2024年04月の記事
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◆メンテナンス履歴-2024.4月現在
【2020.06】（購入時） ・約3,100km【2020.11】 ・6か月点検 約10,000円【2021.05】 ・1年点検 約17,000円 ・フロントタイヤ交換（ピレリ・エンジェルST） 約18,000円【2021.11】 ・10,000km達成【2021.11】 ・6か月点検 約10,000円【2022.06】 ・車検 約20,000円（税金、検査代行除く） ・リヤタイヤ交換（ダンロップ・ロードスマート） 約25,000円 ・フロントブレーキパッド交換 約5,000円【2023.07】 ・1年点検 約14,000円 ・エアフィルター（DNA) 約4,000円（新古品） ・MotoDXプラグ（NGK） 約9,000円【2023.11】 ・15,000km達成【2024.01】 ・パンクによる前後タイヤ交換（ダンロップ・ロードスポーツ） 約40,000円【2024.02】 ・コーティング（クリスタルキーパー） 約20,000円【2024.06】 ・車検 約55,000円（税金、検査代行除く）
2024.04.09
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◆バイク用品履歴-2024.4月現在
【2020.03】 ・システムヘルメット（RYUKI） 約28,000円【2020.04】 ・インカム（クールロボイージートーク3） 約28,000円【2020.12】 ・システムヘルメット（YJ-21 ZENITH） 約32,000円【2021.07】 ・プレクサス 約3,000円【2022.09】 ・シューズ（RSタイチドライマスター BOA） 約18,000円 ・メンテナンススタンド（デイトナ） 約3,000円 ・カーボン艶出し剤 約3,500円【2023.05】 ・バイクカバー（レッドバロン・ボディガード） 約20,000円
2024.04.09
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バンディット1250F軽量化計画
バンディット1250Fのカスタムが軽量化の貢献しているか、一覧にしてみました。※重量がわかる部分のみ カスタム箇所製品名純正(kg)重量(kg)純正比マフラーワイバンフルエキ15.44.2-11.2カムシャフトヨシムラST-12.31.9-0.4ミラーSIMOTAカーボンミラー1.00.3-0.7バッテリーLFX19A4-BS123.21.1-2.1アスクルシャフト 0.450.460.01ピボットシャフト 0.560.43-0.13リアシャフト 0.460.640.19リアサスペンションオーリンズ3.304.000.70テールランプ 0.240.360.12トップブリッジアグラス1.160.99-0.17ステップ 0.80.3-0.46タンデムステップ 0.60.3-0.26合計重量 29.415.0-14.4純正車両重量256.0カスタム車両重量241.6重量差異-14.4車両重量241ｋｇ、なんと約１4ｋｇ減です！前車のVFRが243ｋｇなので、ＶＦＲより軽いバンディット1250Fです。バンディット1250Fと似たようなツアラーのNinja 1000が236ｋｇですから、ほぼ同じくらいの重量になりました。私のバンディット1250Fは実馬力で120馬力ありますので、ノーマルのNinja 1000SX（カタログ馬力141馬力）並かそれ以上に速いでしょう。ただ、上記の重量にはトップケースやそのキャリア、サイドキャリアを含んでいません。それを含むと少なく見積もっても+7ｋｇ以上でしょうから・・・実際の車両重量は250ｋｇはありそうです。そう考えると、ノーマル比では６ｋｇ減・・・劇的な軽量化にはなっていませんね
2024.04.08
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2024.02 コーティング（クリスタルキーパー）
コーティング（クリスタルキーパー） 約20,000円 塗装にガラス被膜を行う「クリスタルキーパー」がにりんかんで２０％オフだったので、クリスタルキーパーと洗車のセットで実施しました。クリスタルキーパーは艶を出し、水洗いだけ手入れで１年間キープされるようです。その効果は・・・正直、見栄えはそんなに艶が出た感はないです。プレクサスで磨いた方が艶は出てるかな～もともとバンディット1250Fの塗装は安っぽい感じで、艶がほとんどありません。高級感のある塗装車両には保護の為にも効果的かもしれませんが、バンディット1250Fクラスだと不要かな・・・もしくは新車時に施工するとか、ですかね。あとは気になったのが、洗車とキーパー施工したのがバイトっぽい経験浅そうな人だったこと・・・一応、「キーパープロショップ」を名乗ってるならもう少しちゃんとしてほしいものです・・・オススメ度 ★★★☆☆３
2024.04.07
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2024.01 前後タイヤ交換（ダンロップ・ロードスポーツ）
