とりあえず乗ってみた

《さんふらわあを使った神崎鼻までの移動チャート》

【初日】
関西さんふらわあ:大分or別府便がオススメ

⇒第一弾の端っこは佐多岬が対象だったので志布志行きさんふらわあが一番便利だったが、今回は長崎のため神戸大分便か大阪別府便が一番早くなっている。

【二日目】
大分or別府→佐世保へ

⇒基本的にどちらも到着から最寄りのJR九州駅までの移動時間を考慮すると7時8時台のソニックもしくは8時台の特急ゆふorバスとなる。
　バスの場合は直通せず、基山での乗り換えが必要（鉄道も直通しないが）。値上がりはしたがJR九州ネット切符でも指定席早割ならほぼ同じくらいの値段で佐世保に向かえるが、その場合はソニック＋みどり（リレーかもめ）orハウステンボスのみ。
　ゆふ（ゆふいんの森）だとネット割が無いため割高となるが、この日を完全に移動で潰すとかなら一考の余地はある。

無理矢理この日に神崎鼻まで行くことも可能だが、近畿より東側に住んでる場合はどのみち一泊する必要がある。

【三日目】
佐世保→江迎鹿町→ 神崎入口→しかまち活性化施設→江迎鹿町→佐世保

⇒佐世保からバスで乗り継ぎ神崎鼻に向かうか松浦鉄道で江迎鹿町まで向かいそこからバスに乗るかの二択となる。
　神崎鼻最寄りバス停である神崎入口までは片道二時間、その後そこから歩きで片道20分～1時間ほど（近道か車道経由かで変わる）
　佐世保からでも片道約三時間かかるため、コスパ速度を詰めるなら二日目に江迎鹿町にあるホテルAZに宿泊して起点にしてしまう方法もある。
　江迎鹿町駅周辺（神崎鼻側）にはセブンイレブンとコスモス（ドラッグストア）はある（ファミマもあるが駅からは距離あり）
　余談だがしかまち活性化施設も江迎鹿町駅まで約1.5キロ離れているため、しかまち活性化施設での滞在時間には注意が必要（5分とかで戻れる距離ではない）
　14:01の佐世保行き（松浦鉄道）に乗れればその日の内に新幹線で都内までの帰路につける。飛行機の場合は長崎空港経由でのみ16時台の佐世保行きでも間に合う（リムジンバス予約必須）

【初日】
東京→三ノ宮→16:43連絡バス→19:00さんふらわあごーるど出港
↓
【二日目】
大分フェリーターミナル→大分駅→7:46ソニック→博多駅→10:30みどり→佐世保→宿泊
↓
【三日目】
佐世保→6:43発普通（松浦鉄道）で江迎鹿町→バスで神崎入口→神崎鼻→神崎入口バス停→高校前→しかまち活性化施設→江迎鹿町→たびら平戸口→佐世保→宿泊
↓
【四日目】
佐世保→長崎→朽網→北九州空港→東京

江　迎　鹿　町　ま　で　約　7　0　分


一応神崎鼻が秘境なんだと認識できる所要時間だ。








↑ローカルだが凄いくたびれている感じはない。





江迎鹿町からバスに乗って神崎入口へ向かう。　

こちらも平日と休日でダイヤが異なるため注意が必要。

ただ前述したように江迎鹿町から行くと単純に遠回りとなる。

基本的にはバス鉄道共に佐久で乗り換えが無難。








↑似たような名前のバス停があるが全く別の駅。神崎入口は更に先となる。



徒歩の場合、バスを降りたらまず直進して最初に目にする道を右折。

そこを少し進むと目にする小道が神崎鼻への最短ルート…………なのだが真横は崖でありシーズンによってはぬかるみもあると思うので暫く直進してバイクなどと同じように進むのが無難かも知れない。





