために、このRQ(レスキュー)シールも貼っとこね。クラッシュ時にレスキュー隊による車体切り広げ等のデーターになる物です。燃料タンクの位置(いきなり穴開けられちゃ拙いでしょ)や、バッテリーの位置(レスキュー隊と一緒に感電したくないでしょ)に、鋼材の使用場所(スマ君のトリディオン丈夫だから)に、ダンパー(カットする時高圧オイルが噴き出さないよう)等の簡単解剖図解です。気になる方、詳しくはディーラーさんへ……。
2015年04月21日
Smartに装備しているアイテムの話です。では、早速、これ何だ???大きさはこれ位です。ズボンのベルトに通せる様になっているケースです。アーミーカラーのケースを開けると、中にはこんな物が……。取り出してみました……、何だか……、異形ですねぇ……。文字の部分を拡大してみました。USA……、アメリカ製品です。色味から判るように、入手先は米軍基地です。で、このでこぼこ波線のデザインは……。こんな風に持って使う為のものです。実際は、こう握って力を入れます。先端の内側には、刃物が……。刃の感じは、大刃のカッターをもっと厚くして、ゴツくした感じです。裏面は、なんも工夫無しです。先端部分も素っ気ないです。で、これ何かというと…“パラコードカッター”と言います。パラシュートで降下した際に、高い樹木や建築物に絡まって宙ぶらりんになった時。このカッターで、パラコードつまりパラシュートの“糸”に見える部分をカットして降りるのです。(↑すみません、グーグル↑から借用しました。↑)先程“糸”と言いましたが、実はもの凄く丈夫な細いロープで出来ています。通常、自身の体重がかかった紐は簡単には切れません。そこで“U字”型の溝に引っかけ、手前に切り裂くようにカットするのです。でね、これをスマ用にどう使うんだ??と思うでしょうけど……。実はここに、こうやって使うのです。そそ、エマージェンシー用のシートベルトカッターです。シートベルトのロック機構が壊れて外せなくなった時、きっと活躍します。SABとかにハンマー付のものが売られていますが、スーパー・コンパクト・スマ君、あんなデカいものは無用の長物です。助手席の足元、とか思うでしょ。ダメよダメダメ…、運転席からは手が届かない。本来、脱出ツールは運転者の手の届く範囲において使うものです。エマージェンシーキットとして、トランクルームに収納している方を何人も知っています。折角良いもの持ってても、いざと言う時に手元に無きゃ、エマージェンシーにならないよ…、お馬鹿だねぇ…。そこで、我がグレメタパッション号は……、ココに収納しています。コンパクトだから、場所を取らない。ココだと、助手席からも取り出しやすいしね。もぉ、スマ君純正ツールかと思う位の、JFPです。あ、つまりその…、ジャスト・フィット・ピッタリサイズです。どうです?備えあれば憂い無し…、あなたも、一本如何。
2015年03月31日
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