2025年06月の記事一覧 | 模型化資料館２-鉄道模型工作日記-

ブルべをもうやめようと思う…

さていきなり？ですが、2025年6月8日になんとか2年半ぶりの200㎞ブルべを完走し、それで今回の完走をもって、これでもうブルべを止めようと思ったのでありました！やめようと思った理由はざっくりと次の通りです。①楽しむモチベが、メダルゲットしか無いことに気づいた。②自分の走力がなく、時間に追われる旅になって苦しんでいることを再認識した。③心拍や胃腸の面で、身体に合わず、不健康なことをしていると悟った。④体幹が弱く、前傾姿勢を保てない。前をしっかり見れないので危険と判断した。　一言で言うならば、「むいてない！」です。（むけてないではありません。）　50歳過ぎたオイラ。まだまだ鍛えればなんとかなる年齢なんでしょうけど、鍛える（＝自分の身体に負荷をかける）のは、好きではありません。　苦しんでまで運動する気は全くありません。それが、気持ちよいとも思いません。　体形維持や、健康のために、適度に運動するくらいで十分です。　ということで、今回参加したブルべを完走して、ブルべはこれで終わりにしようと心底思ったのでありました。　ブルべを始めた時の理想は、「走力がある程度あって、仲間と一緒に走れて、グルメを楽しめて、余裕で時間内に走れて」みたいにその内自分がなれることを想定して、ブルべに挑み始めました。　しかし、現実は違いました。いや、違い過ぎました。　「走力がほぼなくて、いつも一人旅で、食べ物が喉を通らなくなって、時間ギリギリで追われて…」①モチベがメダルゲット　ブルべは本来いろいろ楽しめる要素がたくさんあるのですが、自分の問題で理想に近づくようにはできませんでした。　結果、メダルゲットすることしか目標がなくなりました。　メダルゲットしても、知ってる人にしかその価値は理解されないし…。　一般の方には距離感覚が壊れたへ○タイ自転車乗り程度にしか思われないのでしょう。(涙)　ということで、今のメダルをゲットしてしまったら、来年、再来年はもういいやって思えてしまいました。　もちろん、今回メダルをゲットできたことは、めちゃくちゃ嬉しいですよ！満足してます。達成感、半端ないです。　でも、あんなに苦しい思いしてまでやることか？…と。　楽しむために走りたい。そう思えないことが最大の理由です。②走力がない　2015年にブルべを始めて10年間、途中にコロナもあり、自転車に一旦乗らなくなったら、体力的に以前のようには走れなくなっていました。　加齢による体力減退の方がより加速していました。お腹も育ち気味です。㊙　コロナ以前は週に数回は朝練（朝ポタリング）に行ってましたが、もう過去の話です。　巡行速度が20㎞/h以上で最後までずっと走れないと、楽しむほどの時間的余裕は生み出せないと感じました。③心拍、胃腸の問題　心拍はなぜだかいつも前半160bpm位を維持しており、後半落ち着いてやっと120bpmくらいというのが、オイラのパターンです。　過去のガーミンデータ見るとはっきりとわかります。　160bpm前後の無酸素運動を5時間持続するのって、はたして身体に良いのでしょうか？　そして、エネルギー消費するので、たくさん食べなきゃいけないはずなのに、緊張からか胃腸が食べ物を受け付けなくなります。　ゼリーとかで無理やり繋いでいます。　グルメ旅？なんて全く考えられません。　ところがどっこい、ブルべぢゃない100㎞旅とかを自分で計画して実行すると、不思議と心拍はそこまで上がらずずっと120bpmくらいです。　登坂や飛ばすときに、たまに160bpm超えるくらいです。　お昼ご飯もガッツリとおいしく食べられます　単に精神的な気持ちが影響しているのでしょうね。　ただでさえ長距離走行で身体に負荷をかけているのに、そこまで身体を痛めつける意味は何？って悟ってしまいました。④前傾姿勢が保てない　疲れていると、膝に手を当てて下向いて呼吸しているような感じ（野球の守備で待機しているポーズのよう）で、さらに首も重く感じるので前を向くのが苦痛になります。　