2010年07月の記事
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しまかぜ ＆ はやぶさ
伏木港に、自衛艦が来ている、「しまかぜ」と「はやぶさ」だそうだ。 行ってみようかなぁ｜と思うけど、同じ様なら、つまらないかも～。 調べると。「しまかぜ」ってのは、排水量は4,650トンって事だが、前に紹介した「ひうち」が２００トン、｢うみたか」が４４０トンって事だったから、１０倍以上の排水量って事になる～。（船はでかいのにこしたことは無い～） って事で見学しに行く～ 伏木港ってのは、普段は入れない所なんだけど、今日はゲートも開き、案内板や誘導員（自衛官？）が駐車場まで案内してくれた。 遠くから見ても、レーダーとかが、高いので、「あ～あそこにいる～」って分るのだが～まずは～前からと後ろからですね～「しまかぜ」 （これだけ見ると 大きいのか～良く判りません～がぁ～） 早速、乗艦して見ます～ タラップ入口にて「迷彩色のテッシュ」＆「パンフレット」をもらう 急傾斜の狭い階段を下りて行くと、食堂入り口です～自販機もあった～（アイスが１００円で売っているが～まわりの子供たち以下、誰も食べていないので、遠慮する～） 食堂入り口と奥の食堂です （入って左が厨房＆配膳 そして奥に入った右が食堂～） う～ん、前の４６０トン級では、食堂何処ろか～休憩室さえ無かったが、やはり大きい艦は、設備からして違う～って実感する。（照明は防爆仕様でした～） ブリッジ下のコントロール室？（だと思う～） （ここで、被害状況が把握できるんでしょうね～） 丁寧に説明していらっしゃるが、小生は～？（そこまで、マニアでは無い～） でもって、気になったのが、この注意書きだぁ～（機密漏洩問題防止策かぁ～） 「LAN接続はいかなる場合もご法度」などと結構厳しい事が書いてある～（当たり前か） でもって、また～階段～ 階段途中に水飲み装置（押している間だけ水が出るやつ～）が有ったが、そこの注意書きに「うがいをするな、痰を吐くな、ラーメンの汁を入れるな」みたいなモノが有ったが～残念ながら、自衛官の誠意ある案内にほだされて、証拠パチリは止めにした～ いよいよ ブリッジです～ （艦長？の席とかが有ります～ 右は、海図です～） 海図の上には、デバイダとかコンパスが、揺れても大丈夫なようにセットしてあります。艦全体にはクーラーは入っている様な、無いような～で汗が出てきます～ブリッジ前方窓から、「はやぶさ」 ＆ 艦内「お守り」 （ブリッジは見晴らしが良い～ ブリッジ後方壁上部には、お守り？） やはり、はやぶさは、排水量が１/２３なので、小さく見えます～ そして、ここが折り返し地点なので、階段上部の壁に、あつらえたように置いてある、お札～（やっぱ、日本の艦船です～） でもって～裏側で、パチリしていると、後ろにヒトの気配が～って振り向くと、白服を着たお兄ちゃん自衛官が「何を撮っておられるのですか？」 だって～ 喫煙所＆灰皿～ （灰皿の上には、喫煙場所 って書いてある 空き缶の中には水） 小生は、すかさず「喫煙場所～」って答えたが～軍の機密なんやろうか？（まぁ～想定外の行動であったのかもしれない～） この後、私に続いて、「一眼レフ」を持ったマニア達が、しきりにこの場所をパチリしていた。（チョット、気の毒だった～次回、ここにはカーテンが張られ、虎マークテープが有るかも知れない～） まぁ～自衛官もここで、甲板掃除した後、うんこ座りして、プカプカしてるんやろうか～ 前甲板に行ってみる～ （さすが～武器種が多いです～） 左のパチリは、ミサイルランチャーとその後方に５inch単装速射砲、そして、速射砲の後ろに、アスロックランチャー「うみたか」見学時には取り付けてなかった無かった 機関砲～ （引き金ではなく、プッシュタイプ？） さすがに、弾薬は入ってないみたいですが、一番武器～って感じがします～（装飾は無～で、カッコイイって感じも無し～ 全くの無機質です）魚雷発射管 ＆ ロープ （中に魚雷が入っているんでしょうね～） 艦の側舷は、チェーンで有事の際は、この魚雷管を海の方角へ向けて発射するようです（今日びの魚雷は誘導式らしいからなぁ～） そして、きれいに纏められたロープ（直径５０ｃｍぐらいでしょうかぁ～） 白線２本の中だけ、滑り止めの床となっていました。 