ホンダＴ３６０半軌装式 | ホンダＴ３６０公道復帰

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2003年01月18日

クローラは以前に何回か書きましたが、追加で若干。
クローラでの雪上走行は普通の車と変わりませんが、通行量の多い道は危険です。当然スピードは出ませんが、クローラ自体のブレーキが凄く、アクセルを離すと強力なエンジンブレーキ状態になります。エンジンブレーキはクラッチを切ればＯＫですが　タイヤ自体がブレーキです。
シフトは素早くしないと減速が激しい。もしシフトミスすると追突される危険が有り、雪道で車重５００Ｋｇにこのクローラでは減速距離は信じられないほど短い、結果、追突されます。

アメリカ陸軍のＭ－１戦車（１００トンぐらい？）は時速１００Ｋｍで制動距離は２０メーターなので、
Ｔ３６０なら数メーター　３０Ｋｍぐらいしか出ませんが。

ゴム・クローラはニットー製です、デッドストックがあるかな～
Ｗｅｂでクローラを調べたら、製作している会社があります。下記に
http://www1.odn.ne.jp/~aaa33090/

キャタピラはアメリカの商品名、クローラもしくは帯態（自衛隊？）軌装式、Ｔ３６０は半軌装式（ハーフ・トラック）

街中でクローラを見かけたら、面白がって着いてかないで即追い越しを、
追突します。雪上で普通車はボーリングの玉。

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Last updated 2003年01月18日 14時47分49秒
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