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今日は梅雨の合間の晴天。久々にお気に入りのコースを走ってきました。走りついでに、気になっていた燃費のチェックをしてみました。福島ツーリングでは、下道を300キロ、峠では低速ギアで相当まわし、帰りの高速では結構な速度での走行。その割には、予想外に良い燃費でしたので、通常のペースで乗ると、どんなものなのかと。距離は220キロちょっと。下道と高速とちょうど半々くらいの走行です。行きは自宅からR4北上→県道310→R294→道の駅 にのみやまで。信号が密集している都心近郊を抜けるまで20キロ。そこから先は信号が点々としているバイパスがメインのルートです。■燃費時間を見てもわかると思いますが、基本的に道の空いている早朝に走るので好きなので、6時半前には家を出ます。空いている時間帯+バイパスにより、かなりの良い数字。■速度一般道の最高速度に近い速度で走れてますね。帰りは逆ルートでR4まで戻り北上→宇都宮上三川ICから北関東自動車道→東北自動車道→首都高→自宅。道の駅 にのみや から20キロくらいで宇都宮上三川ICなので、きれいに下道と高速が半々で、ちょっと走るには最適です。■燃費燃費を意識して4500~5000回転の範囲で走りましたが、かなりの良い数字になりました。高速だけなら28後半~29km/Lは出てるかもしれませんね。5000回転以上は結構な速度になるので、実用的+楽しめる速度で走っても相当な低燃費です。■速度67キロとなかなかの速度です。自分のペースで走るので一番楽しめますね。
2015年06月28日
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ドリームカフェに行って来ました。2回目の訪問です。のぼりが少なく、また駐車場への案内の人もいなかったので、良くわかりませんでしたが、大量のバイクが止まっていたので、目印になります。9時55分くらいの様子。10時を前にして、結構人がいました。その後で、ドリーム店のツーリングが何組か来たので、混み合う前に退散です。恒例のピンバッチとお菓子。裏側には会津坂下と刻まれています。長浜海浜公園との違いは色合いだけのようですね。右が会津坂下走行距離会津に日帰りは流石に無理があるのと、もともとの目的は馬刺しを食べて、3ラインを走りに行く事だったので、一泊でいきました。行きは下道、2日に峠道と、高速270kmそれでいて、リッター25kmオーバーはかなり優秀な燃費です。
2015年06月14日
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