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2005年03月の記事
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第3戦バーレーン スケジュール＆コース
Ｆ１第３戦 バーレーンGP スケジュール日セッション現地時間日本時間地上波スカパー7214/1(金)フリー走行-111:00 - 12:0017:00 - 18:00フリー走行-214:00 - 15:0020:00 - 21:004/2(土)フリー走行-309:00 - 09:4515:00 - 15:4514:50 - 17:20フリー走行-410:15 - 11:0016:15 - 17:0014:50 - 17:20予選-113:00 ～19:00 ～25:45 - 26:1518:50 - 20:204/3(日)予選-210:30 ～16:30 ～16:20 - 17:50決勝レース14:30 ～20:30 ～23:50 - 25:4020:20 - 22:50コースデータバーレーン・インターナショナル・サーキット 全長5.417Km×57周=308.523km予選レコード：1'29.968 R.シューマッハ(BMWウィリアムズ)2004年ポールポジション：1'30.139(216.345km/h)M.シューマッハ（フェラーリ）2004年ラップレコード：1'30.252(216.074km/h) M.シューマッハ(フェラーリ)2004年’04年優勝：M.シューマッハ(フェラーリ)1:28'34.875’04年ポールポジション：M.シューマッハ(フェラーリ)1'30.1392004年に、F１の長い歴史の中でも初の中東での開催国となったバーレーンGP。首都マナマの南西30km、サキール市に位置するサーキットは砂漠の中に建てられた。“砂”の影響によるエンジントラブル、タイヤのグリップ不足等が懸念される。CL:コントロールライン、S：セクター、T：スピードトラップCL-S1：セクター1、S1-S2：セクター2、S2-CL：セクター３*2004シーズンの計測地点です 琢磨選手の初優勝を当てよう！クイズバーレーンにエントリー：ぴー0577さんです！
2005.03.31
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骨折！…最近のＦ１ニュースダイジェスト
骨折！ワタクシの主観のみでまとめられた、非常に偏ったダイジェスト・ニュース最近、ぐっと痩せてとみにカッコよくなったモン吉君。体重が軽い＝Ｆ１ドライバーにとっては有利！前のチームでは「体重のことばっかり言われた」と愚痴る一コマも。今年はいよいよブレイク？…と思っていた矢先に。■Racing-Live.com 3/28「モントーヤ、テニスで肩を痛めるバーレーンGPを欠場？」テニスの最中に足を滑らせて左肩をぶつけモントーヤ。骨に細かいヒビが入ってしまったという、先日の記事。3/30現在、まだバーレーンを走るかどうか不透明な状態。モン吉のシートを狙ってデラロサ君は気を揉んでいる最中。あ、最新ニュースが出ました！モン吉君、やはり出られませんっ！■F1Racing.jp 03/30「マクラーレン モントーヤ欠場でデ ラ ロサが出走へ 」■Racing-Live.com 3/30「ウェバー、骨折していた痛み止めを打ってオーストラリアGPに出場」こちらは、ちょっと前の話。シーズン前のバルセロナテスト中に、シートの不具合でウェバー選手が肋骨を追っていた、というお話。バーレーンは大丈夫ということです。---------------------------------------ついに登場！■Racing-Live.com 3/27「F2005の投入を喜ぶシューマッハバーレーンGPに期待」■Racing-Live.com 3/28「シューマッハ、フィオラノでテストを終了F2005はいよいよ実戦投入へ」お尻に火が付いたフェラーリは、いよいよ新型車Ｆ2005を実戦投入！待っておりました！■Racing-Live.com 3/28「フェラーリの非公開テストについて語るタイヤに惚れた男 ブリヂストン浜島裕英氏」浜島裕英ブリジストンMSタイヤ開発室長こと、世界のアイドル「ハミー」とのＱ＆Ａが載っているのですが…。これまたいやらしいところで記事とぎれ、…この続きは、F1-Live.com携帯サイトの『タイヤに惚れた男 -ブリヂストン浜島氏-』に掲載中。となってるところが…やるわね、Racing-Live.com。うまく出来ちょります。（ちなみに、ワタクシ携帯サイトの利用ができません。）かたや、ミシュランは意気揚々。ＢＳのアイドルハミーに対抗し、受けて立つミシュラン側は当然この方デュパ爺です！■Racing-Live.com 3/28「好調ミシュランのデュパスキエが語る社内インタビューにて」デュパ爺がこういえば、シューマッハはこうきます。■Racing-Live.com 3/30「どんな挑戦も受けて立つシューマッハの決意」…しかし、フィジケラは以前ルノーのアドバンテージを■Racing-Live.com 3/30「フィジケラ「まだフェラーリは怖くない」F2005投入にも余裕の構え」そして、いよいよここから快進撃をスタートするか…？われらがＢＡＲ！走れ！琢磨選手！高みを目指して■「昨年のような成功は十分にありえるバーレーンGP - B・A・R Honda - プレビュー 」友の死を乗り越え、がんばれトゥルーリ！がんばれラルフ、がんばれＴＯＹＯＴＡ！ 愛・地球博開催中！（？）■Racing-Live.com 3/30「ドライバーには自信と手応えバーレーンGP - トヨタ - プレビュー」ナイジェルさんが、ハミーのイラストを気に入ってくださったので、また使いまわすワタクシ。さすがに３度目は…ネタないのがバレバレでございますね。
2005.03.30
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TAKUMA JANKEN！/琢磨ＣＭアサヒスーパーＨ２Ｏ
じゃ～ん け～ん ポン！あいこで しょっ！あいこで しょっっ！！あいこで…ボンッ！！！あらら…どうしましょ。息子、これでジャンケンして楽しんでます…お手軽な…---------------------------------------本日【佐藤琢磨●共同開発飲料 アサヒSUPER H2O】の発売日でございますね。さきほどＣＭみちゃいました…。「やるからには、いいものをつくりたい」という琢磨選手のいつもの姿勢ですね。 やるからには、機能性を追求したい。 重要なのは、浸透スピードの速さ。 アサヒ【ＳＵＰＥＲ Ｈ２Ｏ】スーパーＨ２Ｏ ＜500ｍｌ×24本＞ランドクラブ特価 2,712円 (税込2,847円) 送料別 スーパーＨ２Ｏ ＜2000ml×6本＞ランドクラブ特価 1,398円 (税込1,467円) 送料別 共同開発ストーリーが知りたい方は、アサヒ飲料 SUPER H2O > 開発ストーリーvol.1へ。ふなふな。
2005.03.29
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アントルッシャ
今日は、ぴょんぴょん跳びます。123ソテ SauteシャンジュマンChangementアントルッシャ トロワEntrechat TroisDerriere後Devant前456アントルッシャカトルEntrechatQuatreアントルッシャ サンクEntrechat CinqアントルッシャシスEntrechat SixDerriere後Devant前2005.Mar28「アントルッシャ」跳ぶパアントルシャ entrechat :織り合わせるの意。跳びあがって両足を交差しながら、脚を打ち合うパ（ステップ）のこと。１（ソテ）、２（シャンジュマン）は「アントルッシャ」はつかないの。３以上を「アントルッシャ」と言ふ。独特の数え方がございます◆1回交差させるのを両足として2回と数える◆１回…ソテ（そのままジャンプ）２回…シャンジュマン （前足と後ろ足が替るだけ。英語のchange）３回…トロワ （１回交差して片足で降りる）４回…カトル （後ろで打って戻す。ジャンプする前の足の形に戻っている）５回…サンク （カトルして片足で降りる）６回…シス ７回…セット…「ニジンスキーが《レ・シルフィード》をパリで初演したおりアントルシャ・ディス（ディスは10という意味）をみせた事は伝説となっている。近年ではウエイン・スリーブ(英国ロイヤル バレエ団の男性舞踊手)が､アントルシャ・ドゥーズ(＝12 シスの倍)をやったという｡ 元来打つパだが、ロシア派によって飛ぶパにされたようだ」とのこと。参照：（http://www.ballet.gr.jp/bal/jiten.htmlより抜粋）その昔、娘がもう小学生１年生の頃。「シャンジュマン」が「30万」と空耳したようで、「30万、30万、60万～♪」といいながらぴょんぴょん飛び跳ねておりました…。懐かしい思い出でございます…。この画像みたいに無限のスタミナでレッスンできたら…痩せるわ～（笑）ふなふな。
2005.03.28
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ピケ
F1ファンのみなさま、すみません。タイトルをご覧になって「なんだ、なんだ！？ また懐メロイラストか？！」とご来訪された方を裏切ってしまいました…？ピケはピケでも、「元チャンピオン ネルソン・ピケ様」でなければ「ネルシーニョことピケJr君」のことでもございません。♪ピッケ ♪ピッケ♪ ピッケ♪♪ピッケ ♪ピッケ♪ ピッケ♪バレエ用語「ピケpiqué」：仏語で「突刺す」の意。片足を伸ばしたまま床に突刺すようにポアント（いわゆるトウシューズの先っちょ）またはドゥミ・ポアント（普通の”つま先立ち”）に立つこと。進行方向の足はピッケ、推す足はパッセ。NIGELさんには「パッセ♪ パッセ♪」今日はgifアニメで。２コマ。それをMAEQUEEタグで動かしてみました。単純、明快。ふなふな。
2005.03.27
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ブリジストン濱島さんの本。/モンタージュ似顔絵
ブリジストンのアイドル（？）・ハミー様が御本をご出版に！！新潮社「世界最速のＦ1タイヤ―ブリヂストン・エンジニアの闘い―」浜島裕英 (はましま・ひろひで) 著「屈辱は絶対に晴らす―」。惨敗から20年、ついに彼らは宿敵ミシュランを倒した。 新潮新書／188ページ／714円（定価）／ISBN:4-10-610110-6／発売：2005/03/20★新潮社さんのサイトでは、一部抜粋の【立ち読み】もできます。☆新潮社さん、リンクフリー。ただし画像の無断使用は（禁）です。楽天ブックスでも発売中！---------------------------------------ハイパーさんの日記で教えていただいたモンタージュ似顔絵のサイト。さっそく、ワタクシもチャレンジ。出来た画像がこれ。似てるような似てないような…可愛こぶってます。年齢詐称しております！…モンタージュは難しい。ちなみに、ヤフーで作った「アバター」はこれ。…似てない…。というよりも、似せるつもりのない想像の産物ですかしら？ハイパーさんのいうところの、絵心？似顔絵モンタージュって…難しいですよ～！
2005.03.26
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魁!!ビルニューブ塾！どおおおおぉぉぉぉぉ…ん！！
魁!!薇瑠柔武塾（先駆けビルニューブ塾）開講中！！「わしが塾長、邪鬼（ジャック）・薇瑠柔武である！」薇瑠柔武塾とは世に「摸尾多吾守歩於通（モータースポーツ）」の登竜門として知られたり。輪武といわれし邪鬼薇瑠柔武が摸尾多吾守歩於通一号生の性根を根本より鍛えるために開講せし幻の塾なり。☆一九〇五年民明書房刊「輪史記より」☆魁!!男塾 〔ハードカバー〕全20巻 宮下あきら/作（デイビッドソン選手は）自らぜひと乞うて（？）ビルニューブ塾の塾生として入塾しておきながら、たった２周で自主退学してしまいました。…たとひ驕且(きやうしや)にしてやぶさかならば、其の余は観るに足らざらくのみ…塾長に対して失礼でございます。まず新人さんはここでF1のなんたるかを学ばないことには…（笑）。…でも今回は期待の星アンソニー君がすみやかに自主退学してしまったことで気を落とされた塾長自らがレース半ばで自爆、閉塾されてしまったのは大変に残念でございました。『オレを超えてゆけ。ビルニューブ塾、ただいま開講』ただ、この塾。一度開講いたしますと、一号生（新人）のみならず二号生、三号生（魑魅魍魎の鬼センパイ）がたも従えてしまうといふ強力な魔力をもっていることでしょうかしら…。HiRoeさまは、もう塾ややめにしてほしいそうでございます。ああ…このビルニューブ塾長の御姿に恐れおののいて、今日はどなたもコメント書けないかもしれません…（爆）ふなふな（笑）。
