寝言は寝て語れ (旧analyzer的独白)

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2009.05.05

・ドライバーのマナー_2

(6)

テーマ：ニュース(99896)

カテゴリ：時事&立腹

Ｕターンラッシュ：高速道路に長い車列　新幹線はやや緩和
毎日新聞
Ｕターンラッシュで東京方面へ向かう車（左側）で渋滞する中央自動車道小仏トンネル付近＝神奈川県相模原市で２００９年５月５日午後５時８分、本社ヘリから石井諭撮影

　大型連休を帰省先などで過ごした人たちのＵターンラッシュが５日、始まった。高速道路はＥＴＣ搭載車の休日料金が上限１０００円となる割引制度の影響もあり、午後から長い車列ができた。一方、新幹線は例年ほどの混雑なく比較的楽なＵターンとなった。

　日本道路交通情報センターによると、高速道路上り線の渋滞は午後９時２０分現在で▽関越道花園インターチェンジ２５キロ▽東北道矢板ＩＣ２２キロ▽東名道裾野ＩＣ１１キロ。渋滞は６日夜まで続くと予想している。

　東名道海老名サービスエリアの駐車場は夕方、ほぼ満車状態。新たにＥＴＣを付け子供と静岡市に出掛けた神奈川県相模原市のスイミングインストラクター、中山綾子さんは「ＥＴＣで安くなっているので、最初から渋滞覚悟だった。大型連休は込むものだと思っているので、渋滞より１０００円になったメリットの方が大きく感じる」と話した。（以下略）

　◇写真の小仏トンネルは渋滞の名所らしいですね。ふだんはたぶんトンネル渋滞が起きてしまう上り坂なんでしょうが、写真はよく見ると登坂車線が渋滞に輪をかけちゃってますよね。渋滞を緩和するために作った車線なのにアダになってる。

　わたしが嘆くのはまさにコレでして、これマナーの問題でしょう？そうじゃありません？登坂車線はちょっと先で合流しなきゃいけなくなる車線です。まして追い越されるために譲る道ですよ。我先にと追越しをかける道じゃないんだ。情けないと思うけど、封鎖してなければやっぱり走っちゃうかなぁ。… NEXCOはお盆の時には工夫して欲しいと思う。

　さてこの渋滞、一番割り切れない思いでいるのはトラックドライバーの皆さんでしょう。1000円割引対象外・世間は休みでも物流は休みじゃない・おまけにこの大渋滞だ。おそらく仕事にならないくらい時間が読めないでしょう。どうかETCドライバーを恨まずに、中途半端な割引を仕掛けた政府を恨んで下さいね。