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北陸新幹線開業を記念したビックイベントが各地で開催されてる。特に金沢は観光客が大幅UPしてるそうだ。新幹線開業を記念して?日本自動車博物館での「T360友の会」開催は来週。こちらのブログに情報が・・・前夜祭もあるが都合で参加できない、当日は参加予定だが、T360をまったく触ってない。今日も滋賀県まで行かないと行けないので明日の日曜日に修理予定、半日あれば修理できるので何とかなると思う。一つの方法として、キャブを持参してみてもらう、そうそうたるメンバーがそろうので確認してもらうのも安心だが・・・ちょっと安直な考えか。T360は全国に点在している、ウエッブなどで公開してるオーナーさんは全体から見れば少数。写真は小豆島のT360、この方のバイクコレクションは数百台、ベスパリングで小豆島に行ったとき雑誌などで紹介されてたので訪問してみた。T360・バイク・石油発動機はど~もセットみたいで小豆島で発動機を見れるとは思わなかった・・・聞いた話では、中国などからまとめて引き取りたい、などの話もあるそうだ。そのうち、アジアで日本製古バイクの趣味が始まるかも。ボロバイクも見方を変えるとクラシックバイク。
2015年03月28日
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4月5日、自動車博物館T360友の会展示。昨日の気温は18℃、いっきに暖かくなった。ただし、来週は雪マークの日も数日あるようだ。T360は修理手付かず、やれは数時間で終わるのだが、腰が重い、いま少し・・・下の写真はShiraさんのAKクラッチ用油圧ピストン。S6用を使用している、同じだそうだ。空気抜きが横から出るが問題なく着くそうだ。皆さんいろいろ工夫して作業している。こんな作業、部品さえあればポン付けの楽勝仕事なのだが、そ~甘くないのがAK。下のコーピーはT360友の会BBSからのもの。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・日本自動車博物館のT360展示が危うし初の10台超えも復活さんはクラッチのシリンダーからオイルじゃじゃ漏れ越前氏はキャブがいまだ取り付かずいっちゃんは車検は取ったもののクラッチ板の不調と皆さん不調車が多く夢の10台がピンチに
2015年03月18日
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4月5日 T360友の会in日本自動車博物館5月3日 フォッサマグナミュージアム クラシックカーミーティング5月5日 福井クラシックカーミーティング6月6・7日 輪島クラシックカーミーティング。まだまだ有ると思うが知ってる範囲で。T360友の会は特別な行事はありません。自動車博物館の前にT360・T500を並べるだけ、遠方組みが多いので、5日の午前中だけの集合イベント。たぶん、10台以上のAK参加予定。これだけ集まれば空前絶後、集まりそうな気がしてきた・・・パネル展示あり。前夜祭は若干の余裕があるそうだ。Sも何台か参加するそうなのでバラバラに駐車するより集合したほうが写真写りが良い。博物館さんと協議してS専用スペースを確保したい。台数は、おそらく数十台分のスペースは必要になりそうだ。博物館入館と昼食(館内レストラン)のセット割引用意。T360友の会BBSに詳しく。日本自動車博物館。配置は未定だが、建物をバックにAK・S駐車予定(テントの部分)。自動車博物館駐車場、広いのでバラバラ駐車にならないようにS専用スペース確保(計画)。
2015年03月12日
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ひと月後の4月5日は石川県・自動車博物館でT360友の会開催。応募はほぼ終了しているが、当日のAK参加車は募集中。たぶん、二桁のAKが集まるのでは?これでけ集まるの事はまず有りません、(雨天だと?)遠方組みは昼過ぎには帰宅されるので、午前中がメイン。詳しくはこちらの「T360友の会BBS」にアナウンスされます。日本自動車博物館、この建物の前に駐車展示するので写真映りは非常に良い。自動車博物館スタッフさんにSオーナーさんもいる、館内には何台もSが有るが、マイカーでも参加するそうだ。T360オーナーさんは意外な場所におられる、一度もイベントなどに参加した事ないオーナーさんはゼヒ参加下さい。以前、北陸にT360が眠ってるとの情報で見学に行って来た。いってビックリ! T360とアペが並んで駐車されてる。アペとT360、こんな変態車の組み合わせは日本で私だけだと思ってたら北陸にもいました、全国ならまだ何名かおられそうだ・・日本は広い、雑誌やwebで確認できるのは氷山の一角か。
2015年03月05日
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しらこばと公園で1000cc以下の旧車イベントが開催された。ブログ検索すると何件かヒットする。T360が7台も参加したようだ。参加一覧の写真を見てるとアペも参加していた。1000cc以下が参加資格だが、基本は360cc、原付ミニカーも大勢参加している、ミニカーが参加出来るイベントは限られる。こちらは主催者さんのBBS、これから写真が多数UPされる。次回の石川県・日本自動車博物館のT360の集いには10台ぐらい参加するのでは??今から10数年前、T360を入手。これをレストアして実動にすれば日本で2~3台の貴重な固体だとレストア日記を始めたらすでに、かなりの台数があるのが分かった。それでも実働は数台だったが、今なら全国に実働は50台ぐらい有るのでは?これでもまだ少ない、これからもっと増えそうだ。
2015年02月23日
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福井の名物に「へしこ」がある。沢庵漬物みたいに糠床に漬けた鯖、保存食で素朴な郷土料理なのだが、最近、全国で人気を高めている。特に日本酒、次に麦酒の当てには最高の一品。hondasouichirouさんも最近はまってるようだ、こちらのブログ。一番美味しい食べ方は糠を残したまま少し焼くと美味しい。生でも食べられるが鯖は油が濃いので好き嫌いがある。ただし、非常にしょっぱいので1本もらっても食べるのには時間がかかる、残りを冷蔵庫に入れとけば半年ぐらいは食べれるので、安上がりな食材。hondasouichirouさんは4月5日の日本自動車博物館でのT360友の会に参加予定らしい・・こちらのブログに詳しい案内あります、クリック。地元で「へしこ」はあまり食べない。もっと安くて美味しいものが有る。「こんかいわし」 鰯を糠に漬け込んだ魚の漬物。へしこより断然安い、安いので土産物にはならないがへしこより美味しい。 (へしこより油が薄いので食べやすいが、個人差あり・・)県内のスーパーに行けば桶でばら売りしてる、1匹100円ぐらいから。真空パックになってるのは、どうしても高くなる。コンカイワシで検索するとたくさん出てきます。高血圧の人にはお進めしません。一番の食べ方はご飯のおかず、何杯でも食べれる・・
2015年02月21日
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冬の旧車イベントは少ない。25日は恒例ニューイヤーミーティング(NYM)T360友の会も出展するそうだ。昨年は富士で開催されたので出展してないがお台場に戻り、開催になった。主催者さんのブログはこちらに。お台場は東京オリンピックのため使用不能とあったが、しばらくは使えるみたいだ。10月は八重洲出版の旧車天国が開催されてる。オールドタイマー誌を読むと、お台場はいずれ使用不能になるそうだ。来年はお台場で開催されるが、その先は不明。それからの、旧車天国開催予定地は幾つかあるみたいだ。来てくれとのオファーが各地からあるらしい、できたら日本列島の真ん中の中部圏なら北陸からは便利。東京・北陸の中間点だと・・・浜名湖か浜松。ここだと便利だが、東京以外だと地方イベントになってしまう。首都圏からは出ないと思う。なんなら・・北陸でもウエルカム。AKならどこでも行ける、高速道連続500kmぐらいなら、朝飯前。(ホテル・ツインリンク)昨年の春は福井県で「T360・500友の会」開催。フットワークの軽さがAKの自慢。東芝カラーのAKはオーナーさんが替わったみたいだ。新オーナーさん、ウエルカムです。桜はまだまだ先、北陸の冬は始まったばかり。
2015年01月06日
