2025.05.06
テーマ： 空港と空路(7)
カテゴリ： 航空機
↑夜景は光の反射の関係でおr…………汚物が映りやすいのがネック。毎回サムネのトリミング修正に苦労しその結果メーカー菓子の減量並に画像がが
無事に長崎遠征終わったなぁと思ったら最後の最後でQR切符絡みで一悶着、更に胃の調子も悪いという最悪な状況ながら帰りの便がやってくる北九州空港までやって来た俺。
↑朽網の道中で見かけた資さんうどん空港通り店。空港通りと言っても空港からも朽網からも徒歩だとキツイ距離。多分小倉か黒崎で食った方が楽だろう。
↑海の上に浮かぶ基地みたいな雰囲気。その辺りは関空と変わらない筈だが、歴史もあって北九州空港の方が基地感が強い。
↑鳥取コナン空港とか米子鬼太郎空港みたいな感じに北九州空港は多分等身大のメーテル像が配置されている。羽田便に限ると数は多め。
有名なスターフライヤーの本社がある事もあって東京～福岡間の便は充実しているめ、関東圏からなら一考の余地がある。
バス接続の問題も2025年から朽網～北九州間の路線バスも小倉行きバスも大幅に増えたため、特に北九州までだったり大分に行くのであれば鉄道や福岡空港経由より早い。
ただし大分方面に向かう場合だと大体が行橋乗り換えな上に行橋～大分間はソニックやにちりんのネット割引設定がない関係上、小倉から買う必要があり面倒。
↑流石に福岡空港と比べると差があるが、店舗は一通りある。土産明太子は平塚明太子(福岡だと逆に少ないのでレア)
夜間便な事もあり人は殆どいない。
この日はスターフライヤーが遅延していたがJALの方は無事に運行していたので助かった。
↑帰りだしクラスJにアプデ(それでも新幹線より安かったので)。売店に売ってた日田の水で喉を潤す。
エコノミーでも十分だったけど飛行機版グリーン席も流石感。
乗客が少なかったので全員乗ったら直ぐ出発した。
↑スムーズに離陸。地上誘導員の方の見送りみたいなのもあり、割と心地よい帰路に。
星空は流石に見えないが、夜空下の陸の光も割と綺麗なもんだと思う。
真っ昼間とかだとやっぱり自然の景色が基本映えるが。
↑この到着の早さ。
あっという間に神奈川東京辺りまで来ていた。
真下には都会の灯りの数々。
人が住んでなければ地上は真っ暗だとは思うので、ある意味では命の輝きともとれそう。
↑文明社会というか人類の輝き
機長の力量差があったのか座席の差なのか着陸コースとかの関係か偶然かは分らないが、行きより帰りの便の方が機材同じだけど離着陸スムーズだった。
↑時間が時間なので閑散としている到着口。逆に言うとかなり遅い便もあるのが北九州空港の強み。
この日はJRが例の運休日だったが東京経由で中央線を使うので大した問題にはならず。
まぁ事前に把握していたし。
↑中央線も余裕で間に合う。
無事に帰宅(流石に日付変わってたけど)
ただ疲れたので日曜は半日以上寝てた。
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