そうすると前方直下ハンドル越しの路面に視界が行き、前方不注意になり、かなり危険であると感じました。　今回走ったコースはサイクリングロードが多めで、自動車との事故の率が下がって、だいぶ助かった気がします。歩行者との衝突の可能性はありましたが…。　ということで、危険なことを冒してまでやる趣味ではないなと強く反省したのでありました。　そもそも自転車で公道を走ることで、自動車との接触事故に対するリスクは元々背負っているのですが、自分の健康リスクまでさらに追加で背負う必要は全くないんぢゃないかと。　気持ちよく楽しんで走れるのが、本当のサイクリング趣味なんだろうと。　そして、なにより家族に心配をかけてしまっていることが、ずっと葛藤していたのでありました。　もう、やめる！　やっとのことで、このような決断に至りました。　この先、未完の600㎞ブルべに挑む気はあるか？？？　いや、ないです。ないです。　完走できる見込みももちろんないです。　今以上に身体を鍛えないとどうやっても無理ですし。　次のデザインのメダルに変更になる2028年、きっとまた200㎞にちょこっと出てメダルが欲しくなるのは想像できますが、もうやめておこうと心底思いました。　これまでお世話になった各団体の皆様、10年間本当にありがとうございました。　今後もブルべの発展を、外からお祈りいたします。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　最後に10年の戦績をここに整理しておこうと思います。◎エントリー回数　28回　→　2019年はエントリー無し（息子っちの高校受験のため）◎出走回数　　　　13回（DNS15回）→　DNSの方が多いぢゃんよぉ。(笑)　　　　　　　　内200㎞　7回　　　　　　　　　300㎞　4回　　　　　　　　　400㎞　1回　　　　　　　　　600㎞　1回◎完走(DNF)回数　　10回（DNF3回）　→　意外とDNFが少ないことが自己満足。　　　　　　　　内200㎞　7回(0回)　→　完走率100％　　　　　　　　　300㎞　2回(2回)　→　内DNF1回は計画的　　　　　　　　　400㎞　1回(0回)　→　完走率100％、出走1本だけど…。　　　　　　　　　600㎞　0回(1回)　→　600㎞完走できなかったのが、心残りです。◎メダル数　　　　計6枚　　　　　　　　　2012～2015年　200　　　　　　　　　2016～2019年　200、300、400　　　　　　　　　2020～2023年　200　　　　　　　　　2024～2027年　200◎初出走　　　　　2015BRM404たまがわ200定峰◎200初完走　　　 2015BRM404たまがわ200定峰◎300初完走　　　 2016BRM918青葉300渡良瀬◎400初完走　　　 2017BRM909東京400ぐるっと首都圏　→　翌2018は順調に600を完走したかったが…。◎初DNF　　　　　 2017BRM401埼玉300アタック日光東照宮 →　日光に着いて身の危険を感じた。◎ランタンルージュ獲得回数　5回(笑)　　　　　　　　　→　なんと完走10回中、1/2の確率。制限時間を有効に遊びつくした！ということにしといてください。◎最速タイム　　　2018BRM121埼玉200アタック小田城　11:54（88.1%）　→　一番楽しめた気がする。◎最遅タイム　　　BRM909東京400ぐるっと首都圏　　　26:39（98.7%）　→　仮眠があるので、なんとも(笑)　以上が、オイラの10年間にわたるブルべ出走の記録でございました。　出走ブルべ日記の目次がここにありますので、そちらもご参照ください。　DNSが多いのは、「家族峠」という最大の峠を越えることがなかなかできなかったからです㊙　あと、雨天は初期のころを除いて、間違いなくDNSしています。　気持ち的に楽しめない＆事故リスク回避のためです。　自分でまとめた参戦履歴のコース名一覧を眺めていますが、出走した時のことはいろいろ思い出されますねぇ。　