2024年03月15日
カテゴリ： スマート四方山話
先日の“ライアン”の話の序で、です。
Ｓｍａｒｔの見分け方についての話です。
古いＳｍａｒｔの見分け方として、ヘッドランプの形状でその違いは解ります。
俗に言う、吊り目か、涙目か、です。
吊り目ならば間違い無くＭＣ０１ですね。
これは、もう、見ただけで解ります。
議論の余地は無いです。
難しくなってくるのは、涙目からです。
涙目タイプからは、ＭＣ０１か４５０かはひと目では判りません。
ただ、注意してみればＭＣ０１だと解る時もあります。
これ、自車資料では無いのですが、ええ、資料が残ってなくてネット拾いです。
スマート社の歴史を紐解くと出てくる、よく見かける写真です。
ＭＣ０１Ｋの初期のタイプですね。
なんでそう言えるかというと…、
０１
矢印の部分の“カンパニーサイン”が、シールなんです。
………。
とてもとても、チープなカッティングシールです。
爪でコシコシしたら剥がれちゃう………。
私のスマ史の中での第一号車は、ＭＣ０１Ｋでした。
（ＳＡＢのピットでの写真です）
（なんかスッキリしてる車庫です）
で何故か、フロントからの写真が無いっ…。
何故だ。
何故なんだ…。
当時は、ブログなんて存在して無かったし…。
写真で細かく残しておこうなんて、思ってもみなかった…。
コレ…、
紆余曲折あっての現有４５０Ｋの、後部サインだけど。
フロントも、こんな感じのシールが貼ってあったのを覚えてる。
で、４５０と呼称するようになると…、
フロントのサインは、立体サインになります。
こんな感じに、シールでは無くなります。
厚さ２ｍｍくらいの３Ｄサインです。
ココにこのマークが着いていれば、４５０後期だと言えると思います。
ただし、シールを剥がして“弄り”を入れてなければですけど…。
ちなみに、フロントグリルにメルセデスサインが着いているＳｍａｒｔがありますが、コレはオリジナルには有りません。
メルセデスの子会社だったと言う事で取り付けては居ますが、純正のデザインには付いてません。
蛇足ですが、我が４５０Ｋにも付いてます。
外したいけど、フロントグリルにネジ揉みしてありまして………。
外すとフロントグリルに無様な穴が………。
それに、ＢＲＡＢＵＳでも無いのにエアインテークには“Ｂ”マークが…。
これも、取り替えたいけど吸気口のパーツが手に入らない…。
セコハン車の悲哀です…。
あ、給油口は４５０の物に替えた話は既報です。
で、コレ…、
４５１のサインです。
スマパーツの通販ショップのオマケです。
随分前の物なので、店の名前は忘れました。
一定額を超えて購入すると貰えるヤツです。
え～っと…、実はコレ…、なんちゃってサインです。
はい…、ホンマもんは車体のカーブに合わせて微かに湾曲しているんですが、コレ、パキッとフラットでして……。
して、この袋はホンマもんです。
４５１グレメタパッションに乗っていた頃、銀色のサインがグレーメタリックに似合わないと感じ、ナイトオレンジ用の黒いカンパニーサインをお取り寄せして付け替えてました。
赤矢印はパーツ製造年月日の２０１１年１０月１３日です。（←出庫日？）
青矢印はパーツの正式名称、カンパニーサインです。
黄矢印はパーツ番号で“Ａ”以降１０桁の番号で取り寄せ可能です。
因みに、このパーツはスペインで作られてますね。
４５１になって、エンジンやパーツは欧州各国で作られてフランスやドイツで組み上げられてました。
２０１５年夏に、パッションからブラバスに乗り替えた時の写真ですが。
右は２０１０年秋モデルです。
左は２０１２年夏モデルです。
矢印のように、メンテフラップの先端からフロントグリル内にサイズが変わって降りてきたのが解ると思います。
２０１２年春からのデザイン変更です。
フロントグリルの開口部も広くなって、ダイヤモンド（菱形）からヘキサゴン状になりました。
ヘッドランプが黒っぽいのは、ブラバスのお洒落デザインです。
４５１初期モデルのサインが７０ｍｍ×６０ｍｍくらいだったのに対して…、
後期モデルは、１１０ｍｍ×９０ｍｍくらいに大きくなりました。
で…、
大きな方の純正パーツ袋です。
赤矢が製造年月日の２０１４年１１月２１日です。
青矢が正式名称のカンパニーサイン。
緑矢がパーツ番号。
黒矢は製造国でジャーマニーになってます、初期型はスペインでしたね。
さて、２つのパーツを見比べてみると…、
微妙にパーツ番号が違います。
もし、発註するならばこの点留意しないと…、ありゃ？と言う事になると思います。
※上はナイトオレンジ用の黒、下は後期型のシルバーです。
して、なんでこのパーツが必要だったかというと…。
