2017年03月の記事
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第44回 東京モーターサイクルショー (2017) 開催実績
第44回 東京モーターサイクルショーの開催実績がアップされてました。今年はかなり早い報告です。「第44回東京モーターサイクルショー」開催実績私が行った最終日は、天気も悪かったため前年度割れでしたが、トータルでは前年比110%特に土曜日は前年比120%。人数でも最終日よりも1万5千人ほど多い。最終日でさえ、人の多さにげんなりしたので、土曜日なんてかなり大変な状況だったのではないかと思いますね。そろそろ会場が限界になってきてるので、広い会場にするか、4日間開催にしてほしいです。
2017年03月27日
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第44回 東京モーターサイクルショー (2017)
今年も東京モーターサイクルショーに行って来ました。雨で10℃を下回る寒さで、あいにくの天気でしたがかなり混雑しましたね。昨日なんてもっと大変だったのかと思います。見たかった車種だけじっくり見て、後はダラダラと見てきました。■見たかった車種 その1 CBR250RR250とは思えないクオリティ。ドリームのブースでは跨ることもできました。かなり軽くて作りもしっかり。足付は見た目ほど悪くないです。タンクを含め結構細身ですね。■見たかった車種 その2 レブル 250/500写真は250。CBRの横に展示されていました。こちらも軽いです。CBR250RR以上にほしくなりました。ポジション含め、非常にしっくりします。あとは、走ってみてのフィーリングがどうかって感じですね。試乗車が出たら乗ってみたいです。■見たかった車種 その3 CBR1000RR200万円を大きく越える高級車です。新型になり、個人的にはかなり好みなデザインになりました。相変わらず非常に好戦的なポジション。たまらなくカッコ良いのですが、ワタクシでは乗りこなせないですね■見たかった車種 その4 V-Strom 250写真はパニア装備の展示車ですが、手前に跨り可能なのもありました。アドベンチャーモデルながら、足付は悪くないです。細身ですが大容量タンクで魅力的ですね。■見たかった車種 その5 GSX250R雑誌とかで見て、スゴイかっこ良いと思っていたバイク。しかし実物を見ると・・・、少しモッサリした印象。確かに車両重量が他の250スポーツに比べると20キロくらい重い・・・。なるほど、と思いました。ただ、それでも十分にカッコ良いです。写真にはないのですが、すぐ横にヤマハのR-3があり、デザインとしてはそちらのほうがシャープでした。国内メーカーは250ccクラスにかなり力を入れている印象でしたね。あとは、スズキ、カワサキブースがホンダ、ヤマハブースよりも混んでいました。特に250ccクラスはかなりの人だかりなので(特に女性)、やはり各社力を入れているんでしょうね。また、毎年ですが、観光PRは結構楽しいです。去年は激混みで立っても見れない感じでしたが、今年は座って見れました。おがの、のPRで登場したバイクTVのMC、マヒト氏とアヤミン。おがのは、4月のドリームカフェの開催地。山が多いらしいので、じっくり走ってこようと思います。
2017年03月26日
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PCX150 記録 5 リアボックス
pcx150にリアボックスをつけました。■後ろから結構はみ出しているように見えますね。実際はそれほどでもないのですが。■内側突起がジャマです。突起にゴムキャップをかぶせるほうがよさそうですね。HONDA純正なので、はじめからかぶせておいてほしかったと思いますが。■横から深さもそれなりにあり、フルフェイル+荷物など、余裕で入りそうです。■リアキャリアしっかりとした作り。青丸のところにボックス側の突起を引っ掛けて使用します。純正品を購入。取り付け工賃込みで、32130円。工賃が5000円近く、値引きも無し。正直高かったのです。工賃や値引きのこと以外にも、ボックス自体の作りを考えると、2万円近い金額というのも・・・。装備品一式込みで2万円くらいが妥当な値段かと思えます。ワールドウォークなどの安いのを買って自分で取り付けたほうが、不満は少なかったのでしょうかね。
2017年03月19日
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