2023年10月11日
カテゴリ： スマート四方山話
以前、テーラーメードを見掛けた話をカキコしました。
あの時、ＰＣで古い資料を漁ったのですが…、それ以来スマホにＳｍａｒｔのポップアップがやたらと現れるようになりました。
う～ん……、ニュースやスポーツ記事（主にボクシング）の記事を読みたいのに、やたらと邪魔になります。
こんな感じです。
記事が読めない……。
邪魔ぁ～………。
でね。
矢印の“×”をポチッとすると消えるのですが…、たまに指がブサイクなので押し間違えます。
コンマ何ミリかの差で“×”以外を触っているのだと思いますが、偶々その時は…、
“黒電ブラ”に飛びました。
４５１ＢＲＡＢＵＳのＥＤタイプです。
ええ、Ｓｍａｒｔの場合ＥＶとは言いません。
ビークルでは無く、ドライブなのでＥＤです。
論より証拠、トリディオンにＥとＤをモチーフにしたロゴが書かれています。
※コンセントとプラグのロゴデザインは、ＥとＤがモチーフです。
して、当時の型録です。
我が“御蔵・オクラ”に収蔵している４５１の２０１０年秋以降の全データーの中の型録です。
２０１３年１１月日本仕様の資料です。
ちなみに、先日のテーラーメードは２０１３年８月日本仕様の発表でした。
凄いねぇ…、４００万もしたんだ………。
それにしても…、
１度の満充電で１６９ｋｍしか走らんって……、実働１００ｋｍ位じゃ無いかなぁ……。
内燃ＢＲＡＢＵＳは、燃費捨ててもイイけど……。
（あ、地方によってはハイオク置いてないスタンドもあるけど…。）
電動ＢＲＡＢＵＳは、行って来いの限界があるよね…。
知ってる？
スマって２００Ｖじゃ無いと充電できないんだよ。
プロトタイプは１００Ｖでも充電できたけど、デリバリーされた日本仕様車は２００Ｖ専用仕様になってた…。
（プロトタイプの１００Ｖ充電は２倍の時間がかかるけど、それでも充電は出来てた。）
当時、日本仕様車の実売を見て、スマ社は売る気が無いのだろうなと思った…。
プロトタイプを試乗したことあるけど、良い走りしてただけど航続距離（１８０ｋｍ位）がねぇ…。
ところで序でだけど、２０１０年秋モデルの型録です。
矢印の“グレーメタリック”に乗っていました。
実車は一度も見ること無く、型録ショッピングでしたよ。
当時はＳｍａｒｔの人気は高くて、事前予約で完売してた…。
ちなみに、右端の水色と緑はどちらもマイカカラーで２０１０年秋モデルからの新色でした。
さらに、緑系はＳｍａｒｔでは初の色でした。
※ホントはさ、紺色が欲しかったけど２０１０年秋から廃色になりましたぁ。
２０１０年８月に契約した時は、この型録は日本国内に存在してません。
正規ディーラー向けのスマ社のホムペのプリントアウトでの、オプション選びです。
因みに白クロで、車色は御ベンツのカラー見本でした。
・アルミも１２本スポークが無くなってた。
・フォグランプはハロゲンです、本国ではＬＥＤでした…、日本は在庫処分市場ですね。
・ヒーター付き防露ミラーにしたけど、凸面鏡にあとからしたから無駄遣いになった。
・ラゲッシーカバーはマストですね。
・車色とシートカラーは、予めの設定があって白とかは選べなかった。
・ショートアンテナとドリンクホルダーも忘れずに選びました。
写真は無いけど、サングラスケースも選びました、当時の物を今でも使って居ます。
この型録は、２０１０年１１月の資料で、この冊子を入手した時実車は既に本国を船で出荷されています。
で、新車の４５１Ｐａｓｓｉｏｎ、通称グレメタ号を２０１５年８月迄乗りました。
で、４５１ＢＲＡＢＵＳ、通称白クリ号に乗り替えます。
（車色のホワイトクリスタル＝白クリ号でやんす。）
これは２年９ヶ月落ちのセコハン車です。
ＢＲＡＢＵＳ欲しくても、予約取れなくてさ…、色々とタイミングが悪くてセコハン車をやっと手に入れた。
それが、コレです。
２０１０年当時の豪華な型録では無く、見開きページのチャチな型録です。
２０１０年秋の型録には、別冊の“スマートコレクション”が付いてきたりしてました。
(スマートコレクション＝正規のカーアクセにグッヅやアパレルの専門型録)
なのに、２０１２年８月のＢＲＡＢＵＳは見開き一枚……………。
上が左半分、つまり表紙の裏です。
下は右半分、裏側は裏表紙（諸元表）です。
諸元表のアップです。
あのコンパクトボディにＢＲＡＢＵＳチューンの１０２馬力だと、カッ飛ぶはずだよね。
昔の資料を引っ張り出して見るのは楽しい……。
４５１の歴史が袂にあるのも……。
近々、正規型録特集でもやろうかと思っています。
_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/
_/_/_/_/_/_/_/_/４５０Ｋ_/_/
あの時、ＰＣで古い資料を漁ったのですが…、それ以来スマホにＳｍａｒｔのポップアップがやたらと現れるようになりました。
う～ん……、ニュースやスポーツ記事（主にボクシング）の記事を読みたいのに、やたらと邪魔になります。
こんな感じです。
記事が読めない……。