後部甲板～ （左は最後尾からのパチリです） 後部甲板には、ヘリポート？らしき広さが有りますが～○Hマークではありません～ これで、艦内観光は終了しました～（レーダー関係は割愛します～）さすがに、大きいと見る所が多いです～「ひゅうが」は、これの約３倍ですから～いつか見てみたいモノです～最後に、舷側パチリとも思いましたが、でかすぎて、入りませんでした～（長くなってスミマセン～） 今回の感想～ 大きな艦では、食堂とか、自販機など、職場環境は良いと思うのですが、その一方で、小さな艦での、職場環境は劣悪？ではないか～（配属先ってか、配属先の艦によって、随分差が有る～って事が、小説「坂の上の雲」を読んでて解っていたのですが～今回、実感する事が出来ました～（まぁ～アメリカの空母には床屋まであるらしいから～キリが無いですけど）最後に 自衛隊イベント情報「2010年度」 で 地域毎の予定を確認できます～
2010.07.31
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かわいいくせに～！
今日は、面白ムービーのご紹介です～Cat Shit One ぬいぐるみのウサギさんとヒトコブラクダさんとが～壮絶バトル～ ここまで、リアルなCGは見応えが有ります。（だけどこれは、単なる救助作戦？） ツッコミ～ （ウサギさんのレシーバーは骨伝導方式なんか～？） （日本人はサルまたはゴリラ？ってかぁ～） Cat Shit On... Cat Shit On...
2010.07.26
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標高１０００ｍ 有峰林道
本日は、快晴後曇り の天気予報～ 朝、暑さで目が覚めるがぁ～クーラー掛けて、寝なおし～でもって お昼～ 今日の、プチツー予定は有峰林道です～。（有峰湖1周、亀谷温泉～を想定してました） 長袖クールマックス・メッシュジャケット＆パンツ（メッシュと云えども、プロテクター部分は風通りが無いんですよ～） 着ると、暑っ！ 有峰林道は昔、車で行った事が有りますが、ダートで、帰りは雨られ～翌日、車庫から出すと、パンクしてました～、今は多分、ちゃんとした、舗装路の筈です～ 13：00出発～ 小口川ダム付近の水須出入口（料金所）に14：20頃着。（ここは、バイク300円で、入口で払えば、何処から出てもOK～） 通行券です～（小型車だと、1,800円～） 有料道路だけど、ETCは使えませんし～高速道路じゃないので速度２０ｋｍ/ｈ～、自動車専用道路じゃないので、チャリ・歩きOK～。 1～１．５車線未満の舗装路です（もっと～快適かと思っていたのだがぁ～） まぁ～普通の山道ですね～（それなりに対向車が来るので、要注意です～） カーブミラーチェック＆チョットでも視界の片隅に動くモノが有ったら、速度徐行です～ 有峰ダム～（ダムの上を走れます～）ダムの上（信号有りの交互通行となっています～） 展望台から見たダム湖（ダム上部の道が分ります～） ダム湖北側には、レストハウスがあり、泊り、食事、キャンプ場などが整備されています。（自販機もあった～ 缶コーヒー130円～チョットだけお高い～） この辺りだけ、２車線道路で、快適なドライブが出来ます。 標高は１０００ｍチョットで、歩いても、全く汗ばむ事無く～快適です～（やっぱ～涼しい～） ダムを右回りに回るべく、折立方向へ～しばらく行くと、通行止の標識無視して入った先～（ダートでした～） 地図上で、緑色の有料道路部分が舗装路で、湖の東側は、未舗装道路でした（まぁ～これじゃ、お金の取れる道とは言えんやろぅ～） ここで、引き返し、西側の道にも行ってみます。ここもチョット広い１車線道です。 湖南西部の分岐路～お地蔵さん～（チョット、細身で端正な創りの地蔵さんでした～） R４１に行くつもりがないので、元来た道を戻ります。（残念ながら～亀谷温泉へのルートはゲートが閉まっており通行止でした～） この有峰林道は、夜間通行止めとなっており、もう少し道幅を広くし、温泉でも当てれば良い観光地になるんでしょうけど～（ちょっと 残念です～） 神岡からこの道を通り、称名滝を見に行くって云うコースが一番良いんじゃないかと思われます。 途中で見つけた小さな滝～（名も無き 滝です～）最後に、対岸道路（歩道？）に合った～（避難小屋？ 熊が出そう～）
