カテゴリ未分類 0
全68件 (68件中 51-68件目)
ナットが届いたので、スパ塩にスパルコを履いてみました。。。ん~!!!フェンダーとタイヤの間の隙間が気になるね~グーが2個入りそう??暇が出来たらカロゴンのサスがあるから履いてみようかなぁ~(^_^;)
2008/04/12
ほとんど、語呂合わせです。スパシオにスパルコ(笑)晴れて「私の車」になったのでインチアップです(^^)やっと納得の行くレーシングスパルコの15インチアルミホイール&タイヤセットが手に入りました。某オークションで9,250円でした。これは、レーシングスパルコN1ってヤツかな??9,250円で「安い!」って思ってはイケません。このままでは履けないのです。こんなナットでないと付けられません。これが新品で送料込み5,750円・・・(涙)それだけではありません。1本だけ全周ガリキズ・・・(ーー;)エアは漏れないけど「見栄え」が悪い・・・アルゴンで肉盛して旋盤してバフ掛けすると12,000円~だね?まぁ、全部で3万に収まるから「良し」とするかな??そうそう♪アルゴンと言えば・・・既にアルゴンガス調整器は購入済みですよん♪アルゴンガスはリースしようかなぁ~と思案中。どこで?って風船屋さん(^^)
2008/04/08
ヤフオクでスパ塩の後期型テールランプを買ったので早速付けてみた♪これが交換前の初期型テール!これが交換後の後期型テール!う~ん?かなりイメージ変わるよね?(^_^;)嫁が見て「なんか仮面ライダーみたい」って言ってました(笑)これが!嫁がぶつけたテールです。ヒビ入ってます(笑)下の鉄板?も曲がってますが塗装が間に合わないので・・・ユリゲラー師匠?に習ってハンドパワーで曲げます(爆)俺様のハンドパワーではこれが限界・・・とりあえず、シルバーのこの部品があるから缶スプレーで塗装しま~す♪バンパーにもキズあるので、これも後期型に替えちゃいま~す。(^^)
2008/04/06
とりあえず修理します(笑)でも、ただ修理して元通りでは面白くない!(変態なので)やっぱり、これに便乗して遊びましょう♪これが、家のスパ塩と同じ初期型になります。初期型は「ラッキョ型」のボディを売りにしていたでテールレンズは丸を意識した「ポップなデザイン」です。まず、「ポップなデザイン」の似合わないおっさんの私としてはこの辺りから替えようと思います。後期型は、こんな感じで「落ち着いたデザイン」です。割れちゃったついでにこれに替えてしまいます。次に手を入れるとしたらバンパーです。初期型は、このダルマの髭の様なモールのカラーを選べる車でした(覚えてる?)今となってはあまりモールの付いてる車も少ないので古さを感じるポイントではあります。それを後期型に変えると「あら?不思議??」。スパシオに見えなくて普通のカローラに見える(@-@)おっさんらしく普通のカローラぽく行こうと思います(笑)
2008/03/31
先日、スパ塩をぶつけたのがここ↓凹みは無いけど白いポールだったので塗料が付いてます。こんな物は「コンパウンド」で磨けば落ちる!と磨いたら・・・う~ん?粗目から磨かずにいきなり細目(仕上用)で磨いたのでポールの塗料は落ちたけどキズはそのまま・・・(ーー;)春になったら粗目コンパウンドで磨いて、深いキズはSOFT99の「エアータッチ」でも試してみるかな??(*^_^*)
2008/02/10
車検でプラグを「イリジュウムMAXプラグ」に変えたらやたらと、レスポンスが良くなり低速トルクが確実に増しました!!感覚的にアクセルを緩めながら走る感じです。例えるならば、点火タイミングを少し早めた感じかな??そこで、こんなに変わるなら・・・と、調子に乗ってプラグコードも変えてみることにした。ヤフオクで送料込みで3,969円でした♪「スッパ塩」のデスビ側はプラスチックのキャップのロックで押さえ込む様な作りです。NGKプラグコードには、このプラスチックのキャップは付いていないので流用します。交換は10分もあれば完了です。ブルーのプラグコードがエンジンルームのアクセントになりました。さて、「試乗じゃ!」と、ルンルン♪で娘と買い物へ行ったら・・・ノーマルコード&イリジュウムと全く変わらなかったよーーー!?(T■T)
2007/04/07
ママの「スッパ塩」の車検が終わった。(祝)今年はユーザー車検ではなかったのでついでに、私の宿題であったこの部品を替えて貰いました。このエアバックセンサーは、実は「レビン」の純正品でヤフオクで2000円で買ったものなのでした。(笑)新品の定価はなんと!75,000円もするんですよ。「スッパ塩」のセンタートンネルはカバー外すのが大変だから今回は「楽」させて頂きました。(笑)今回の車検費用は、これの交換費用込みで合計96,000円でした。ブーツ代入れても10万ってところか?安かったのかなぁ~??これで一応は「エアバック異常」の警告灯も消えたのですが、車屋から「電動ファンが回りっぱなしだよ~」と教えてもらい、それは自分で直すことにした。さて?原因は何かな??温度センサーかな??と、ワクワクするのは俺が「変態」だからだろうか??(爆)