13回出走の内、12回はちゃんとブログにも記載していました。　その内1回はDNSの予定でしたが、お家の近場を1時間だけ走っておこうと思い、計画的DNFだったので、その時の分はブログ書いていませんでした。　意外とDNFが少ないことに、自分でも驚いています。　最後に、600km完走と、SRメダルをゲットできなかったことだけが、心残りです…。　この先、身体を鍛えてSRに挑む気は全く起きないので、もう無理と思っています。(笑)　なんだかんだ言って、苦しいことの方が多かったかもしれませんが、ゲットしたメダルを見ると、それはそれで不思議と楽しかったなぁという思い出に浸ります。　お世話になった各団体の皆様、本当にありがとうございました。　出走した団体様　　AJたまがわ、AJ群馬、VCR青葉、ランドヌ東京、オダックス埼玉、AJ神奈川　2028年に新しいメダルに変わった時に、こっそりと復活してたりしてね。(笑)　さぁて、ブルべ引退を決め込んだその後は？　はい、既にブログにちょくちょく書いてますが、時間に追われない「札所めぐり」や、「旧街道を辿る旅」を楽しみたいと思います。　自転車は旅のツールとして、その時の体力に応じて、気ままに楽しめればと思います。　年齢的に自転車乗れるのも後20年くらいかなぁ。　いっそ、原動機付きに変えちゃったりして。(笑)　では、まったねぇ。にほんブログ村

2025BRM608群馬200よしおかはじめての200、完走しました！＜復路編＞

さてさて、前半往路編の続きです。　PC1到着以降の復路後半になります。まずは休憩中から。　ほんとにへばっているので、思考も半分停止して、面倒なことはやりたくなくなっています。　食べ物も喉を通らないですが、ガリガリ君は食べられました。クールダウンは大事です。　後は、お水だけ買いました。まだ麦茶が残っているので、フロントバッグに入れていきます。　ここでは、ガーミンの電池交換とデータ変更（前半のログセーブと後半のデータロード）を行います。　電池はだいたい途中で切れることがわかっているので、予防で交換です。半分の距離100kmならもつので。　家族に1/2経過の連絡もします。　前半の心拍の平均が150～170bpm。だいぶ高めでしたが、休憩中は115bpmくらいまで下がりました。　この後の後半は120bpmくらいで推移していました。いつもこんな感じなのよね。ずっと120bpmなら体力的に楽なのに。　皆さんはどうなんでしょう？　もっと休みたかったですが、自分で18㎞/hで計画した通過時刻に対し、若干の遅れが出始めています。　なので、多少無理していますが、出発することにしました。時刻は13:50ころでしょうか。　この頃から速度が18㎞/hくらいしか出せませんでした。ペースが上がりません。　なので、余計に焦りが出ます。　でも、もっと気楽に考えると、15㎞/hでの通過時刻に対しては、1時間弱の貯金があります。　なので後半は、18㎞/h計画の時刻と、15㎞/h時の貯金がどのくらいかという両時刻を見ながら走ります。その間にいればいいや！って。　体力的にもうブルべはいいやと思う反面、今回は半分まで来たんだから後は帰るだけ。なんとか完走するぞ！が頭上の左右で戦っています。　ゴール期限の20:30に間に合わなくても、とりあえず自動車のあるところまで絶対に帰らなきゃ。と思って走ります。　この先、鉄道などを超えるために高架道路橋になっているところが数か所あります。　坂上るの？踏切でいいやん！って文句言いたくなるくらいまいっていました…。　田畑の多い中を走り続けますが、適度に民家が多く、サイクリングロードよりは退屈しません。　が、この頃から、肩こりと手首の痛みが主張しだします。　手首が痛いとシフトするのもおっくうになってきます。→こういう時、ダブルレバー車の方が負担は少ない。　肩こりのせいで、上腕で頬の汗を拭う動作も辛かったです。　なんか、文句ばかりになって、楽しめないでいる自分に気づかされます…。　