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ホンダの革新的4輪車はT360、バイクだとジュノオ。どちらも革新的過ぎて商業的には失敗作。ジュノオは滅多に見れない、実働車は極めて稀、T360より少ない。さいたまさんブログに4台も現れる、しかもT360オーナーさんが乗ってる場合が多いみたいだ。リンク先にレストアブログ、もの凄い修理技術。鈴鹿サーキット2&4のジュノオ、T360荷台はFデッキ、現存1台だけ。当時のブログ。ジュノオはもっとも革新的なバイク、油圧変速のパダリーニミッション使用。現在では修理できる人がいないと聞いていた、ホンダコレクションホールでも無理らしいがこちらのブログを見ると関東ではできるマニアさんがいるようだ。関東ではジュノオが4台も5台もならんでツーリングする、発売当初ならあったかもしれないが、最近50年以内には無いと思う。確かにジュノオは貴重で珍しいが、安易に入手しても実動にもって行くには熟練の技が必要、C100とは天地の差。不動車は多いそうだ・・・下は古いブログから。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・面白いHPを教えてもらった。 60年代アジアのスクーター旅行記、朝鮮戦争後の釜山から日本に入り、ラビット工場やジュノーが載っている。ラビットにも乗っている、たぶん大ヒットしたS82だと思う。 本田宗一郎作品で出過ぎた4輪がT360、 2輪だと「ジュノオ」 どちらも大赤字。パダリーニミッション特許をイタリアから取得し、ジュノオに搭載。この油圧ミッション、最近また、バイクなどに使用されてるそうだ。 油圧変速機と書いてあるので、パダリーニとは知らなかった。東海 の某AKオーナーさん所有のジュノオ後期型。 完全調整済み実動車体。コレクションホールのスタッフさんから すでに修理できる人間はいないので・・・絶対に分解するなと警告を受けてる、そうだ。以前、某所から初期型ジュノオ、しかも完全な屋根付きは どこかに無いか聞かれた。あるわけ無いと思ってた、ところが、 福井市内から1台出てきて、ビックリ。
2014年09月26日
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先週、ツインリンク茂木で「T360友の会」が開催されT360が8台参加した。関東だけの集まり、福井県大野市の発動機運転会は7台参加。その内3台は関東からの遠征組みだった。AK(T360の型式)がこれだけ集まることは、まずないな~当日の写真を1枚拝借。今回は見事に水色一色。 写真はガレージAKさんから拝借。サーキット走行には6輪アクティのクローラ装着車も走ったそうだ。カタログでは時速100km走行可能だそうだが、サーキットを実際に走るクローラ装着車を見た人は少ない。というか・・・まずありえない。さいたまさんのBBSに詳しく。T360スノーラは鈴鹿を走れるのか? 走ることは可能、だがT360スノーラのスプロケットは6インチ、半分のスピードしか出ない。カタログ最高時速は45km(メーターでは90kmになる)実際は30kmぐらいか、それ以上は怖いし。怖いというのは静粛性、雪は吸音率が高い、静かな走行は不安になる。トルクは倍なので雪道の走破性は、もの凄い。この手の道は快適に走れる。柔らかい新雪だと前輪にスキーが無いと走れない。関東のT360参加するイベントは、次回は6月22日の会津坂下・発動機運転会だそうだ。福井からT360自走で来ませんか? 幾らなんでも東北までは遠すぎます。会場はこちらです。第1回会津坂下石油発動機運転会。第一回会津坂下発動機運転会八重の桜の主人公とライバルの中野竹子ゆかりの他、会津坂下町で初の運転会を開催します。 屋根付きの機械倉庫なので雨でも大丈夫です。ふるってご参加ください。日 時:平成26年6月22日(日) 開会式:AM9:00~ 搬 入:夜明けとともに搬入可能です。 場 所:若宮ばくさく敷地内(屋根付きです) 福島県河沼郡会津坂下町牛川字寿ノ宮1905(旧若 宮小学校前) 会 費:¥1.500 主 催:会津発動機愛好会 代表 小林一良 090-4311-5571 http://w-bakusaku.com/地図:https://www.google.co.jp/maps/place/%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%9C%8C%E6%B2%B3%E6%B2%BC%E9%83%A1%E4%BC%9A%E6%B4%A5%E5%9D%82%E4%B8%8B%E7%94%BA%E7%89%9B%E5%B7%9D%E5%AF%BF%E3%83%8E%E5%AE%AE/@37.5422325,139.8163108,15z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x5ff54d0c83157103:0xd2d96227239fe1a付 属:フォークリフト1.5、2.0用意して有ります。 高速IC:会津坂下IC 新鶴Pスマート 会津若松ICの3つの ICから各方面より (注)新鶴PスマートIC出入り口はETC車両のみです。☆参加ご希望の方は住所、氏名、電話番号をご記入の上、FAX(0242-85-8862)で お知らせください。 住所 〒 氏名 TEL 所属愛好会会津坂下で初めての発動機運転会です。 各県、各支部、愛好者、見学者の皆様方、心よりご参加お待ち申し上げます。
2014年06月04日
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連休後半は何処も車でいっぱい。 渋滞が凄い。この日は動かないのが一番。昨日、福井クラシックカーミーティング開催された。小雨はあったものの参加115台と盛況だったそうだ。携帯に「何処ですか・・」電話があったけど、旅行中で参加してません。5月5日は連休の真ん中になるので旅行が入ると参加がむずかし。5月11日は「ローマの休日」最終日。滋賀に行く用事があるが、名古屋まで寄り道できるか検討中・・・5月18日は岐阜県でイタリアンジョブ、参加。5月25日は福井県・創作の森でフレンチトーストピクニック・ラリー開催。毎年80台前後の参加台数が、今年は110台。110台でもラリーは問題なく行える、しかし、駐車場が狭い。今年は試験的に。たぶん、来年は参加資格をさらに狭め、80台ぐらいで。今年のホンダツインカム、ラリー参加車は2台、S6とS8。ラリーにAKは参加してないが、作業車として1台は会場を走ってます。5月31日~6月1日はツインリンクで「T360友の会」リング先BBSに詳しく。ツインリンクホテル前駐車場のT360.・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ T360・T500友の会 第3回クラブミーティング in もてぎ 日程 2014年5月31日~6月1日 場所 ツインリンクもてぎ(宿泊:ホテルツインリンク) スケジュール 5月31日 17:00 ホテルツインリンク集合 17:00までに各自ホテルツインリンク集合 早く到着すれば、コレクションホールをじっくり見学できます 19:00 懇親会(ホテルツインリンク) 6月1日 9:30 コレクションホール駐車場集合(当日参加者)後、 コレクションホール見学 10:00 コレクションホール中庭で車両をならべて記念撮影 愛車を前に歓談/懇親 12:00 サーキット先導走行(約30分) 13:00 昼食 14:00 昼食後解散 参加資格:T360・T500に興味の有る方 初代CIVIC以前のホンダ車(詳細はお問い合わせをお願いいたします)
2014年05月06日
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5月31~6月1日にツインリンク茂木で第3回 T360友の会開催。詳しくは・さいたまさんBBSにあり。さすがにT360限定となると集まる車が少ない。それでも・・・良くこれだけ集まったものだと感心する、チョット前までは「真の幻の名車」と呼ばれてたので、なおさら。ツインリンクホテルの窓、良いロケーション、こんな機会でなければ泊まれない。ツインリンク前までは鈴鹿サーキットしか走ったことがなかった。サーキット走行などAHSM参加しか経験がなかった、比べると小排気量では茂木が面白い。鈴鹿は排気量の大きい方が有利。両サーキットを比べると鈴鹿がはるかに面白いそうだ、しかし、そこそこの性能がある車の話し、T360だと・・・そもそも坂を登るのも厳しい、ヘアピンからの登りとなると360では動くシケインになってしまう、ほとんどカラーコーン状態。コレクションホールの中庭展示、動態テストコースになってるので走れる。記念撮影には一番の場所。mixiのガレージAKさん書き込みに詳しく。**************************** T360・T500友の会 第3回クラブミーティング in もてぎ 日程 2014年5月31日〜6月1日 場所 ツインリンクもてぎ(宿泊:ホテルツインリンク) スケジュール 5月31日 17:00 ホテルツインリンク集合 17:00までに各自ホテルツインリンク集合 19:00 懇親会(ホテルツインリンク) 6月1日 9:30 コレクションホール駐車場集合(当日参加者)後、 コレクションホール見学 10:00 コレクションホール中庭で車両をならべて記念撮影 愛車を前に歓談/懇親 12:00 サーキット先導走行(約30分) 13:00 昼食 14:00 昼食後解散 参加資格:T360・T500に興味の有る方 初代CIVIC以前のホンダ車(詳細はお問い合わせをお願いいたします)
2014年04月29日