2005.03.25
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花粉症に甜茶。
ハナミズはなざかり 甜茶 花粉症の季節に。甜茶懸鈎子100％混じりけ無し！…リピートしちゃっております。最初は２袋。このあいだは３袋。ブームの「甜茶」。いろいろ出回っておりますね。ワタクシはhypergdatmさんから教えていただいたところのを愛用中。楽天の「京都セレクトショップ」さんのものです。ここの甜茶はなんだかとても『合う』んです。飲むとほのかな甘み。…娘は「へんに甘いお茶だから嫌～」で駄目ですって。ワタクシはこれがとても美味しい甘さに感じる。なんというか、「おいしい漢方薬」のような…。（薬くさいというわけではありませんよ）「漢方薬と同じで、『飲んで美味しいと感じる』ものは、体に合ってる？！」というような感じで、続いております。ここ、京都セレクトショップさんは、お茶屋さんなのですけど、ご主人自らがインドやらネパールに足を運び、ご自身の目で選んだ商品をネットのみで販売されておられる穴場でごさいます。紅茶、お茶に関する知識が深く、メルマガ読んでいるだけで、お茶の入れ方、お茶場の選び方etc…の勉強にもなります。お薦めでございます。京都セレクトショップさん情報をHiRoeさまへ♪でございました。ふなふな。あこがれのBOOTH製品
2005.03.24
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ホンダエンジンは、大丈夫！
朗報１つ目！ホンダエンジンは、大丈夫！ バボンの原因はささない、すぐに直せる部分！ホンダのエンジンは、非常に単純で、直しやすい部分でのトラブル。全体的に低調なものの、その中でも良いセッティングを見出し、バトン選手はリタイアしていなければうまくいけば表彰台も狙えた場所まではいけたことでしょう。（ライコネンの前まではでたのだから…）ソースは、Ｆ１速報だったかしら…雑誌の立ち読み。詳細はお読みください。直前のフリー走行で好調のバトン選手がエンジンのトラブルで直すのに手間取って出走できなかった、例の時点で発見されていた「センサーの取り付け部分からのオイル漏れ」。本来だったらば大勢に影響ないセンサーは取ってしまい、そこをがっちり塞いでおけばよかったのですが、時間的な余裕なども加味して「大丈夫だろう」とそのまま簡単な補修かなにかで予選にゴーサインをだした。結局、２周で２台もろとも。そのセンサー取り付け部分からのオイル漏れが原因で、バボンしたとのこと。中本現場監督。非常に後悔したそうです。「あのとき、塞いでおけば…」本質的な問題ではなかったと。「なんでこんな程度のことで…」と苦悩も大きい…エンジン全体の耐久性には問題なし！ＢＡＲ００７には、しかし依然として「空力」に大きな問題が残っている様子。◇ある特定の速度域になるとダウンフォースががっとおちてしまう。◇ある特定のヨー角（車体の向きの角度がついた状態）になると、ダウンフォースが足りなくなる。…と、そういった不安定な現象に手古摺っているそうです。そこの点はトヨタさんの戦略はよかった。「エンジンはもう充分だ。リソース（資源）は空力につぎ込め！」今のＦ１は何かが突出していても、勝つことはできませんね。ドライバーがいかに優れていても。エンジンがどれほどパワフルでも。シャシー、空力、耐久性、タイヤを労わる優しさ、etc…パッケージングにつきますから…。---------------------------------------さあ、朗報２つ目！琢磨選手も復調！F1 Racing.jp 3月23日「佐藤 琢磨 バーレーンへ向けてまもなくトレーニング再開へ」順調に回復している由、安心いたしました。屈辱を味わい、汚名の泥にまみれ、これ以上ないマイナスのスタートラインですが、なんの！これからが、本当の勝負です。ＨＯＮＤＡ・スピリットで逆境から立ち上がり、再び高みを目指してはばたいてくれると信じております！がんばれ、ＨＯＮＤＡ！がんばれ、佐藤琢磨選手！！
2005.03.23
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F1残念度リスト（マレーシアGP）
F１マレーシアＧＰ 残念度リスト⇒＜ヘルメット・カラー不幸度占い＞マレーシアGP ★不幸度リスト★佐藤琢磨★★★熱のために欠場フリーザッハ★いきなりリタイアデイビッドソン★★★２周でボバン！バトン★★★２周でボバン！ライコネン９位完走★タイヤが外れるヴィルニューブ★★リタイア（1･2コーナーの３色サンドに突っ込んで）ウエーバー★★接触、リタイアフィジケラ★★接触、リタイアラルフ5位完走★接触、パーツ脱落バリッケロ★★残り７周リタイアアルバース１３位モンテイロ１２位カーティケイヤン1１位マッサ10位クリエン８位ミハエル７位クルサード６位モントーヤ４位ハイドフェルド３位トゥルーリ２位アロンソ優勝こうしてみておりましたら、気がつきました！こびち和子の「ずばり言うわよ！」【不運を呼ぶヘルメットカラー】■マットカラーの青、赤、白の三色は「凶」。トリコロールのヘルメットは『マシン・トラブル』運を呼んでいた？ …琢磨（自分の体＝マシン）、デビッドソン、バトン、ライコネン、バリケロ…ウエバーも ■「頭頂に黄色+どこかに赤」は『接触』を呼びやすい。…ウエーバー、ラルフ。フィジコは「ｉ-モードの黄色」が効いてしまったか？（とすると、同様にアロンソも接触に気をつけたほうがよろしい）【幸せを呼ぶヘルメットカラー】☆この運気からのがれたくば、水色を用いる。「大吉」…アロンソ、ハイドフェルド☆ミラーは「吉」。ミラーコート（鏡のようなシルバー）やミラーコート・メタリックは邪気をはね返す…トゥルーリ、モントーヤ☆アゴから耳にかけての部分の黄色は「小吉」…アロンソ、ハイドフェルド、モントーヤ、クルサード、クリエン、マッサ☆青+シルバーor白+大きな十字 は、実力を引き出して「小吉」…クルサード、クリエン…みたいですね？【法則から外れる人】◇フィジコ。水色は大吉のはず。ミラーコートも「吉」、そしてグリーンも新鮮。それが→（接触運：黄色い頭頂+赤）にひっかかったのは「ｉ-モードの黄色」が効いてしまったか？それとも、『運』ではなく『狙った』というのが真相…？◇フリーザッハー：メタリックも入っているし、このヘルメットは運的には悪くなさそう。きっと運気以前に何かおこったのでしょう。【法則からはずれているようでも、じつははまっている人◇ジャック・ビルニューブ。どのグループにも入らない彩色。…「接触」も「マシントラブル」でもなさそうだったのに…ヴィルニューブのヘルメットはピンクが入っていて、白はないし…と思いましたが、あのトリコロールの１、２コーナーのサンドトラップに突っ込んたところは、まさにこの３色に呼ばれてしまったのでしょうか？？---------------------------------------そういえば。ＢＡＲの３人は、どうしてこう似た色ばかりのヘルメットなのでしょう。遠目にはにわかに分かりづらくて困ります…。うそっぱちカラー占いでした。ふなふな。
2005.03.22
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怒りのマーク＜禁断のFLASH＞
怒りのマーク＜禁断のFLASH＞ニュース画像をみておりましたら、面白い発見。フィジケラとからんでリタイアしたマーク･ウエバーの３枚の画像。同じ場所からカメラで捉えたようで、まったくクルマが同じ構図で、３マーク。「ゆらりとたつマーク」「怒って両コブシを振り上げるマーク」「車体から降りながら、さらに怒るマーク」『これを、コマ送りで動かすだけで、すでに動画！』と気軽に思い取り組んだのですが、なんだかんだ手間取ってしまいました（笑）ふなふな。
2005.03.21
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～マレーシアGP テレビ観戦記～
ことしも出走中！まにあうかしら！締め切り16：00 急ぐわっ！～～マレーシアＧＰふなふなＣＳテレビ観戦記～もやっております。マレーシア・セパンサーキット。気温も下がってます。日本時間16：00。マレーシアＧＰスタートです!!バトン、序盤からしかけます。よいスタート。アロンソ、つる、フィジコ、ウエバ、ラルフ、ライコ、バトンの順で帰ってきます。バトン軽そう、ライコネンを抜きます。マクラーレン勢は重いので、ブレーキ勝負はＢＡＲに分があり。あ、何か煙噴いてます。バトン。ホンダ、今年も煙を吹く？フリーザッハ、止まりました。テレビ画面でＢＡＲがボバンと吹いて消火器！ああ～、バトン…やっぱり駄目…と思ったら、何と４号車、デイビッドソンの方！！ＢＡＲは２台とも？オイルを吹いたバトンも草地に止めます。バトンの後ろにいたライコネン、映像ではサラダ油のようにキレイなオイルを浴びまくりです。ほぼ同時に煙にまかれてホンダ、わずか２周で舞台から降りました…琢磨君、今回走ってなくてよかったです。今日もまだ熱が下がっていないそうです。5周。アロンソ、独走で逃げまくり。２位ツルに2.7秒マージン。独り36秒台連発。9周。4位ウエバーにラルフが、6位ライコネンにハイドフェルドが接近！バトルの予感。10周、アロンソ・ファステスト1：36.458、丁寧でスムーズ。ツルリ、フィジコも36秒台に突入。11周、11位バリ・13位ミハ両フェラーリ陣営は「ポイントゲット」と控えめな目標。対するルノー、アロンソはファステストをポンポン連発！ミシュラン勢は、どんどんタイム上がってきています。14周、すでに周回遅れが出始めました。アルバース。アロンソとフィジコの差はストレート1本分。56周を３等分するとだいたい18～19周ですから、そろそろピットに動きがですか？”Don't give up! Jack!”無線でピットから指示が入っております。ビルニューブは現在14位。後ろに控えるビルニューブ塾生はｶｰﾃｨｹｲﾔﾝ、ﾓﾝﾃｲﾛ、ｱﾙﾊﾞｰｽの3人。16周、ｱﾙﾊﾞｰｽ、ピットイン。アロンソ、ついに1：36フラット。ルノーは画面で見ておりますとコーナー侵入でスコーンとアンダーステアが出たように見えるのに、そこからズバ～っと曲がってゆくので、面白い車です。18周、ここでツルリがファステストを出します！1：35.816 やるわね！トヨタ！！クリエン、ピットイン。さあ、そろそろ楽しいピットインタイム。今回もトヨタの「けっこうなお手前で…」みたくクルー皆でひざまづいてタイヤを舐めまわすように愛で眺める姿が見られるでしょうか（笑）！さっそく、トヨタピット動きあり！我慢比べに負けましたか？20周！ラルフ、ハイドフェルド入ります！つづいてクルサード、モンテイロ。ラルフ9.2、ハイドフェルド10.5でピットアウト！ルノーも準備してます。エアー調整の準備しています。次でどちらか入るか。21周アロンソ、入ります。7.2！同じ周、ツルーリ、ｶｰﾃｨｹｲﾔﾝピットへ入ります。トヨタ、クルー。見てます、見てます（笑）。タイヤ愛でてます♪「結構なお手前で…」ピットアウト。22周、暫定トップのフィジケラ、入ります。つづいて2位ウエーバー。フィジケラはフロントウイング変えます！バリちゃんの前にウエバー出ます。23周、ライコネンファステスト！ 1：35.483！Go!Go!ライコネン！モントーヤピットイン。エアーの調整してます。ビルニューブ、ピットへ。6位のウエーバーにバリちゃんが襲いかかる！ バリちゃん、Go! おお…ブレーキングを狙うしかありませんよ…。24周、ライコネン入ります、7.7。ウエーバの前に復帰。24周ミハエル入ります。あと入っていないのはバリちゃんだけ。あ！ライコネンのクルマから左リアから煙！ なんと、左リアのタイヤがリムから外れています！今出たとこなのに…25周、バリ入ります。キミ、必死でピットを目指します…タイヤどんどんちびてなくなります。悲壮！ようやく、ピットが見えました、なんとかお家へ帰って、左リアのみタイヤ交換。そして…コースへ復帰…！せっかく４番手まで来ていたのに、もったいない…（涙）ラップダウンです。26周、塾長ビルニューブ。１コーナーフランス国旗色の３色のサンドトラップに突っ込んで、ここでビルニューブ・レーシングスクール、塾閉校。あいかわらずオバＱを連想させる、ぶかぶかのスーツです。28周。フィジコ、ややタイム上がりません。1：38.822。３ラップくらい39秒台。ウエーバーが近づきます。やめて～…29周、27/56。クリエン、ストレートになると左手をかざしてます。きっと風を入れてる？暑いのでしょう。８位のバリちゃんがエラさん…失礼！ ＤＣにあおあれてます…赤馬が赤牛に追い立てられて…ああ。フィジコは高速コーナーでオーバーステアが出ているもよう。先ほど、フィジコはウイングをなおし、アロンソは空気圧を調整しましたよね…。抜きどころを上手にフィジコまとめるので、抜けないようです。やめて～、マークに表彰台は…！32周。バトルです！ウエーバー、フィジコのインにとびこめず躊躇。