2010.07.24
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スリップサインって？
解っている人にとっては～アッタリマエ～ でも初心者にとっては？？？な～ バイクのタイヤ交換の目安～スリップサイン って どうなの？ タイヤの側面に△マークが有るには分っていたんだけど～、その先にどんなマークが有るのか、よく判ってない～って云うレベルの「山は緑」でしたが～本日ようやく見つけました～ これって～バイク屋さんに聞いたんですけど、まだ、新しくて～バイク屋さんでもハッキリコレですとは言わんかった～（タイヤによっても違うのかも～）前輪のスリップサイン～中央～（ありました～△マークを辿った～中央の溝～） 一番深い、中央の溝ですが、タイヤ側面の△マークを辿ると、そこだけ 長さ１ｃｍほど盛り上がって、溝が浅くなってます。（後輪も同様でした～） 前後を調べると、やはり後輪の方が減っている感じがします。（後輪のディスクパットだけ１回交換してるしなぁ～） 乗り方（ブレーキのかけ方）にもよるんでしょうけど～やっぱり 前後同時に交換したいモノです～。 今回は、バイク初心者レベルの整備日記で～面目躍如といったうっｐとなりました～
2010.07.22
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白味噌さん キタる～
白味噌さん、7/20に千葉より来県されました。 なんと４５０ｋｍだそうです。 小生は、出勤日なので、勤務中ですが、携帯で途中経過（いま、何処まで来てるか～って事）を受けていました。 勤務時間が終わってから、道の駅で待ち合わせ予定ですが、到底間に合いそうにないなぁ～って場所と到達時間を想定しながら、定時が終わるのを待って、ゆっくりと向かいます。 で～おもむろに「道の駅」に入ると～ベンチで寝転んでいる人が２人いて、見ていると、一人が起き上がり、近づいてきます～。（えぇ～この人？ でも白のVTRは何処？キョロキョロ～） あ～あるある～白のVTR～ 横付けすると、白味噌さんが、近づいてきます。 （多分、この人だろうけど～えぇ～ かなり カっ飛ばして来ないとこんな時間にならない～） 聞く所に因ると、途中の休憩場所で、地元のバイカーに声かけられて、間に合わない～って事が分って、ワザワザ高速を利用してきたって事でした。 想定をくじかれた私は、パチリ～も忘れて、取りあえず、今からのルートの予定を告げ、出発～。 まぁ～その晩は、「道の駅・スタンプ帳」「ダムカード」などを見せてもらい、感心～（年間３万ｋｍ走行は伊達ではないです～） でもって、お土産までもらいました～千葉のお菓子屋さんの「千の葉菓集」 それと、スタンプラリーを達成した記念品の「首掛けストラップ」 「首掛けストラップ」は～彼のHP（昨年の１１月）で、「こんなのがほしいと思っているんですけど」ってコメントを入れていたので、持って来てくれたそうです。（なんでもねだってみるもんだぁ～うん？違うか） 翌朝、出がけに、２ショット（今日の朝ですね～暖気中～） バイクに跨った彼の雄姿は、メールで貼付するとしよう～。 20：26 「関越道の高坂」で、帰宅予定時刻は22：00頃とメールが来ました～
2010.07.21
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ご近所の「道の駅」
