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トイモイ

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2016.11.26

空港は見えているので、歩いて行けそうな気がするのだが、丘の上にまっすぐ行けない道路システム。今まで、空港まで歩いて行ったことあったかな。ジャマイカのモンテゴベイなら歩けそうな気がする。３キロほどだったんじゃないかな。

国土交通省は国が管理する全国27空港について、2015年度収支の試算結果を公表した。
滑走路などの基本施設事業（航空系事業）の営業収益は2014年度の約1048.25億円から約1071.61億円に増加。訪日外国人旅行者の急増による航空需要の拡大や、国際線着陸回数の増加、LCCの新規就航や増便などにより着陸料などの収入が増加。経常利益も前年度の約226.02億円から約289.75億円に増加した。
旅客・貨物ターミナルビル事業等（非航空系事業）の営業利益は前年度の約321.67億円から約382.42億円増加。経常利益でも、前年度の約278.27億円から約339.94億円に増加し、営業利益、経常利益ともすべての空港で黒字となった。国際線乗降客数の増加やインバウンド消費の拡大などが、非航空系事業でも利益押し上げの好要因となっている
発表されたEBITDA（利払前税引前償却前営業利益）試算によると、乗降客数がゼロだった八尾空港を除いた26空港のうち、航空系事業で黒字になったのは5空港で、前年よりも3空港減少。
航空系事業で黒字となった空港のうち、最大のEBITDAとなったのは羽田空港の435.16億円、次いで新千歳空港の約51.17億円、小松空港の約2.6億円と続いた。トップ3のうち、羽田空港は前年と比較して約60億円増となった一方、新千歳空港と小松空港は前年を下回る結果となった。
非航空系事業ではすべての空港で黒字。航空系事業と非航空系事業を合わせた試算では、黒字が18空港（前年同様）。非航空系事業でもトップは羽田空港で455.52億円。次いで新千歳の93.58億円、福岡の65.09億円、那覇の55.33億円となった。
2016年11月8日航空ニュース。
・・・１８も黒字なの？私の認識では、黒字空港は、２，３しかないと思ってたけど。

空港では、グアムにティーウエイが乗り込んでいた。韓国のうじゃうじゃあるＬＣＣ，チェジュ航空、ティーウェイ航空、ジンエアー、エアプサン、イースター航空、エアソウル、５社も日本に乗り入れている一方日本からはピーチのみである。台湾では、１年で早々にＶエアが退散したように、５社はどうなんだろうなあ、まあ、韓国人の来日が昨年より１００万人増えているからなあ。日本好きなの？この前のパククネ人気調査で、支持率５パーセント、若者に限っては０パーセント、０パーセントって・・・。あと１年半あるから辞任するんだろうなあ。しかし、野党議員は辞任要求を強く出していないのは、選挙に出せる人がいない、もう１年半なんだから選挙したくないってことなんだろうか。次の大統領はあれか？国連総長だった人か？ありゃ人選失敗だったね、国連総長は、他国に影響の少ないよわっちい国から選ばれなければならないよね。韓国は強すぎた。今、ポルトガル人で、苦々しいと思っているのはモザンビークぐらいかと。韓国人国連総長がえこひいきで韓国人っばかり採用したものだから、国連から日本人わりと辞めた辞めざる得なかったらしいね。こんな人がなっても、またろくでもないような・・・。

トランスアジア航空（台湾）解散。落ちた次の日、台湾行って、事故現場見たなあ。その前にも落ちて、3つ先の知り合い（知らない人になるが）が墜落で亡くなった。

11月26日　キューバ　フィデル死去　90歳

以上、自己都合より、今日はおしまいとしますが、画像がいっぱい余りました。

ところで、今日初めてシマムラに行き、家着のスエット上下１０００円を買いました。それから、今日初めてサンキに行き、家着のスエット下399円を買いました。３０年ぐらい前に買ったジャージの下のゴムがゆるゆるになったので。それで３０年ぶりに捨てました。