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関東組みの到着は午前中だった、一睡もしてないので到着後、仮眠できるように宿に頼んでおいたが到着したら・・・皆さん眠気が吹き飛んだそうだ。時間があるので徒歩で(到着後差し出された麦酒一気飲み)市内観光。飲んでなければ朝倉遺跡などのコースもあったのに・・・大野市内はどこも桜満開、しかし・・大野はお寺が多い。大野市歴史博物館も訪問。大野は蘭学が盛んだった、緒方洪庵の息子二人も大野に留学している。有名なヅーフハルマ、実物は始めて見た。実物展示してあるのは日本でここだけなのでは?勝海舟も写本している。大野市には水戸天狗党もやってきたので解説が、量は少ない。茨城県からも2名のオーナーさん参加してる、ここで天狗党の展示を見るとは・・・ヘスペリーン号の遭難。なんでも検索すれば5件や10件はヒットするのにヘスペリーンの検索結果はゼロ、みごとなもんだ。北海道で遭難して、大野藩の大野丸が救助に向かい乗員を救出、幕府とアメリカ政府から表彰された。このときの大野丸副船長が松崎貞蔵。表彰後脱藩して水戸に、そして天狗党と一緒に大野に戻ってきた。当時の大野藩はビックリしたと思う、この件は以前ブログに書いた。ただし、検索しても何も出ないので事実関係が前後してるかも?歴史館に松崎貞蔵の解説もなかった。
2014年04月19日
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4月13日のT360&発動機運転会の写真は大量にあるのでボチボチ。シュリューター発動機オーナーさんのブログはこちらをクリック。12日、朝7時に関東からやって来る4台から電話、荘川到着、午前中には大野に着きそうだとの事で、私も出発。予定では17時到着予定だった。結ステーションで準備をしてからおで迎えに出かけた。大野から30分ほど走ったところで遭遇、4台を見たら・・・感激、ごくろうさん。良くぞ無事に走りぬいてきた。ご挨拶をして、ここから私が先導。大野市内に入ると桜が満開の最高のシチュエーション。小規模イベントながら開会式と閉会式、写真は閉会式の記念品交換。大野の会員さんには大変お世話になりました。ペタンク競技の見学と体験。大野市はぺタンクが盛んだそうだ。 フランスの遊びぐらいは知ってたが内容はまったく知らない。マイクロバスでペタンク競技会場(公園)に。指導員から説明を受けて2ゲーム実際にやってみた、ルールは分かった。東京から大野にペタンクの見学に、とのキャプションつけても嘘ではない、桜満開。こちらも閉会式。手前、越前国発動機愛好会会長さん。大阪のYsさんも。大野城。標高270mだが大野市の標高がかなりあるので、下からは案外近い。大野城登山口にある古い建物、 旧裁判所。今は民族資料館になってる。今回のAK参加者さん。中央の大きな建物は藩主の隠居所。今、道の駅結ステーションを出発する関東組み。飛騨高山に泊まり帰宅になる。14日の朝10時近くに電話があった。「今から高山でます」 ずいぶんノンビリしてるな~思ったらニュースを見たら、ちょうど高山祭りの日だった。
2014年04月17日
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アントン・シュリューター発動機の動画をUP、撮影はakoさん。youtubeの画面ごとはめ込めると良いのだが、楽天では出来ないようだ。T360友の会&発動機運転会の懇親会。13名参加。AKと発動機・・考えてみると面白い組み合わせ。和気藹々と楽しく過ごせたのが一番・・前列中央、越前国発動機愛好会会長の矢田さん。T360の旗はあるのに、発動機の旗を忘れた・・地元の新聞に5段で記事が載った。 新聞広げてビックリ!土曜日の開催記事は発動機中心だった、今回はT360の記事が中心、関東AKオーナーさんのアプローチが良かったのかも、新聞でこれだけAKの記事が載ったのは、全国でもまず初めて、そして、これが最後だと思う。 これは前日に載った開催案内の記事。国内最大級となってるのは、石油発動機の定義があいまいだから。100年以上前でこれだけの発動機は、各県のベテラン愛好家さんに聞くと日本一は間違いないらしいが、探せばもっとデカイのがあるかも?なので日本最大ではなく最大級になった。AK7台の参加は最大規模、鈴鹿AHSMでもこれだけの台数は難しい。よくぞ・・・福井くんだりまでお越しくださいました、感謝!!東芝コマシャルカーは今年のAHSMに参加出来るのか?出れば目立ちます。昔、北陸で実動T360は私のが1台だけだった。現在、福井に2台。お隣、石川県に現れたのが、この東芝コマーシャルカー。オーナーさんは他のAKを見る機会がほとんどなかった、今回、いろんなAKを見れて・・がぜんやる気が出たようだ。数は少ないが同類は全国に少数ながら生息してます。明日も引き続きT360in大野。
2014年04月16日
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結ステーションでのシュリューター動画はこちらをクリック。toyo mizuさん撮影、近々別の動画もアップ予定。小型の展示運転、関東から持ち込んだ発動機は小型。機種選定は悩んだそうだ、長距離を考え一番の小型に。奥のチョット大きい発動機はアルミ製、案外軽かった。福井での公開発動機運転は珍しいし、前日に地元新聞で大きく取り上げられたので質問が多かった。 開会前の9時ごろの写真。来月は県内で、さらに大勢の人が集まる場所での運転会予定。関東組、さいたまさんは昨晩9時に自宅着、遠路お疲れさまでした。BBSにレポ連載されるはず、今日は大野までの道中記。T360とT500あわせて7台参加、正直、福井に7台も集まるとは思わなかった。こんなシーンは二度と有りません。東芝コマーシャルカーはお隣、石川県から。福井まで走れるか自信がなかったそうだが、ぶじ自走往復。一番人気はシュリューターと予想してた、AKも凄い人気があった。記念撮影する人が多かった。早朝、大野城に登り山頂から結ステーションの写真を撮った。会場はこんな感じです。 (安カメラの望遠でも撮れるもんだ)トレーラーの横にAK、宿が近かったのでAKは会場に駐車しておいた。道路を挟んで左右に駐車場がある、朝から満車状態。結ステーション横の御清水(おしょうず)、大野市はいたるところに湧き水の水のみ場がある。別の湧き水、結ステーション周りには水のみ場が多い。桜満開、早朝の越前大野城。雲海の城とも呼ばれてるが、この日は良い天気だった。
2014年04月15日
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T360友の会in大野無事終了、発動機運転会も大勢の見物客でにぎわった。運転会は9時半からお昼まで、関東組みは今晩、高山宿泊して帰宅する。道中長いですが・・・安全運転で。大野市寺町、桜満開。AKは7台参加、空前絶後の台数。福井でこれだけの台数は二度と集まらない。イベントの開会式、発動機の台数は10台ぐらいだったが、回してると質問が多かった。新たに越前国発動機愛好会に3名の方が入会した。12日の地元新聞に開催の記事が大きく載り、会長さんの携帯番号が載ったので問い合わせの電話が多かった、京都から見学に行きたいとの電話もあった。運転会もさることながらT360も人気が高かった。これだけ並ぶことはないし、なによりも各県のナンバーに皆さん驚いていた。後ろの建物が宿泊した扇屋旅館さん、5階の展望風呂は桜満開の大野城が目の前、最高の風呂だった。昼食は福井名物のおろし蕎麦と大野名物の醤油カツ丼。参加した皆様ありがとうございました。お天気が良かったのが一番。差し入れもたくさんいただきありがとうございました。早朝の大野市内の石灯籠通り。私は早く目が覚めたので5時から走り回っていた。寒くはなかった、関東組みが走った早朝の荘川付近の道路気温計はマイナス5℃だったそうだ。記念に撮った写真を見せてもらった。
2014年04月13日
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開会前から盛況、お天気もよく 最高の運転会日より。 T360は7台参加。 かなりのお客さん。 東芝コマーシャルカー 大野城。
2014年04月13日
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大野は良い天気です。 関東組は午前に到着、市内観光もすみ これから仮眠。 正面、大野城。桜満開。
2014年04月12日
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明日からT360友の会、メインは関東から来られるオーナーさん。地元はのんびりしたもの。関東からだと当然今日出発になる。北陸での参加者は私一人だけ、貴重なコマーシャルカーは全国に2台だけある。2台とも北陸にあるのだが、今回はお仕事で参加できない。東芝コマーシャルカーは13日に来られるかも?T500は1方開き荷台にチェンジして来る、T500の一方開きは日本で1台だけ、T500そのものが1台だけなので、三方開きは絶滅した。朝刊を見たら、九頭竜・道の駅に昨日、恐竜が設置された。雪のため越冬中だった、リンクに動画もあり。大野市入る時は、この恐竜がおで迎えかえしてくれる。この前でT360を並べて撮影すると良いのだが、前は駐禁、子供も多いので無理かも。 恐竜はタイマーで定期的に動く、突然動き出すと子供がパニックになり面白い、迫力あり。ダメもとで一度聞いてみる。T360で何度も九頭竜・道の駅を通過してるが、写真は1枚も無い。地元の道の駅の写真が1枚ぐらい無いと・・・nexus7でUP.