そこを後ろのラルフが狙う！漁夫の利でラルフよ！ゴーゴーラルフ！ ああ～だめ～！ラルフ、曲がりきれずにマークに接触！2台でラインが外にふくらむ…！漁夫の利で更にその後ろに控えていたニックの出番よ～！ああ～ラルフさらに漁夫の利を狙う～！2台のウイリアムズのインから入る！ニック、ラルフに抜かれ…しかし、ニック、ラルフを抜き返す～！この間に、フィジコは一息。34周、クルサード、やります！バリちゃん～一つ順位を落とす！ああ、クリエンがさらにバリちゃんを狙う～！赤牛、猛牛状態です！赤馬、2005を次から出さざるをえないでしょう。いきます！クリエン、バリの前に出ます。ニックはやるき満々で、ウエバーを狙います。刺すのよ。ニック！同僚をうっちゃってください。フィジコ、1：39.002まで落ちてます。ウイング調整がうらめに？2台のウイリアムズが攻め立てます。守ります。6コーナーが勝負？36周、バリケロ、2回目のピットイン。ウイング、内圧、すごくいじります。37周、最終コーナー曲がりきれないフィジケラ、マークウエバー接触！フィジケラのルノーのリアがウイリアムズのフロントを横切るように宙を舞う！痛恨のダブル・クラッシュ！ニック、ハイドフェルド漁夫の利で3位走行！後ろのラルフ、がんばれ！トヨタ2-3ダブル表彰台を狙うのよっ！17/56。アロンソ、ツルリ、ニック、ラルフ、モン吉、ＤＣ、クリエン、ミハエル、マッサの順。ガス・チャージのチキンレースです。早く入ったほうが不利。こうなったら、ニックの初表彰台を応援しましょうか…。残り16周、アロンソ、入ります。7秒台、速い！磐石。何事にも余裕のあるルノー。ニック、気合がのっています。驚異の35秒台を連発でやる気を見せます！後ろのラルフを置いてゆきます。ここでクリエン、マッサがピットイン。ミハエルは前のクリエンがいなくなったので、少しひっぱれそうです。7位まで浮上できるか？41周、ラルフがピットへ。フロントノーズ交換です。タイムは10.0。先ほどのウエーバーとの接触で何かありましたか？ＤＣ、ライコネン、入ります。42周ツルリも入ります。もうタイヤがツルツル。「結構なお手前で…」ハイドフェルド、つづきます。8.7。モントーヤ、ここで自己ベスト。ラルフ5位、6位ミハエル（2回目まだ）。おや？ コース上に、トヨタ？のパーツが落ちてます。ラルフの右のウイングレット？43周、モントーヤ入ります。ラルフの前に復帰。2回目ピットを残すはミハエルだけ。ラルフは接触のダメージでパーツが落ち、ペースが上がりません。44周、ここでミハエル、ピットへ。クルサードの前、6位にミハエル戻ります。現在の順位はアロンソ、ツル、ニック、モン、ラルフ、ＤＣ、ミハエル。残り10周。上位3台は、安泰？ ウエーバーを差し置いて、ニックの初表彰台の期待がかかります。マリオ・タイセン博士（BMWのエンジンの親分）も大喜び？ぶらーぼー、ぶら～ぼ～ですよ。気を引き締めて終盤頑張りましょう。48周（8/56）。トヨタ陣営のクルー。アップです。カメラに気がついて、親指立ててウインクです。（ちょっとマンセルおじさんに似たクルー）。すごい、トヨタ。ついにフェラーリを周回遅れでございますよ。これは、ぜったいミシュラン。何かあります。タイヤに筋肉増強剤を使っているとか（タイヤにドーピング）。ミシュランラバー選択拾得性能があるとか。残り７周。バリチェロ、ここでピットに戻り、レースを終えます。もうぜんぜんやる気なしです。ブリジストン、形無し…。左リアタイヤを見ています。つるつるでスリック化。残り4周。もう本日のバトルはありませんか。ツルーリ、もう右フロントタイヤの中央一周ぐるりとブリスターが出来てますね。まあ、後ろとタイム差がありますので。周回遅れに絡まれなければなんとか。クリエンが1.9秒差で7位のミハエルに接近。更にその後ろに2.5秒差でライコネン。53周。残り3周ですが、アロンソのタイヤはキレイですね。クリエンがミハエルに1.4秒と差を縮めます。今まで相手にしなかったクリエンに追いかけられるミハエル様、おいたわしや…。2台の差が1秒をきりました。残り２周です。守りきるか？ミハエル。キミはタイヤの件がなければ、今頃3位でしたのに…。残り1周。ライコネン、クリエンに近づきます。Go!Go!ライコネン。漁夫の利で、ミハエルとクリエン、まとめて抜きますか？1位、アロンソ、余裕の最終コーナー…帰ってきました！ルノー黄金時代の幕開けか？マレーシアのチェッカーを、今、受けます！2位、ツルちゃん、お帰り！3位、ニック、大殊勲賞！ブリアトーレ、汗びっしょびしょ。モントヤ、ラルフ、クルサード！ライコネン来てます！３台お団子状態！いけ～！… ああああ届かずっ！ っ残念っ～！7位ミハエル、8位クリエン、9位ライコネン！ライコネン、惜しくもポイントならず。10位マッサ、以下ｶｰﾃｨｹｲﾔﾝ、ﾓﾝﾃｲﾛ、ｱﾙﾊﾞｰｽまでが完走。---------------------------------------トヨタさん、辛口予想してごめんなさい。今日の頑張りは、素直にビックリしております。拍手です。本当によくやりました。アロンソ君、クルマを降りても元気です。ツルリ、天に十字架をきって、神に感謝しております。そして、ニック！初表彰台、おめでとう！！失意のシューちゃん。強くて当たり前の赤馬＆ＢＳ。後ろは崖っぷちです。思った以上にトヨタが良かった。そして、ウイリアムズもあんなにばたばたしていたのに、ちゃんと結果が出せる。マクラーレンはタイヤの件さえなければキミが3位をとっていたでしょう。そして、今季のレッドブルの活躍です。結局、ＢＡＲホンダ・チームだけが授業から置いてゆかれました…。しかも、今回エンジン、換装して臨んだのはBARホンダだけだったのですよ！？…屈辱のマレーシア。ふなふな。***福岡で午前中、大きな地震があったと。今日は体調悪くほとんど寝ていて、Ｆ１以外のテレビを見ていなかったので気がつきませんでした。まえ～ださんはご無事の模様。主人方の親戚と、そして友達・知人が。福岡に。心配です。
2005.03.20
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～予選観戦結果とレース予測～
今回ＣＳ放送の序盤20分程度？画像が映りませんで、走りが見られませんでした。各チーム・ふなふなインプレッション■ルノー■ 死角なし！大本命アロンソは軽タンで逃げの一手？ フィジコはじっくり様子見かしら？順当にいけば１-２フィニッシュ。■トヨタ■ 第２セクターが超速い！ ダウンフォースたっぷりのセッティングが大当たり？ ツルリは序盤からアロンソとガチンコ勝負！でしょう♪ めちゃめちゃ楽しみでございます～♪ ラルフはアウトラップで抑えすぎたのでしょうか。第１セクターがメロメロでした。トヨタはロングランでタイヤがもつかどうかが鍵。（ハイ・ダウンフォースが吉と出ればよし、もともとタイヤに厳しいクルマですから…）■マクラーレン■ 二人とも重タン。クルマの仕上がりが良いから（タイヤにやさしいクルマの特性を生かして）ロングラン戦略を狙う。これがあたれば、表彰台も夢ではない！■赤牛（レッドブル）■ 予想以上に良い（フリー４回目のクリエン２位など）。予選１回目をはずしたので心配しましたが、２回目は復調。２台とも軽タンでしょうし、今回も台風の目？■ウイリアムズ■ あいかわらず酷いピッチングと喘息ゼロゼロ・トラコン。ウエーバーは上手くまとめました…けど、ロングランには不安残る。■ＢＡＲ■ 可哀想ですが、今回は上にくるような材料が見当たりませんね…。バトンは手堅くまとめましたが、入賞狙いが精一杯？■フェラーリ■ タイヤの話は下で記述しますが、二人ともロングラン戦略しか取りようがないが、あまりにも下位に沈みすぎたのと、上に同じ戦略のマクラーレンがいるので、ロングラン作戦にはウマミなし？では。タイヤ・ふなふなインプレッションＢＳが調子悪いというよりもミシュランが尻上がりに調子を上げてきた、といった方が正しいのでしょう。ＢＳはロングランは安定感があるのだけれども、一発が出ない。ブリジストンユーザとしては、ロングスティント戦略でじっくり狙いたいが、かといってスタートで埋もれてしまうのは大いに不利。 「ミシュランのタイヤは自分のところのラバーはくっつくけれど、ＢＳのラバーはくっつけないという選択性があるの？」というくらい（笑）路面にラバーがのってくるにしたがって、グリップも上がるし磨耗（タイヤの持ち）も良くなるし…。さて、この暑いマレーシアを制するのは？
2005.03.20
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クオリファイ観戦記～Ｆ１第2戦マレーシアＧＰ～
予選結果予選1回目、2回目の合算タイムで表示されるため、分かりにくいですね。エクセルでタイム表をまとめてみました。GRIDCarNo.DRIVERTEAM1st2nd合計TIME川井ちゃん1ｓｔSTOP予想周15アロンソﾙﾉｰ1:32.58201:35.09003:07.67218216ツルリﾄﾖﾀ1:32.67201:35.25303:07.92519-2036フィジコﾙﾉｰ1:32.76501:35.68303:08.4482447ウエバｳｲﾘ1:33.20401:35.70003:08.90418.8517ラルフﾄﾖﾀ1:33.10601:35.90103:09.00719-2069キミﾏｸﾗ1:32.83901:36.64403:09.48325（異常値 フェラーリより重い）715クリエン赤牛1:33.72401:35.86503:09.58918814ＤＣ赤牛1:33.80901:35.89103:09.7001893バトンBAR1:33.61601:36.21603:09.83219.6108ニックｳｲﾘ1:33.46401:36.45303:09.9171110モン吉ﾏｸﾗ1:33.33301:36.75703:10.090長め？122バリ赤馬1:34.16201:37.34003:11.50227（満タン）131兄シュー赤馬1:34.07201:37.56103:11.63328（満タン）1412マッサｻﾞ姥1:34.15101:37.73303:11.884154デビド損BAR1:34.86601:37.02403:11.8901611ジャックｻﾞ姥1:34.88701:38.10803:12.9951719ナレイン冗談1:37.80601:39.85003:17.6561818モンテ色冗談1:37.85601:40.10603:17.9621920フリザハﾐﾅﾙ1:39.26801:41.91803:21.1862021アルバスﾐﾅﾙ1:40.43201:42.56903:23.001
2005.03.20
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佐藤琢磨共同開発飲料「H2O」を試飲！
2月26日のふなふな日記「琢磨ドリンクを発売前にゲット！/…」で話題にいたしました、琢磨ドリンク。「アサヒ飲料 Ｆ１ドライバー佐藤琢磨共同開発 Hypotonic Sports Water SUPER H2O 発売前15,000名様プレゼント！」が、なんと当たりました！本日、到着！ 荷解きすると、SUPER H2Oのパッケージ。500mlペットボトル３本と、おめでとうございますのお手紙入り。ペットボトルのパッケージの印象は、ちょっと安上がりな感じ（失礼！）でございます。さっそく飲んでみます。実験、実験。ほほう。さわやかなほんのりグレープフルーツ味のスポーツドリンク。後口もすっきり。これは、「美味しい！」大人2人は、気に入りました！この手のスポーツ飲料の中では、出色の出来でございます！発売したら、正直、お金出して買いたいと思います。ポ○リ、アク●リアス、ア■ノ式より、美味しいですよ。よくやりました、琢磨選手！！（違う？）次はコドモに。こどもたち3人にも好評。お姉ちゃんは？「もっと欲しい♪」もうすぐ３歳の末息子「おいち～♪」と、コップがまだるっこしくなったのか、ついにペットボトルを取り上げ、ぐびぐびラッパ飲みでございます。ほほう。浸透力、集中力、持続力ですか。…さすがに「琢磨粉末」は入っておりません…集中して飲んでおります！琢磨君もH2O飲んで、早く元気になってくださいね…。浸透力、集中力、持続力…とりとめもなく、このあいだテレビでやってた言葉が甦ります。現代の理想の男性像は、３低＝「低姿勢、低リスク、低依存」なのだそうでございます。一昔前は３高＝「高学歴、高身長、高収入」でしたのにね…。「低依存」という言葉が効いてます（笑）！琢磨選手が欠場ということで今日はふんなりしてしまいましたが、H2Oをアサヒさんが届けてくださったので、ちょと元気でましたですよ。ありがとうございます。---------------------------------------明日は日本つながりで、ＢＡＲホンダを、トヨタを、ブリヂストンを、一生懸命応援いたしましょう！トヨタ悲願の初表彰台？ …それほど甘くはない？？ふなふな。
2005.03.19