近所の道の駅ってのは～普段、行く事はないと思いますけど～ 今回、ブログ仲間の「白味噌さん」が、ハルバル千葉から来県される～って事で、落合場所を、「道の駅」って事にしました。 しかしながら、普段の通勤時に、すぐ傍を通るモノの、入った事は無いので、確認の為に行ってみる事にします。道の駅「砺波」（パチリ手前は、R156ではありません～ 軒先下は、ベンチがあります） 国道沿いにあるんですが、ここは４車線部分ですので、交通量がハゲシイ～駐車場は、国道側と続きに、２ヶ所って感じですが、それなりに台数は止めれますが～見渡す事が出来ます～（落合場所としては、まァまァ～かな？） 散居村のイメージか、廻りに「屋敷林」を模して。木が植えられているのが珍しい？ 中は、「土産物屋さん」「ラーメン屋さん」ですか～ ソフトクリームが４種類～「胡麻ソフト」なる真っ黒アイスのソフトが売られています～（残念ながら、私は試食せず～） 白味噌スフレさんには、時間が有れば、試食して、お味加減を聞きたいモノです～ 後は、地元の道の駅「高岡」ですけど、ついでに行ってみる事にします～「万葉の里 高岡」（R8号線沿いにあります～） ここも～訪れるのは、初めてですが～ デカイ～って云う印象です～（駐車場も広いし～） 中に入ってみると、携帯電話の急速充電装置や、道の駅情報タッチパネルとか～結構～お金掛けてますね～（８号線利用車両の休憩所としては～最高なんじゃないでしょうか？ チョット身ビイキかも？） 道の駅「砺波」は、５月のゴールデンウィーク時には、まず駐車出来そうにない～（チューリップフェァが有る為～ それを外せば良い所だと思います～） 道の駅「高岡」ってクグルと宮崎県に行っちゃいますから～「万葉の里」がキーワードになります。
2010.07.19
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オイル交換～
暑いですね～ 先週のプチツーで１万ｋｍをオーバーしましたので、オイル交換をしました。 前回のオイル交換は5,500ｋｍ（フィルタも交換）ですから、チョットオーバーかもしれませんけど～まぁ～あんまし廻せてれないし～ホンダのマニュアルでは、空冷車は3,000km/毎ですが～VTRのような「126ｃｃ～250ｃｃまでの水冷車」では、6,000km/毎となっているので、恐らく問題なし～ ガレージ内の気温は４２℃にもなっており、レンチを持つと温かいって感じる程です。 普通は、暖気後、行うようですが、私は無視してこのまま抜く事にします。（オイルは充分ドレン底に落ち切っている筈です～） オイルを購入した時におまけで付いてきた、「オイルパックリ」なるモノを広げて受けとします。 こんな感じ～（２Lの油を吸収できるそうですが～？） 次に、フィルタのボルトを緩めて、抜けおちない様に廻しながら、溢れ出てくるオイルも回収～ （ドロドロ～真っ黒では無くて安心～） 車体を揺らしながら、ポタポタが無くなるまで～ でもってボルト締め～（予備が無かったので、アルミワッシャーは、交換できんかった～） 交換オイルは、お店の推薦の「MOTUL：5100 10Ｗ40」です。オイルジョッキが無いので、紙をラッパ状に捲き、オイル注入口に突っ込み、オイルを流し込み～。 終わった後、ボルトを増し締めし、車体を移動して、一晩放置。 翌日、床にオイルが１滴程、落ちていたので、さらに増し締めして、試運転～。 なんか～シフトチェンジがスムーズになったような気がします～（オイルパックリの中は、まだ固まっていない～ これって固まるんやろうか？ 自分でやるのも良いけど、オイルの回収を考えたらお店でやってもらった方が良いかも～） タイヤも年内持つかなぁ～（来年２年目の点検時に交換しなければ～）
2010.07.17
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R471 ＆ 天竺温泉～
豪雨に因る災害で大変な事になっていますね～トリワケ、北九州・広島在住の方々が、被害に遭われる事の無い事を祈ってます～------------------------------------------------ 今回は「R360：天生峠」・「R471：楢峠」・「R34・？峠」と３ヶ所の峠を見て来た訳なんですが～ 印象深いのは、やはり「R34の県境峠」です～ この峠は、他と違い、明らかに「峠」と云う感じです。特に、峠に立って、岐阜県側をみると、峠らしく、視界が、開けています。