2014年04月11日
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アンドロイドnexus7での投稿。今回は直接ネクス7からの投稿。何とかできるようになった。T360は絶好調、土曜日に備えスタンバイ、あとは発動機を積むだけ。前の車は?フィアット1100TV、預かり品、さすがTV、速い、これで1080ccとはビックリ。軽四輪より小さくこのレスポンス・・
2014年04月10日
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昨日は寒くほとんど雨だった、朝霞の発動機運転会の参加ブログを見てると、雨は降らなかったようだ。参加215台と盛況。13日、大野市の運転会には日本最大の石油発動機シュリューターも回ります。関東からは、12日の昼食は飛騨高山、白鳥に14~15時に到着。白鳥には静岡・滋賀のAKも集合するので、そこから大野までは快適なドライブ。T360がずらりと並びます。交通量の極めて少ない道路なのだが、すれ違ったら手を振ってください・・楽天ブログに地図を貼り付けることが出来ないので不便。リンクしておけば問題なし。こんな感じかな~
2014年04月07日
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4月13日、来週の日曜日は「くらがり渓谷」で愛知県発動機愛好会主催の運転会があります。同日、福井県大野市でも小規模な運転会開催。関東からこの日4名のT360オーナーさんが発動機を載せて大野市に来られるので、これにあわせ「T360友の会」も開催。大野市の会場は結(ゆい)ステーションで開催。結ステーションは大野市内ど真ん中にあり、観光の拠点。この時計台が目印です。 13日は桜が満開だと思うので、大野城と・・・・発動機のコラボになる。しかしま~よくこの場所の使用許可が出たもんだ、素晴らしい。一昨年ラリーニッポンが大野市内を通過した。大野駅前の観光駐車場でPC競技を開催。結ステーションは道の駅にもなってる、桜の時期だし、かなりの観光客。このような場所での発動機運転会は・・・たぶん全国初なのでは?発動機は県内の愛好家から数台、合わせて10台ぐらいの規模の運転会。くらがり渓谷にほとんど参加すると思うので、関西から西の方で参加希望があれば歓迎します。参加費不要ですが、会場はかなり混雑すると思われるので、せっかくお越しいただいても発動機を降ろせない場合もあります。宿泊組みは結ステーション前の旅館に宿泊していますので。発動機を積んだT360が並んでいるので、分かります。大野市内を通過したラリーニッポンの参加車両。北陸の小京都と呼ばれる、静かで落ち着いた街です。
2014年04月05日
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4月12~13日は福井県大野市で「T360友の会」開催、参加者の募集は終わりました。大野市は桜の時期なのでお持ちしてます。なんで大野市? 大野市の姉妹都市は埼玉県古河市だそうだ・・・古河市などから4名のAKオーナーさんが大野市に来たいとの要望があり、今回の開催になった。なにしろAKなので参加者は少ないが、のんびり桜を楽しみます。関東からAK荷台に小型発動機を積んでくるそうだ、13日の午前中に回します。 わたしも1~2台積んできます。関東から往きは下道らしい、福井県に入ると九頭竜湖がある。この桜は有名で桜を楽しみに走ると聞いた。無理です、5月の連休のころになる、桜どころか雪が残ってます。
2014年03月30日
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ブログ検索してたら初めて見るT360レストアブログを発見。こちらのブログです。 AK到着時のブログ。どちらにお住まいのかたでしょうか?T360は、なかなか大変な物件。レストア素材でT360は鬼門、難関です。Sの方がなんぼか良い、オープンのクラシックカー、乗ってもかっこいい。整備してくれる専門店もある。何よりも、売買するときは相場があるので資産価値としての値打ちもある。AKは動かすのに大変、売るときは時価、たぶん低め。ホンダの伝説的クラシックカーといっても一般の人には、しょせん中古軽トラ。そんな奇特人たちのイベントが来月12~13日に福井県大野市であります。興味がある方はご参加下さい、すでに定数ですが・・・あと1~2名は参加可能です。「T360友の会」つまりAK講習会なので、今回はAK師匠にS名人さん参加、何しろAKとSの時代を一緒に生きてきた超々ベテランさん。楽しい話しが聞ける・・・福井・滋賀の県境にある板取の宿。国道365号県境、4月は積雪のため冬季通行止め。滋賀からだと8号線か高速でしか福井に入れない。
2014年03月25日
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4月12日~13日に福井県でT360・500友の会開催。あとひと月。現在、AK7台ほどの参加予定。できれば、もう数台参加車希望。参加者は10名前後の予定、AKオーナーさんでなくても興味があればOKです。友の会の内容は前回のブログに。最終的な人数は今月末までに分かると助かります。AKなのでこじんまりやります。今年の記念品、帽子とは聞いてたがなかなか良い仕上がり。余れば単品でも販売するそうだ。水色が泣かせる・・・桜の開花予報を見るとこの日がベスト。宿は大野城(亀山城)の近く、城と桜が同時に楽しめる。
2014年03月13日
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4月12~13日、福井県・大野市で「T360友の会」開催。12日(土曜日)の昼ごろから大野市に集合、市内観光に技術情報交換など。つまりAK講習会になります。その晩は市内に宿泊、懇親会。13日は午前中発動機運転会と観光ドライブの2コース。観光は、近くの世界三大恐竜博物館といわれる福井県立恐竜博物館と朝倉遺跡。発動機運転会は、T360友の会に関東から4名AKで参加、下道自走だそうだ。大野に到着したら歓迎会を・・・空荷はなんなので小型発動機を1台づつ積んできます。それで市内で石油発動機運転会開催、これを見学後に観光してもよし。以上がだいたいの段取りです。費用はお土産付きで15000円までの予定、13日割り勘清算。AKオーナーさんやASオーナさん、AKに興味のあるからウエルカム。敷居はいたって低いので気軽に参加可能、お待ちしてます。何しろAKなので参加者は少ないと思うが、できるだけの参加を期待。申し込みはコメント欄かmixiのメッセージ欄か、もしくは電話でもOKです。福井県に来る機会が少ない人には良いチャンスです。大野市は静かな良い町です、北陸の小京都と呼ばれている。宿からは大野城が良く見えます、桜が咲いてれば最高のローケーション。ホンダツインカムエンジンで盛り上がりましょう・・・何台参加?まったく分かりません。
2014年02月26日
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T360の動き無し。来月からは走れる、4月12~13日の福井県での「T360友の会」がスタートになるはず。友の会は何も決まってない。宿だけは確保した、大野市内で一番の料理旅館。大野市は北陸の小京都と呼ばれている、落ち着いた街です。近場の観光としては、恐竜博物館、朝倉遺跡など。朝倉遺跡は金閣寺、宮島と並ぶ国指定三重遺跡。いままでほとんど無名だったがソフトバンクのCMで観光客が劇的に増えたそうだ。吉永小百合のシリーズCM、毎月新作が出るようだ。朝倉遺跡は福井ICから大野市に来る途中にあるので便利。福井北ICから大野市までは高速道(工事途中なので無料)で約20分。非常に近い。大野市、観光案内良い場所でAKとAS並べて記念撮影予定。中心には大野城、写真はこちらに。
2014年02月08日
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寒波が来て降雪あり、久々の雪だ・・埼玉県でも降雪があったそうだ、聞いたら2~3cm、これぐらいで雪と言えるのか!一晩でも最低20cmが積雪・・・今年の4月12~13日は福井県でAK講習会開催。これを「T360友の会」の名称に変更予定。たぶん、4月は福井県大野市で「T360友の会」開催します。5月6月はイベントスケジュールが厳しい、ダブルどころかトリプルはざら。5月の予定は連休が安来~長崎、次が私的な用事、18日はイタジョブ、24日はFTP、その次は輪島、その次は「T360友の会」の予定だが関東は、なおさらイベントが多く、6月は厳しい、らしい。なので4月13日を「T360友の会」に決定か・・関東から数台のT360が福井県までやってくる、しかも下道で。これは歓迎しないと。6月はハイシーズン、ななかな厳しいスケジュールになる。今年は関東に2回出かける予定だった、最初はT360でモテギ、次は日時未定だが埼玉県までアペミーティング参加。50年前の360ccと40年前の49ccで関東まで2回も行くのは厳しい。福井県大野市のT360友の会・大歓迎。名称、T360友の会in福井か大野かはこれから相談します。宿も大野市内を考えてたが、もう一度考える、まだまだ先の春の話ですが。大野市には日本最大の石油発動機があります。委細は後日詳しく紹介。度肝を抜かれたのは足元、専用レールが敷かれてある。発動機を入れるのに線路施設、たまげた・・・