Qシートの次の通過ポイントまで5㎞より多いと、長いなぁと感じるようになっています。　それでもPC2のローソンまではなんとか到着しました。時刻は16:40。　既に18㎞/h計画より20分遅れです。15㎞/hに対しては貯金40分です。　逆を言うと15㎞/hくらいを維持できれば完走できるという勝算が立ちます。　PC2では、甘くない塩分入ったゼリーを見つけたので、それでエネルギーチャージします。　ゼリーは甘いのばかりで嫌だと思っていたのですが、ラッキーです。救われました。　そして水分補給は、ジャスミン茶にしました。　水が一番ですが、ジャスミン茶はさっぱりしていて、普段から愛飲しているので。結果的にOKでした。　ここでは、青いジャージを着た方と青いアロハ柄のようなジャージを着た方と少しお話しました。　お二人ともペースはオイラより断然速いのですが、休憩をしっかり入れているようですね。　この後も何回か抜かれます。お二人の休憩中にオイラが追い抜いているということですが…。　休憩中に家族ラインも忘れずに！残りはあと1/4です。　さあて、エネルギーチャージもできたので、泣いても笑っても残り50㎞です。　後2～3時間で、この苦行から解放されます。　そして、間に合いそうだ！と思って、少しだけ気合を入れます。　が、この後は、また信号のないたいくつなサイクリングロードなんだよなぁ。　でも前半のように草むらの中を走ることはなく、道幅も広く整備されているのはわかっています。10年前の記憶では。　とりあえずは、サイクリングロードに入る目印となるラーメンショップを目指します。　ラーメンショップを右折して堤防に上がります。　この先疲れも落ち着いて、ちょっと調子が出てきたので、それまで15～18㎞/h巡行だったんですが、20.4㎞/hで快走することができました。　たぶん、ちょうどよいギヤ比とケイデンスがこの20.4㎞/hでピッタリだったんでしょうね。　思い切って一つギヤを上げたら23㎞/hくらいで巡行できました。　が、ペダルが重いと感じたので長時間は続きませんでした。　坂東大橋までは、そんな感じで、快調に飛ばせました。　10年前はこの辺りを走行中も他のランドヌールをちょくちょく見かけていたのですが、今回は先のお二人以外は全く見かけません。　坂東大橋の次は左岸に渡って、五料橋を目指します。　この間は少しペースダウンしました。　五料橋を渡った後は、木々の間を抜けるサイクリングロードを延々と25㎞ほど走ります。　時刻は18:00を過ぎました。だんだんと薄暗くなってきました。ライトを点灯します。　後は何か所かサイクリングロードの本線を走るために曲がる個所があります。　一応、グーグルマップで予習していたので、だいたいは感覚でわかりました。　しかし、暗くなってきているせいか、木々の間を走るのは少々不気味に感じました。　一人ぼっちには怖いです。しかも土地勘ありませんし…。　10年前もたぶん暗くて景色を覚えてないし。　19:00を過ぎ、完全に日が沈みました。　街灯がないので、路面を慎重に見ながら走ります。　明るい内にゴールしたかったので、二つあった大きいライトの内、片方を小さいライトに変更したのは失敗でした。　まさか、自分のペースがこんなに落ちているとは…。　路面がよく見えない時もあるので、13㎞/hくらいしか出せません。危なくて。　ですが、途中で気づきました！ハッ！　暗くてよく見えない原因は、己のサングラス▼▼です！(笑)　灯台元暗し！　日中用の黒いサングラスをずっとしていました。そりゃ見えないって。　ですが、透明のサングラスに交換する気力もその時にはなくなっていました。　体力的に速度も上げられないくらい消耗しきっていたので。　なのでサングラスをレンズ交換をせず、そのままゆっくり行きます。　面倒くさいが勝ちました。→帰ってから思うと、危険やな。替えておけばよかった。(反省)　このころになると、肩と手首がどうしようもなく痛み増します。　一旦休憩がてら、平地なのに押し歩きました。住宅街の近い明るいところを。　