パクス・ジャポニカ　Vol.2

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2008/06/21

今や2階建電車は当たり前のように見かけるようになりました。在来線のグリーン車には2階建車両が連結されており、東北･上越新幹線の｢Max｣や以前東海道･山陽新幹線に使われていた｢グランドひかり｣のように、新幹線にも2階建車両が登場しています。

そんな2階建電車のさきがけとなったのが、近鉄特急｢ビスタカー｣ですが、ビスタカーが登場したのは1958年、実に50年前のことです。
高校の通学に近鉄を利用していたため、ビスタカーをよく見かけましたが、当時でも2階建の車両は珍しい存在でした。

近鉄ビスタカー2.jpg

30000系｢ビスタEX｣、近鉄京都駅にて

今回仕事で奈良に行くことになったのですが、訪問先はJR奈良駅に近いため、京都からJR奈良線を利用するつもりでいました。しかしながらJR奈良線の｢みやこじ快速｣が運休となったため、急遽近鉄京都線に変更した経緯があります。予定に間に合わないといけないので、近鉄特急利用にしたのですが、JRよりもかなり早く着きました。
やはり京都・奈良間は近鉄に軍配があがるようです。

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