（当然、季節限定でR471よりプレミアム度が高い～とは思います） いつの日か、おにぎりを、R34のこの県境峠で食べてみたいものです～ とは云うものの、今回、県境まで行ったものの、スゴスゴとR471へと引きかえってきたわけですが～何のヘンテツもない、ただの２段おむすび標識にホッとする（きれいな道です～♪） とりあえず、道は間違っていないです～。この辺りまで来ますと、ただ道幅が狭いだけで、轍とかペンペン草とは、全く縁の無い快適な道です。（そもそも、通行が少ないから道も悪くならないのか？） 久々の人工的建造物～（道を塞いでいますが～通る車も皆無なんで～） この朱色の橋を渡った所に、冬季閉鎖ゲートが有りますが、やはり、人が住んでいる所では無いようです。 少し走れば、大長谷温泉です～。ここにはカフェもありますが、何分にもバイカー然とした格好でソロ入は避けたいところです。（ここまで来ると道幅も広く、通常運転道路ですね～） この温泉には、昨年、雨られた時に入った思いでがあり、今までの日帰り温泉の中で、最もお気に入りの所です。 今回は素通りし、そのまま、栃折付近まで北上～その後、R472とR471は分れ、R471の単独道路？を一気に南下～（途中で、一旦R471とお別れ～） 天竺温泉～（正面の立派な建物の左側にある～） ここは、自販機で入浴券を購入するのですが、大人500円と600円が選択出来ます。（何が違うのか、案内書が無いので、600円を1枚） 入浴券を受け付けに渡しますと、「タオル」がもらえました～（持参しているけど～まぁ～良いかぁ～） 貴重品ロッカー（無料）が有りますが、飲食物の持ち込み禁止です。サウナ・内湯・外湯がありますが、きれいが取り柄の特徴の無い所でした。（タバコもこの入口横のベンチだけ～ 今、みんなそうなんかなぁ～ 公共施設内禁煙かぁ～） 盛夏と違って、汗もかく事も無い今回のプチツー後の、今年度、最初の温泉ですが、湯に浸かって、おなかを触ると、冷たい～（メッシュジャケットはお腹が冷える～） いつもの如く、小一時間で、出てきて、再び、VTRに跨り、ナビを自宅にセット～。 ４３ｋｍを1時間、ノンストップで、ガレージ入りです～。バイクを入れ、ヘルメットを脱ぐと耳鳴りがします～（標高差500ｍが利いたようです）ガレージで、缶コーヒを飲みながら～耳鳴りの収まりを待ちます～（今回も、無事これ名馬？ にて◎としましょう～） バイクは結構、泥だらけ～積算計1万ｋｍをオーバーしました。（今回の走行距離は230ｋｍでした）終わり
2010.07.14
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富山・岐阜の県境 とある峠～
今日のサブタイトルはぁ～「閉ざされた県境～オフライダーの見切り」です。 R471の楢峠を無事に通過し、R34（県道？）を、ロバが歩むが如く、トコトコと１速＆２速で、さらに高度を稼ぎ、県境に辿りつきました。 R34、県境（岐阜県側より～）（かんぬきは掛けられていますが～カギは無です～） バイクを降りて、このゲートを確認しますと、簡単に開けるようになっていますがぁ～ そこは、小市民の｢山は緑」、閉ざされたゲートを己が手で開く事を躊躇します～。この峠のお地蔵さんも～（ほほに手をあて～思案の様相ですね～） ここへ来て、初めてR471を外れて、水無ダムから利賀へ向かうR34に入りこんだ事が判明～。（今回は、利賀と尾根を挟んだ所にある天竺温泉入浴予定ですので～この先を進むと戻りになるなぁ～） などと～思っていたら～ 今来た道、下の方からバイクとおぼしきエンジン音が少しづつ近づいてくる～（コリャ～どうするのか～お任せしようかなぁ～♪ ） ほどなく、私のVTRの横に止まったオフバイク（普段見るセローより一回り大きい感じがする～けどぉ～残念、知識不足の「山は緑」には、車種何処ろかメーカーすら判じ難しぃ～）のライダーと挨拶をします。（お互いメットをしたままなので～ハッキリとした会話にならない～） 彼は、バイクのエンジンを切ると、どちらまで？ 良いバイクですね～ この先はチョット危ない道ですね～ などとおっしゃいます。（私は、明らかにオフライダーの装備を身に付けている彼のブーツを見ていた～ おぉ～ 脛当てバッチリだぁ～ などと感心～） お先にどうぞ と云いますと、 ではぁ～ とキックしますが、オーバーヒート気味であろう彼のエンジンはすぐには掛かりません～２～３度トライしたあと、クランクケースの近くの何かを調整？