2014年02月05日
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今年の「T360友の会」は足車で参加した。時間的にT360では無理だった、来年も開催あればT360下道自走参加。休憩入れて20時間もあれば着くと思う。AKで高速道は楽しくない、下道が一番。ツインリンクホテル前のT360御一行様。コレクションホールは50周年にあわせ企画展。サーキット走行中。T360友の会の皆様、おせわになりました。4台も集まるとは素晴らしい。福井はひと月以上雨天、太陽は・・・忘れた。来年の4月までT360は不動。昨日、大津まで所用で出かけた。県境の峠は圧雪状態の場所があるのに県外車はノーマルタイヤ多い。何を考えてるのか、事故の元だし運転してても生きた心地がしないのでは?もう少し寒くなると敦賀から杉津までのトンネル出口で路面が突然積雪で真っ白になるので事故車続出する、こっちが怖い・・・
2013年12月21日
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来年、関東からT360数台で福井県大野市まで下道で来る計画あり。大野市と古河市は姉妹都市になってるのがその理由らしいが、何はともあれ、名目はきっかけになる。古河(関東)中心のAKオーナーさんが大野まで来られるが、まだ未定。ルートを検索すると約410km、オール下道で13時間。高速で茂木まで走ったが、T360では厳しかった(精神的に)。AKにマイナートラブルは付き物、その都度、下に潜って修理するのだが高速道で下にもぐるのは自殺行為、高速道はリスクが高い。まだ何も計画してないが、その時期に合わせ、発動機運転会とAK講習会を福井県で開催したい。関東から福井までの下道コースは水戸天狗党のルートとかぶる、下仁田経由がコースとしては楽しい。今年のツインリンクモテギ「T360友の会」参加は下仁田経由で行った。下仁田には天狗党の泊まった家が現存してる。下仁田戦争の記念碑、義烈千秋。下仁田歴史館。天狗党解説はルート上の資料館のなかで一番の充実。。小高い岡のてっぺんにあるので、天狗党の進入経路と戦の場所が分かりやすい。関東から下仁田までは平坦な道だが、それ以降は福井まで全て山道。峠の数は数えきれないほどある。厳しく長いルートだが、高速道走るよりは楽しいかも・・・
2013年11月12日
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T360友の会in茂木はまだ少し続きます・・・さいたまさんブログはすでにチャレンジ1000に移ってる。チャレンジ1000とは24時間で1000km走るツーリング、競技ではない。これに関するブログなどは無い、たぶん参加希望者が多すぎるので間口を狭くするためだろうと思う。今年からレギュレーション?が厳しくなり、OHVの原付2種に限られるそうだ。C100でも参加可能だが、法定速度で24時間走っても1000kmは不可能。50cc以上のOHVスーパーカブになる。このイベント、昔は「水戸藩カブツーリング」別冊MCで水戸天狗党の足跡を訪ねて福井県カブで日帰りのツーリングを企画し、実際に走ってる。根性のある人もいるものだと・・水戸藩カブと天狗党に興味を持った。水戸天狗党など日本人はほとんど知らない、水戸と福井県人ぐらいだと、名称ぐらいは知ってるが、とりとめて興味なし。水戸天狗党最大の難所は、一番は下仁田戦争、次は木の芽峠・・・下仁田歴史館で詳しい案内書がもらえる、12ページもあり読み応えあり。入場料込みで100円。高崎藩は凄い藩だと思った、1000人の天狗党に200人で戦争を仕掛ける、幕末でこれほどガッツのある侍はいないのでは、と感心して、帰ってから検索したら・・・あきません。小栗上野介を殺したのはこの藩とは、なんとも節操の無い藩。木の芽峠。厳冬期の峠を水戸天狗党が越え、下った新保宿で降伏した。明治天皇も休息した峠の茶屋はいまでもある。天狗党も、坂本竜馬も越えた峠。暗殺される10日前にもこの石畳を歩いてる。峠手前の宿場。奥の山が木の芽峠。
2013年06月08日
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福井から茂木まで高速使えば約12時間、もし、下道ならルート検索で17時間になってた。この時間なら下道も走れそうだ、旧車の高速長距離はハイリスク。下道ならのんびり走れる。過去に小さいトラブルはしょっちゅう発生してた、2次空気に配線の接触不良、燃料ラインに空気の混入などで、これは短時間で修理可能だが高速道で三角停止版を出してAKの下に潜るなどは、まず不可能。4台だけとは淋しいが、T360が自走で4台も集まるのは、それはそれで凄い。スペシャルゲストさんの解説。結局、バイクは見てない、車ばっかし。ゲストさんは2名と豪華。もう一方のホンダOBゲストさんは、茂木市内を走ってたら蕎麦屋の前にT360が4台止まってる、なんだろうと蕎麦屋に入ったらオーナーさんがいた。合流してコレクションホールに。貴重なステッカー類ありがとうございました。HONDAのロゴは1962年の物だそうだ。AKオーナーさんは下が絨毯だと皆さん寝転がる、AK乗りの習性か・・懇親会。NYM用に製作されたパネルも展示。 このパネルFTPに借りればよかった。春の鈴鹿で借りようと思ったのだが、ついついめんどくさくて。FTPは「ホンダ4輪50周年記念」してT360の特別展示したが、展示方法が普通なので他のクルマに負けてたかも?ブガッティ、ファセル、キャリイFBそしてT360の展示。こんな展示は絶対にFTPだけ。珍しさではスズキ・キャリイに負けてしまった、強力な助っ人が・・・強力すぎた。戦後生き残ったブガッティは3台、残りは空襲で焼けた。(3台の内の1台はホンダ・コレクションホールにある)右端のブガッティは終戦直後、初めてスイスより入ったブガッティ、戦後4台目の車になる。コレクションホールでホンダのデザイナーさんから、来年FTPラリーに参加したいと言われた。車は2CV、ぜひ参加下さい、来年も5月第4週の予定です。お持ちしてます。今回の茂木の写真はマルウチさんが200枚近くUPしてる。幹事さんのさいたまさんのブログにも写真多数。 チャレンジ1000kmの準備をはじめている・・写真これだけ有れば雰囲気分かる。茂木サーキットホテルは景色が良い、まるで絵画だ。鈴鹿にこんなホテルがあり、涼しい部屋から夜の8耐見たら最高なのでは。
2013年06月06日
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帰路は高速道だけで8時間、昨年のT360では11時間だったので平均時速の差、予定通り。往きは午前2時に出発したので長野には朝ついてしまった。長野で「東京まで200km」の看板、福井までの半分の距離。そんなに近いのか。高速では早すぎるので佐久で下道に下りて254号の水戸天狗党ルートの下見に決めた。前回は伊那までCB125JXで走ってるので、次回の伊那~下仁田の下調べ。その前に・・・・看板に五稜郭の表示? これか昨年の安曇野発動機運転会で五稜郭の話しを聞いた。函館かと思ったら、長野にも五稜郭があるそうだ。 全国で二箇所だけ。確かに五稜郭、ちっちゃい。堀などは跳び越しできるほど狭い。これでお城とは。できたのは慶応元年、明治の直前。こんな物作るより、軍艦や鉄砲買った方が良いのだが、お殿様の道楽。城はたいしたこと無いが、旧道の町並みは素晴らしい。下仁田まで期待できそうな街道・・・実際に良かった。ここから254号線で下仁田まで。コスモス街道と呼ばれるだけあって、快適なコース。和田宿はパスして、本宿~下仁田。旧道はかなり残ってるので次回は旧道。本宿の旧道も素晴らしい街並みだった。下仁田駅。 高崎からの終着駅。下仁田歴史館。 中山道で天狗党の資料は一番充実していた。一番の驚きは、高崎藩に近いのか天狗党は厄介者あつかい。展示方法も高崎の肩をもった解説。突然押しかけてきて、下仁田戦争を始めた。高崎藩36名死亡ではしかたないかも。義烈千秋の石碑。水戸天狗党では一番有名な石碑。水戸天狗党は諏訪湖から東は厄介者、記念のものは少ない。諏訪湖から西は勤皇義士と呼ばれるので、面白いのは福井~下仁田ぐらいまで。下仁田から茂木まで約5時間、高崎・前橋市内は混んだが後はスイスイ。国道4号線にはビックリ、北陸の高速道では片側1車線も多いのに片側2車線で流れは高速より速い、こんな道、ネズミ捕りが怖い・・・武田耕雲斎が泊まった家もそのまんま残ってる。下仁田は小さい街なので歴史館によってから地図をもらって下仁田戦争の跡を歩いてまわれる。写真は下仁田中心街にある「銀座のやなぎ」の二世。