2007/03/25
エンジンが・・・「汚い!」(ーー;)どうにも「気になる」ので・・・やっちまいました。タダで貰ったブレーキ・パーツクリーナーと・・・40℃のお湯と油汚れは「ジョイ」だけど無かったから「ファミリーフレッシュ」とエンジンクリーナーにコンプレッサーを接続。。。(何でも持ってるなぁ~俺(^_^;))ついでにタイヤの空気圧チェック♪おぉ!綺麗になったぞぉぉぉ~♪
2007/03/11
高いけど・・・つい買ってしまった。(^^;)そう、「イリジュウムプラグ」です。だって、近所で買うと4本で5,200円(定価6,200円)もするのに・・・ヤフオクだと送料込み4本で3,980円なんだもん・・・(*^_^*)普通のプラグ4本だと2,000円ぐらいだけど、推奨交換は2万km。この「イリジュウムMAXプラグ」は5倍の10万kmなんです。価格が倍で寿命が5倍って買うっきゃないでしょ♪・・・スパシオの走行距離12万kmだからプラグが寿命になる前にエンジンが寿命です。(爆)何が違うかと言うと「電極」が違います。中心電極がイリジュウム合金で細く、外側電極に「白金チップ」が付いてる構造なんです。つまり「プラチナプラグ」の一種だね♪ん?端子部が「金色」だぞ!?もしかして、金メッキかな??黄色の線が書いてあるのは、電極の向きを確認するためです。普通にプラグを閉めると、こんな向きになります。今度、暇を見て銅ワッシャーを使って全て同じ向きにしてみようと思います。
2007/03/10
さて、今日も続きです。(^^)まずはフェンダー内をチェック♪"げっ!?"またネズミのフンみたいなのが付いてる!?やっぱり「パンク修理」ではダメだったのか・・・ん?全然大丈夫じゃん!?(緑丸部)あっ!こっちか?(赤丸部)でも大丈夫!先週、ヤフオクでブーツは注文していました。ついでに「イリジュウムプラグ」も買った!(^^)では、早速交換!?古いブーツはカッターで切って外します。何気に写ってる「ウエス」ですが、あれは「ウエス~」とタンスの中を物色して発見したゴムの伸びた「故パンツさん」です!(爆)ほら♪完成♪♪これなら素人でも30分もあれば出来ますよ♪「分割式ドライブシャフトブーツ」は2種類あり、これは接着剤を使わないタイプです。 ・・・ちと不安!(^^;)では、接合部が引っ張られるようにハンドルをいっぱいに切ってみましょう・・・全然平気だね!!これでブーツ交換は完了!?ブーツは送料、消費税、代引き手数料込みで4,814円でした。もちろん、工賃タダ!?(笑)車屋さんに純正品で交換を以来すると部品代込みで18,000~22,000円です。多分、ついでだからとインナー側やその他部品も交換することを薦められるからもっと高いかもね?
2007/03/10
今日は天気がいいからブレーキパット交換するぞぉ~♪と、タイヤ外したら・・・何だ?このネズミのフンみたいなヤツは・・・げっ!?グリスじゃん!!何処だぁ?おぉ!?ここか?継ぎ目がパックリ開きます(ーー;)えーと、先日チェックした時は何とも無かったから・・・この数日で切れたのかな??さて、どうしましょ?ブーツの買い置き無いぞ!!(悩)どうしよう?暫し瞑想・・・ポク!ポク!ポク!チ~ン♪よっしゃぁー!この手じゃ!!何だか判らんでしょ?これ使ったのよ♪自転車用パンク修理セット!?(爆)これで数日は持つな?さて、ヤフオクで「分割式ドライブシャフトブーツ」でも買うかな・・・とほほ(T-T)これだとバラさないでブーツ交換出来るから楽ぅ~♪本題のブレーキパットはこんなです。(新品厚いなぁ~)まだ使えるけど9年乗ってこんなだから今回変えれば乗り換えまで変える必要無し!!以前、ヤフオクで2千円買っておいたのだ!?次回、車検までにリヤブレーキシューを買わねば・・・
2007/03/04
車検じゃ~(>_
2007/02/12
またヤフオクでゲットしました(^^)AE111レビンのエアバックコンピューターです。一般にエアバックコンピューターとか言ってますが正式な部品名称は「センターエアバックセンサー」と言います。何すんだ?と思うところでしょうが嫁車のAE111Nスパシオのメーターのエアバック警告ランプが点灯したままなんです。以前、トヨタにエアバックコンピューターのリセットで直るか専用テスターで調べてもらったら・・・「センターエアバックセンサーが壊れてますね!」との悲しい回答・・・7~8年で壊れるの??(涙)「ちなみに新品ってなんぼぐらいするの?」と聞いたら・・・「センターエアバックセンサーだけで75,000円です!!」となかなか強気な発言!?俺の価値観だと「75,000円あったら軽自動車が買える!?」なのでヤフオクで出物を探してたのです。レビンとスパシオはセンサーの型名が全く同じなので使えるのですよ♪ちなみに2,000円でした。あはは(^^)とりあえず、ジャンクでない事だけを祈っております。(笑)