した後、一発でエンジン始動～（ゲートを開けないでエンジンかけちゃって～どうするんだろう？？？）などと思う間もなく～クラッチを繋ぎ ブォ～ン～？？？ なんと～彼は、ここをすり抜けて行ったのでした～（後に残ったのは～ポカン～とした 山は緑 一人～） えぇ？？～反則じゃ～と思い、彼の通った所を歩いて越境します。（富山県側から～） (これは～ マネ出来ないぞぉ～） 恐るべし～オフライダー このゲート横の隙間を、通過出来る～と読んだその「見切り」にヒタスラ感心～（オフロードバイクなら行けるん～？ いやぁ～ちゃうやろ～レベルがチャウチャウ～） ゲートの向こう側です～（枯れ葉の上を疾走したバイクの跡が黒く残っています～） 未舗装路は、私の守備範囲では無いし～枯れ葉の上を走る危険～、ゲートを開けてまで、この道を通る事に対して～明らかに私は逡巡していましたぁ～ 自分のバイクのもとに戻り、ふと、地面をみると～（直径３～４ｃｍのモノです～） これを見つけた私は～ここまで来たんだから良いじゃない～初心者なんだし～大人しくここから、元来た道を戻り、Ｒ471へ・・・・・・・・・・・・。つづく
2010.07.13
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R471 「楢峠」～
R360からR471って云っても、この辺りは多分重複しているし、これからの道すがらは。R472とR471の呼称を持つ道です～（半年しか開通していない？） 分岐点からしばらくすると、独特の砂防ダムがある～恐らく、富山県に入るまで、これが最後の建造物となるのだろうか～ 道路封鎖は無いのか～（無いようです～）楢峠ツーレポおなじみの看板です～（南砺の方が近い筈なんだけどなぁ～） 私が目指すのは、南砺であって、富山市では無い～（これって、市役所までの距離でしたっけ？？） この看板のある所までは～順調な舗装路ですが～ その内～ 道がチョット悪くなったなぁ～と思う間もなく現れたペンペン草～（VTRの時計は１：05ですね～ まだ、舗装路です～） デジカメをジャケットのポケットから取り出して、パチリしていたら、後ろに車が付いたので、慌ててポケットに戻し、チョット広い追い越してもらえるような場所で停止です。（向こうからも1台来ました～） この2台の車が、遭遇した4輪車の全てです。 道は、少しづつ悪くなり、舗装路の体を無くし、轍がそのまま路肩まで～その傾斜部には小石が、誘い込むようにばら撒いてある～（見ていると吸いこまれそうになりますが～そこへ前輪を踏み出したら、ズルっとなる事は目に見えています～） つづら折りの傾斜あるコーナーでは、1速にして折り返すしかないし、２速走行＆1速登り～って事で、冷却ファンが、廻りっている事は、先ほどから分っているのだぁ～ などと、慎重にバイクを進めていると、あっさり「楢峠」に着きました～（直線で３ｋｍぐらいだから～）峠のお地蔵さんとのツーショット～（これも他の人のブログに載っていた～） このお地蔵さんの前は、車を２台ぐらい駐車出来るスペースがある唯一の場所なので、必ず分ります～（尤も、そのスペースは未舗装でバイクを入れようとは思いませんがぁ～） なんだぁ～意外とあっさり～「楢峠～」っと思い、一服もせず、記念撮影後即出発ぅ～ 心持、峠を越えると、舗装路らしくなっている様な気配です～（チョットあっけないなぁ～） 久しぶりに見る看板です～（だから～私が行く所は～富山じゃなくって～南砺～）看板の下の先は～（きれいな道ヤンケ～） だいたい、こんなクネクネの山道では、ナビは役に立ちません～（私は、この道がR34である事も気づかず～この通り抜け出来ません～の道を迷わず進んでいったのでしたぁ～ （この先、躊躇と逡巡という思いをする事になるとは～）つづく
2010.07.12
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天生峠と飛騨そば～