立って歩くと、前傾姿勢がちょっとだけリセットされてよかったです。　そしてしばらく走行していると、また先のお二人に抜かれました。(笑)　あれ？いつ追い越した？　サイコンの距離がいよいよ200㎞を過ぎました。　ここまできたら、へばっていながらも気合が入ります！　でも、この先が長いんだよなぁ。(笑)　あと5㎞！時間にして20分くらい？走行速度は相変わらず遅いけど。　最後の最後は、なんかサイクリングロードを人がいっぱい歩いています。　夕涼みの人たちでしょうか？ゴールのよしおか温泉が近い証拠ですね。　ということで、無事にゴール受付の照明を発見し、左折して到着できました。　ラックに自転車を掛けて、ゴール受付へ行きます。　同時に600㎞ブルべのゴールもやっていたのですね。ランドヌールが多いわけだ！　オイラの走行時間は12時間49分でした。時刻にして、19:49ですね。　ちなみに10年前のタイムは12時間33分でした。速いよ過去のオイラの方が。　10年経って、体力が落ちているということですかね…。順調に加齢も。　途中コロナで走らなくなっていたから余計に。　記録は参加者の中でビリのタイムです。たぶん。　目標の？ランタンルージュ獲得です！　ということで、しんどいながらもなんとか無事故でゴールすることができました！　これで、今のデザインのメダルもゲットです！　数日後に、ブルべカードと一緒に郵送で受け取りました。　どこで書こうか迷いましたが、今回の道中、ずーーーっと栗の花の臭いが各所できつかったです。　あの臭いは苦手です。そういう季節だったということですね。( ..)φメモメモ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　ゴール後は、自動車までのんびり押し歩きます。　もう、今日は自転車に乗りたくないです。というか前傾姿勢が嫌です。　自動車に辿り着いたら、自動車に自転車を積んで、シューズをスニーカーに履き替えます。　足が開放的となり、喜んでいます！　ベストとヘルメットを置いて、着替えの入ったリュックを抱えて、温泉♨にゴーです！　10年前は体力に余裕があったのか、そのまままっすぐ帰宅していますが、今回は温泉に入ろうと来る前から決めていました！　ゴールでいただいた温泉のチケットが本当にありがたかったです。めっちゃ入りたかったので。　温泉で汗だくのサイクリングウェアを脱ぎ捨てて、やっと解放されます。マッパサイコー！　ウェアを脱いだ後、忘れそうになったゴール報告と帰宅の予定をお家に連絡します。　温泉では身体を洗って、ゆっくりと湯船に浸かります。　いやぁ、ほんとに気持ち良い！そのまま寝ちゃいそうでした。　21:00には温泉施設が閉館なので、その前に上がって車に戻ります。　いつもならブルべの後は急に食欲が回復するのですが、今回は全く食欲が回復しません。　ささやかなご褒美のコーラ（セコい）と、水を買って自動車に戻ります。　この後は、仮眠します！今回は道中ずーっと眠かったんですよね、なんか。　緊張感よりも眠いってずっと思ってました。　よくよく考えると、めちゃくちゃ危険でしたね。　→　もうブルべ止める…。　今度は運転席ではなく助手席の方で寝ました。足元が少しだけ広い。(笑)　目の前の田んぼからのカエルの大合唱を聞きながら、夢の中へ…💤。　22:00頃に一旦目が覚めましたが、気がついたら23:00になっていました。　体力も少し回復してきていたので、帰路につくことに。　眠気もすっきりしました。　おトイレだけ済ませて、出発します。　食欲はまだないので、まっすぐ帰ります。　駒寄スマートICから入って、所沢ICまで真っすぐ走りました。1時間ちょっとかな。　オートクルーズで100㎞/h走行で、道中はずっと快適に走れました。　夜間はホント自動車少ないですね。　所沢ICを0:10ころに出て、自宅に到着したのは0:50ころでしょうか。　所沢ICを出たころから急に食欲が復帰してきて、深夜ですが麺類が食べたくなりました。　