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5/4 20℃ 晴ドライ富山のイオックスアローザの走行会(北陸ミドル戦前日練?)に参加しましたイオックスは中部地区や全日本の会場と使用されるスキー場駐車場を利用したジムカーナ場ですコースはこんな感じロードスターだとMAX90km/h(2速)程度の広さですがコーナリングスピードはそこそこあるパイロンコースですアンジュレーションは少ないですが勾配は大きく、関東だと宝台樹にかなり近い印象でした路面は新旧で2種類ありどちらもアスファルトの目が細かく砂が掃ければグリップは高めでした新しいほうがグリップが高くそこを利用してターンセクションが設けられていました今回、2部山(角なし溝3.5㎜)と8部山(溝5㎜)のβ11を持ち込んでテストしましたがタイムもフィーリングもほぼ変わらず内圧は180~140kpaまで振ってみましたがこちらも大きく変化は無いように感じましたbest走行はこちら(本番2本でこれくらいまとめられればなぁ、、、)https://youtu.be/gcqZAz6HgQA?si=yRrQuJGl3XEL99UU練習で来られていた某全日本ドライバーとくらべてもいい感じのタイムだったので満足です!おまけお昼はゲレンデのレストハウスが営業しており美味しいごはんとソフトクリームを楽しんでしまいました(昼は歩けませんでした笑)
2024.05.06
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3年くらい使っていた純正の電動空気入れが壊れた(圧力がかからなくなってしまった)ので新しいものを購入してみました選んだMUSTの基準としては・コスト抑えめ・音がうるさくないことを重視して定番マキタは高価なため除外しました【5日は!枚数限定 最大1,000円OFFクーポン】マキタ 40Vmax 充電式 空気入れ 本体のみ makita MP001GZ バッテリー・充電器別売り 純正品 40V 電動空気入れ ポンプ 空気入れ 電動 コードレス タイヤ 自転車 車 浮き輪 ビニールプール音がうるさくない≒排気量が大きい=低音(純正品は小型の生が音が高く耳についたので)かなと思い、インパクトサイズより大きいサイズのものにしました↓この辺は除外【宅配便送料無料】 電動 空気入れ 電動エアコンプレッサー エアポンプ 電動空気入れ 充電式 ポータブルエアーポンプ エアポンプ コードレス エアポンプ 車 自転車 プール 浮き輪 自動車 ボール サッカーボール 電動ポンプ 電動エアポンプ 電動エアーポンプ 宅Aまた、純正品は放熱性が低く、ジムカーナ用途で使うとかなり熱を持ってしまっていたので構造がシンプルなもの↓この辺も除外空気入れ 電動 ポンプ 充電式 タイヤ 車 自動車 バイク 自転車 電動空気入れ 電動ポンプ 電動式 ボール 浮き輪 プール 米式 仏式 英式 軽量 小型 エア コンプレッサー 懐中電灯 パンク 事故 防止 コンパクトそして、使い勝手を考えて目標空気圧を設定できて自動で停止する機能があるものを探しました。そして選んだものがこちら!AstroAI エアコンプレッサー タイヤ 空気入れ 自動車用 電動空気入れ 150PSI DC12V シガーソケット接続式 高輝度LEDライト 自動停止 ポータブルで万能 空気入れ 4種類表示単位 英式/仏式/米式ノズル 全バルブ対応 バイク/自動車/自転車/ママチャリ/ボール/浮輪適用使用感としては(他のものを試したわけではありませんが)定番マキタ比でサイズは同等音は同等以下レベル(?)充填速度はちょっと遅い?(他作業と同時進行できるので問題なし)でいい感じです!ただ、電源がシガーで左右の入れ替えの時に少し手間なので、車両の12Vバッテリーから電源取れるように変換を購入しようと思います大橋産業 BAL バッテリー接続ソケット No.1761 バッテリーをシガーソケットに変換 キャンプやアウトドアで活躍【あす楽15時まで】耐久性はこれからです!
2024.05.05
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30℃ 晴 ドライCh戦に参加しました今年は地区戦に専念のつもりが事情が変わり、一昨年獲れなかったCh戦チャンピオンを改めて狙おうかと思い、2戦目からエントリー前日練は体調不良で残念ながらお休み、、流行り病ではななかったので、全力で一日療養して本番に臨みました。前日練で試そうと思っていた仕様から戻す時間がなく本番を迎えてしまったので初めて使うブレーキパッド&前後ともスリップ手前の浅溝タイヤで1本目を迎えてしまいました。1本目思ったよりタイヤが食わず、カウンター祭りそして、サイドとタイヤロックのタイミングが合わずターン失敗で大幅ロスしましたが何とか2番手タイムで折り返し色々悩んでリアに、かろうじて持ってきていた2本の深溝タイヤを投入(前後バランス崩れるからあまりやりたくなかった)で2本目やっぱりリアめっちゃ食ってドアンダー仕様+1本目の反省でリア飛ばしすぎないようなドライビングで安定した走りができました。もっと攻めれたかなと思いつつ、前後バランス崩れていたのもありアジャストできませんでした。https://youtu.be/rMlGQg4xW7c1本目と2本目比べてみると下段はドアンダーでフィーリングは悪かったものの結果的に踏めてる2本目の方が0.6sくらい早い上段の外周はリア飛ばしすぎて結構カウンター当てちゃった1本目の方が0.2sくらい早いってのがちょっと意外な発見でした。まだまだ2本で100%に近い走りをするには修業が必要です。引き続きよろしくお願いします。
2024.05.01
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