ホンダＴ３６０公道復帰

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ミリオン@ Re:公道復帰(05/14) New! こんばんは。交換をするのは大変ですね。…

越前・・@ Re[1]:T360ヤフオク(06/07) New! 松本　穣さんへこんばんは。後期高齢者…

松本　穣@ Re:T360ヤフオク(06/07) New! こんばんは。僕は松本穣と言います。滋賀…

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越前・・@ Re:明後日ＦＴＰラリー開催、お天気良し。(05/24) じみさん、おはようございます。長い間ご…

じみさん@ Re:明後日ＦＴＰラリー開催、お天気良し。(05/24) 今年もお手伝いには行けません。スンマセ…

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越前ＳＲ @ Re[1]:T360友の会２０１７　その３(04/26) 鴫原勉さんへおはようございます。Ｔ３…

鴫原勉@ Re:T360友の会２０１７　その３(04/26) 2024年5月14 突然のメール失礼します、今…

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2019年09月18日

埼玉県から参加の女性オーナーさんは
今日の午前０時帰宅、凄い、感心する。
碓氷峠で故障したがアぺミーティングを
知ってるライダーさんに助けられたそうだ、
私も帰宅中何度かライダーに手を振られた、
アぺミー知ってるの？

福井～富山往復３６０ｋｍ走行、
国道８号線は２車線区間だけ一部走行、
のんびり旧街道。
福井からだとほとんど平地だが
石川県境の熊坂峠に石川富山県境の
倶利伽羅峠は、どうしても避けられない。

８号線倶利伽羅峠は長いトンネルに
流れが速いので、アぺ走行は危険。
生田峠越えで富山県に入った、
距離は長くなるが時間的にはそれほど
変化なし、原付三輪で
倶利伽羅トンネルは怖い。

古代からの越中越ルート、生田峠。
源平合戦の主戦場。

真下に倶利伽羅トンネルが有るので
だれも通らない、対向車ゼロ、貸し切り。

往復エンジン快調、トラブル無しだが
帰路、熊坂峠の登りでプラグ交換。
これは３速で登るので時速３０ｋｍも困難、
後続車をパスさせるため、待機ゾーンに
駐車して車の切れ目を待ったが
小松基地祭からの渋滞で車が切れない、
アイドリングしてたがプスプスとエンスト。
速攻でプラグ交換して絶好調。

今年はあまり乗ってなかったがアぺの
粘り強さには脱帽。

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