胃にやさしいおうどんを食べたかったのですが、最近はさすがに深夜にお店はやっていませんねぇ。　お家に帰ってカップのおうどんをこっそりといただきました。　お風呂は済ませてあるので、貴重品だけは降ろして早々に床に就くのでありました。　いやぁ、楽しい？いや、今回は苦しいブルべでした。　最終的にはメダルゲットできて嬉しいんですけどね！　ということで、今回のブルべ日記はこれで終わりです。　しんどかったので、後半は写真が全くないです…。　次回は？　「ブルべはもう止める」というブログを書こうと思います。　今回の反省点からもう止めると思った理由と、2015年からの参戦10年間の成績評価などなど。にほんブログ村

2025BRM608群馬200よしおかはじめての200、完走しました！＜往路編＞

いつもの前段？なしで、いきなり本題です。m(_"_)m　タイトルのとおり、2年半ぶりのブルべは無事に完走できました！　ということで、参戦記を！　先の準備編の続きです。　今回のコース　2025BRM608群馬200よしおかはじめての200　は、AJ群馬主催の200㎞ブルべです。　小さな峠が最初に一つだけの平坦コースで、峠(登坂)が大嫌いなオイラにはうってつけの平坦コースです。　そしてなにより10年前の2015年に、このコースを完走しているので、完走の自信はあります！　ということで、確実？なメダルゲットを目指して、前夜にお家を出発します。　前日6/7は土曜日だったので、日中にゆっくりと準備を開始します。　日が沈む前の夕方には自転車を自動車に積んで、支度を終えます。　後は飯と風呂を済ませて、着替えて出発するのみです。　風呂を出た後に、パールイズミのコールドブラックMEGAタイツを試着しますが、ここ最近育ってしまったせいか、元々ピチピチだったタイツがさらにピチピチになっていました(-_-;)　ボンレスハムのようで、少々お見苦しい…。　恐らくこのまま出走すると、お腹を締め付けて居ても立っても居られなくなることが予想できたので、早々に諦めてゆるふわなパールイズミの他のパンツに変更します。　いやぁ、試着してよかったです。　パッドのモコモコはMEGAタイツより薄めではあり、お尻の耐久性だけはちょっと心配でした。　いざ着替えると、うん、めっちゃお腹が楽です(恥)。　ピチタイツ履いて行ってたらどうなっていたのでしょうか？　ま、ピチタイツの生地は経年で薄くなりつつあるので、そろそろ更新時期でちょうどよいですかね。＜＜自宅を出発＞＞　さて、21:00過ぎにようやく自宅を出発しました。　オダックス埼玉でよく使われる豊水橋まで下道で行き、その先の狭山日高ICから圏央道に入ります。　鶴ヶ島JCTを経て、駒寄スマートICを目指します。　途中、上里SAでトイレ休憩をして、一気に到着しました。　夜間なので、自動車も少なく、オートクルーズで快適に走ることができました。　駒寄スマートICを出て、コンビニで何かを買おうとしましたが、道の右側だったので寄るのをやめました。　この先左側にあったら入ろうと思いましたが、右側にもコンビニがなく道の駅よしおか温泉にはそのまま到着してしまいました。　ま、買わなくてもなんとかなるので、そのままトイレを済ませて車中泊することにしました。　家族に無事に到着のLINEも忘れずに。＜＜朝まで仮眠＞＞　運転席は寝づらいですねぇ。狭くて。　あまりゆっくり眠れませんでした。ちょくちょく目覚めて…。　ステーションワゴンタイプは後席を倒せばフラットになるのですが、そこには先にロードバイクが寝ています。(笑)　機会があったら、狭くてもロードバイクに添い寝できるようにしてみることも検討しようと思います。　1時間ごとに目が覚めてしまいましたが、5時までなんとか眠れたのではないでしょうか。身体痛いけどね。＜＜準備開始＞＞　5:00を過ぎたので、持ってきたサンドイッチを食べて、歯磨き・洗顔します。朝方は冷えますねぇ。　一通りの身支度が終わって5時半に駐車場を移動します。　トイレの前から、指定の奥の方に。　5:50になったら自転車を降ろして、機材の準備をします。　