2023年04月28日
カテゴリ： 経年劣化と闘う話。
お彼岸の日の、サイドストーリーです。
プランＢ＆Ｃのあと、プランＡを満喫しての帰ろうとしたときです。
ありゃま…、と思いつつ………、やっぱりね…。
と思った出来事が……、
矢印部分を落としました……。
………、そうなるだろうとは思ってはいたけど……。
で、この部分には４５１ＢＲＡＢＵＳ用のシフトパターンを貼り付けていました。
本来は…、
シフトノブの天辺にある、あの表示です。
昨年１１月に１８年オチの４５０Ｋに乗り替えたとき、シフトノブは…、
ひび割れてカッサカッサでして、凄く不愉快な手触りでした。
パドルシフト車なら触る必要はほぼ有りません。
（バックギアに入れるときくらいかな）
でも、４５０Ｋのこの車はソフタッチというハードタッチ・チェンジなシフトシステムです。
ＭＴ初心者のカックンシフトの極致…。
ＭＣ０１Ｋに乗っていた頃から、４５１Ｐａｓｓｉｏｎに乗り、４５１ＢＲＡＢＵＳへと変遷しても、ソフタッチは使った事がほぼ有りません。
ええ、マニュアルシフトアップです。
より滑らかに走るために、ショートシフトを会得しました。
そそ、カックンと変わる前でシフトアップするのです。
その為には、左手はずっとシフトを握ったまま。
で、ざらついて不愉快…。
だから、皮のカバーを付けました。
シリコンのキャップという選択肢も有ったけど、皮（合皮）を縫いました。
この件に関しては、既報です。
でね、シフトノブにカバーしちゃったから、本来備わっているシフトパターンが見えなくなります。
コレ、実はまずいのです。
はい…、車検が取れません。
シフトパターンは表示義務があるのです。
視認しやすい場所に表示しないとイケナイのです。
で、コレ…、
このカバーに同梱されていました。
因みにですが、４５１ＢＲＡＢＵＳの純正パーツで同じ“ような”ものが、正規ディーラーで手配出来ます。
はい、４５１ＢＲＡＢＵＳ純正パーツとしてお取り寄せ可能です。
ん～、確か２５００円位だったかと…。
（２０１１年頃に買ったけど、ハッキリした値段は忘れた…。）
４５１Ｐａｓｓｉｏｎグレメタ号に貼ってました。
ちなみに、その時はお洒落としてです。
ところで、このシフトシールはなんちゃってです。
ええ、純正ではありません。
純正は、こんなにショボくありません。
もっと綺麗な作りで、粘着力も高いです。
（正規品ならＢＲＡＢＵＳロゴ入りの袋に梱包されてます）
ＢＲＡＢＵＳのシフトの頭は“Ｂ”マークなので、シフトパターン表示はレバーとキーホールの間にガッチリ填まっています。
そそ、それがこの形状の物です。
で、そのなんちゃってがうどん屋の駐車場で無くなっている事に気が付きました。
気になって見てみると、ありましたぁ…。
シートの隙間に落ちてるぅ…。
在り場所が解ればおっけぇ、取り敢えず帰ってから…。
と言う事で、帰ってきてからの作業とはコレの事だったのです。
先ず用意した物は、物指し・ものさし……、定規の事ね。
見てぇ。
竹の物指しだよ。
数十年使ってるよ。
樹脂の定規と違って、凄く丈夫なんだ。
フニャフニャしない分、隙間作業にはもってこいなのさ。
見えてる“シフトシール”を…、
グイグイ抑えます。
物指しの先端に貼り付けて引っ張り出そうとするけど……。
さらに、何とか前方向にはじき出そうとするけど………。
運転席の下には物入れが有る関係で、手が入りません。
樹脂の定規ならとっくに折れてるだろうな、と言う強引作業を続けていると、運転席の足元側から見える位置まで出て来ました。
後は、前側から物指しで掻き出して…、
一件落着。
バッタモンだなと思うのは、粘着力の無さ過ぎ。
ベタベタする感じで、粘着ぅと言う感じは皆無です。
こりゃ取れるわ…。
良かったよ無くさなくて…。
最悪、正規ディーラーでお取り寄せになるからね…。
４５１ならここに填まるのだけど…、
４５０には無理ッ…、スペースが足りない…。
やっぱココが…、
ベストだよなぁ…。
でも、秒で取れたもんなぁ…。
ここなら平面だし…、
貼り付くけど、ちょっとコレは無しだよね…。
本来の位置は…、
ココなんだけど、シールがデカ過ぎ…。
平地が狭すぎて…、ココは有り得無いね…。
と言う事で、リペア大作戦。
そそ、コレを使うよ。
この強力粘着剤で…、
新品の粘着力を…、
取り戻すのさっ｡
クラフトマンシップに則り…、
無事加工は終了。
して、封を切って直ぐの時は秒で剥がれ落ちた曲面部分に…、
ピシャッと貼り付けました。
シフトノブの周辺で、車検も問題無いと思います。
ちなみにですが、数日経っても…、
ちゃんと貼り付いたままです。
問題は、夏の熱さですね…。
この曲面だから、剥がれて来ちゃうかも……ね、でも、その時はその時、また考えるよ。
_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/
_/_/_/_/_/_/_/_/４５０Ｋ_/_/
プランＢ＆Ｃのあと、プランＡを満喫しての帰ろうとしたときです。
ありゃま…、と思いつつ………、やっぱりね…。
と思った出来事が……、
矢印部分を落としました……。
………、そうなるだろうとは思ってはいたけど……。
で、この部分には４５１ＢＲＡＢＵＳ用のシフトパターンを貼り付けていました。
本来は…、
シフトノブの天辺にある、あの表示です。