黄色い塗料が残っていますねぇ…。
そそ、Ｓｍａｒｔのオリジナルカラーに合わせて、右三角を黄色く着色してました。
タミヤのクリアレッドとクリヤイエローを混ぜて、オレンジぽい黄色をエアブラシで着色したのは随分前の記事です。
やっぱＣの部分の銀色に合わせて“＞”もキラキラしてないとね。
やがて経年劣化で塗装が剥がれたのが上の写真です。
因みに、その後は最初のパーツに金色のラッピングシートを巻き付けてＳｍａｒｔのサインカラーにしてました。
これも、既報記事です。
前もカキコしたのですが、４５１後期型のサインは位置出し用の…、
ピンが出ています。
弄るために剥がす時、このピンに注意しないといけません。
剥がす時、糸を差し込むか刃物を差し込むかでしょうけど、この位置のピンの事は覚えておいてね。
前期型は位置出し関係は一切ありません、工場ではレーザーポインターみたいな物を使っていたのでしょうね。
案外、大体この辺りねぇ…、で貼ってたりして……。
さらに、純正のサインは…、
裏面、全面で貼り付いています。
なんちゃっての方とは…、
作りがちゃいます。
縁だけで付けてると、剥がれ落ちますぅ…。
Ｓｍａｒｔの車種見分けとは直接関係は無いのですが…、
２０１４年７月から、カンパニーサインのデザインが変わりました。
あ、スマグッヅの時代考証には関係有るかも知れませんね。
左のサインだったら２０１４年以前の物。
右のサインだったらそれ以降の製品だという事になります。
基本、スマートコレクション製品の話ですけど。
はてさて、Ｓｍａｒｔ４５１の歴史も終わりが近づきます。
黄色の４５１、別名“ひよこ号”はスマート４５１の歴史をとじる最終デリバリー車です。
それにしても、グレーメタリックの輝きは凄いね。
マイカカラーの上にクリア塗装しているから、余計に輝いてる。
_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/
_/_/_/_/_/_/_/_/４５０Ｋ_/_/
Ｓｍａｒｔの見分け方についての話です。
古いＳｍａｒｔの見分け方として、ヘッドランプの形状でその違いは解ります。
俗に言う、吊り目か、涙目か、です。
吊り目ならば間違い無くＭＣ０１ですね。
これは、もう、見ただけで解ります。
議論の余地は無いです。
難しくなってくるのは、涙目からです。
涙目タイプからは、ＭＣ０１か４５０かはひと目では判りません。
ただ、注意してみればＭＣ０１だと解る時もあります。
これ、自車資料では無いのですが、ええ、資料が残ってなくてネット拾いです。
スマート社の歴史を紐解くと出てくる、よく見かける写真です。
ＭＣ０１Ｋの初期のタイプですね。
なんでそう言えるかというと…、
０１矢印の部分の“カンパニーサイン”が、シールなんです。
………。
とてもとても、チープなカッティングシールです。
爪でコシコシしたら剥がれちゃう………。
私のスマ史の中での第一号車は、ＭＣ０１Ｋでした。
（ＳＡＢのピットでの写真です）
（なんかスッキリしてる車庫です）
で何故か、フロントからの写真が無いっ…。
何故だ。
何故なんだ…。
当時は、ブログなんて存在して無かったし…。
写真で細かく残しておこうなんて、思ってもみなかった…。
コレ…、
紆余曲折あっての現有４５０Ｋの、後部サインだけど。
フロントも、こんな感じのシールが貼ってあったのを覚えてる。
で、４５０と呼称するようになると…、
フロントのサインは、立体サインになります。
こんな感じに、シールでは無くなります。
厚さ２ｍｍくらいの３Ｄサインです。
ココにこのマークが着いていれば、４５０後期だと言えると思います。
ただし、シールを剥がして“弄り”を入れてなければですけど…。
ちなみに、フロントグリルにメルセデスサインが着いているＳｍａｒｔがありますが、コレはオリジナルには有りません。
メルセデスの子会社だったと言う事で取り付けては居ますが、純正のデザインには付いてません。
蛇足ですが、我が４５０Ｋにも付いてます。
外したいけど、フロントグリルにネジ揉みしてありまして………。
外すとフロントグリルに無様な穴が………。
それに、ＢＲＡＢＵＳでも無いのにエアインテークには“Ｂ”マークが…。
これも、取り替えたいけど吸気口のパーツが手に入らない…。
セコハン車の悲哀です…。
あ、給油口は４５０の物に替えた話は既報です。
で、コレ…、
４５１のサインです。
スマパーツの通販ショップのオマケです。
随分前の物なので、店の名前は忘れました。
一定額を超えて購入すると貰えるヤツです。
え～っと…、実はコレ…、なんちゃってサインです。