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予選1回目（マレーシアGP）
～ＣＳテレビ ふなふな観戦記～琢磨選手はウイルス性の発熱のようだということで、現在メディカルセンターで点滴を受けているということです。”Sato's frustration and Davidson's delight / Viral infection sidelines Japanese racer”現地まで応援に行かれた日本人ツアーの方々、たいへんがっかりされておられるようです。■デビッドソンは、琢磨選手の4号車をそのまま引継ぎ（タイヤもエンジンもそのまま）。■バトン選手フリー走行3回目で煙を上げ、4回目のフリー走れず。ただし、エンジンの換装はなし。さあ、日本時間14：00、スタート。---------------------------------------■デビッドソン（BAR） 全くふるわず、1：34.866。33秒台にはのせてほしかった…。■アルバース（ﾐﾅﾙﾃﾞｨ）1：40.432。テレビ画像に奥さん？アップ。しかたなさそうにパチパチ形だけの拍手。■ハイドフェルド（ｳｲﾘｱﾑｽﾞ） すごいピッチング。トラコンの利き強すぎ→立ち上がりの時のエンジン音、エヘン虫がいるみたいに「ゼロゼロゼロゼロ…」（笑）。1：33.464■ミハエル（ﾌｪﾗｰﾘ）32秒台出してほしい…。さあ！ …安定してますね。セクター2で+0.1表示。セクター3でもやや遅れが… 1：34.072。ちょっと失敗？ ハードを選んで、作戦的に一発タイムよりもレース全体をとった？■フリーザッハ（ﾐﾅﾙﾃﾞｨ）1：39.268最初の５台が終了。インターミッション２分。---------------------------------------■モンテイロ（ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ）車体のロゴ減りました。1：37.856。■カーティケイヤン（ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ）初戦チームメイトの上の15位完走。さあ、今回は？第1戦の時にみられたフラフラ感が減りました。1：37.806。■ビルニューブ（ザ姥）スムースというわけにはゆきませんね…。1：34.886、デビッドソンの後ろ、現在4位。■ラルフ（ﾄﾖﾀ）1・2コーナーちょと突っ込みすぎ？アンダー。この人、車がいいときは憎たらしいほど上手なんだけど、クルマが決まってないと…さあ第2セクター縮めてきました、マイナス表示！1：33.106（-0.358）でトップに立ちます！■バトン（BAR）第1セクターは-0.2秒！第2で+0.065、後半メロメロっとしてきました…いつものBARのパターンに？1：33.106、ハイドフェルドの後ろ、現在3位。第2、第3セクターが駄目でした。第一、BARは今回、マシンが汚いですよね。エアーのアウトレット（サイドポンツーン）のとこ無神経に大穴あけてきたり…！ バージボードのトコに取ってつけたように（釘で打ちつけたのごとく）つっかい棒付けたり…。美しくないわ、マシンが。 ---------------------------------------■マッサ（ｻﾞｳﾊﾞｰ）1：34.151 奥さん腕組みして■トゥルーリ（ﾄﾖﾀ）うわ～、やるわね！ツルちゃん！第1セクターで-0.4！（ラルフがタイヤ暖めるのに失敗したので、情報が回ってきた？）でも、ちょっとづつ落ちてます。ラルフと逆。1：32.672(-0.434)でトップタイム！ …むしろｳｲﾘｱﾑｽﾞよりもﾄﾖﾀの方がトラコン、キレイですね。エヘン虫が少ないです。■ライコネン（ﾏｸﾗｰﾚﾝ）これも速いわよ～♪…コンマ１ずつ遅れてますが…マシンはとても安定。ステアリングの修正が少なく、キレイな走り。1：32.839、２番手タイム。派手さはありませんが、長く走ればこちらの方がラクで速そうです。■クリエン（ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ）さっきフリー走行4回目よかったんですよ、クリ坊。…あ、でも1コーナー失敗です。ん～ブレーキングの時フラついてます…。ターンインが全然決まりません。ブレーキ、駄目ですね。1：33.724、６番手タイム。■モントーヤ（ﾏｸﾗｰﾚﾝ）１コーナ、あらあら…。川井ちゃんが誉めるスムーズな足回り。途中ちょっとコーナー飛び出します。ライコネンにはちょと届きませんか。でも、良いクルマですね…このクルマは。1：33.333で４番手タイム。今年のﾏｸﾗｰﾚﾝのクルーTシャツ、最初見たときは「肩口から出血？」とどっきりしましたが、なかなかよいシャツですね。欲しいわぁ…。---------------------------------------■ウエーバー(ｳｲﾘｱﾑｽﾞ)ウエバは実績欲しいですね。さ。昨日ギアシフトやっちゃってます。0.2秒ずつ落ちてゆきます。このクルマはピッチングもひどいし、底摺りも酷いし。あきまへんなあ…。でもモントーヤの上、1：33.204、４番手タイム。■クルザード（ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ）第1コーナー手堅いですね～（笑）。ウエーバを喰って欲しいですね。モン吉君の上にいったら気持ちいいでしょうね（笑）。いいですよ、きれいですよ。1：33.809、クリエンの後ろ、9番手タイム。もう少しいけそうでしたのに…。■アロンソ（ﾙﾉｰ）さぁさぁっ！上空映像はいけません。車載でいいですから、アップにしてくださいっ！ ステアリング、ぜんぜん修正しません。美し～い～です。これはスゴイです。第1セクターで0.2秒近く縮めますっ！ 37℃灼熱のセパン。コース・コンディション、どんどん悪くなっているにもかかわらず、1：32.582！トップタイムです！■バリッケロ（ﾌｪﾗｰﾘ）タイヤはミハエルがハードでバリちゃんソフトだそうです。BSは一発タイムがうまく出ないのかもしれません。「2005は2004より１秒速い」とロスブラウンの発言があるそうですが、やはり第3戦に投入ですか？ 1：34.162でシューマッハにも遅れて13位！■フィジケラ（ﾙﾉｰ）非常に速いラップで計測区間に突入！やっぱり速いですね～。第2区間で+0.142。対ﾄﾖﾀ！1：32.765でツルリの後ろ、3位タイム！---------------------------------------予選１回目 リザルト1.アロンソ 1：32.5822.ツルーリ 1.32.6723.フィジコ 1：32.7654.ライコネン 1：32.8395.ラルフ 1：33.1066.ウエーバ 1：33.2047.モントヤ 1：33.3338.ハイドフェルド 1：33.4649.バットン 1：33.61610.クリエン 1：33.72411.クルザード 1：33.80912.ミハエル 1：34.07213.マッサ 1：34.15114.バリケロ 1：34.16215.デビッドソン 1：34.86616.ビルニューブ 1：34.88717.カーティケイヤン 1：37.80618.モンテイロ 1：37.85619.フリーザッハ 1：39.26820.アルバース 1：40.432それにしても、モン吉君、スマートで格好良くなりました。ふなふな！
2005.03.19
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琢磨いない!? デビッドソンに交代！ マレーシアＧＰ２日目（フリー走行３回目）
■2005年 Ｆ１第2戦 マレーシアＧＰ■■■■本日のプログラム■■■月日日本時間（現地時間）プログラム3月19日（土）10：00～10：45（9：00～9：45）フリー走行３11：15～12：00（10：15～11：00）フリー走行４14：00～（13：00～）公式予選１回目 Ｆ１ファンの皆様、おはようございます。ただいま日本時間の９：００。マレーシアグランプリ２日目の朝。フリー走行３回目が行われようとしております。あら！？ライブタイミングモニター４号車は…アンソニー･デビッドソンの表示！？琢磨君が走っておりません！何故？コメントが出てきました。…デビッドソンが、佐藤琢磨の代わりにこのセッションを走る。…理由はまだ明らかではない…ＢＡＲは佐藤琢磨が熱で患い、今週末は走れないと判断…？おお まい がぁあ～っ！ ぶなぶなっ！！昨日路面温度は60℃近くで大変に暑かったもよう。体調を崩してしまったのでしょうか？…ニュースでました。F1 Live-com. "Takuma Sato withdraws from Malaysian GP! / Anthony Davidson will replace him"どうやら、昨日の夕方から体調を崩したようです…近年まれに見る珍事。明日も４号車はアンソニーだそうです。しおしおしおしおしお…（しおれるグレース）お散歩でもいこうかしら…。お天気もいいし。---------------------------------------2005.3.19（金）フリー走行3回目路面温度32℃ 気温30℃ ドライ 湿度60％ 風2.5mps 気圧1007.1mBar1.アロンソ 1:34.715（5Laps）2.ミハエル 1：34.883（10Laps）3.フィジコ 1：34.930（6Laps）4.ライコ 1：35.054（9Laps）5.トゥルリ 1：35.573（6Laps）6.ラルフ 1：35.645（10Laps）7.モントヤ 1：35.850（8Laps）8.バトン 1：36.162（7Laps）9.ハイドフェルド 1：36.434（3Laps）10.ウエバ 1：36.465（5Laps）…以下略それにしても、ルノーはよい。それを上回る安定性でフェラーリ、さらによし！
2005.03.19
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マレーシアＧＰ フリー走行レポート ＜追記＞
■本年度のレギュレーション「２レース１エンジン規定」改定により、２レース目。 ホンダ勢意外は前回オーストラリアＧＰの時のエンジンを持ち込んでおります。 オーストラリア悪天候でマイレージに余裕か？ 各チームとも走り込み。■ミシュランは1周目でタイム出たあと、タイム落ち込みあり。 ＢＳはシュー兄しか判らないが、驚異の安定性。■金曜を見る限り、ルノーとフェラーリがトップ。 ほんの少し遅れてマクラーレン。 少々差があってＢＡＲとレッドブルにウィリアムズ。 その後トヨタ。■ＢＡＲ今回は「長さん」ウィング投入 （チーム内ではホンダウィングと呼称。ホンダ側が開発？）。 でも…正解はルノー・フェラーリ・マクラーレンの薄翼３枚では？ 正直、ＢＡＲ、今年は置いていかれた感。 …008の早期投入？（去年のライコネンな気分）■ウエーバー走らず。どうやらエンジン交換の模様。■コース・区間タイムのふなふなな見方 ・第１区間…度胸！ ・第２区間…クルマ！ ・第３区間…器用さ＆テクニック！ 「ＢＡＲがいかん」とふなる最大の理由は、第２区間タイムが上がらない。 空力が駄目？ ホンダさんは「空力ウン％ダウンせよ」のレギュレーションをキマヂメに受け止めすぎ？ ちょこちょこ手を入れても、どうにも痛し痒し。 低いレベルでしかダウンフォースが得られていないのでは。 全てを捨てて、新しい008に移行してくだされ～！ぶなぶな！！
2005.03.18
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フリー走行レポート