昨年１１月に１８年オチの４５０Ｋに乗り替えたとき、シフトノブは…、
ひび割れてカッサカッサでして、凄く不愉快な手触りでした。
パドルシフト車なら触る必要はほぼ有りません。
（バックギアに入れるときくらいかな）
でも、４５０Ｋのこの車はソフタッチというハードタッチ・チェンジなシフトシステムです。
ＭＴ初心者のカックンシフトの極致…。
ＭＣ０１Ｋに乗っていた頃から、４５１Ｐａｓｓｉｏｎに乗り、４５１ＢＲＡＢＵＳへと変遷しても、ソフタッチは使った事がほぼ有りません。
ええ、マニュアルシフトアップです。
より滑らかに走るために、ショートシフトを会得しました。
そそ、カックンと変わる前でシフトアップするのです。
その為には、左手はずっとシフトを握ったまま。
で、ざらついて不愉快…。
だから、皮のカバーを付けました。
シリコンのキャップという選択肢も有ったけど、皮（合皮）を縫いました。
この件に関しては、既報です。
でね、シフトノブにカバーしちゃったから、本来備わっているシフトパターンが見えなくなります。
コレ、実はまずいのです。
はい…、車検が取れません。
シフトパターンは表示義務があるのです。
視認しやすい場所に表示しないとイケナイのです。
で、コレ…、
このカバーに同梱されていました。
因みにですが、４５１ＢＲＡＢＵＳの純正パーツで同じ“ような”ものが、正規ディーラーで手配出来ます。
はい、４５１ＢＲＡＢＵＳ純正パーツとしてお取り寄せ可能です。
ん～、確か２５００円位だったかと…。
（２０１１年頃に買ったけど、ハッキリした値段は忘れた…。）
４５１Ｐａｓｓｉｏｎグレメタ号に貼ってました。
ちなみに、その時はお洒落としてです。
ところで、このシフトシールはなんちゃってです。
ええ、純正ではありません。
純正は、こんなにショボくありません。
もっと綺麗な作りで、粘着力も高いです。
（正規品ならＢＲＡＢＵＳロゴ入りの袋に梱包されてます）
ＢＲＡＢＵＳのシフトの頭は“Ｂ”マークなので、シフトパターン表示はレバーとキーホールの間にガッチリ填まっています。
そそ、それがこの形状の物です。
で、そのなんちゃってがうどん屋の駐車場で無くなっている事に気が付きました。
気になって見てみると、ありましたぁ…。
シートの隙間に落ちてるぅ…。
在り場所が解ればおっけぇ、取り敢えず帰ってから…。
と言う事で、帰ってきてからの作業とはコレの事だったのです。
先ず用意した物は、物指し・ものさし……、定規の事ね。
見てぇ。
竹の物指しだよ。
数十年使ってるよ。
樹脂の定規と違って、凄く丈夫なんだ。
フニャフニャしない分、隙間作業にはもってこいなのさ。
見えてる“シフトシール”を…、
グイグイ抑えます。
物指しの先端に貼り付けて引っ張り出そうとするけど……。
さらに、何とか前方向にはじき出そうとするけど………。
運転席の下には物入れが有る関係で、手が入りません。
樹脂の定規ならとっくに折れてるだろうな、と言う強引作業を続けていると、運転席の足元側から見える位置まで出て来ました。
後は、前側から物指しで掻き出して…、
一件落着。
バッタモンだなと思うのは、粘着力の無さ過ぎ。
ベタベタする感じで、粘着ぅと言う感じは皆無です。
こりゃ取れるわ…。
良かったよ無くさなくて…。
最悪、正規ディーラーでお取り寄せになるからね…。
４５１ならここに填まるのだけど…、
４５０には無理ッ…、スペースが足りない…。
やっぱココが…、
ベストだよなぁ…。
でも、秒で取れたもんなぁ…。
ここなら平面だし…、
貼り付くけど、ちょっとコレは無しだよね…。
本来の位置は…、
ココなんだけど、シールがデカ過ぎ…。
平地が狭すぎて…、ココは有り得無いね…。
と言う事で、リペア大作戦。
そそ、コレを使うよ。
この強力粘着剤で…、
新品の粘着力を…、
取り戻すのさっ｡
クラフトマンシップに則り…、
無事加工は終了。
して、封を切って直ぐの時は秒で剥がれ落ちた曲面部分に…、
ピシャッと貼り付けました。
シフトノブの周辺で、車検も問題無いと思います。
ちなみにですが、数日経っても…、
ちゃんと貼り付いたままです。
問題は、夏の熱さですね…。
この曲面だから、剥がれて来ちゃうかも……ね、でも、その時はその時、また考えるよ。
_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/
_/_/_/_/_/_/_/_/４５０Ｋ_/_/
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最終更新日
2023年04月28日 00時00分21秒
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ぴゅあ らいと
２０２０年６月をもって、コメント欄を削除しました。 他ＳＮＳ等では誹謗中傷で死人が出ています。 我がブログでもコメントするに際して、自分の事は一切知られずに済む卑怯な投稿や、売名行為だろうと思うのもあります。 今迄質問やアドバイス要求には応えて参りましたが、無礼な輩は不愉快なのです。 アドバイスが欲しい方はお気の毒ですが、過去ログを見て自身で解決して下さい。 ２０２０年６月 ぴゅあらいと
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