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昨日ブログのT360ライトバンのリンクの正体は?
当事者さんに見てもらった。
古い話なので記憶があいまいだが写真のライトバンは関西では
無いそうだ。
関西のディラーオプションのライトバンは後部席との間仕切りが無く
左側に乗降用後部ドアがあるそうだ。
3枚ドアになる。
リンクの写真では左側が写ってないのでドア不明だが、
運転席の間仕切りは残っているので関西の某板金所の製品ではない。
当時、全国のホンダサービス(SF?)は顧客の要望で改造してた。あのようなバンがあったのかも。
ディラーオプションでなくアフターパーツの可能性もある。
当時の関係者さんも写真のライトバン風のAKは初めて見たそうだ。
それにしても写真のバンは良くできている。
高さも合ってるしT360専用のバンには間違いない。
たぶん残っているのはこれ1台だけだと思う、貴重な車種。
電話でいろいろ聞いた。
それによると、「T360最初期型は木製荷台」の都市伝説。
木製荷台はありえないそうだ。
ただし、ディラーでバイク輸送用として荷台を取り払い、アングルを溶接し
木製の枠を付けたのが実際に何台もあったそうだ。
このAKが走り回ったので木製荷台と思ったのかも。
ディラーからの要求でその後、三方開きとフラットデッキが発売された。
Sもグラスファイバー車体で新規登録できた。T360もカタログ以外にもっと種類がありそうだ。
バイク屋さんが使う時、一方開きはカブ1台ぐらいしか載らない。
高床式三方開きなら3台は積める。
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