2005Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ 金曜日フリー走行（２回目）の覚書DriverTeamTimeLapsコメントFelipe MassaSauber-Petronas1:35.60819一発タイム 連続周回に見るものなし。Juan Pablo MontoyaMcLaren-Mercedes1:35.62013セッション中盤まで鷹揚に構える。アタック一週目でこのタイム。以降３７秒前半で連続周回。多少バラつくあたりが彼らしい。セッション最後でぐっとタイムを上げつつもそのままピットイン。周回ペースに余裕あり？Ricardo ZontaToyota1:35.67730精力的に連続周回するも実力は37秒中～後半。このタイムは一発周回のものKimi RaikkonenMcLaren-Mercedes1:35.7196セッション前半でストップ。大半を棒に振る。セッション最後になんとか一発アタック。ズバっとタイムを出してくるのは流石。Ralf SchumacherToyota1:35.83816ショートスティントでの一発タイム。連続周回ピリっとせずズルズルタイム落とす場面あり。37秒後半レベル。Giancarlo FisichellaRenault1:35.84116第1、第2セクターでサラリと好タイムを出し、第3セクターであからさまな三味線引き（ストレート区間でエンジン保護のためショートシフト？）本タイムも連続周回中にひょいと出したタイム。37秒前半で余裕の連続周回可能。今回も死角なしか？Rubens BarrichelloFerrari1:35.9497キミ同様、序盤にＳＴＯＰ。なんとかセッションに間に合った。ショートスティントのみ。Jenson ButtonBAR-Honda1:35.99219連続周回1発目のタイム。ソツなくまとめてくるあたりが彼らしい。以降37秒前半～中盤の連続周回可能。Fernando AlonsoRenault1:36.10315フィジケラ同様、連続周回中のタイム。時折36秒代を交えながら37秒前半の連続周回は余裕で可能。David CoulthardRed Bull Racing1:36.57520今回も案外いいぞレッドブル。37秒中盤で安定した連続周回。Jarno TrulliToyota1:36.84118連続周回前半はイケるものの、ズルズルとペースダウン。トヨタ今回も厳しい？Christian KlienRed Bull Racing1:36.96819ごめんね。見てない。Pedro de la RosaMcLaren-Mercedes1:37.03331もくもくと連続周回。37秒前～中盤。タイヤ評価に集中か？Takuma SatoBAR-Honda1:37.04418セッション前半の連続周回は37秒後半からズルズルと38秒台に落ちる（いつもの悪いパターン）。今回もバトンのセッティング（タイヤ？）の方が決まってた？第２セクターが全然決まらないのは厳しい（高速Ｓ字区間だからやっぱ空力が駄目か？）第３セクターがピリっとしないのはエンジン温存？ セッション中盤さあこれからというところでストップ。肝を冷やしたものの、セッション最後に無事周回。37秒中盤で周回可能だが余裕なし。Nick HeidfeldWilliams-BMW1:37.0671737秒中ばで連続周回可能Michael SchumacherFerrari1:37.27022バリケロストップで、もくもくと本番セッティング＆タイヤ評価。このタイムを平凡と捉えてはいけない。10周以上ずっとハンコで突いたように３７秒２～３で周回。本タイムもスティント最終に出したタイム。あまりに正確で底知れない恐怖を感じる程。ＢＳタレなし。Robert DoornbosJordan-Toyota1:37.87823本日の直線番長Jacques VilleneuveSauber-Petronas1:38.12119連続周回全く安定せず。ダメダメ。Narain KarthikeyanJordan-Toyota1:38.85521しりあがりに自己ベスト更新…するもこのタイム。いいクルマに乗せてあげたいね。Vitantonio LiuzziRed Bull Racing1:39.34911ビンタン序盤でストップ。フリー１回目良かっただけに残念Tiago MonteiroJordan-Toyota1:39.75521Patrick FriesacherMinardi-Cosworth1:40.94019Christijan AlbersMinardi-Cosworth1:41.15616Mark WebberWilliams-BMW2→「フリー走行レポート 追記」につづく♪
2005.03.18
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F1第2戦マレーシアGP開幕！
■2005年 Ｆ１第2戦 マレーシアＧＰ 開催予定■月日日本時間（現地時間）プログラム3月18日（金）12：00～13：00（11：00～12：00）フリー走行１15：00～16：00（14：00～15：00）フリー走行２3月19日（土）10：00～10：45（9：00～9：45）フリー走行３11：15～12：00（10：15～11：00）フリー走行４14：00～（13：00～）公式予選１回目3月20日（日）11：00～（10：00～）公式予選２回目16：00～（15：00～）■決 勝■
2005.03.18
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クララ
バレエ「くるみ割り人形」より 少女クララ今日は真面目にクララを仕上げることができました。先日のクラクラ・クララを先に見てしまいますと…ホンモノのクララを見ても、つい笑いが…いけませんね。不真面目で。---------------------------------------楽天さんの画像の規定が変更になりまして、枚数制限がなくなりましたね。1枚の画像も100KBまでＯＫですか？■登録できる画像の変更点■ 楽天日記の「画像の倉庫」に登録できる画像は、今まで最大100枚まででしたが、それ以上の枚数も「画像オプション」を使えば枚数制限なく合計５ＭＢまで登録可能ということでございます。■画像の登録条件■ ☆GIF、JPEG、PNG形式で保存されている画像 ☆容量は1枚あたり1枚100キロバイトまで ☆容量の合計が5MB以内であれば、登録枚数に制限はなし ☆画像の縦横の大きさは2000ピクセルまでそういえば画像の確保に先日登録を申し込んだイン○ォシークさんのところから、なかなかお返事がきません。通常1週間程度というお話でしたのに…。もう3週間以上経ったような…？ナゾです。リジェクトされてしまったかもしれませんね…。ふなふな。
2005.03.17
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ベリ銅パワー☆とステッカー！
ワタクシが深く尊敬申し上げておりますヨシアキ様のページの88888HITを、恐れ多くも踏ませていただきました。これが、憧れの『ベリ銅リング』！記念品は、●ベリ銅リング←（特殊銅合金リング 内径φ56mm 厚さ3mm 幅16mm ワタクシの腕にぴったりとはまります…）●純タングステン丸棒（密度が金とほぼ同じ）←ずっしりと重いのです！●２サイクルエンジンレース用で、ケージが銀メッキされたコンロッドベアリング新品←このベアリングがまた…の豪華３点セット！！！！！こちらの部品はすべてホンモノのレースマシンのための部品なのでございます…。「KR3エンジンで使用した、ベリリウムカッパー（銅）合金の焼き入れ品で、ベアリングに嵌めたリングをプレゼントします。１個しか、在庫が無いものです。更に、純タングステン丸棒直径２４ｍｍ 厚さ１３ｍｍ密度が金と同じ。金メッキすると金に化ける？」という代物。今、保育園のお迎えの前にちょいと家に立ち寄った時、届きました。さっそく写真に撮ってアップ！でございます！保育園のお迎えに嵌めていってみます。なるほど～ベリ銅のパワーを感じますか…？？？？？ヨシ様、大切にいたします。本当にありがとうございました。（多謝）よしあき様は世界で名の知れたバイク・エンジンを作るお方でございます。コクヨＢＯＯＴＨ製品はヨシ様設計の美しいアルミ エモーショナルデスク！ …なんと世界初オールアルミダイキャスト製品群。「世界に誇る日本のエンジン屋さんが設計した机や椅子等」。いつかこのようなデスクで仕事をしてみたいでございますね…。さらに、近々「インド紀行の本」を出版されます。アマゾンでも手に入るようです。楽しみでございます。先日、ありがたくもハットリワークスさんの100000アクセスを踏ませていただきました。クジ運がない、ないといっておきながら、最近キリ番プレゼントを2度も立て続けにいただいて…ありがたや、ありがたやでございます。ご披露いたします。これが、横浜ハットリワークスさんのオリジナル７色ステッカー！＜注※アフィリエイト画像ではございません（笑）＞どこに貼ろうかしらと悩みまくっておりますが、７色揃いではおいそれと貼ることができません。ためしに仮にあててみて、様子を見てみることにいたしました。愛車シエンタに？愛車の中の、こんなところにもっ！はてさて…息子の愛車に？はたまた、ワタクシの愛するピアノに…？公共の場にもぴったり！悩みはつきませんね…。「こんなところに貼ったら？」アイデアをお寄せくださいませ（笑）来月3歳になる息子。最近バイクとＢＭＷがマイ・ブーム。ワタクシの古いヘルメットを見せたその日からこのヘルメットは彼のオモチャとなっております。
2005.03.16
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クラクラ・クララ
クラクラなクララオチビは現在トイレトレーニング中。暖かい日差しに、ついに保育園ではパンツ生活開始。少々の…メルトダウンにはめげないわっ！今日は、バレエ「くるみ割り人形」のクララを描く！とレヴェランス様に宣言していたのにもかかわらず…「クララ（ロシア版ではマーシャ）」とは。チャイコフスキー三大バレエの主人公の少女でございます。クリスマスパーティで、配られたこどもたちへのプレゼントの中で、クララが一番気に入ったのが無骨なくるみ割り人形…。…中略…いつのまにかクララは人形の世界へ…。…後略…といったご存知のストーリー。？え？全然分からないですか？それで、今日はクララを描くつもりだったのです。いろいろ資料あさりをしているうちに夜もふけ…。うー今日はもういいっか～う。でも、「一日一画を目標としておる」とカミングアウトしてしまったのに……そ。そうね。そんなときこそ☆ふなふな画！☆昨日までのちょっと密度の濃い絵を仕上げたばかりなので、気が抜けておりますかしら…。ふなふな。マンセル+FW14Bには沢山のうれしいご反響をいただきました。幸せでございます。ほんとうにありがとうございます。---------------------------------------p.s.明日こそクララが描けますように…
2005.03.15
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♪マンちゃんのためなら、え～んや こ～ら～♪
「ウイリアムズFW14Bを駆るナイジェル・マンセル」協力：カンガルー・プー氏（デカール監修）同じ絵を何度も描くのが嫌いなワタクシ。『気合抜け★ふなふな一発画』を得意とするぐれーす画伯（笑）。「ＣＧのよさはどんどん修正が効くところよ～！…当然！下書きなし♪←【絵を真面目に描かれる方々が耳にしたら眉をひそめる発言】書き直しなし♪一日一画が目標～♪」と手抜き画人生を心に誓っておりましたのに。その、その！そのワタクシが！ついに『一画に足掛け４日もかかる世界』に突入でございます。人間、齢をとると丸くなるものでございますね…これも、マンちゃんへの愛ゆえ…（笑）？作品完成によせて//今回の作品制作におきまして、ダンナさまのカンガルー・プー氏に※デカール監修にお付き合いいただきましたことを、深く御礼申し上げます。（※グレース造語：いわゆる、車体のどこに何のロゴがどんな大きさでついていたかの舞台監督でございますかしら…？）ふなふな
2005.03.14
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今日はデカール貼り→ウイリアムズFW14B
昨日のイラストに、スポンサーロゴと火花をプラスしてみました。マンちゃんの肖像イラストと合わせて完成するのは…明日…？プラモデルのデカールと違って、貼り直しがいくらでも利くところがよいところでございます。…でも、それっぽいスポンサーロゴを沢山描くのは大変でございました…。それにしても、ロゴが入ると、グッと引き締まってＦＷ１４Ｂになりますわ～「あの。シーズン開幕してるのに、懐メロに走ってどうするの？」「だって…ＢＡＲがふがいないんだもん…」ふなふな。
2005.03.13
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ウイリアムズFW-14Bの…
ウイリアムズFW-14Bの…描きかけ。今日はこれで精一杯でございます。スポンサーロゴ！書き込まないといけないのね～（涙）ロゴがないと、なんだかFW-14Bに見えるような見えないような…今年のジョーダンみたいなものでございますかしら…。マンちゃんが額に「熱さまシート」貼って走ってるみたいでございますね（爆）あそこには、canonとルノーのロゴを入れないと…---------------------------------------本日ハットリワークスさんに、キリ番100000御礼の特製ステッカーをいただいてしまいました。７色セット！すごいのです。あんまり嬉しいので、さっそくパソコンの机の透明カバーの下に並べてみました。次回、完成した車の絵にハットリワークスさんのステッカーがついていたりして…（笑）ふなふな。
2005.03.12
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ナイジェル・マンセル（illustration）
