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2012/10/20
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テーマ: 鉄道(26606)
西日本で私鉄の貨物といえば、 三岐鉄道 水島臨海鉄道 などが思い浮かび、ともに、これまで何度か足を運んでまいりました。

しかし、わざわざ遠くまで出かけなくても、我が住む町・大阪のすぐそば、尼崎にも私鉄の専用線で働くミニロコは存在しているのでございます。住友金属工業(株)鋼管カンパニー特殊管事業所のインダストリアルナローであります。

この工場内には網の目のように線路が張り巡らさせていることが、インターネットの地図などからも容易に確認できますが、一般人にはおいそれと立ち入ることができません。唯一目にすることができるのが、西工場と東工場をつなぐ線路が、公道である県道57号線を横切る場所だけであります。

工場内で超長物を運搬するためだけに引かれているインダストリアルナロー線でありますので、機関車の運用方法も通常の貨物とは異なっています。軌間762ミリの軌道上を走るディーゼル機関車は小型の凸型もしくはL型でありますが、ときに貨車を前後につけて走るなどという荒業もやってのけます。

ただ、いつ姿を現すのかについては不明で、運搬する荷物ができたとき、としか言えないようであります。いつ来るのか分からない貨物を線路際でじっと待つ、というのは、かつて経験した中国での蒸気機関車を撮影するのに似ています。

この日も小一時間ほど踏切部で待ち続け、ようやくその姿を捉えることができました。1本目は機関車の前後に貨車を連結していました。鋼管用の台車ですので、連結部分は普通の連結器ではなく長~い棒であります。このあたりが、いかにもインダストリアルナロー。

はたらくミニロコ1
前後に貨車をつけて姿を現したナロー機

そして程なく2本目の貨物が現れました。こちらは後ろに鋼管を載せた台車を1輌牽引しているだけであります。機関車自体はどうやら同型機のようでございます。

はたらくミニロコ2
鋼管を載せた台車を牽いてきたナロー機関車

これまでにも何度かこの場所には足を運んでいますが、運転時間が読めず、待ちきれずに諦めて帰ったこともございます。撮影のハードルが高いのが難点ではありますが、それだけに遭遇できたときには達成感が倍増するのでございます。

撮影地:住友金属工業(株)鋼管カンパニー特殊管事業所尼崎工場

今日10月20日は、新聞広告の日(日本新聞協会)、リサイクルの日(日本リサイクルネットワーク会議)、土用(雑節の一つ、立冬の前18日、冬の土用)だそうです。





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Last updated  2012/10/20 06:53:18 AM
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目指せ70キロキープ@ Re:鉄橋を渡るアンパンマン列車(04/06) 目指せ70キロキープについては、 0896240…
ひくまさん @ Re:「日本最南端の駅」のゆいレール(09/28) 由利高原鉄道はまだ行ったことがないので…
ひくまさん @ Re:相互乗り入れの近鉄けいはんな線車輌(12/24) ありがとうございます。 中央線と近鉄の電…
風旅記@ Re:相互乗り入れの近鉄けいはんな線車輌(12/24) こんばんは。 少し前に初めて大阪メトロ中…
Traveler Kazu @ Re:「日本最南端の駅」のゆいレール(09/28) 同じ撮影ポイントでも、木々の生長で、違…
ひくまさん @ Re:美フォルムの大樹と秋田新幹線(09/13) 冬、着雪した木もきれいでしょうね。ただ…
ひくまさん @ Re[1]:実りのこまちと秋田新幹線(09/14) そうですね。私が撮影してから10日ほど経…
Traveler Kazu @ Re:美フォルムの大樹と秋田新幹線(09/13) 国道46号線至近のポイントですね。 良さげ…
Traveler Kazu @ Re:実りのこまちと秋田新幹線(09/14) 列車の撮影はしていませんが、今日、仙北…
ひくまさん @ Re[1]:緑の中を走り抜けてく真っ赤な「こまち」(09/10) Traveler Kazuさんへ いいえ、先に別の場…

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