前輪を付けて、フロントバッグとライト類を取り付けて完了です。　ボトルにドリンクも移します。今回は水とソルティーライチの2ボトルを用意。　過去ブルべで塩分不足？で脚が攣ってしまったことがあるので。　水は夜間の水分補給の残りで、最初からちょっと減ってましたが…。＜＜受付＞＞　6:00になったので、受付へ向かいます。　駐車場でシフト、ブレーキの簡単なチェックのために試走します。　受付でブルべカードを受け取って、ブリーフィングを待ちます。　ブリーフィングを待つ間、少々寒かったのですが、ウィンブレを着るほどでもなかったので、準備体操して凌ぎました。(笑)　今回のマシーンはこんな感じです。ニローネちゃんです。スタート地点の証本日のマシーンフロント周り＜＜ブリーフィング＞＞　6:30からブリーフィング開始です。　注意事項をしっかり確認します。　泥の箇所があるって聞きましたが、後に本当に泥に遭遇して車両が汚れて泣けました。　この間に、家族に出発前の連絡をします。＜＜車検～発前の準備＞＞　6:50を過ぎて、車検です。　前照灯2つ、後尾灯3つを灯し、ベルを鳴らして通過です。サインをもらって。　その後は一旦、サイクリングロードの脇に車両を寄せて、サイコンやらをセットします。　サイコンの現在情報を写真に収めてリセットします。　久々だったので、リセットに戸惑ってしまいました。　ガーミンの電源を入れて、案内と記録をスタートさせます。　その間にRide with GPSのオイラが線を引いたデータを使っていただいた方からお声がけいただけました。　お声がけありがとうございます。お役に立ててよかったです。(喜)　本日の気象予報は、曇りで雨は降らなそうです。　風は弱い追い風（行きと帰りで風向がいい具合に変わって）な感じです。　気温は曇りなのに高めですが、日照りがない分だいぶマシでしょう。　湿度は高めで、空気がモワっとしています。しゃーない…。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＜＜出発～往路＞＞　支度も整ったので、のんびりとスタートします。　お待たせしました。ここからがやっと道中記です。　2年半ぶりで、コロナのころと違って大勢のランドヌールが周りに居る中の出走は、変に緊張します。　新坂東橋の歩道を渡っていよいよだなぁと感慨深くなりました。　橋を渡って地上に降りた直後、まっすぐ行ってしまっている方々がいましたが、良いの？　少々不安になりましたが、橋下をくぐって自分が信じたコースを進みます。　何人か後ろから来ているので大丈夫でしょう。一安心です。　その先は早くも皆さんに抜かれてどんどん置いて行かれます。　基本、のんびり走行でいつも一人旅になってしまいますが、焦らずマイペースをキープします。　そうそう、ガーミンに心拍データを飛ばすのを忘れていたので、途中でウェアラブルの方の設定をします。　したらいきなり160bpmを超えてまして、心臓に負担が大きいですね。　平坦を走行なのに、いつも心拍高いのよね。なぜ？　20㎞/hくらいでペースも上げてないのに、ブルべ特有の雰囲気にのまれているからでしょうか？　途中、上毛電鉄の踏切で、2回ひっかかりました。(笑)　上毛電鉄にそんなに思い入れはないのですが、思わず鉄っちゃん魂が発動し、気づいたら写真を撮っていました。(笑)　　西桐生駅の辺りで、久しぶりに他のランドヌールを見かけました。　天神町二丁目交差点から先は、このコースのハイライト？の峠です。　ですが、この辺りで尿意が…。　梅田湖にトイレがあるのはわかっていますが、そこまで我慢できるか？　10年前のブログには、梅田湖までの方がその先より坂がきついと書いてありましたが、ホントにその通りでした。　トイレに行きたいという気持ちがある意味良いモチベーションになりました。(笑)　大した勾配でないことはわかっていますが、坂嫌いなヘタレには乙女ギアが頼りです。　何とかのんびりペースで、梅田湖の公衆トイレに到着です。　至福のひとときです。