お久しぶり ナイジェル・マンセル（ウイリアムズ）久しぶりにトーン画（ソフト/comic studio mini）イラストレーション。最近カラーのばかり描いておりましたので、ソフト起動画面が懐かしくて…。操作忘れていたり？好みのトーン（網目）の％やペンの太さ、思い出せるかなあ…と思いきや。意外にさくさくと体が動くものでございます。体に叩き込まれた記憶の方が、脳味噌の記憶力より良いらしいですね…。ワタクシ、どうも海馬（脳の一部で、記憶を司る中枢部分）がやられているのかもしれません（笑）。物忘れがひどく、アルツハイマー気味でございます。ああ、今日中にお絵描き完了してよかったです。書き込みいただいたままお返事遅れて申し訳ございません。ふなふな。
2005.03.11
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コスチューム
ワタクシの頭の中の印象としての体操のコスチューム。はなやか。体操競技のことがまだ不勉強で、もしかしたら実際とは何かが違うかもしれません…バレエと体操。コスチューム（レオタード）は、ちゃんとバレエ用・体操用・新体操用…と細かく分かれておりますね…。最近のレオタードはとても華やか。素材も昔とは段違いに良くなって、着易くなりました。昔、子供のころのレオタードは伸縮性が少なく、ごわごわした肌触りで、汗をかくと脱ぎ着が大変窮屈。腕を抜くのも大変だった記憶がございます。タイツも同様、非常によく伸び、肌触りが向上。破れにくくなって、助かります。新素材、万歳でございます（笑）。衣装自体も、昔に比べると段違いに軽く、動きやすくなりましたね。前の福岡で習っておりましたバレエの先生のところでは、一人ひとり採寸し、先生が型紙を起こし、父母の会で昔ながらのシーチングとサテンの二枚重ねで裁断したものをお母さんにお渡しし、仮縫いを２度も３度もして、一人ひとりぴったりの衣装に仕上げました。（全員、3着程度は新調するのでございますよ。縫い子のお母さんは大変。ワタクシは娘と３人分でだいたい6～8着は一舞台で縫っておりましたね…。）あのころは毎年4月末のＧＷ頃から採寸・裁断が始まり、８月の舞台までにてんやわんやでございました（なつかしい思い出）。３人姉妹…？（爆）「海賊：花園の場」コールド衣装の縫い方を会得できて、本当に幸せでございました…。いろいろな衣装の構造やつくりなども勉強できまして、今お絵描きするときにもそういう細部をイメージできます。最近のバレエ衣装は、レオタードみたいに伸びる布地にちょこちょこちょっとチュールのスカートやデコレ（フリルやスパンコール等の装飾）を載せたものも多いです。それだけでも結構舞台映えいたします。また、体格の違う子どもに着まわすことも大変簡単。先生も衣装の準備ラクですし。特に小さい子などは舞台前長時間衣装つけて待機することもあり。緊張で直前に「おしっこ～」なんてときも、こういう衣装ならさっと脱がせられますよね。昔式のかっちりした衣装。これはこれで、よいのです。とくに大人の体型になってきてからは、腰、背中をしっかりサポートしてくれるので、衣装をつけただけで、シャン！といたします。当然、男性と組んで踊るような場合は、ちゃんとした昔式の衣装でないと、男性がリフトなどしたりする場合に危険ですね。ワタクシは組んでいただいたことはございませんけど。「息子よ、一度でよいから、いつかワタクシをリフトしてね♪」と２歳の息子に約束をとりつけております（笑）子ども用の衣装でも…。思い出があります。大きなバレエ団のなどは、背中のホックが３列５列はまだ可愛いらしく。すごいのになると、背布を20センチばかし足して、更に何列もホックが付いておりました。ウエスト45センチの細い子から、60センチのふっくらさんまで、大勢のお子さんに着ていただいた衣装なのね…と当時自分が子どもではございましたが、しみじみしたこともございましたよ…（笑）。煮しめた色になればなるほど「貫禄が出てる」とか誉められたり…？洗えないのですよ。基本的に昔式の舞台衣装って。もちろん、裏から霧を吹いてタオルで押しながらふき取り、陰干しするといったような手入れはいたしますけど。---------------------------------------「リフト」で思い出しましたが。「花束とこどもの共通点。かかえていて、見た目は軽そうに見え、実は重い」がワタクシの持論。かろやかで、華やかにみえるリフト。実はスポーツの中のスポーツでございます…（乗るほうも、支えるほうも）。ふなふな。
2005.03.10
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ミハエルも頑張って
きのうのイラストをブラッシュアップ。フェラーリF2004と７冠の帝王ミハエルキャビンさんのリクエストお題３つのうちから、まず一番記憶のフレッシュな題材からチャレンジ。ちなみに、お題は以下の３つでございます。「マクラーレンMP4/4＆セナ」「レッド５をつけたウィリアムズ＆マンセル」「フェラーリF2004&ミハエル」キャビンさんのモータースポーツのデータ・情報の新サイトに飾っていただけるかもしれません。あらためまして、55555アクセス、皆様お陰でなんとかブログも続いております。本当にいつもありがとうございます。これからも、どうぞ末永く宜しくお願い申し上げます。
2005.03.09
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BARの抜け道作戦
タイトルはBARですが、本日のイラストは＜Ferrari F2004＞キャビンさんのリクエストにお応えして。でも、まだ手直しするかも…。2005年の第１戦となったF1オーストラリアＧＰのラスト。フィジケラ晴れやかなゴールに酔いしれるとき、テレビ画面と平行してインターネットのライブタイミングモニターを見ていましたら。あら？琢磨君がピットインしてる…。そう思っておりますと、あ。バトン君も。ええ～、最後の最後でトラブル？と思いつつ。リザルトはそのまま完走扱いでございました。じつは、これ。ＢＡＲの作戦でした。「チェッカーフラッグを受けていない車は次回フレッシュエンジンもＯＫ」というレギュレーションの抜け道を見つけたわけでございますね。■F1Racing.jp 3/6「Ｂ・Ａ・Ｒ ホンダ エンジン交換のためにレース断念」…２人のドライバーがポイント圏外でレースを終えることが明らかだったため、チームは２台をファイナルラップにおいてピットに戻す決断をした。今回フィニッシュできなかったことによって、次のレースではペナルティを受けることなく新しいエンジンを使うことができる。…■F1Racing.jp 3/7「ＢＡＲ レギュレーションの“抜け道”をつく 」…佐藤 琢磨も「ボクらはペースが落ちている」と、失望を隠せない表情を見せた。■F1Racing.jp 3/7「ＢＡＲの“抜け道作戦”はお咎めなし!? 」また、今後のシーズンにおいて同様の作戦を使いたいときが来るかもしれないライバルチームが、今回のＢＡＲの作戦に対して抗議することはないという見方もある。同じアナのムジナ（笑）でございますね。ふなふな。---------------------------------------そういえば、楽天の新方式。１日に３回、新規書き込みができるんですか～。今日はじめて知りました。それなら。オーストラリアＧＰの時、書き込み消さずに「フリー走行」「予選」…とかいう形で日記書けたのになあ…と今頃後悔しておる次第でございます。いま、「たけしの本当は怖い家庭の医学」というテレビ番組で片山右京選手が出ております。硬膜外静脈漏（こうまくがいじょうみゃくろう）？とかいう病気になりやすい（一番リスク大きい）ゲストさんが片山右京選手ですって。頭や顔面に衝撃をうけるのがよくないのだとか。右京ちゃんは「時速300Kmの世界で、クラッシュして何回転できるかっていうのも『芸風』なんで…」ですって。おちゃめ。「月１回以上偏頭痛が起きる人は、将来的に脳梗塞が起き易い」というデータがある？う～。ほほう。偏頭痛には「トリプタン製剤」という良いお薬があるのですか～。残念。ワタクシの頭痛は「緊張性頭痛」とかいうやつでしたっけ。効きませんか。ワタクシの頭痛にも、もっとよく効くお薬がいただきたいものでございます。ふなふな。
2005.03.08
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（F1贋特報）チーム枕～連・マブチ オーストラリアＧＰレポート
本日のニュース。2005年F1グランプリ開幕戦の総括に関するところから…。ことしも出走中！でございまする～（笑）♪■(2005/03/06 09:21:28)「黄金のプリン杯・F1予想グランプリ」エントリー受付より 「チーム枕～連マブチ、ラウンチ！！」チーム名：枕～連・マブチドライバー名：キミ・こびちネン-------------------------------------------------１位予想：モントーヤ２位予想：アロンソ３位予想：クルサード1st-OUT予想：フィジケラ【エンタメ部門】誰もが願うフィジケラの幸せ…しかし悲劇はその願いをも虚しく奪い去る…フィジコ痛恨の1st-out。【枕～連・マブチ プレスリリース】徳島県阿波踊り同好会を礎とするチーム「枕～連」は、昨年成績不振のドライバー、アイルトン・ふな選手を解雇し驚異の新人キミ・こびちネン選手との契約を発表。同じくエンジンサプライヤーをポンダよりマブチにスイッチ。マブチFA130モーターを単三電池直列2本（DC3V）で駆動する。一部よりパワー不足を指摘されるも、「パナソニック・オキシライド電池（デジカメ用）の採用で、安全長持ち～！」と、テクニカル・ディレクター、滝博士（元タミヤ）の鼻息は荒い。 ■F1（贋）特報社 F1-NiseNews.com.jp 2005-03-07 17:30「チーム枕～連・マブチ、ポイント獲得ならず！！開幕戦オーストラリアGP決勝レースで期待はずれの結果に終わる」 3月6日・日曜日（決勝レース） 天候：曇り時々晴れ 気温：20度C 体制を一新しオーストラリアＧＰに臨んだチーム枕連・マブチ。 緒戦から攻めの予想で、スタート前は内輪で物議を醸し出していたものの、K･ライコネン（マクラーレン）のピットスタートという、ライコネン外しの予想が見事に的中したスタートに枕～連ピットは喝采をあげた。 序盤から好調なペースを維持するＪ・トゥルーリ（トヨタ）は予想外であったが、このペースは長く続かないと読むグレースこびち（チーム枕～連・マブチＣＥＯ）は泰然自若の構え。 予想したとおりＤ・クルサード（レッドブル）の好調さがその自信を裏付けているようだ。 しかし、その自信にほころびが見え始めたのが、Ｃ・アルバース（ミナルディ）の1st-out。 てんとう虫柄のヘルメットが大のお気に入り…という点が、グレースＣＥＯの予想から冷静さを奪っていた点は否めない。 しかし、Ｊ・ビルヌーブ（ザウバー）をかわしてからのＦ・アロンソ（ルノー）の爆発的なタイム・アップに笑みを取り戻すグレースＣＥＯ。あとは、Ｇ・フィジケラ（ルノー）の劇的な悲劇を待つのみといったところか？ ただ、もう一方の予想の鍵を握るＪ・Ｐ・モントーヤ（マクラーレン）は一向に浮上せず、それに対して、じわじわとポジションアップするＲ・バリケロ（フェラーリ）。レース終盤を迎えたグレースＣＥＯの表情に焦りの色が浮かぶ。 結局、Ｇ・フィジケラの安定したペースは最後まで衰えることなくチェッカー！ 優勝は大方の予想どおりという、面白くもなんともない結末となってしまった。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ■ドライバー：キミ・こびちネン われわれはギャンブルに負けた。ただそれだけのことさ。 ■テクニカルディレクター：滝博士（元 田宮模型） 残念ながら結果は残せなかったが、以降の開発の方向性が明確となった点では有意義だったと言えるね。次戦ではハイスピードピニオン・スパーギアセット（２００円）を購入して巻き返しを図るよ。ミニ四駆では実績のあるパーツだからね。その点では安心だよ。 ■チームＣＥＯ：グレースこびち アロンソの爆発的な逸回、クルサードの粘りを読んだあたりまでは順調だったのでございますが、モントヤ不調とは全くアテが外れてしまいましたことですわ。 まぁ…大本命のフィジケラを予想からあえて外した時点で、私たちの週末はすでに決定づけられていた…ということでございますわね。 ふなふな。 --------------------------------------- 結果はともあれ、時折光るところを見せたチーム枕連・マブチ。次戦マレーシアへの期待が膨らむ。唯一の気がかりはドライバーが（酒乱で）羽目を外さないか？という点のみだろう。 ---------------------------------------緒戦、惨敗でございます。そして…「琢磨選手の初優勝をあてよう！」クイズで、この第１戦「オーストラリア」にはりこみましたワタクシとナイジェルさんも惨敗っ！ナイジェル様、気を落とされませんように…。フリマにこんなもの出しちゃったんですけど…。賞品のと同じ「イラスト」を「Ｔシャツ転写紙に印刷したもの」…（Ｔシャツ等の付加価値一切なし）。オリジナルのイラストではありますが、「肖像権」等の問題もありますので。この企画本来の持つ趣旨をご理解されておられる方で。自分でアイロン転写して「個人的に楽しみたいなあ…」というご奇特なかたが、もしおられれば。ほぼ実費で…。というわけで、申し訳ございませんがフリマ入札には合言葉を設定させていただきました。合言葉は、「ワタクシの口癖」を「ローマ字の小文字8文字で」♪アイロン持ってないとどうにもなりませんかしらね…。ご無理なさらず。ふなふな。
