2015年06月22日
カテゴリ： エンジン関係
Ｓｍａｒtで通勤しています。
今日も出勤です。
日曜出勤、もう慣れっこになってしまいました。
で、いつも通りに出発です。
スマ君の車外温度、２１℃…。
雲の切れ間からの弱々しい朝日が当たるパノラミックは、２４．９℃…。
車内温度は、２２℃で、湿度５９％…。
ソコソコ快適です。
７時４５分になりました。
では、月極で借りている立駐まで、快適ドライブしまぁす……。
でね、５分少々走った所で、またまた発症です。
今日は、大きな交差点の右折の最中に出ました。
少々元気良く右折したので、後輪が流れたのかも知れません…。
（見てた訳じゃ無いけど、視野の中でオレンジに点ったのを感じました。）
今度は慌てず騒がずです。
パワーが落ちつつある状態で、先ずパチリ……。
ＥＳＰが作動するのは良い事なのです。
でも、点灯したままはダメでしょ………、………。
次の交差点で停止中でも点いたまま……。
トラクションが変なので、ワンワン吹かしながら、右折です。
今日は日曜なので、時間的に余裕は少しあります。
ハザート点けて、道の脇に駐めて…、
イグニッションリセットです。
大人しく、３分待つのだ…、ぞ……。
んんんん…、正確には２分半エンジン止めたまま待ちました。
５５分になったので、再始動します。
ぶぉぉぉぉぉん、一発始動、セルフチェックのあと、表示ランプ系は総て消えました。
路側の砂で、ホイルスピンする位にスタートダッシュします。
凄いよ、ＯＴＢのパワーは……。
もたもたパッションが、蹴飛ばされたように走り出します。
スタートダッシュだけを特化するなら、ターボもブラバスも目じゃ無いかも、ただし、栄光の５秒間だと思います……。
所詮基本パワーは変わらないのだから、５秒後は敢え無くビリッ尻だと思うけど……。
そしてこの後、何事も無く……、
スマ君はゴンドラの上で、夕方まで休憩です。
しかしうちの子、ホント難儀です……。
今日も出勤です。
日曜出勤、もう慣れっこになってしまいました。
で、いつも通りに出発です。
スマ君の車外温度、２１℃…。
雲の切れ間からの弱々しい朝日が当たるパノラミックは、２４．９℃…。
車内温度は、２２℃で、湿度５９％…。
ソコソコ快適です。
７時４５分になりました。
では、月極で借りている立駐まで、快適ドライブしまぁす……。
でね、５分少々走った所で、またまた発症です。
今日は、大きな交差点の右折の最中に出ました。
少々元気良く右折したので、後輪が流れたのかも知れません…。
（見てた訳じゃ無いけど、視野の中でオレンジに点ったのを感じました。）
今度は慌てず騒がずです。
パワーが落ちつつある状態で、先ずパチリ……。
ＥＳＰが作動するのは良い事なのです。
でも、点灯したままはダメでしょ………、………。
次の交差点で停止中でも点いたまま……。
トラクションが変なので、ワンワン吹かしながら、右折です。
今日は日曜なので、時間的に余裕は少しあります。
ハザート点けて、道の脇に駐めて…、
イグニッションリセットです。
大人しく、３分待つのだ…、ぞ……。
んんんん…、正確には２分半エンジン止めたまま待ちました。
５５分になったので、再始動します。
ぶぉぉぉぉぉん、一発始動、セルフチェックのあと、表示ランプ系は総て消えました。
路側の砂で、ホイルスピンする位にスタートダッシュします。
凄いよ、ＯＴＢのパワーは……。
もたもたパッションが、蹴飛ばされたように走り出します。
スタートダッシュだけを特化するなら、ターボもブラバスも目じゃ無いかも、ただし、栄光の５秒間だと思います……。
所詮基本パワーは変わらないのだから、５秒後は敢え無くビリッ尻だと思うけど……。
そしてこの後、何事も無く……、
スマ君はゴンドラの上で、夕方まで休憩です。
しかしうちの子、ホント難儀です……。
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最終更新日
2015年06月22日 00時07分31秒
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ぴゅあ らいと
２０２０年６月をもって、コメント欄を削除しました。 他ＳＮＳ等では誹謗中傷で死人が出ています。 我がブログでもコメントするに際して、自分の事は一切知られずに済む卑怯な投稿や、売名行為だろうと思うのもあります。 今迄質問やアドバイス要求には応えて参りましたが、無礼な輩は不愉快なのです。 アドバイスが欲しい方はお気の毒ですが、過去ログを見て自身で解決して下さい。 ２０２０年６月 ぴゅあらいと
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