白川郷よりR360で、天生峠へ～って、地図で見ると 「ソウレ山」をぐるりと回っているのですが、走っている分には、見通しの比較的良好なクネクネ道を走っているって感じで、山そのものは見えません～。（車の往来もありますが～） で～イキナリひらけた所に遭遇～（大駐車場～）（車上ねらい注意の看板が～イタいたしいぞぉ～） ここが～多分～「天生峠」ではないか～、上にもう一つ駐車場があるし～、三角屋根のトイレもあるし～ って事で停車～。（結構車が止まっています～） しかし～何もない～（ここは、トレッキングコースが有るらしいです～ 歩きはパス～）って事で、すぐに出発～。 峠を過ぎると、さすがに下りとなります～、エンジンブレーキ（2・3速）主体で、ゆっくり～ クネクネした道を過ぎると、そこは長閑な道すがらとなり、釣り人の為の建物とか、「飛騨牛？」の牛舎みたいのが有ります～お昼も近くなってきましたので、以前より食して見たかった「飛騨そば」の内の一件、「そば処すごう」を目指す事とします。（選定理由は、街中では無いと云う事と、雑穀炊き込みご飯って云うモノに食指が動いたからです～） 帰路予定のR360からR471への入口～（なんか～私道並みの国道～） 今回の目的のターゲットの入口を睨みながらR３６０をそのまま東へ～（ここで12時です） 高山本線で一旦停止後、南下し、北上するように４１号線に入ります。この道はとても快適な道路です～（やっぱ～峠道より、一般道路だなぁ～） と～思っていると、いきなり～道が～緑とか赤に～しっかり塗られています～（これは、復路時に撮ったモノです～） さすがに～ヘアピン先端近くでのベストショットは無理です（危険がイッパイ～ 今思うと歩いて歩道を行けば撮れたんですよね～） ナカナカの道です～（私は、緑のラインを走行しましたが～サーキットとはこんな感じではないだろうか～って思うようなヘアピンカーブでした） ＜サーキット？知らん＞ ほどなく、道に「すごう」の旗ざし物がチラホラと見えますが～、なにもない所を走っている感じです。（このそば屋さんの外観はそば屋ではなく～八百屋みたいな感じで～それとは分らなく、通り過ぎてしまった～） 付近には店らしきものが無く、ていの良い所でUターンして戻ります。（あまり、車通りのある道ではありません） 目的の「そば処 すごう」で、おすすめざるセットを注文～（900円）（左右のパチリは大きさが違いますよ～ プリンはこんなに大きくありません～） そばは、そば処って事で、うまい～ですが～ このおまけ？の雑穀炊き込み～が、私の好みでした～（素朴な味わいで～お代わり～1杯100円） そばプリン？ってかムースなのか～も、甘さを極力抑えた大人の風味でした～（満足～）ちょうど1000円を支払って、本日のメインイベント会場の「楢峠」を目指すべく、元来た道を戻ります～ 分岐店前の、看板では行き先がぁ～（自分で抜いた訳ではないです～） でもって～この先、期待以上？？のモノだったことは、この時点では、思ってはいなかった（天生峠並み～と思っていたんですがぁ～）つづく
2010.07.11
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R360 天生峠へ
昨日の夕立は、久しぶりの豪雨でした～。（豪雨ばかりの地域の方～ごめんなさい～） 今日は、一日雨降りは無い～と云う天気予報で、出かける事に昨日来決定していましたが。 第一希望は、「R360 天生峠 ～ R471 楢峠」 です。（雨で土砂災害が有ったら、計画変更で、R158をグルリ予定） 前回4月に行った時は、閉ざされていた道です 出で立ちは、長袖のクールマックス＋メッシュジャケット フルアーマーメッシュパンツ です。 朝9：00に出発～ ナビの目的地を「道の駅 白川郷」にセットです。（R360の入口は、富山から南下するとその位置のほんの少し先～） 「道の駅 白川郷」で「天生峠（あもうとうげ）」の情報を入手後に決める事にします。 家から、白川郷へまでは、約70ｋｍチョイで、「道の駅 庄川」から少し南下した所からは、信号がほとんどありませんので、快適な道の筈です。 今回は、前を空荷の名古屋NOのトラックに付いて行きました～この車、走り慣れてるらしく、私のレベルに合ったスピードで良かった～。（トラックがちょうどとは～？