2013年06月05日
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福井は日の出とともに出発の予定が、早起きしてしまい午前2時出発。直前まで迷ったがT360での出走は取り止め足車参加。昨年の大雨での走行がトラウマ、帰路の北関東道と東北道の合流地点の渋滞もT360には恐怖。あんな場所で故障したら大渋滞を起こす、TVネタになりそだ。足車では早く着きすぎるので、佐久から下に降り、茂木まで天狗党の足跡を訪ねる、に切りかえた。1年ぶりの「道の駅もてぎ」夕方なので人が凄かった。若鮎とドジョウの鯉のぼりは健在だった。サーキットに入ったらオーバルコースで旧車の走行会をしてた。見学に行ったら川本(元社長)も元気に走ってた。お若い・・川本さんと伊東(元スーパーCG編集長)さん、伊東さんはFTPにゲストとして来ていただいた事がある。懇親会と、その後は二次会。二次会では川本さんのメンバーさんと同じ場所に。翌日はコレクションホールで見学展示。見学にはスペシャルゲストさんに案内してもらった、豪華。NYMのパネルも展示。コマーシャルカーは実物をぜひ見たいと皆さん話してた。今の企画展示に一番に合うT360になる。コレクションホールの人も見たかったそうだが、お仕事の都合で参加できなかった。展示は4台。緑のAKが入ってないのが不思議な気がする・・・コースイン。チャレンジ1000の阿久津さんがマーシャルとしてコースに入っていたら、目の前をT360が走るのでビックリ。駆け足で来られ皆さんと会話、お若い。ありがとうございました。サーキットホテル前のT360.さすがに軽トラ4台も並ぶと、皆さん覗き込んでた。コレクションホール入り口にある、ピストンリングに「夢」の文字は有名。ガラス文字は一部修正が加えられてるそうだ。本物は外にあり、何処が違うのか・・間違い探しクイズにもなってるそうだ。このプレートの存在は案外知らない。
2013年06月04日
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ホンダ4輪発売50周年記念「T360友の会」に参加してきた。直前まで迷ったが・・・T360は止めて足車にした。サーキットでは淋しかったが、高速道片道600km以上で360ccはハイリスク。下道なら2000kmでも楽勝だが、一泊二日では無理。走行会(先導車付き)は4台参加、参加者は約10名。コレクションホールはリニュアールしてた。暑いぐらいの天気。動態テスト用コースも走行、午前中はコレクションホール見学。お昼にサーキット走行と昼食で、解散。解散と言っても・・・福井県までは遠かった、t5さんは日光でもう一泊。明日からボチボチUP予定だが、皆さんのブログの方が充実してるので紹介。まず、幹事のさいたまさんブログ。同じく幹事のガレージAKさん(MIXI全体に公開)ホンダコレクションホール公式HPのブログにも記事が。HONDAのロゴは1962年当時の物。コレクションホールさんには大変お世話になりました。特別に元コレクションホール館長さんやホンダOBさんにいろいろ話しを聞いた。ありがとうございました。
2013年06月03日
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ツインリンクモテギに来てます。 雨は大丈夫みたい。昨日は16時にサーキットに入りサーキット見学、夜は懇親会。幹事さんありがとうございます。9名参加。お昼からサーキット走行。サーキットホテルには初めて泊まった。設備・景色は鈴鹿より良い。Ak4台はホテル正面駐車場に、特等席。お土産も凝ってる。茂木周辺を何台もAKで走ってるとかなり目立つのか、話しかけて来る人が多いそうだ、懇親会場には川本ホンダ元社長も挨拶に・・軽トラだけでサーキットでイベントやるのは、小規模と言えども素晴らしい。
2013年06月02日
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6月1日~2日は茂木でT360が集まる。何台かは予想できない、数年前までは「真の幻の名車」と呼ばれた割には集まりそうだ。参加予定だが足は未定、昨年は茂木までT360自走している。なので・・・かえって不安。T360は信頼している、絶対に壊れない。が、高速上でエンストはありうる。この不安が重石、非常にヘビー関越トンネルの中央部で止まったら、高崎JCの片側5車線渋滞中の真ん中車線で止まったら? 考えたらキリが無い。しかも、可能性はかなり高い。他の走行車両に多大なご迷惑をかけてしまう。結論は4月14日の鈴鹿になりそうだ。下記は さいたまさんBBSの告知。昨年の参戦記は1~9回まである、次へ、で翌日が見られる。サーキット走行編は9回のここです。 初参加希望の方は参考までに。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今年はホンダ4輪販売50周年、という事はT360販売50周年です。今年も昨年同様の開催になりますので、今から予定に組み込みスケジュール確保をお願いします。本日より参加者の募集を開始します。募集期間は、3月末まで。T360・T500に興味の有る方、参加してみませんか*************************************** T360・50周年記念 T360/T500友の会 第2回クラブミーティング in もてぎ 日 程 2013年6月1日~2日 場 所 ツインリンクもてぎ 宿 泊 ホテルツインリンク スケジュール 6月1日 17:00 ホテルツインリンク集合 ルート1 14:00頃IC集合 ツインリンクもてぎまでドライブ ルート2 17:00までに各自ホテルツインリンク集合 早く到着すれば、コレクションホールをじっくり見学できます 19:00 懇親会(ホテルツインリンク) 6月2日 9:30 コレクションホール見学 10:00 コレクションホール中庭で車両をならべて記念撮影 13:00 サーキット先導走行(時間は未確定) 14:00 昼食後解散スケジュールは走行時間に合わせて変更も有ります4月からの新年度スケジュールがまだ発表されていませんので詳しい日程時間割は案内書にて送付いたします参加資格:T360・T500に興味の有る方 (コレクションホール中庭展示の為なるべく自走できる人)参加費用:25000円(宿泊代/1日夕食・2日朝昼食/コース走行料/記念品) (懇親会は飲み放題、2次会もあります)公共交通機関利用の方は、ツインリンクまでの移動手段が限られますので問い合わせしてください。***************************************
2013年03月19日
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6月1日~2日にツインリンク茂木で「T360友の会」開催決定。詳しくはガレージAKさんのブログ(mixi)に。さいたまさんBBSにも告知あり。今のところ参加予定、締め切りは今月中。問題は・・・足。参加資格はT360自走でなくても良いそうだ。T360で自走した昨年は高速道1000km以上走り、無事帰宅。大きな故障は無く結果的には楽勝だった、がこれ奇跡では? はたして奇跡が2年連続起こるのか?疑問・・t5さんたちと相談の上決定する、新幹線?t5さんT500は無事茂木まで往復できたが、デフが壊れたそうだ。これだけの高速連続運転は機械に負担が大きい。50年前の360ccエンジンなので、これだけの長距離高速は設計外。昨年は福井から桜川筑西ICまでず~っと大雨、良く走りきれた、えらい。怖い物知らずで走り抜けたが、今年は怖さ知ってる・・・この先、三つ目のICが水戸、遠くまで来たもんだ。50周年なので当然T360自走か、迷う。自走はAHSMでよいのでは・・・・T360自走でないとサマにならないし、まだ時間があるので熟慮。 3台積みのローダーがあれば・・・もてぎ道の駅。宿泊はホテル・ツインリンク。二次会も設定済みらしい、楽しみだ。T360が無いと絵にならないし、高速道路上で故障して欠席も悲惨だし・・・・
2013年03月17日
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週末のNYMは盛大だったそうだ、行けなかったのが残念!来年も「T360友の会」で出展するらしいので、来年こそは。ガレージAKさんブログに写真数枚。こんな感じのブースだそうだ。実動AKエンジンは評判が良く、千客万来。さいたまさんBBSに写真多数。福井は当分雪なので動き無し。3月になればT360可動します、まだまだ長い冬が続く。