はい…、ホンマもんは車体のカーブに合わせて微かに湾曲しているんですが、コレ、パキッとフラットでして……。
して、この袋はホンマもんです。
４５１グレメタパッションに乗っていた頃、銀色のサインがグレーメタリックに似合わないと感じ、ナイトオレンジ用の黒いカンパニーサインをお取り寄せして付け替えてました。
赤矢印はパーツ製造年月日の２０１１年１０月１３日です。（←出庫日？）
青矢印はパーツの正式名称、カンパニーサインです。
黄矢印はパーツ番号で“Ａ”以降１０桁の番号で取り寄せ可能です。
因みに、このパーツはスペインで作られてますね。
４５１になって、エンジンやパーツは欧州各国で作られてフランスやドイツで組み上げられてました。
２０１５年夏に、パッションからブラバスに乗り替えた時の写真ですが。
右は２０１０年秋モデルです。
左は２０１２年夏モデルです。
矢印のように、メンテフラップの先端からフロントグリル内にサイズが変わって降りてきたのが解ると思います。
２０１２年春からのデザイン変更です。
フロントグリルの開口部も広くなって、ダイヤモンド（菱形）からヘキサゴン状になりました。
ヘッドランプが黒っぽいのは、ブラバスのお洒落デザインです。
４５１初期モデルのサインが７０ｍｍ×６０ｍｍくらいだったのに対して…、
後期モデルは、１１０ｍｍ×９０ｍｍくらいに大きくなりました。
で…、
大きな方の純正パーツ袋です。
赤矢が製造年月日の２０１４年１１月２１日です。
青矢が正式名称のカンパニーサイン。
緑矢がパーツ番号。
黒矢は製造国でジャーマニーになってます、初期型はスペインでしたね。
さて、２つのパーツを見比べてみると…、
微妙にパーツ番号が違います。
もし、発註するならばこの点留意しないと…、ありゃ？と言う事になると思います。
※上はナイトオレンジ用の黒、下は後期型のシルバーです。
して、なんでこのパーツが必要だったかというと…。
黄色い塗料が残っていますねぇ…。
そそ、Ｓｍａｒｔのオリジナルカラーに合わせて、右三角を黄色く着色してました。
タミヤのクリアレッドとクリヤイエローを混ぜて、オレンジぽい黄色をエアブラシで着色したのは随分前の記事です。
やっぱＣの部分の銀色に合わせて“＞”もキラキラしてないとね。
やがて経年劣化で塗装が剥がれたのが上の写真です。
因みに、その後は最初のパーツに金色のラッピングシートを巻き付けてＳｍａｒｔのサインカラーにしてました。
これも、既報記事です。
前もカキコしたのですが、４５１後期型のサインは位置出し用の…、
ピンが出ています。
弄るために剥がす時、このピンに注意しないといけません。
剥がす時、糸を差し込むか刃物を差し込むかでしょうけど、この位置のピンの事は覚えておいてね。
前期型は位置出し関係は一切ありません、工場ではレーザーポインターみたいな物を使っていたのでしょうね。
案外、大体この辺りねぇ…、で貼ってたりして……。
さらに、純正のサインは…、
裏面、全面で貼り付いています。
なんちゃっての方とは…、
作りがちゃいます。
縁だけで付けてると、剥がれ落ちますぅ…。
Ｓｍａｒｔの車種見分けとは直接関係は無いのですが…、
２０１４年７月から、カンパニーサインのデザインが変わりました。
あ、スマグッヅの時代考証には関係有るかも知れませんね。
左のサインだったら２０１４年以前の物。
右のサインだったらそれ以降の製品だという事になります。
基本、スマートコレクション製品の話ですけど。
はてさて、Ｓｍａｒｔ４５１の歴史も終わりが近づきます。
黄色の４５１、別名“ひよこ号”はスマート４５１の歴史をとじる最終デリバリー車です。
それにしても、グレーメタリックの輝きは凄いね。
マイカカラーの上にクリア塗装しているから、余計に輝いてる。
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最終更新日
2024年03月15日 00時00分25秒
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ぴゅあ らいと
２０２０年６月をもって、コメント欄を削除しました。 他ＳＮＳ等では誹謗中傷で死人が出ています。 我がブログでもコメントするに際して、自分の事は一切知られずに済む卑怯な投稿や、売名行為だろうと思うのもあります。 今迄質問やアドバイス要求には応えて参りましたが、無礼な輩は不愉快なのです。 アドバイスが欲しい方はお気の毒ですが、過去ログを見て自身で解決して下さい。 ２０２０年６月 ぴゅあらいと
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