2005.03.07
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Ｆ１第１戦オーストラリア決戦！
予選２回目F1ファンのみなさま、おはようございます～♪おお 琢磨選手はコックピットにおさまって、準備をしております！！日本時間08：00。眠いですか？現地では朝方パラパラっときたようですが、現在の段階では乾いたコンディション。路面温度23℃気温16℃風速1.5mps湿度は69％気圧1022.7mBarさっそく始まりました。■マッサ私服のままです。出ません。エンジン、タイヤを温存する作戦です。■佐藤琢磨。エンジン交換してきました。インストレーションチェック？ 新しいドライタイヤ（このまま本戦）。１周タイヤの皮むきだけの出走。必要最小限にとどめたようです。■ミハエル。やはり１周でお戻り。昨日の急な雨の時、浜島さんが「エクストリーム！」と叫んだのに間に合わなかったんですって…。■ラルフ（ﾄﾖﾀ）。２台のミナルディを喰える可能性があるので、タイムアタックするかもしれませんね。アタックラップに入りました。あ、タイム表示が１回目のタイムに加算されてるので…ああなんだか今の走りが早いのか遅いのかがよく分かりません…。ネットの方のラップチャート・ライブ・タイミング・モニターでも同じです。合算タイム、3：22.717。■フリーザッハー（ﾐﾅﾙﾃﾞｨ）。ぜんぜんダメな車ですね…これは。ハンドルかくかく切ります。F1カーというよりは、ラリーカーをドライブしているかの風情。シフトチェンジで指がぴこぴこ。3：28.363。-ここで、２分間のインターミッション-■アルバース（ﾐﾅﾙﾃﾞｨ）は、ステアリングのボタンをいろいろいじってますが、動きません。出走を許されるタイム（１分以内）、残り数秒。どたばたで動き始めたのですけど…ピットロード長くてスタートラインに間に合いませんでした…。車はすぐにパルクフェルメ行きだそうです。ピットレーンの右に止めました。悲しみのテントウムシ。■アロンソ（ﾙﾉｰ）。タイヤがあったまっていないのと、燃料を積んでいるせいか、いつものぴっぴっとしたシャープな動きが見られませんね。1.29.758合算タイムは3：17.466（-5.251）。■モンテイロ（ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ）。合算タイムは3：20.329。ラルフの上。トレーニングもあまりしていないそうですが、よく頑張りました。■バリッケロ（ﾌｪﾗｰﾘ）。なんだかもう一つの動き…重そう。川井ちゃん情報では「バリ：ソフトタイヤ、シュー：ハード。手の内見せたくないのかな」。２回目は1：31、合算タイムで3：16.822。■モントーヤ（ﾏｸﾗｰﾚﾝ）。…速いですわよ！1：29.320、合算3：14.645。-２分休憩-■キミ･ライコネン（ﾏｸﾗｰﾚﾝ）。おお、大きくグリーンにはみ出し…失敗！1.6秒以上ロス？ 1：30.561、3：15.558。■カーティケイヤン（ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ）。世界一速いインド人。昨日の今年初のピットレーンでの速度違反（60Km/h規定を86.2Km/h)に「さすが（ピットレーンでは）誰よりも速いよな」と言われたとか… 3:17.092。■バトン（BAR）。1：30.616、合算3：12.128。■ハイドフェルド（ｳｲﾘｱﾑｽﾞ）ピッチング激しく跳ねる車です、可愛そうに。ドライになるとアラが出て…。1：29.413、合算3：09.130。■クルサード（ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ）。第３区間が速い、1：28.892、合算3：07.212。-休憩-天候回復、気温・路面温度共に上がってきているようです。■クリエン（ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ）。オーナーのディートリッヒ・マティシ氏見守る中。クリ・エラ対決。どんどん遅れてるわよ～。1：29.991、3：07.477。■ヴィルニューブ（ｻﾞｳﾊﾞｰ）。軽い車好きなジャック。タンクも軽い？ 3：060.846。■ウエバー（ｳｲﾘｱﾑｽﾞ）のホームＧＰはいかに？軽い～。よいタイム！ 1：28.279、3：04.996。■トゥルーリ（ﾄﾖﾀ）。昨日はレインタイヤで一番タイム。今日も良い仕事。1：29.159、3：04.429。フロントロー奪取！■フィジケラ（ﾙﾉｰ）。昨日の貯金たっぷり。速い速い。ハンドル修正全くなしですいすい美しいライン。理想的に乗っててラクで楽しそうな車です。1：28.289、3：01.460。実に苦節７シーズン、自身２度目のポールシター。→予選結果決勝レース！路面温度26℃気温19℃風速1.2mps湿度56％気圧1023.0mBar雨はこないという予想。フォーメイションラップ。グリッドに全車つく。アボートライト点灯。…イエローフラッグ！キミ･ライコネンが手を振っています。不運のエンジン・ストール！新ルールの「エクストラ・フォーメイションラップ」が行使されます。ラルフの車から青白い白煙！もう一吹き！「スタート２回はエンジン辛い」キミはピットへ押し戻され、ピットスタートとなるようです。琢磨君、するする～っと良いスタート！ミハエルの前。バトン君の２，３台後ろまでつけています。オープニングラップで14位にジャンプアップ（万歳）！ビルニューブがフタでアロンソ、バトン、ペース上がらずお付き合いさせられております。ツル(ﾄﾖﾀ）なかなか速い、祝着至極。トップのフィジコを1.8のギャップで追う！ＤＣも快走３位。13位でフタしているマッサから、タク、ミハ、ライが団子状態。7周目、9番手争い。アロンソがジャックを抜くも、ジャック意地をみせて抜き返します！ジャックを追うアロンソ、大きく縁石に乗り上げ、デフレクター飛ぶ！9周目、ツルリ、ファステストを叩き出す！12周、フィジコ、1：27.390で最速。追うツルリ2.4秒差！トヨタ堂々とトップ争いを演じております。満タン給油発進組のマッサ、タク、シュー、ライコは1：29秒台あたりです。ガソリンが減ったなりにタイムが上がってきております。…ﾐﾅﾙﾃﾞｨの2台は…33秒台…（汗）ああ、16周目で周回遅れに。あ！ＤＣことクルサードがその周回遅れのフリーザッハと接触！パーツが飛ぶ！フリーザッハはピットへ。17周目、トヨタのピットに動き。そろそろピットインでしょうか。ＤＣついに26秒台で、ファステスト！アロンソはついにジャックの前へ。18周終えてツルリ、ハイドフェルドの二人ピットイン！トヨタのピットクルー。膝間づいてタイヤをなめるように見ておりますっ（笑）！お茶室で緋毛氈（ひもうせん）敷いて…。「けっこうなお手前です」…という情景を彷彿とさせます…ツルリ7位に復帰。続いてラルフ。20周目、琢磨ピットン！9.8。重タンでなく、等分で切ってきた？ 前が塞がっていたので、これはいい流れかもしれません。ラルフの後ろにつけます。ＯＫ、ＯＫ。続いて、バトン。ラルフの前。あら？ラルフ、2度目のピットイン！番狂わせ。ミハエルの前、マッサ？吹っ飛ぶ。ライコにも抜かれる。22/57周。ついにトップのフィジコ、1回目のピットストップ。給油のみ。モントーヤもピットへ。アロンソ、26.0秒！ファステスト連続！鬼神の走り！24周目、ついにアロンソ25秒台へ。ＢＡＲはバトン14番、タク15番。後ろの琢磨君の方がバトンより0.8秒位ペースよい。いいわよ、いいわよ～！アロンソ、1回目のピット入ります。ツルリの後ろ。キミも。ハイドフェルドにひっかかっていた兄シュー！ピットへ。２ストップ？現在フィジコに続きＤＣ、2番手、いぶし銀。マッサP-In、タクの後ろ。ほっ29周目、アロンソ、ツルリをかわして6番手～！12番手のジャックがフタして、バトンと琢、足踏み状態。バトンはタイムが伸びません。琢にとっては落とし蓋付き、二重ブタ。※今年は確かに上位下位チームの差が縮まりましたけど…抜こうにも抜けなくて、なんだかレースとしては観客にとって面白くないですね…ライコネン。お腹の下、デフレクターが摺ってます。36周、ツルリ2回目のピットイン。ああ、タイヤ外側半分ツルツル。ツルリ。11番手に落ち込みます。トヨタさんは、序盤だいぶタイヤに負担をかけていたのかもしれませんね…。その後ろにジャック、バトン、琢。…もう、ピットインしたほうがいいですよ…。うぐぐ～。ウエバー残り18周というところで2回目のピット。…だれかウエバーを喰ってほしいわねぇ…。シューちゃん、遠慮せず行ってください！キミも積みます。ジャック入る。バトン、前が開ける。ツルリに接近！ようやく前へ！タクもバトンに続ける？…と思いきや、タク2回目のピットイン。40周。14位、マッサの後ろ、ジャックの前。ラルフ、イン。41周、バトン、フィジコ、最後のピットへ。42周、兄シューもイン。ハイドフェルド、キミの前に復帰。ああ～、ハイドフェルドとミハエルが絡んでクラッシュ！出たばかりで伸びないシューちゃんをコーナーで後ろからニックが押す形。シューちゃんエンジンかかっているので、「押してくれ～」と呼んでいます！マーシャルさんいい仕事。シューちゃん復帰。「危ない場所にいて、エンジンがかかっている場合はマーシャルに押してもらうのＯＫ」ですって。が、シューちゃん残念ながらピットに戻りリタイア…。44周終え、トップを快走していたアロンソがピットへ。バリッケロが前！アロンソ3番手復帰。残り12周。フィジコ、バリ、アロンソ、ＤＣ、ウエバ。アロンソ「前を行くのは、あれはマイケルか？」「ボクはＰ３？」「Ｐ３だよ！」と無線で確認。うんにゃ。バリよ。…あっそう。じゃあ、抜いてもいっか～？（笑）？アロンソ、燃えてます。26秒台。最後のドラマ作ってください！ウエバ、モンテイロにどけ！と手を挙げてアピール4番手のＤＣのペースが落ちているので、必死の形相で追います。12番手のタク、ペース上がりません…前のバトンは逆にようやく27秒台で調子を上げてます。どんどんギャップが広がります。18秒差。ああ、周回遅れが目の前…。がっくり…。残り７周。タク、後ろのラルフが4秒差に迫ってきます。そして周回遅れに。ラルフ迫る！残り２周というところで、タク、ラルフにかわされ…13番手。ファイナルラップ。フィジコ、磐石。アロンソは大殊勲！ルノー、手堅くまとめました！トップチェッカー！フラビオ「ブラボー！ブラボ～、フィジコ～！」フィジコ「サンキュ～、フラビオ！」タク、続いてバトン、ライブタイミングモニターでは、ピットに入ってます…？？…トラブルが出ているのかしら。フィジコ、クルーが押して立ち上がってピットに帰ってきました！バリちゃんも、よく2位に持ってきました。さすが、不動の2位ゲッター！---------------------------------------イタリア国歌に続き、フランス国歌。フランス人ドライバーはいなくとも、フランス国歌は流れましたよ…。フィジコ、嬉しそうです。シャンパンファイト。…バリちゃん、大人気ない。フィジコにかけてあげなさいよ。中央に出てきて、そっぽむいて、あらぬ方へかけてないで。…バリちゃん、フィジコのこと、嫌いなの…？退場間際。フィジコ「おっと！ いけね、トロフィー忘れるところだったよ」（笑）川北ＮＯＷのfullcolorさん、ブログのトラブル復帰しましたら、ここらあたり画像にしてください（笑）。---------------------------------------フィジコ、目がうるうる。フェラーリ、白地が増えて、なんだか間が抜けたカラーリングになりました…。アロンソ、ミシュランを持ち上げております。（去年はボロクソにけなしてデュパ爺にお灸据えられたのに…）ふなふな。
2005.03.06
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F1オーストラリアGP2日目ネット観戦記