前後タイヤ交換（ダンロップ・ロードスポーツ） 約40,000円(工賃込み)いつの間にかリヤタイヤで釘を踏んでしまいパンク・・・最初に駐車場からバイクを出そうと後ろに押した所、全く動かない！なぜ？？？と頭が混乱し、原因を探ってみる。２週間前に交換したアスクルシャフトが原因なのか？パンクなのか？ブレーキやチェーンに異物が挟まっているのか？アスクルシャフトは・・・よくわからない。タイヤは、触っても空気漏れの感じはない。挟まっている異物も見当たらない。困り果ててレッドバロンに電話しても原因らしい原因は見当たらない・・・とりあえず何とか頑張ってバックして、前方に切り返して前には進めるようになったのでレッドバロンに持ち込み。道中も、アクセルのレスポンスがおかしい・・・バンディット1250Fってこんなに遅かったっけ？って感じでした。そのうち、ハンドルがとられるような不安定さでこれは明らかにおかしい！やはりアスクルシャフトなのか！？と思いながらレッドバロンに到着。それで見てもらったところ・・・パンクでした。空気漏れなんて全然なかったのに、なぜパンク？と聞いたら、チューブレスタイヤのパンクって、目に見える空気漏れは生じないそうです。バイクのパンクは初めてだったので知りませんでした・・・タイヤがパンクするとフロントは前、リヤは後方への移動が激重になるみたいです。で、当たり前ですが走るは厳禁で、下手するとホイールが傷だらけになるようです。私はパンクと気付かなかったので走って店舗まで行ってしまいましたが、気付いたらレッカー移動が基本ですね。とりあえず釘を抜いて（2本埋まってた）、補修してもらいその日は状態が回復。ただ２週間後・・・前ほどではないが取り回しが重い。もう一度レッドバロンで見てもらったところ、交換しないとダメな状態に。レッドバロンにはタイヤの在庫がないので用品店に確認したらダンロップ「ロードスポーツ」が一番安かったので前後ともに交換。フロントは５分以上、リヤは７分以上残っていたのでもったいない・・・で、このロードスポーツ、最新版は「２」ですが交換したのは無印。発売は２０１３年頃からみたいなので、結構古めのブランド。スポーツ寄りのツーリングタイヤですが、コーナーリングはなかなか曲がりにくい感じ・・・よいしょ！と曲げないと曲がっていかない感じ。でも旋回中はよい感じ。このタイヤのキャッチコピーは「速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル」どこかのレビューで見ましたが、クイックな旋回力はないけれど、バンク時間を長く楽しめる為の設計らしい。確かに、他のタイヤだとバンクさせると倒れすぎちゃって、カーブ中に少し起こさないと曲がりすぎる時ってあります。このタイヤは、「バンクしても曲がりすぎないので＝結果、バンク時間が長くなる」感じはします。なのでワインディングは結構楽しいかもしれません（まだ走ってない・・・）もう少し走りこんでから、レビューしてみたいと思います。オススメ度 ？【2023年製造/新品/正規品】 ダンロップ SPORTMAX Roadsport 120/70ZR17M/C(58W) + 180/55ZR17M/C(73W) 前後セット ロードスポーツ価格：31,450円（税込、送料無料) (2024/3/26時点)楽天で購入
2024.04.06
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2023.11 クロモリ製アスクルシャフト３点
クロモリ製アスクルシャフト・ピボットシャフト・リアシャフト（RADICAL） 約100,000円足回りのグレードアップにクロモリシャフト！フロント、リア、ピボット３点を一度に交換しました。一点ずつの方が効果が感じられると思いますが、３点全て交換です。クロモリアシャフトはクードが有名ですが、バンディット1250（GW72A） リアアクスルシャフト KOOD（クード）価格：57,200円（税込、送料別) (2024/4/2時点)楽天で購入バンディット1250（GW72A） ピボットシャフト KOOD（クード）価格：57,200円（税込、送料別) (2024/4/2時点)楽天で購入※クードではアスクルシャフトがネット販売されていませんが、ワンオフで対応しているとのことです。値段は既製品と同じで55,000円くらいでした。バイクショップ「RADICAL」のクロモリ製品にしてみました。http://www.radical-racing.net/axel/axel.htm#roadサイトにはバンディット1250Fの記載はありませんが、問い合わせした所、適合品がありました。3点で約100,000円と安めです。工賃無料だったので、交換もお願いしました。その交換後の効果ですが、これが絶大！ビシッとした安定感で、ノーマルとは明らかに違います。カーブの安心度も格段に増しました。ハイカムに交換してから、何故かどっしり感がなくなりフワッとした感じだったのですが、これが改善されました。フルエキ&ハイカム&クロモリシャフト装備の我がバンディット1250Fは極まった感があります（ライダーは素人レベルですが・・・）。性能面は既製品レベルではやれる所までやったので、今後のカスタムはどうしようかなと思ってます。もっといじれる部分はあるでしょうが、庶民レベルではこれが限界かな・・・なので今後は細々とカスタムをしていこうと思ってます。アドバンテージの鍛造アルミニウムホイールが欲しいですが、３０万円以上！宝くじでも当たらないと無理かなあ・・・オススメ度 ★★★★★５
2024.04.05
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2023.08 ボルトカバー
