ホンダＴ３６０公道復帰

ＡＫ講習会の前日はトヨタ博物館見学。
ホンダＴ３６０連ねてトヨタに・・？
そんなこと気にしないのがＡＫ乗りです。

トヨタ博物館はＡＫオーナーＫさんの紹介で訪問。
なんと、ご招待だった。
なので普段見れない場所も見学できた、感謝！！

写真枚数は多いので個人的に数枚ＵＰ。


収蔵数百台、の中から個人的に一番のお気に入りは
プジョーぺぺ、この大きさ（小さい）スタイル、博物館では最高傑作。
１９１３年のブガッティデザイン、なるほど、凄いの一言。
これは欲しいクルマだ（もちろん買える訳が無い）。

バックヤードにホンダ車は空冷Ｚだけだった。
全部見たわけではないので不明。

コニーグッピーのスポーツ。コニーは何台か見たことあるが、こんなの初めて、あるんだ・・
奥はフジキャビン。貴重な個体だが、なんと福井で１台レストア中。

以前紹介したトヨペットカスタム。

浜（濱）先生のエンブレム。存在は雑誌で知ってたが実物は始めて。今年のＦＴＰに展示された　巨艦ベルリエも浜先生が日本自動車博物館に
寄贈されたクルマ。

あ！ラビットがある、こんな型式見たこと無い、ラビット？
なんとポウエルだった。
中島飛行機は戦後スバルになり、ポウエルを基にラビットを作った。
かなり貴重な個体。
これが元祖ラビットですか、まるでラビットそっくり。

最初の自動車、ベンツ三輪車は２台あった。
これはイベントなどに使う実動車、このデッカイ装置がキャブ。
発動機よりも更に原始的。
アクセルは無いので変量式だと思う。

ルネラリックのヘッドマスコット常設展示場。５４種類有るそうだ（記憶あいまい）、すべてそろってる。
これだけでも見る価値あり。

博物館には朝の７時半に着いてしまった。
８時ごろになると職員さんの出勤、軽トラに乗った怪しいオヤジと思われると
困るので女子職員さんに「おはようございます・・」挨拶。美人が多い。

入館したら、制服に着替えた女子職員さんは、さらに綺麗だった。