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世界の自動車メーカーが、F1に参戦してくるのは、競技のレベルが上がるのでうれしいことだが。その反面、消えていくプライベートチームのことを思うと、ちょっと喜べないなぁと、思っているのは僕だけじゃないでしょう。しかし、今回のBMWのザウバー買収劇。このニュースを知ったときのバトンはちょっと考えたのでは、ウィリアムズ行きを。
2005.06.24
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今回の集団棄権をしたことによる損害をちょっと計算してみた。 チケット代だが。本当に代金の返金を行なうことになったとすると。 インディアナポリスのサーキットだと大体20万人は来ていると思うので、チケット代を日本GPの平均価格の4万円で計算すると・・・。 20万×4万円=80億円 っで、僅かだけどレースをしていたので全額返金ではなく、まぁ、今回の場合だと7割は返金する必要はあるでしょうということで。 80億円÷70%=56億円 これにパドッククラブのチケットの返金の金額を足したとすると。 一般に売られているチケット枚数を1000枚と考えて、価格も確か約60万円だったと思うので、この金額で計算すると。 1000枚×60万円=6億円 7割返金だと、 6億円×70%=4億2千万円 まぁ、チケット代の返金をざっと計算して、約60億円の金額が掛かるでしょうか。 ただ、チケットを4万平均で計算したので、実際はパドッククラブじゃなくても、もっと高額なチケットもあるので(たとえば鈴鹿のS席とか)、60億円では済まないでしょう。 あと、これにレースを棄権したチームについているスポンサーへの違約金を足すと、まぁ、ざっくりと100億円以上の損害は確実に出るでしょうかね。 さぁ、誰が払うのか!?
2005.06.23
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やってはいけない国で、やってはいけないことをやっちゃいましたね。エンターテイメントを、ビジネスとして捉えているアメリカにとって、今回の行為は、ある意味というかもう「侮辱」でしょう。棄権をしたことは、ニュースで報道している理由を見ている限り「正等」な判断だったと思いますが、ただ、やはり観客のことを無視した行為なので、よろしくはないでしょう。でも、さすが訴訟大国。レース後に、チケット代返せ!との訴訟が、早速、起こっていますね。
2005.06.22
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マクラーレン運も味方に付けて調子いいね。タイトルのイメージはちょくちょく更新しているので、また来てね!
2005.06.16
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ドライバーの悲劇の事故死から始まったレギュレーションの大改革。 混乱に混乱を重ねた10年でしたが、ようやくというか、本当にやばいと思ったのか!? っで、早速アンケートに回答。 http://www.fia-amd-survey2005.com/ ふむふむ、レギュレーションに関する満足・不満開や、今後の開催数・・・等々。 数は多かったが、確かにどれも今のF1が抱えている問題点ばかり。 ただ残念だったのは、レースのチケットの値段や、サーキットでの観戦についてのアンケートが少なかったのは、ちょっと残念。 チケット高いし。金持ちしか優遇されない興行運営も問題あるのにね。 まぁ、ひとつだけいえるのは、フジテレビびっくりするんだろうな。
2005.06.10
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行ってきました。 付き添いのオネーチャンが、みんな可愛かったのと、片膝ついて説明されたのは、ここは何処だ?と思ったが。 まぁ、この人達は歳を取ると、どこかに遣られるんだろうなと、ちょっと、この業界の怖さも感じながら、検査を受けること数時間。 バリウムはきつかった(><) たっぷりあって残してもいいのかと思いチビチビ飲んでたけど、最後に「はい、全て飲んで。」と言われたときは、思わず「ホント?」と聞き返しちゃった。あれは、2度と飲みたくない。 ・・・っで結果は、まったく問題無しの健康優良児でした。 視力も1.5。 いや~、よく見えるは。
2005.06.06
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男は筋肉よ筋肉。 外見をブランド物で固めてても、体がブヨブヨだったら、そりゃ駄目だわ。 ブランド物は、大金出せば誰でも手に入るが、筋肉は金では手に入らない。 若者どもよ、先ずは体を鍛えろ。 まぁ、嫁に給料を握られている僕にとっては、メトロセクシャルの彼らはちょっと羨ましい。 外見は大切よ。 あと、独身の時に、金は一杯使っちゃえ。 今日のトレーニングは。 ・準備体操 ・ランニング 10キロ ・ウェイとトレーニング 1時間 ・腹筋 40回×4セット ・ベンチプレス 10回×5セット ・整理体操 今月は、ランニング中心で頑張る。
2005.06.06
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トップページのコンテンツを更新!今回は楽天のダイエット特集を集めました。海の季節はもう間近に迫ってます。今年の夏こそ綺麗な体で水着を着たい・・・。そんなあなたに朗報なコンテンツ盛りだくさんです。あと、トップのタイトルも更新してますので、F1好きなひともドンドンアクセスしてください!
2005.06.05
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しかし・・・。 もう今のルールでは、限界でしょう? つーかタイヤに関しては、これ以上は危険です。 はっきいって危ない。 やはり、今回のレースを見る限りでは、安全面のことを考えるとタイヤ交換は必要でしょう。 ルール施行の際に、タイヤ規制の目的はコスト削減といってたが、ヨーロッパGPのライコネンのように、バーストの原因でマシンがクラッシュしちゃえば、修理するのに多大な費用が掛かるんじゃないの? そうすると、レギュレーションの思惑とは矛盾しちゃいますよね。 まぁ、そもそもだけど、今のレギュレーションって、「発展」していったというより、「消去法」で規定されていったルールなので、今となっては矛盾だらけ。 今回の一件で、ちょっとルールを発展するように見直したら如何でしょうか? ね、FIAさん。
2005.06.03
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