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AK講習会の前日はトヨタ博物館見学。
ホンダT360連ねてトヨタに・・?
そんなこと気にしないのがAK乗りです。
トヨタ博物館はAKオーナーKさんの紹介で訪問。
なんと、ご招待だった。
なので普段見れない場所も見学できた、感謝!!
写真枚数は多いので個人的に数枚UP。
収蔵数百台、の中から個人的に一番のお気に入りは
プジョーぺぺ、この大きさ(小さい)スタイル、博物館では最高傑作。
1913年のブガッティデザイン、なるほど、凄いの一言。
これは欲しいクルマだ(もちろん買える訳が無い)。
バックヤードにホンダ車は空冷Zだけだった。
全部見たわけではないので不明。
コニーグッピーのスポーツ。コニーは何台か見たことあるが、こんなの初めて、あるんだ・・
奥はフジキャビン。貴重な個体だが、なんと福井で1台レストア中。
以前紹介したトヨペットカスタム。
浜(濱)先生のエンブレム。存在は雑誌で知ってたが実物は始めて。今年のFTPに展示された 巨艦ベルリエも浜先生が日本自動車博物館に
寄贈されたクルマ。
あ!ラビットがある、こんな型式見たこと無い、ラビット?
なんとポウエルだった。
中島飛行機は戦後スバルになり、ポウエルを基にラビットを作った。
かなり貴重な個体。
これが元祖ラビットですか、まるでラビットそっくり。
最初の自動車、ベンツ三輪車は2台あった。
これはイベントなどに使う実動車、このデッカイ装置がキャブ。
発動機よりも更に原始的。
アクセルは無いので変量式だと思う。
ルネラリックのヘッドマスコット常設展示場。54種類有るそうだ(記憶あいまい)、すべてそろってる。
これだけでも見る価値あり。
博物館には朝の7時半に着いてしまった。
8時ごろになると職員さんの出勤、軽トラに乗った怪しいオヤジと思われると
困るので女子職員さんに「おはようございます・・」挨拶。美人が多い。
入館したら、制服に着替えた女子職員さんは、さらに綺麗だった。
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