2013年01月29日
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今年最大のイベントは茂木の「T360友の会」参加。片道580km、50年前の360cc軽トラで、良く完走できたもんだ・・感心する。参加ブログは10回まである、6回目がコレクションホール、7回目は高速道。来年も有るそうなので参加予定、2度目は多少気が楽。コレクションホール、ホンダ耕運機三種の神器。CB125JX。コレクションホールでこれを見れるとは。出発前、yamasadaさん宅で最終点検。伝説の(噂の)プラグ交換をしてみたいと言われ、ど~ぞど~ぞ。別に難しくも無く・・・「簡単じゃないですか・・」たしかに、高級なテクニックは必要ないが、作業姿勢が悪いのでネジを舐めるトラブルが多いそうだ、緊張する。
2012年12月23日
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来年1月27日はニューイヤーミーティング、2013年出だしのイベント。T360は今年も出展します。ブログはこちらに。段取りは関東のAKオーナーさんたち。関西組みは見学だけ。リンク先のブログを見ると21名の協賛があったそうだ。AK実動台数より多いのでは?2013ブースのテーマは>1) 今年のイベントと北陸でレストアを終えた最初期型の T360コマーシャルカーの写真展>2) T360と発動機、T360の荷台で発動機の実演>3) T360のばらばらエンジンの展示>3) T360とジャズ、午前中2回と午後2回公演、 ジャズの演奏をたっぷりお楽しみ下さい> 飲み物、食べ物も用意いたします、 正月に付きお神酒も用意しましょう(車での来場者はダメよ)21名の協賛者にも驚いたが、一番の驚きは3番目のジャズライブ。まさか来年も有るとは思わなかった。今年のNYMに関西のSオーナーasaさんが見学ついでに演奏したいと思いついた。ミュージシャンのコーナーに共演者募集の書き込みをしたら1名参加表明があったそうだ。当日、会場で初対面で即演奏、スリリング。共演というよりも関西関東のガチンコ対決、厳冬期吹きさらしの会場でのライブは、凄い物がある。来年はどんな指向か不明だが、毎年ジャズライブをやってけば数年後には、ぶっつけ本番のビックバンドになるのでは?鈴鹿サーキット50周年・特別イベント。パレードスタンバイ中。これだけ大勢の観客の中を走ったのは初めて。サーキットを、荷台に荷物(スノーラ)を積んでの走行も初めて。
2012年12月21日
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今年の茂木「T360友の会」ツインリンク走行には阿久津さんの協力があったと、スタッフさんに聞いた。ありがとうございます。昔から24時間1000kmツーリングの話しは雑誌などで知ってたが、関東の話しなので関西までは関係ないと思ってた。別冊モーターサイクリストで「水戸天狗党ツーリング」の記事が載ってた。ほんとに・・水戸から福井までスーパーカブで走ってる。これはショキングな記事だった、目からウロコ。現在の名称はチャレンジ1000、ブログはこちらに。T360友の会、ツインリンクもてぎ走行会。先導車は2台、1台は110km、もう1台(赤)は90kmで先導。スピードが違いすぎるので2台になった。茂木から1000kmだと富山ぐらい、T360荷台に積んで参加しても良いのだが前日に自走で茂木まで行き、スタートしてから富山を目指し、そのまま帰宅するのが一番ベスト。一度チャレンジしたいチャレンジ1000km。水戸天狗党の行軍ルートはこちらの地図が分かりやすい。ブログから1枚拝借。 記事も読みやすい。北陸の大雪で敦賀で降伏した。処刑352名、長州まで突破してれば維新後は全員、高級軍人や高級官僚になってたはず。
2012年12月13日
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1月27日はお台場でNYM開催、雑誌やwebで知ってるが行ったことは無い。今年はT360のブースが出来たが、都合で行けなかった。来年もT360ブース出展有るのか?さいたまさんブログを見ると・・・・あるみたいだ。現在、6名の協力者がいるそうだ。私も今日明日中に送金します。そうなると、さいたまさん+6名+私で8名、後2名で成立する。2名ぐらい、これから現れるのでは。見学予定の方は一口ど~ぞ、NYMは入場券が必要なので入場料はタダになる?。ツインリンク茂木のT360、電光掲示板に注目。道の駅もてぎ(真岡かも) 電車が走ってる、日曜日は蒸気機関車が走るそうだ。泊まったのは別の宿。たぶん来年も茂木まで走ることになるのか・・・・関越トンネルの中は生きた心地がしなかった、天井崩落でなくAKの故障、あんな場所で故障したら大迷惑をかけてしまう。旧車で高速道は避けた方が良いのだが・・
2012年12月06日
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来年1月27日はお台場でニュイヤーミーティング開催。来年も「T360友の会」出展予定だそうだ。今年は孫の誕生と重なり行けなかった。この場合、孫優先は当然。 来年は参加予定で一口乗ります、これは決定。しかし・・・現在、福井から出れない状態。毎年恒例のクリスマスの下呂温泉は夏に予約してあったけど、今月に入ってキャンセルした、行けません。あの、氷カチカチの花火大会は好きだったのに残念。(真冬の花火大会はお勧め)1月27日には何とかなりそうだが、未定。1ブース35000円、10名参加で3500円。10名以下では個人負担が大きくなるのでキャンセルするそうだ、なので振るってご参加下さい。下記は貼り付け。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ニューイヤーミーティング2013に「ホンダT360友の会」のブースを出展する事になりました開催日2013年1月27日(日)9:00~16:00会 場 東京お台場船の科学館前 青海臨時駐車場特設会場賛同者募集ブース出展にお金がかかりますので賛同者を募集します賛同者お一人様協力金3500円以上で御願い致しますお金だけの賛同も有り難く受付しますので遠慮なくお申し付け下さい振込み先 「ホンダT360友の会」 (ホンダティーサンビャクロクジュウトモノカイ) ゆうちょ銀行 記号10360 番号6956951賛同者には当日の入場券(1000円相当)を御送りいたします来年は今年よりもっと楽しくしたいので多くの賛同者を望みますその他、準備、備品等は関東のT360のオーナーがお世話いたします参加申し込みはコメント(返信)またはメールで連絡下さいtoshix@y3.dion.ne.jpこの企画はあまりにも賛同者が少ない場合は中止もあります
2012年12月04日
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T360友の会では来年もニューイヤーミーティングに出展するそうだ。今年は行けなかったし、翌年も連続しては出展しないと思うので来年1月27日は参加予定。T360発売50周年になるので楽しみだ。雪のためAK自走は厳しいので新幹線、こっちがらくちん。下の写真はツインリンク茂木。今年の「T360友の会inツインリンクモテギ」、まさか、あのボロ軽トラで栃木県まで走るとは・・ポスターには第1回と書いてある、来年は使用できない。贅沢。この横断幕は私がいただき、福井県に来たが現在は福岡県にある。素人にしては良く出来てるの聞いたら、〇ンキーさんがデザインしたそうだ。自宅出発から茂木まで大雨、高速道600km連続走行でも故障しない。T360は・・・さすが商用車、タフ。桜川筑西ICにへろへろでたどり着いた時には、達成感が凄かった。よくもま~こんな所まで来たもんだ・・・
2012年11月25日
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今年のAHSMに参戦したT360コマーシャルカーのレストア記録が公開される。しげカッパさんのmixiブログに公開「全体に公開」なので誰でも見れる。この車体、見に行った時は酷い状態だった。よくぞここまで仕上げた、感心する。偉い!ストレートで1万回転、120km出たそうなのでエンジン快調みたいだ。動画を見ると登りはきつそうだ。鈴鹿は小排気量には不向きなコース、360であの登りは辛い。茂木はテクニック優先、小排気量でも楽しめるコースなので茂木も走ってみてください。面白いコースレイアウトなので楽しめる。来年も茂木で走行会があるそうだ。50周年なのでたくさん集まって欲しい。最初期型の貴重な固体なのでイベントなどに参加すると注目度大。オーナーさんは展示より走行主体になるかも?となると・・・瓦屋さんやt5さんにベクトルが向くような?
