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三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
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秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）
仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）
「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月 たざわ湖）
名物宿！！「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）
花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
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三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物 前編 ・ 後編
（2015年11月）
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
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弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
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スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
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花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
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特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）
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2008年02月27日
テーマ： 鉄道(23082)
カテゴリ： てつどう写真館 JR東日本
スキャナ（複合機）の様子見がてら、古いネガをスキャンしました。今回は1990年夏9月に撮影した3枚をスキャン。1枚づつご紹介します。
※携帯ではご覧になれません
1990年夏 旭川鉄橋 (C)Traveler Kazu
奥羽本線 秋田操（秋田貨物）～秋田
1990年9月15日…と日付が入っていますね。1990年の夏といえば17年半前、私はまだ中学生でした。
フルオートのコンパクトカメラ（「写ルン…」ではないですよ）で撮影した物ですね。
父の古い一眼レフ（こちらはフルマニュアル）も使っていましたが、そちらにはＤＡＴＥ機能はないので、17年経っても日付の有無でカメラの機種を判別できました。
この頃の奥羽本線には、まだ701系電車は投入されておらず、50系客車と幾種かの気動車の天下でした。この列車も、このようにキハ58系＋キハ40系の異形式連結（国鉄型の一般気動車は混結できる）の混色編成。
実は、前面の種別表示は「快速」になっています。しかし、北線に気動車を使った快速が、この頃あったのか、記憶が定かではありません。おそらく単に表示を変えていないだけでしょう。夕方に下り方面に向かう快速はありましたが、これは50系客車でした。
ちなみに、2008年の今現在でも、この撮影場所のロケーションは全然変わっていません。秋田駅から徒歩でも迷わなければ30分くらいで到達できます。
お立ち台通信（vol．1）
こんな便利な本がネコパブリッシングから発売。
私も早速ジュンク堂で立ち読み。これは便利で役に立つ情報満載。
広域行動派レイルファンの方必携の書。vol.2を期待します！
※携帯ではご覧になれません
1990年夏 旭川鉄橋 (C)Traveler Kazu
奥羽本線 秋田操（秋田貨物）～秋田
1990年9月15日…と日付が入っていますね。1990年の夏といえば17年半前、私はまだ中学生でした。
フルオートのコンパクトカメラ（「写ルン…」ではないですよ）で撮影した物ですね。
父の古い一眼レフ（こちらはフルマニュアル）も使っていましたが、そちらにはＤＡＴＥ機能はないので、17年経っても日付の有無でカメラの機種を判別できました。
この頃の奥羽本線には、まだ701系電車は投入されておらず、50系客車と幾種かの気動車の天下でした。この列車も、このようにキハ58系＋キハ40系の異形式連結（国鉄型の一般気動車は混結できる）の混色編成。
実は、前面の種別表示は「快速」になっています。しかし、北線に気動車を使った快速が、この頃あったのか、記憶が定かではありません。おそらく単に表示を変えていないだけでしょう。夕方に下り方面に向かう快速はありましたが、これは50系客車でした。
ちなみに、2008年の今現在でも、この撮影場所のロケーションは全然変わっていません。秋田駅から徒歩でも迷わなければ30分くらいで到達できます。
お立ち台通信（vol．1）
こんな便利な本がネコパブリッシングから発売。
私も早速ジュンク堂で立ち読み。これは便利で役に立つ情報満載。
広域行動派レイルファンの方必携の書。vol.2を期待します！
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