CAPTAINの航海日記

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CAPTAIN @ Re[1]:福島県、2040年の県立高校(執筆予告)(05/08) >ぜひ読まれてはさんへ 情報のご提供、…
ぜひ読まれては@ Re:福島県、2040年の県立高校(執筆予告)(05/08) 週刊 東洋経済 5/11号 「喰われる自治体…
CAPTAIN @ Re[1]:都道府県の合併ですか…(04/26) >七詩さんへ 参議院の選挙区だと既に「…
2024.04.21
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二つ前のエントリで仙台駅構内の商業施設の増床について触れましたが、翻って我が地元の福島県内の駅構内(といっても郡山駅と福島駅しか見ていませんが)を見ると、以前に比べて勢いを失っているように感じなくもありません。駅ビル内に普通に空きテナントがあるし、その空きテナントをガチャポンで埋め合わせる動きもあるし…といった具合。街中の商店街が衰退する中駅構内はまだマシな方だと数年前まで思っていたのですが、それも崩壊しつつあるのではないか?というのが率直な実感です。
特に新幹線が停まる郡山駅と福島駅については高架下を有効に活用すべく商業施設の誘致に積極的に動いたこともあり、店舗スペースが過剰な状況になっているようにも感じます。そう遠くない将来、駅ビルの減床についても検討する必要があるのかもしれませんね。


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Last updated  2024.04.21 16:51:37
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Re:日本一の不動産屋 JRには  
lavien10 さん
どうあがいても 道の駅もかないませんね。 (2024.04.21 19:40:13)

Re[1]:日本一の不動産屋 JRには(04/21)  
>lavien10さんへ
ひょっとしたら、道の駅も今後は供給過剰になっていくのかもしれませんね。 (2024.04.21 20:36:10)

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