2012年11月22日
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今回の「T360友の会」に水戸藩カブ代表のAさんの尽力が大きかったそうだ。たいへんおせわになりました。水戸藩カブの記事は別冊MCで何度も読んでるが、北関東の話しだし、遠すぎる、それこそ遠い話しと思ってたが、代表の有名なAさんとお会いできたのは光栄。「水戸藩カブ24時間1000kmツーリング」はスーパーカブで1000km走る企画。最近、チャレンジ1000と名称を変えたそうだ。49ccで24h1000kmは物理的に無理なので原付二種の走行が多い。代表のAさんはC105で走ってる、感心する・凄いもんだ。こんなイベントが近県で開催されてたら、毎回は無理としても1度ぐらいは参加してみたい。。水戸藩以外に・・・これほど過酷な企画は聞いた事がない。一度、天狗党の足跡をたどり福井県まで来ている。水戸~敦賀だと1000kmは軽くオーバーする、Aさんとお話ししたら敦賀のニシン蔵(牢屋)も見学したそうだ。幕末最大の悲劇「水戸天狗党」は福井県で350名が斬首されてる。チャレンジ1000の公式HPは探しても無い。たぶんこれが公式に近いブログなのでは。?忘年会が行われてる「星ふる里」も別冊MC常連、これで検索すると面白い記事が多い。こんなスーパーカブ始めて見た モペットカブ。ぺダル付きのCS90があるくらいなのでカブがあっても不思議でない。国内では貴重なバイク。国内に数台あるペダル付きバスパ、ペダルが付くと無免許で乗れた。(現在は14歳以上らしい)T360/500友の会inもてぎレポはいったん終了。あまりに遠いので、これが最初で最後、と思って出かけた。一度走ってしまうと、それほど遠くは感じない。ツインリンク茂木、なかなか良いところ、今回が最後にはならないはず。
2012年06月19日
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始めて「ツインリンクもてぎ」走行、先導車付きの3周だけだが、走ったことに意義あり。走行方法は事前にマーシャルさんと相談。時速160kmぐらい希望、などと言い出す人も・・・出ませんって。希望する速度が8台ともバラバラ。結局、先導車2台入れて高速と低速の2種類で走ることに。Aコース時速110kmぐらい、Bコース80km。赤の先導車は80kmコース、これくらいなら楽勝で楽しい。物足りない人が多かったみたいだ。どのAKも荷台は椅子テント看板・工具など満載、誰が見てもただの軽トラ。先導車のドライバーも超ご老体T360でそんなに走れるの?100kmなんて出るの?半信半疑。今回、都合で瓦屋さん欠席されたけど、来てたらt5さんとのバトルは見ものだったかも。聞いた話では・・・・先導車に詰め寄ると先導車はスピードを上げるそうだ。これくらいでちょうど良い、我がAKはこれから高速道600km走って帰宅するのだ。走行中の写真はgarageAKさんブログに有ります。(見れない場合も有り)終了後の記念撮影。サーキットは鈴鹿しか走ったことが無い、今回、もてぎを走り感じたことは比べると、もてぎの方が面白い。鈴鹿は高速サーキット、360ccに辛い。もっと馬力があれば世界最高のサーキットなのだが360では周回してるだけ。もてぎは360ccでも面白い、4速で楽に登れるので本気で走るなら(走りませんが)下り勝負になるのでは。瓦屋さんだとかなり速く走りそうだ。外側にはオーバルの高速コースがあるので、テクニック優先のコース。次回はオーバルを走ってみたいが、80kmではスピードが足りなく内側に落ちていくかも?コレクションホールのT360、この車もコースを走ったのでは?ただし、こんなスピードでは走ってないと思う。Bコース走行中、快適々・・このクラス4台中、私以外はもう少し速かった方が良かったかも。
2012年06月18日
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旧車(1969年以前)での高速道路走行は故障の確率が高く、かなりスリリング。高速道で応急処置は出来ない、三角停止板と保険会社の緊急連絡先はすぐ出せるようにしてる。桜川筑西ICの看板が見えたときには、思わずガッツポーズ。ここまで高速600km、12時間25分、たどり着いた、永かった。意外と時間がかかったのはエンジンを休ませるために各SAで休息。帰路は休息を減らしても11時間なので・・・それほど違わない。故障は3回。マイナートラブルで走行に影響なし。ファンベルト切れ、燃料計故障、ヘッドライト切れ。燃料計は豪雨のせいだと思う、翌朝には直ってた。ファンベルトは宿泊場所での点検で緩んでるのを発見。ベルトが反転して、台形のベルトが丸くなってた。サーキット走行でお尻の下から凄い音、ピットで見たら切れてた。10年前のレストア時に交換し、古いのは積んであったが亀裂があるので林檎オヤジさんから新品を譲ってもらった。ありがとうございました。帰路にヘッドライト切れ。走っててなんかおかしいとSAで見たら片目だった。ハイビームはOKなのでガムテープで半分目隠しで走り、問題なし。この際、シールドビームはやめて、バルブ交換式にする予定。交換式ならスタンドに電球が売ってる。(シールドビームの在庫も少なく探すのが大変)ガムテープで目張り。しかし・・良く走ったものだ。水戸までほんの少し、感心する。茂木走行の前週は輪島オートモビルに参加。同室なったベテランさんは、皆さん高速道での故障経験者。愛知県からお越しのF(当県と同じ名)さんはスバル360で白鳥まで来たらトンネル内でエンジン不調、待避部分に待避して修理をしようとしたがトンネル内はモニターで監視してるそうだ。設置されてる大型拡声器で至急移動しなさい 音がでかくて耳が痛くなるらしい。数分後に公団のパトカーがやってきて、そのままUターンして名古屋まで戻り、410に乗り換え参加。パトカーは点滅させながら後ろを着いて来たそうだ。皆さん経験があるらしく、警察のパトカーなら始末書を書かされるそうだ。FTP参加者さんが帰路、エンジン不調で低速で走ってたらパトカーの警察官に「こんな車で高速走るとは非常識・・」「すぐ降りなさい」言われたそうだ、本人はがっくり来てた。1週前にそんな話しを延々と聞いていて・・今回のツインリンク茂木遠征。道中、生きてる心地はしなかった。ただし、帰路は雨も止み快適なドライブだった。
2012年06月16日
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ブログ等で有名なマニアさんのハンドルネームは知ってても北関東となるとライブで遭う事はないと思ってたが、さすがに、茂木まで行けば遭えます。水戸肛門さんに始めてお会いした、ブログはこちらに。ハンドルネームだけ知ってた方にも何名か、ここまで来たかいがあった。こちらは水戸藩カブの親方Aさん。 茂木ではお世話になりました。カブで24時間1000kmは別冊MCで知ってたが、常識で考えてもほんとに走るの、これが普通の考えだ。かなり以前「水戸天狗党」の足跡を走り、本当に福井県まで走ってきている。高速をT360で12時間走り続けて・・ツインリンクもてぎ。カブ(実際は原付二種)で24時間は無理としても、来ただけでも凄いと思う。来たからには帰らないと、復路がある。凄いです。地元yamasadaさんブログは久々の更新、出発前にはお世話になりました。念願のコレクションホール、T360自走見学が実現するとは。イベントでもないと絶対に自走で来る事は出来ない。夢の文字を入れるのが難しいが奇跡的に写ってる。会場前で水戸肛門さん主催のステップ40周年イベントをやってた。これは以前からブログで知ってた。ところが時間が無く見に行けなかった。10時コレクションホール、12時に食事、13時からサーキット走行。コレクションホールは2時間しかいない、話も長くなるしスケジュールぎっしりのイベント。幹事の皆様にはお世話になりました。ホテルツインリンク、ここに泊まったわけではない。高そうだ。山の上に有るので鈴鹿みたいに徒歩で遊園地には行けない。360軽トラで高速道往復1200km、我ながら感心する。走れる自信はあった。実際に走ってるときは何時エンジンがストップするかハラハラ。ホイールは皆さん微妙に違う、アルミ、鉄チン、メッキやホイールキャップ。さいたまさんは4輪アルミ。コレクションホールで写真は大量に撮った。バイク・クルマは皆さん見飽きてる、私の視線で数枚、明日にでも。ホンダの代表的な製品が展示されてる。125ccクラスは種類が多い、CB125JXの展示は無いだろうと思ってたら有りました。フルレストアなので綺麗だが、基本的に我が家のJXと違いなし。フロントホークにリフレクターが有ったとは知らなかった。他社の有名なバイクも少し展示してある。@ JXは125なのにタコメーターにディスクブレーキ付き、油圧は高価なので 機械式。ワイヤーで引っ張る、複雑な造りで油圧より高いのでは?
2012年06月14日
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