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2003.10.07
カテゴリ： 飲み屋にて
ご遺族の方々には悪いような気もするが、やはり通夜は弔問外交に最適の機会。そのひとつの要因は、仕事のある平日で比較的忙しく残業を命じられそうな場合でも、すぐに退社できる理由となりうること。いまひとつは、不案内な土地で良い店を探すという醍醐味。
ＪＲ大和路線の王寺駅は、以前はよく乗り越して下車したことがあるので知っていたが、最近大きく様変わりしている。橋上駅になったのは知っていたが、操車場の多くの線路をまたいだ広い陸橋が整備され、エスカレータまで設置されているのは初めて知った。
ビルが立ち並びにぎやかになってきた南側に比べると、北側は商店や住居が軒を連ね昔の町並みだった。そこが大規模開発されふた棟の中高層マンションと商業施設の複合ビルに変貌していた。中層の棟はまだ工事中であるが、この７月に分譲された高層の方は、モデルルームがオープンし受付を開始したその日の午前中に完売とのこと。
土地価格が下がる一方で、バブル期の土地付き一戸建てや分譲マンションの価格はそれほど下げようがないのが実情なのか、むしろ新築の分譲の方がお買い得との話も聞く。天王寺まで快速で２０分弱との足の良さもあり、即日完売もうなずける。
そんな真新しい高層マンションの地下の居酒屋でちょっと一杯ということになったが、未だなれないのか、注文した料理が遅いし、お湯割が薄い。日ごろ行くような営業激戦区のお店並みのサービスとまではいかない上に、多分もう二度と来ることのないお店なのに、散々文句を言いながら店を後にした。
それにしても、古都奈良にふさわしい昔の町並みがどんどん消えていくことや、ターミナル駅周辺の大規模開発は避けようのないことなのだろうか。各々の街やその住民のポリシーでどちらかに特化していくということなのだろうが、企業などの商業ベースと真の住民の思いは往々にして食い違いを見せるもの。共存共栄をめざした街づくりはやはり絵に書いた餅なのだろうか。
ＪＲ大和路線の王寺駅は、以前はよく乗り越して下車したことがあるので知っていたが、最近大きく様変わりしている。橋上駅になったのは知っていたが、操車場の多くの線路をまたいだ広い陸橋が整備され、エスカレータまで設置されているのは初めて知った。
ビルが立ち並びにぎやかになってきた南側に比べると、北側は商店や住居が軒を連ね昔の町並みだった。そこが大規模開発されふた棟の中高層マンションと商業施設の複合ビルに変貌していた。中層の棟はまだ工事中であるが、この７月に分譲された高層の方は、モデルルームがオープンし受付を開始したその日の午前中に完売とのこと。
土地価格が下がる一方で、バブル期の土地付き一戸建てや分譲マンションの価格はそれほど下げようがないのが実情なのか、むしろ新築の分譲の方がお買い得との話も聞く。天王寺まで快速で２０分弱との足の良さもあり、即日完売もうなずける。
そんな真新しい高層マンションの地下の居酒屋でちょっと一杯ということになったが、未だなれないのか、注文した料理が遅いし、お湯割が薄い。日ごろ行くような営業激戦区のお店並みのサービスとまではいかない上に、多分もう二度と来ることのないお店なのに、散々文句を言いながら店を後にした。
それにしても、古都奈良にふさわしい昔の町並みがどんどん消えていくことや、ターミナル駅周辺の大規模開発は避けようのないことなのだろうか。各々の街やその住民のポリシーでどちらかに特化していくということなのだろうが、企業などの商業ベースと真の住民の思いは往々にして食い違いを見せるもの。共存共栄をめざした街づくりはやはり絵に書いた餅なのだろうか。
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