◆本日のFlash「くるくるPart 2」◆F1オーストラリアGP2日目ネット観戦記Official Live Timingにてのデータ観戦でございます。テレビ等の画像を見ているわけではございませんので、ほとんど想像上・妄想の観戦記でございますことよ。ふなふなメルボルンは、夜中から今朝にかけて雨が降った模様。気温ががく～っと下がり、路面もクリアーになったのでしょうか。今朝のフリー走行1回目はどこも様子見がてらの走行のようでございました。先ほど行われたフリー走行2回目。時計の針が止まり、最後の最後。それまで終始バトン君を上回っていた琢磨選手でしたが。ああっ…！！第1区間でＳＴＯＰ表示点灯…！これから、すぐ、予選というのに！車は大丈夫？少々不安。ミナルディは今日から出走。筋書き通り？（一応レギュレーション違反だから、制裁を加えなければならないので。）フリー走行１回目それでは、まずフリー走行2回目タイム。第1戦オーストラリアＧＰ3月5日（土）フリー走行2回目路面温度18℃、気温15℃、湿度72％ 風速3.9mps…字数制限で削除。こちら→フリー土曜２回目 ・前半はまだ路面温度が低くスローペース。残り10分位からが各チームの勝負どころでした。■ＢＡＲの気になるコンディション■・タイヤチョイスですが、おそらくＢＡＲはソフトタイヤで本番行く様子。昨日の様子、琢磨選手がハード、バトン君がソフトを試し、その結果今日はソフトを両者に履かせいる感じがします。・セッティング、イマイチ決まりませんか？…そして、琢磨選手の無事を祈ります。バトン君の車は今日いまいち決まっていませんでした…。琢磨選手はなんとかコツコツ仕事をこなし、ずっとバトン君を上回るタイムで周回。最後のストップが気になります…。（まさか…またエンジン・ぼーん…？と一瞬冷えました。ただの可愛いコースアウトであることを祈ります）・ＢＡＲにとっての一筋の光明。…それは、ストレート・スピードが出ていること。（直線番長と人は呼ぶ…）予選で無難なポジションを取ることができさえすれば、何とかならないこともないかもしれませんが…表彰台はまだ遠い？■特筆すべきは、ルノーの好調さ！■・速い～っ！！！ここ数年間のフェラーリ帝国の域に確実に近づきつつある感あり。（あの車体の水中生物を思わせるぷりぷりっとしたフォルム、ワタクシ今年の車の中では一番好きです）・まず、一発早い。そして、さらにそのタイムを二発でも三発でも…連続して維持できるのでございますよ…（ため息）。ストレートも速ければ、コーナーリングも速いのでしょう。何よりも高位安定しているところが最高でございます。今回、マクラーレンより上と見たわ
2005.03.05
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F1 第1戦オーストラリアＧＰ フリー走行
ネット・ラップチャート観戦記Ｆ１ 2005 第1戦 オーストラリアＧＰ（アルバートパーク・サーキット）琢磨選手、出撃！《金曜1日目 フリー走行１回目の結果》レッドブルの期待の新鋭・ビンたん激走！…クリエンは果たして3戦まで持ちこたえるでしょうか…■「驚きのレッドブルがトップ！/オーストラリアGP：フリー走行1回目」■「ミナルディ/チームの出走を許されず」やっぱり走れませんでしたか…。ミナルディいぢめ？ ポール、苦渋の表情ドクター世代交代。（涙）3月4日（金）フリー走行1回目天候暖かくて晴れ温度気温：１９－２２℃ 路面温度：２３－３３℃--------------------------------------- 1.リウッツィ（37）1:25.967 2.デラロサ（35）1:26.480 3.ゾンタ（38）1:27.265 4.モントーヤ（10）1:27.425 5.クルサード（14）1:27.573 6.マッサ（12）1:27.971 7.ウエーバー（7）1:28.269 8.トゥルーリ（16）1:28.366 9.バトン（3）1:28.63210.クリエン（15）1:28.83411.ハイドフェルド（8）1:29.17212.バリッケロ（2）1:29.22713.ラルフ（17）1:29.28514.ビルニューブ（11）1:29.33215.ドーンボス（39：ミナルディ）1:29.37016.佐藤琢磨（4）1:31.36417.モンテイロ（18）1.32.34818.カーティケイヤン（19）1:38.17519.ライッコネン（9）-1 Lap-20.ミハエル（1）-3 Laps-21.フィジケラ（6）-2 Laps-22.アロンソ（5）-2 Laps-23.フリーザッハー（20）出走認められず24.アルバース（21）出走認められず《金曜1日目 フリー走行２回目の結果》フェラーリ ＶＳ マクラーレン ＆ ルノー 対決…？！ニックとマッサは一発タイム。マクラーレンは２６秒代で連続周回可能。 車がキマってる感じでございますよ。２５秒のデラロサとライコネンは、一発出しに行った時のタイム。 シュー兄さまも２６秒前半で連続周回可能。２００４Ｍやっぱぜんぜん大丈夫でございます。 ルノー勢は爪を隠してる風。さらっとタイム出してまいりました。 フリー１回目はぜんぜん走りませんでしたが、路面コンディションの変化をきっちり読んでる風体。 なんでございますか「余裕しゃくしゃく」という感じで…。きっと帳尻合わせてくるに違いません。 琢磨選手は地道にお仕事をしております。もくもくと『データ取り』の感じ。バトン君とは違うセットを試し、比較データをとってるように（データー上）見えます。 （常に二人同時に走らせてる）連続周回とピットストップ練習もやってた感じ。 バトンのセットの方が、今回は合っていたみたいですが…、にしてもＢＡＲちょっと苦しい感は否めませんか…？ 案外イイのがレッドブルでございます。さらっとタイム出してまいります。 …とまあ、当初予想どおり、今回はシュー兄とマクラーレンとルノーの争いみたいでございますわね（笑）。■F1-Live.com「マクラーレン1-2！ 復活の狼煙へ/オーストラリアGP：フリー走行2回目」■F1-Live.com「タイヤ選択のための情報収集を完了/オーストラリアGP - ルノー - 金曜日」■F1 Racing.jp「金曜フリー走行２ マクラーレンが初日最速タイム!! 」■F1 Racing.jp「Ｂ・Ａ・Ｒ ホンダ シーズン初日はまずまずのスタート」■F1 Racing.jp「トヨタ 出だし好調にチームも笑み」 パナソニック トヨタ レーシング■F1 Racing.jp「すべてが新しい体験/オーストラリアGP‐ジョーダン・トヨタ‐プレビュー」050304（金）フリー走行２回目-------------------------------------- 1.デラロサ（35）1:25.376 2.ライッコネン（9）1:25.676 3.ハイドフェルド（8）1:25.940 4.ミハエル（1）1:26.081 5.モントーヤ（10）1:26.227 6.マッサ（12）1:26.357 7.アロンソ（5）1:26.562 8.バトン（3）1:26.6116. 9.バリッケロ（2）1：26.63910.フィジケラ（6）1:26.66711.ゾンタ（38）1:26.80812.クルサード（14）1:27.01713.ラルフ（17）1:27.16214.トゥルーリ（16）1:27.19515.ウエーバー（7）1:27.32916.ビルニューブ（11）1:27.51317.クリエン（15）1.27.54418.佐藤琢磨（4）1:27.89119.カーティケイヤン（19）1：28.16820.ドーンボス（39）1：28.62021.リウッツィ（37）1：28.92622.モンテイロ（18）1：29.67123.フリーザッハー（20）出走認められず24.アルバース（21）出走認められず番外編ですが…こんなニュースも…■「エディ・ジョーダン Ｆ１パドックへ復帰か？」『…バーニー・エクレストンの代理人として、エディー・ジョーダンが近いうちにＦ１パドックへ復帰するかもしれない…』！？
2005.03.04
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明日、Ｆ１開幕！/55555HIT御礼。
いよいよ、明日Ｆ１2005シーズン開幕でございます～♪今年もＦ１ウイーケンを堪能させていただきましょう！どんなドラマが待ち受けているのでしょうか…ドキ胸★でございます！力強いコメントが。F1-Live.com 3/3【琢磨「チャレンジャー精神を忘れず、ハードに戦います」/オーストラリアGP‐B･A･R Honda‐プレビュー】ワタクシ、「琢磨選手の初優勝クイズ」、果敢に『第１戦』でせめております。ペンディングされておられた同士諸君紳士淑女の皆々様。本日24：00締め切りでございますので、お早めに～♪55555は、いつもジェントルなキャビン85さんでした。ほんとうにありがとうございました（ﾍﾟｺﾘ）「55555を狙ってみましょう」とおっさったとおり、一発で「取った！」のでございますよ…。これぞ、有言実行！（タクマな姿勢）ふ～ …す、素晴らしい。今年はキャビンさんの強運が発揮される年のようでございます！今回自爆女王のワタクシすらも、キャビンさんの強運の前にひれ伏しましたでございます。キャビンさんにあやかりませんと。にゃんにゃん！５５５５５を踏まれた方、ぜひご報告くださいまし。キリ番プレゼント…まだ考えついていないのですけど…うう～ひっそりとフリマに出したものの、まったく反応のいただけない《オーダーメイド・バナー》…？それとも、お好みイラストをアイロンプリント用紙に印字してさしあげましょうか…。アイロンでぎゅうぎゅうプリントする前の…。…ぜんぜん、ダメですかぁ～（笑）ふなふな。
2005.03.03
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新・富士スピードウェイ/新・ミア太
3/1「新装富士スピードウェイをラルフが走り初め/多くの関係者が詰め掛ける」４月オープンの新・富士スピードウエイ。2/28にラルフも出席して落成披露がございました。実は、…落成前、我が家のカンガルーなダンナさまはラルフより先に、この新コースを走っていたのでございましたっ！！！グランツーリスモ４に、新富士スピードウェイのコースが入っているのでございますよ（笑）。カンガルーなダンナさまは「あんまり面白くないなぁ…」ですって…。なんだかこせこせっとしていてリズムが合わず、高揚感・達成感がないのだとか…。ワタクシがお絵描きしております隣で「攻略しがいがないのよねぇ」とかブツブツ言いながらも興じております。カンガルー族とは波長が違うのでしょう。（ちなみに、「鈴鹿はホントにイイよ。何万倍も」ですって。ぱっぱっぱっと、本能に任せて気持ちよく走ろうとするとタイムが伸びない。我慢して、我慢して、我慢しぬいてはじめてタイムが縮まる、そんな感じのコース。フィジケラ、ウエーバー、バトンといった選手たちが上手そうです。現在、『ティルケ氏って、ホントにいいの？』が現在我が家のホットなテーマに。皆様はいかがでございすか？---------------------------------------F1開幕まであと２日～……でございます！！「琢磨選手の初優勝を当てよう！」クイズ問題：琢磨選手の初優勝は第何戦でしょう？「琢磨選手の初優勝を当てよう！」クイズ詳細ページへ。応募締め切りは明日３月３日 24：00とさせていただきます～。どしどし、ふるってご応募くださいませ。---------------------------------------ああっ 新ユーノスロードスター（ＮＣ）がっ…オフィシャルサイト 美し～いフラッシュむうびぃ…ＭＸ-５ミア太の画像いっぱい 今の子（ＮＢ）よりも、ＮＡに雰囲気としては戻った感じでございます。…だい～ぶ大きくなったようですけれどもね。最近の車のヘッドライトが表面のガラスの内側の反射鏡の部分が引っ込んでいますよね。ロービームはプロジェクターランプで、ハイビームが普通のランプ。それで、見た目の雰囲気、昔のぱっちりした感じよりも奥目気味に見えちゃいますね。実際と写真の印象がちょっと違うかもしれません。見てみたいです～。我が家の「人馬一体」のＮＡ６－ＣＥ（愛称：ミア太）も寄る年波ではございますが、大事に乗っておりますよ。---------------------------------------ごめんなさいね。本日は、諸事ございまして。ＨＰの雨漏りを直したりで、なんだか手間取っております。ふなふな。
2005.03.02
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「体操」(準備中)/インドの国旗
「体操」hir_evoさんへ捧げます後ほどもうすこしイラストに手をいれてみます。---------------------------------------あら？楽天日記が、またマイナーチェンジ…。---------------------------------------2/24「カーティケヤンのヘルメットは使用禁止に 」ナレイン･カーティケイヤンのヘルメット。頂点がインド国旗３色の意匠をデザインでしたが、インドの新しい法律でスポーツマンが国旗のデザインを用いることができなくなるとのこと。何故？不思議な法律でございます。世界で闘うスポーツマン。国の誉れでございましょうに…。国旗、ダメなんですかしら？2/28「カーティケヤン ヘルメットのデザインは変えない 」
2005.03.01
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