2009/11/10
テーマ： アジアの風に吹かれて・・(11595)
カテゴリ： ラオス
道路があれば，標識や信号機がある。今日は，ラオスの標識と信号機だ。思いついた時に撮っているので，そんなに多くの種類があるわけではないが…
まずは，南部のサワンナケート。左折禁止の上は，なんやろ？一旦停止？？
信号機がほとんどないサワンだが，この交差点で必要なのかは，？？だった。
サワンのバスターミナル前。信号機はあるが稼働していない。この標識は，ロータリー？一歩通行？？（タイからの国際バスより撮影。）
同じく南部のターケーク。ここはＴ字路。また，この標識だ。やはり，一旦停止か？
道路は凸凹道で，横断歩道などないので，学校ありの印かな？横には学校があった。
信号機は，稼働していた。まあ，この町にも信号機は１つか２つしか見なかったが。
南部でヴィエンチャン寄りのパークサン。ゲストハウスなど，いろいろな標識も混在している。あの「一旦停止？」の標識もある。
北部のルアンナムター。交差点あり？でも，小さい小道だ。こんな小道は無数にあったが，他のところには標識がなかったが…
こういった石の標識も多い。～まで何キロという表示だ。
地名表示は，英語併記だ。たいていの国で，英語併記だ。ミャンマー（ビルマ）も英語併記だった。ただし，小さな標識には英語はない。
最後に首都ヴィエンチャン。一方通行で進入禁止だ。
クラクション禁止？？横には，病院がある。
Ｕターン禁止だ。右側通行なので，日本とは矢印の向きが反対だ。
これは，なに？？
ヴィエンチャンの信号機は，さすがに新しい。ＬＥＤ式か？と言っても，そんなに多くあるわけではないが。
歩行者用。こちらも，ＬＥＤ？
歩行者用のボタンまである。しかし，わざわざ押さなくても，みんな勝手に渡っていた。と言うより，歩行者は信号機にあまり関係なく好き勝手に歩いている…
日本とは違った表示で妙な感覚になる。他の国でも撮影しているが，それぞれに味があっておもしろい。
しかし，アジア３２カ国を横断し，欧州につながる高速道路の「アジアハイウェイ」では，どこの国でも標識は統一されているはずだ。この「アジアハイウェイ」，８本あるルートのうち，１号線（ＡＨ－１）の東の起点は東京であることをご存じか？
東京から高速道路で福岡まで行き，博多から釜山までをフェリーで行く。韓国～北朝鮮をはじめ，カンボジア，タイ，ミャンマーなどを通過し，トルコ・ブルガリア国境までつながる総延長２０，７１０ｋｍの高速道路である。詳しくは，ここをクリック→ 「アジアハイウェイ（ウィキペディア）」
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南部でヴィエンチャン寄りのパークサン。ゲストハウスなど，いろいろな標識も混在している。あの「一旦停止？」の標識もある。
北部のルアンナムター。交差点あり？でも，小さい小道だ。こんな小道は無数にあったが，他のところには標識がなかったが…
こういった石の標識も多い。～まで何キロという表示だ。
地名表示は，英語併記だ。たいていの国で，英語併記だ。ミャンマー（ビルマ）も英語併記だった。ただし，小さな標識には英語はない。
最後に首都ヴィエンチャン。一方通行で進入禁止だ。
クラクション禁止？？横には，病院がある。
Ｕターン禁止だ。右側通行なので，日本とは矢印の向きが反対だ。
これは，なに？？
ヴィエンチャンの信号機は，さすがに新しい。ＬＥＤ式か？と言っても，そんなに多くあるわけではないが。
歩行者用。こちらも，ＬＥＤ？
歩行者用のボタンまである。しかし，わざわざ押さなくても，みんな勝手に渡っていた。と言うより，歩行者は信号機にあまり関係なく好き勝手に歩いている…
日本とは違った表示で妙な感覚になる。他の国でも撮影しているが，それぞれに味があっておもしろい。
しかし，アジア３２カ国を横断し，欧州につながる高速道路の「アジアハイウェイ」では，どこの国でも標識は統一されているはずだ。この「アジアハイウェイ」，８本あるルートのうち，１号線（ＡＨ－１）の東の起点は東京であることをご存じか？
東京から高速道路で福岡まで行き，博多から釜山までをフェリーで行く。韓国～北朝鮮をはじめ，カンボジア，タイ，ミャンマーなどを通過し，トルコ・ブルガリア国境までつながる総延長２０，７１０ｋｍの高速道路である。詳しくは，ここをクリック→ 「アジアハイウェイ（ウィキペディア）」
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うめきん
アジアの国々を旅し，その辺の街角や家々を歩き，人々と交流しています。画像も多く載せます。 2014年よりミャンマー在住。ヤンゴンでの生活の様子をＵＰしています。
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