邪魔ぁ～………。
でね。
矢印の“×”をポチッとすると消えるのですが…、たまに指がブサイクなので押し間違えます。
コンマ何ミリかの差で“×”以外を触っているのだと思いますが、偶々その時は…、
“黒電ブラ”に飛びました。
４５１ＢＲＡＢＵＳのＥＤタイプです。
ええ、Ｓｍａｒｔの場合ＥＶとは言いません。
ビークルでは無く、ドライブなのでＥＤです。
論より証拠、トリディオンにＥとＤをモチーフにしたロゴが書かれています。
※コンセントとプラグのロゴデザインは、ＥとＤがモチーフです。
して、当時の型録です。
我が“御蔵・オクラ”に収蔵している４５１の２０１０年秋以降の全データーの中の型録です。
２０１３年１１月日本仕様の資料です。
ちなみに、先日のテーラーメードは２０１３年８月日本仕様の発表でした。
凄いねぇ…、４００万もしたんだ………。
それにしても…、
１度の満充電で１６９ｋｍしか走らんって……、実働１００ｋｍ位じゃ無いかなぁ……。
内燃ＢＲＡＢＵＳは、燃費捨ててもイイけど……。
（あ、地方によってはハイオク置いてないスタンドもあるけど…。）
電動ＢＲＡＢＵＳは、行って来いの限界があるよね…。
知ってる？
スマって２００Ｖじゃ無いと充電できないんだよ。
プロトタイプは１００Ｖでも充電できたけど、デリバリーされた日本仕様車は２００Ｖ専用仕様になってた…。
（プロトタイプの１００Ｖ充電は２倍の時間がかかるけど、それでも充電は出来てた。）
当時、日本仕様車の実売を見て、スマ社は売る気が無いのだろうなと思った…。
プロトタイプを試乗したことあるけど、良い走りしてただけど航続距離（１８０ｋｍ位）がねぇ…。
ところで序でだけど、２０１０年秋モデルの型録です。
矢印の“グレーメタリック”に乗っていました。
実車は一度も見ること無く、型録ショッピングでしたよ。
当時はＳｍａｒｔの人気は高くて、事前予約で完売してた…。
ちなみに、右端の水色と緑はどちらもマイカカラーで２０１０年秋モデルからの新色でした。
さらに、緑系はＳｍａｒｔでは初の色でした。
※ホントはさ、紺色が欲しかったけど２０１０年秋から廃色になりましたぁ。
２０１０年８月に契約した時は、この型録は日本国内に存在してません。
正規ディーラー向けのスマ社のホムペのプリントアウトでの、オプション選びです。
因みに白クロで、車色は御ベンツのカラー見本でした。
・アルミも１２本スポークが無くなってた。
・フォグランプはハロゲンです、本国ではＬＥＤでした…、日本は在庫処分市場ですね。
・ヒーター付き防露ミラーにしたけど、凸面鏡にあとからしたから無駄遣いになった。
・ラゲッシーカバーはマストですね。
・車色とシートカラーは、予めの設定があって白とかは選べなかった。
・ショートアンテナとドリンクホルダーも忘れずに選びました。
写真は無いけど、サングラスケースも選びました、当時の物を今でも使って居ます。
この型録は、２０１０年１１月の資料で、この冊子を入手した時実車は既に本国を船で出荷されています。
で、新車の４５１Ｐａｓｓｉｏｎ、通称グレメタ号を２０１５年８月迄乗りました。
で、４５１ＢＲＡＢＵＳ、通称白クリ号に乗り替えます。
（車色のホワイトクリスタル＝白クリ号でやんす。）
これは２年９ヶ月落ちのセコハン車です。
ＢＲＡＢＵＳ欲しくても、予約取れなくてさ…、色々とタイミングが悪くてセコハン車をやっと手に入れた。
それが、コレです。
２０１０年当時の豪華な型録では無く、見開きページのチャチな型録です。
２０１０年秋の型録には、別冊の“スマートコレクション”が付いてきたりしてました。
(スマートコレクション＝正規のカーアクセにグッヅやアパレルの専門型録)
なのに、２０１２年８月のＢＲＡＢＵＳは見開き一枚……………。
上が左半分、つまり表紙の裏です。
下は右半分、裏側は裏表紙（諸元表）です。
諸元表のアップです。
あのコンパクトボディにＢＲＡＢＵＳチューンの１０２馬力だと、カッ飛ぶはずだよね。
昔の資料を引っ張り出して見るのは楽しい……。
４５１の歴史が袂にあるのも……。
近々、正規型録特集でもやろうかと思っています。
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最終更新日
2023年10月11日 00時00分18秒
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ぴゅあ らいと
２０２０年６月をもって、コメント欄を削除しました。 他ＳＮＳ等では誹謗中傷で死人が出ています。 我がブログでもコメントするに際して、自分の事は一切知られずに済む卑怯な投稿や、売名行為だろうと思うのもあります。 今迄質問やアドバイス要求には応えて参りましたが、無礼な輩は不愉快なのです。 アドバイスが欲しい方はお気の毒ですが、過去ログを見て自身で解決して下さい。 ２０２０年６月 ぴゅあらいと
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