ｗｗ） 「道の駅 白川郷」まで休憩なしで、1時間20分、平均速度51ｋｍですから、かなり快適道路である事が分ると思います。でもって、白川郷到着～（なぜか～イタ車が結構、集まっていました～） 萌えキャラを描いた車は、ボンネットを開けていました？？（オーナーさんの了解なしです～ゴメンナサイ～）（結構全国的なナンバープレートです～） ここで、一服がてら、情報収集～って中を除くと、道路情報モニタが故障中～（まぁ～行くだけ行ってってみるべ～） R156からR360へは、富山県側からでは、戻り鋭角で入らねばならず、かなり気を使います～（結局、止まった対向車の左側を抜けた～orz～） 白川郷よりR360へ入ると、合掌造りの店が５～６件並んでいます。（ここは穴場？かも～） 前回来た時より、明らかに、路面はキレイ？（砂利とかが少ないぞぉ～）って、なかなか～快適？～ 酷道ではありません～ でもって、走っていると、ヘアピンカーブの先端にイキナリ～滝が出現～（思いがけない～２ショットです～）しつこく～もう一枚（滝のの説明看板は、読めなくなってます～） 駐車場は有りません～車１台路肩停車するしかない所でした～。（つづく～）
2010.07.10
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バイクシューズ 中敷き～
昨年、購入した 夏用ライディングシューズ「エルフ シンテーゼ１３」 サイズが0.5ｃｍ程、大きかったようなので、インソールを探していました所、知り合いから、「東洋紡 ブレスエアー インソール」なるモノを薦められて、買いました。 大きさはフリーで、慎重にはさみでカットしながら、靴のサイズに合わせます。 使用感覚＝おススメでした。元々風通しの良好？な私のシューズですが、足の指の辺りに風を感じる事が出来たのですが、このブレスエアーインソールでは、足の底（所謂、足の裏）に風の流れを感じる事が出来ました～。 これが拡大パチリ（高反発素材と云う事です～） 若干、痛いような気もしますが、歩きメインではなく、バイク中心では、ステップに懸けている加重分だけってなモンですから、ヘタリの影響も少ないと思われます。 残念ながら～楽天ショップでは取り扱っている所が有りませんです。ネットで調べるとありましたが～ 如何せん お値段が高過ぎ～（コリャ暴利？） 一応ここで売ってます。 見た目、チープなモノですので、お値段を考慮するとおススメではありませんね～（とても高機能素材だとは思えんのだけど、敷布団や枕に応用されている様です）
2010.07.04
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すたモンスタ～カスタマ～
最近、迷惑メールの本数が増えました～てか、１ヶ個所から、日に３０通ぐらい送られてくる。 メールアドレスを知っている企業は限られているのだが、やはり、セキュリティが甘く、売りに出す不心得者を放置している所が有ると見える。 余りに目に余るので、チクる事にする（ＰＣ Ｏｎline ビジネスパートナー より抜粋～） 普通は、メール配信停止を申し込んでもまた来るのが違法らしいが、証拠として、最初の配信・配信停止申し込みメール・停止後に配信されたメールの３通を証拠として出す必要があるようです。 また、メールには配信停止アドレスなどが無いとアカンらしいので、それを提出してみた。 結果、どうなるのか？ （尤も、Windows ｍａｉｌ には迷惑メールフォルダ行きに設定しておけば、一括削除するので、あまり苦にはならないのだが～） でもって、チョット ムカついたのが、メルアドが似ている迷惑メールまで、プロバイダーが配信して来る事だ～（これは、早速、プロバイダーに苦情メールを叩いてやった～）モンスターカスタマーになってやる～ -------------------------------------- プロバイダーからのメールでは、BCC（ブラインドカーボンコピー）に該当メルアドがあって、送られてくるモンで、仕方が無い～って返答ですたぁ～（残念～）
2010.07.01
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