ホンダＴ３６０公道復帰

週末は第６回ＡＫ講習会。
さすがにマンネリなので昨年で終了かと思ってたが・・・
今年もあります。
たぶん、次もあるはず。
トヨタ博物館に行っても、ホンダ・コレクションホールに行ってない。
これで終わるわけにはいけない。

今回の幹事さんは、水没改め　復活ＡＫさん。

お世話になります。
宿泊は１６名、１～２時間でも時間の取れたＡＫオーナーさん、
居られましたら宿までお寄り下さい。　　トヨタ博物館見学者は８名。
１６時までには 根本山荘に入ります。

復活ＡＫさんは仕上がりも良さそうだ。
ロアホース破裂でビニールテープを巻いてるそうだ。
ホースは特殊形状なので純正以外は加工するしかない。
そんな中、以前から気になってた商品は
「ステンレス蛇腹ラジエターホース」
自由に曲げられ、取り付け口も自由、これは試してみたい。

ＡＫのラジエター出口は３０ｍｍ、ポンプ入り口は３５ｍｍ。
異型サイズ、これだとユニバーサルジョイントしかないのでは。
アメリカ製で安くてステンレスなので放熱が良い。

我がＡＫは福井クラミでエンジンのかかりが悪かった。
帰ってプラグを見たら真っ白。
アイハートホンダ参加に吹雪のなかを走るので７番にしてた。
低すぎるみたいだ。
Ｄ８番に交換、今のところ問題なし。
行きは下道、帰りは高速となると９番かな。