↑一応道だが道をしていない。雨の日は遠回りだが素直に公道経由推奨。




明らかに山岳部みたいな風景から一気に湾が見え始めるのがまさに長崎。

長崎に隠れキリシタンの里があった歴史もあって、雰囲気は割とある。

街じゃないので商業施設は無いが地元の人は普通に暮らしているため秘境感は薄め。





↑あとは進むだけ　




駐車場は小さい（ついでに入口も狭い）ため、基本的にはバイクの方が楽と思われる。

2025年4月時点だとトイレと自販機も整備されている模様。

ただし来訪時はクマバチが大量に徘徊しており、若干威圧感がヤバかった。

毒性が無いと言っても刺されたら痛いし。

神崎入口（バス停）前にある鴨川商店（ガソリンスタンド兼業）で虫除け製品も取り扱っているため、気になる場合は買っておくと良いかも知れない(ただしスプレー使うと逆効果なので注意。一応クマバチならあまり襲ってこない)





↑うぉぉぉぉぉぉぉぉぉ西端だァァァ




人　生　二　度　目　の　来　訪　
（　初　回　一　歳　）


果たしてこれは運命なのか……分からないが。






↑もう少し待てば快晴の神崎鼻が見れたんだが、ハウステンボスにも行きたかったので…………。





その後無事にバス停へ戻りバス停前の鴨川商店で端っこ証明書を入手。



木曜日だと江迎鹿町のしかまち活性化施設が休みになり、日曜だと商店が開いてない場合がある。

証明書は勿論、細かな備品を調達出来るか否かで結構差が出る。






↑無事確保。無我夢中。


↑バス停には時代を感じる落書き。このアイドルの名前聞いたことがあるので多分俺と同年代くらい。場合によっては母親になってると思われる。





多分神崎鼻の滞在時間よりバス停の待ち時間の方が長かった。

もう少し見とけばなぁと思ったけど戻るのも時間かかるからどうしてもなぁという……。








↑活性化施設は町の公民館を改装した施設らしい。でもちゃんとさんふらわあのスタンプポイントがある。





昼はしかまち活性化施設で食った。

ついでに歩いたので風呂にも入った。

気温上がると言うことだったから半袖だったが、余裕で汗だく。

まるで来訪した週の長崎は4月なのに夏だった。

それはさておき施設は清掃の様子が掲載されていたりと入念に管理されている事が分かる。

実際風呂（一応温泉らしい）は綺麗だった。







↑国産米高騰の中での貴重なひのひかり米ハヤシを食す。御馳走様。




一息したが、用を済ませたら直ぐ様次の目的地であるたびら平戸口へ。

最西端には行ったが、鉄道駅の最西端にはまだ行って無い。

分類としては電車系ブログ書いてる生き物だし、ここで行かない理由は全く無い。








↑こういうローカル線を乗り継いで見知らぬ土地を転々みたいなのが本来の乗り鉄だったのかも知れない。




たびら平戸口駅は線路を引いた日本の鉄道における一番西に位置する駅らしい。

写真家である栗林慧氏に縁がある平戸には作品が幾つか掲載されている。

一部コアな鉄道ヲタクに認知されていた駅前の巨大カマキリ像は2022年頃に発生した台風によって破損し、現存しない。








↑博物館というより資料室だが、所縁のある品や来訪記念などが大切に保管されているため鉄ヲタなら一見の価値あり。




端駅の一つという事もあり、駅構内に東西南北それぞれの端駅に関する掲示板が存在する。

東根室駅廃止に伴う修正もかけられており、人によっては哀愁を感じてしまうかも知れない。





↑凄いシンプルで切ない修正。





周辺ブラ見した後、素直に佐世保へと引き返して荷物や着替えをホテルに置いた後再度ハウステンボスへ。








↑ギリギリ学生の帰宅タイミングに重ならず。





無事に端と端を見てきた。

感想は色々あるが心の内に留めておく。






↑西端の駅だがあくまでも途中駅。松浦鉄道はその先にある松浦の方へも乗客を運んでゆく………………。