ボルトカバー 約1,000円海外品と思われる、ボルト用のカバーです。バンディット1250Fはコストダウンバイクのわりに、意外とボルトカバーが使われています。ミラーやエンジンハンガー部分等。その辺のもともとのボルトカバーやさらにプラスでカバーの為に購入しました。ボルトのM径ごとに揃える必要があるので復数種類買わないといけませんが、見た目はカスタム感が出ます。メンテナンス性は悪くなるので、高慮して導入するのが良しと思います。オススメ度 ★★★★☆４https://www.amazon.co.jp/Bruce-Shark-%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%A1-%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8/dp/B01NADH1XJ
2024.04.04
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2023.08 チタンボルトその他
チタンボルトその他 約4,000円ハンドルスイッチ周りのボルトを黒のチタンに変えました。見た目は全く分からないので、完全に自己満足の世界です。その他、カウルボルトもアルミボルトに変えています。バンディット1250Fのカウルボルトは場所によって長さや径が異なっていたりと、揃えるのは結構大変でした。でも見た目から雰囲気が変わるので、手間はかかるけどオススメのカスタムではあります。オススメ度 ★★★★☆４
2024.04.03
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2023.07 MotoDXプラグ（NGK）
MotoDXプラグ（NGK） 約9,000円ハイカムに交換する際に、スパークプラグも高性能な物に交換してみようと思い、選定しました。当初はイリジウムプラグにしようと思いましたが、バンディット1250Fの標準スパークプラグは「ＣＲ6Ｅ」で、イリジウムプラグに適合品がなかった・・・そこでイリジウムプラグより高性能と言われているルテニウムプラグ「「NGK MotoDX」にしました。品番はCR7EDX-Sです。この品番はバンディット1250Fにも取り付け可能です。このルテニウムプラグ、メーカーによると加速性能が 0.2%アップ、燃費も良くなるようです。ただ、そもそもハイカム交換と同時交換だったのでプラグの効果なのかわかりません・・・工賃浮かせる為にプラグも交換しましたが、せっかく高性能プラグなら後で交換の方が良かったかも。交換前のプラグもまだまだ使えましたしね。なので、オススメできるかどうかは判断できません💧ただ、悪くはないと思います。オススメ度 ？NGK MotoDXプラグ【正規品】 CR7EDX-S ネジ型 (95649)★価格：1,268円（税込、送料別) (2024/4/2時点)楽天で購入
2024.04.02
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2023.07 エアフィルター
エアフィルター（DNA) 約4,000円（新古品）ハイカム交換と同時にエアフィルターを抗効率な物に交換しようと思い、チョイスです。バンディット1250Fには社外品が復数ありますが、一番メーカー的に評判が良かった「DNA」にしてみました。新品は10,000円位する上、欠品中？なかなかネットでも売ってないのですが、アップガレージ(ネット)で未開封品が3000円程度だったので購入！お買い得でした。それにしてもアップガレージって、店舗は色々なバイクのパーツがバラっと置いてあって、儲かってるのでしょうか・・・たまたま探してる人がたまたま店舗に行ってたまたま見つかった、ってレベルじゃないと売れないような・・・謎です。装着感ですが、はっきり言ってよくわからない・・・ですが、2,200～2,500回転域でカサカサと少し頼りない感じになりました。ただハイカム交換と同時に行ったので、カムなのかエアフィルターなのかわからない部分が大きいです。また、カム交換とフイルター交換の相乗効果が出れば、もっとパワーが出てもいいのでは?と思ってましたので、ちょっとがっかり。一般的に、高効率のエアフィルターは吸気音が変わると言われてますが、それもよくわかりません。そもそも吸気音ってどんな音なのかよくわからない💧なので効果は不明です。洗浄すればずっと使えるらしいので、長い目で見ればコストパフォーマンスに優れるようです。そんな長く乗らないでしょうけど・・・オススメ度 ★★★☆☆32輪 アクティブ DNA モトフィルター PS-6100 JAN：4538792547749 スズキ GSF650 バンディット 2005年～2008年 Motor filter価格：10,450円（税込、送料別) (2024/4/1時点)楽天で購入
2024.04.01
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- (2024-11-27 00:10:10)
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- (2024-11-08 16:27:23)
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