2006/05/24
昨日に引き続き「タイミングベルト交換」です。(^_^;)なんせ今まで一度もやったことないので段取り悪いです。アハハクランクプーリーは手持ちのエアインパクトレンチではビクともしなかったのでセルモーター「一発勝負」の「反則技」で外しました。(^^)タイミングベルトは外す前に「合いマーク」を付けておきます。新しいタイミングベルトに古いタイミングベルトと同じ「山」に印を付けてから組み付けます。これがズレると「バルブ」と「ピストン」がブツかる恐れがあります。確か・・・ハイメカ・ツインカムはブツからないはずなのですが・・・昔の話なのでアテにならない・・・とりあえず「確実に組み付ける」ことにしました。(笑)ウォーターポンプです。どうやって外すか少し悩みましたが、パイプごと外した方が楽なのでごっそりと外しました。(笑)ボンネットの裏にシールを貼って完成です。来週末にVベルトの張り具合とクーラントの量を確認すれば確実でしょう!!「タイミングベルト交換」が出来ると「中級整備士?」と呼ばれるらしいので、私もめでたく「中級整備士?」の仲間入りです。(笑)しかし・・・素人でもやれば出来るもんなんですね♪あと10万キロ(合計20万キロ)・・・走るかな??(>_
2005/10/30
とうとう10万キロを超えたスパシオのタイミングベルト交換です。ビニール袋に入っているのが「タイミングベルト」です。ついでなので「ウォーターポンプ」と「Vベルト」も交換しますね!!これ全部で1万5千円です。ディーラーでやってもらうと部品&工賃で5万ぐらいしますよ!とりあえず、Vベルトとカバー類を外します。ここで問題発生!?明らかな「設計不良」でしょ!これは・・・エアコンの取り付けステーが邪魔でタイミングベルトのカバーを外すことが出来ません!?(・3・)ブー冷静に持ってる工具を頭の中で検索・・・ん~と考えていると「パッ」と閃きました。(笑)要らない物でも捨てれない「ケチ」な性格が幸いしたようで、これで外せました。(^∇^)アハハハハ!これは、1980円で買ったスチールラックにオマケで付いてた工具です。まさか使うことが有るとは思いませんでした。ヾ(@°▽°@)ノあはは続きは、また明日!?
2005/10/29
あと、1000kmちょっとで10万kmです。H10年式なのでケッコウ早いペースでしょうか?なんせ「世界のカローラ」ですから、オイル交換をマメにしていればO/H無しで20万kmは走ります。(笑)でも、その前に10万kmの儀式?として「タイミングベルト交換」が必要です。「タイミングベルト交換」と言うとタイミングベルトだけ交換のように思いますが、テンショナーもウォーターポンプもVベルトも全て交換時期なのでディーラーだと工賃込みで3~5万コースのイタイ出費となります。しかし、自分でやれば部品代(1~2万ぐらい)だけで済みます。スパシオのエンジンは「4A-FE」と言い、エンジンルームはスカスカで見るからに簡単そうです。工具やインパクトレンチも有るし・・・折角なので暇を見て「タイミングベルト交換」にチャレンジしたいと思います。(笑)
2005/09/11
昨日、嫁から「パパ!!スパシオの左のエアコンの噴出し口からガガガガ音がするの。明日早起きして見てみて?」と携帯に電話がありました。それで、今朝スパシオのグローブボックスを外してエアコンのファンを外して見たら・・・うげ!?な・な・なんと!?ビニール袋がファンに絡まっています!!(ーー;)しかも・・・吸気口にはフィルターが付いているので外部から吸い込まれたものでは無さそう!?では噴出口から入れれるか?と思ったら構造的に不可能!?袋は部品袋のようで、検印とかが付いている・・・ってことは?もしかして??始めから入っていたってことですな!?たぶん??(新車購入です)まさか?トヨタで????って感じですね!?写真は撮り忘れました(笑)
2005/08/03
いや~連日暑いねぇ~( ゚ ρ ゚ )ボーーーーなぁ~んもしたくないけど嫁車(スパシオ)のATF(ATギアオイル)を交換しました。ATF交換と言えば普通は1~2万円(ATF(オイル)と工賃だけ)ぐらいかかるのですが、今回はオイルパン・パッキンとストレーナー(フィルター)とATF(オイル)込みで5~6000円で済ませました。スパシオのATFは、トヨタ純正ATFのD(デキシロン)-2が8L必要でATFだけで8000円ぐらいします。でも色々と調べたら安いD-3でも問題なさそうなので1L200円の破格ATFシェプロンを入れてみました。暑くて面倒なので「全抜き法」は諦めて「注ぎ足し法」にしました。今回4L抜けたので50%の交換です。来月あたり、もう1回50%の交換を実施すれば75%の交換になります。今のところ、ATFの相性による不具合は無いようです。(ー。ー)フゥ
2005/08/01
全68件 (68件中 51-68件目)