(幸)　ダム湖を渡り、この先は老越路峠です。　坂はそんなにきつくないのはわかっていたので、引き続きのんびりと上ります。　残り数百メートルまで来ましたが、なんか心拍が異様に高いです。　まだ先が長いので、頂上まであと少しですが休憩することに。　無理はしません。普段、鍛えていない身体なので。　といっても、止まって休むのではなく押し歩きです。　心拍を整えるのが目的です。　エコノミー症候群対策？ではありませんが、前傾姿勢からも解放します。　って、そろそろまたペダルを踏もうかと思っていたら、200mくらいで、頂上のチェックポイントに到着してしまいました。　通過チェックの目的の写真を撮ります。時刻は10:00ころで、だいたい計画した時刻でした。　周囲に虫がいっぱい飛んでいたので、早々に退散します。　家族に1/4経過のLINEをしたのですが、電波が悪かったので送れていませんでした。　後のセブンイレブンで再送信。　この先は心臓には優しいはず。ということで、心拍数をガーミンに転送するのはここで切りました。　ウェアラブルの電池がなくなっちゃうので。　この先、舗装の悪い下り坂を慎重に下ります。　道が広く路面が良くなってからは快適に下り坂のご褒美を楽しみました。一瞬でしたが。　坂が終わって丁字を右折したところで、休憩中のサイクリング集団に「ブルべ頑張って」と声をかけていただきました。　励みになります。ありがとうございます。　佐野市までののどかな田園風景の中、若干の下り道を、軽快に約23㎞/hで巡行します。ちょっと貯金します。　心拍はまだ160前後で、高めです。　この先、渡良瀬遊水池までの1本道と、その先のサイクリングロードは、ひたすらまっすぐなのでとてもたいくつです。　しかもだんだん気温が上がってきています。　10年前のブログにサイクリングロードで補給ができないと書いてあったので、今回は自主的に佐野栃木町のセブンイレブンで補給休憩を入れたのでありました。　時刻は11:00ころです。他にも何人か休憩されている方がいました。ちょうど良い場所なんでしょうね。　ここでは麦茶、甘い蒸しパン、赤飯おにぎりを買いましたが、既に食べ物はあまり食べたくなくなっていました。喉が…。　それでも甘いパンはなんとか食べれました。　この先、麦茶の水分で給水しますが、今さらながらサイクリング時に麦茶はあんまりおいしくないと感じました。( ..)φメモメモ　やっぱり、水が一番です。　少々の休憩の後、再出発です。　その先の道路沿い、ブルべでなかったらゆっくり佐野ラーメン食べてるんだろうなぁと、数々の佐野ラーメンのお店の前を通過して思いました。　渡良瀬遊水池のサイクリングロードに入りました。久しぶりです。　日陰がないので、暑いです。草むらの中なので、モワっとしてとても不快です。　なんかへばっているなぁとこのころから強く感じ始めました。　今この状態で完走できるのかぁな？と真剣に不安になりました。　とにかく今は三国橋まで！と思い、ペダルを踏み続けます。　だんだんと無心になって走り続けました。苦しい…。　やっとこさ着いた三国橋を渡って、今度は左岸のサイクリングロードをひたすら走ります。　この頃から、もうブルべはいいや、引退しようっかなぁ、と思い始めました。　サイクリングロード、ほんとたいくつです。　両脇の草がすごい攻めてくる箇所が何か所かありました。　サイパンとソックスの間のわずかに覗く素肌に草が当たり、次第にかゆくなってきました。被れた？　途中の工事迂回路箇所はグーグルマップで予習できていたので、間違わずに通過できました。　この間、ミスコース1回（左の土手下に降りて新幹線をくぐる所）しました。あれっ？行き止まり？　大した距離ではなかったので、サイコンの距離は、Qシートから大きくはずれませんでした。よかったぁ。　また、堤防の右側に降りる箇所は、上る直前に水たまりの干上がった泥が残った場所がありました。　自転車の轍がいっぱいあるので、皆さん通過したようですねぇ。　そのまま走り抜けられるかと思いましたが、減速を余儀なくされ、泥に脚を着いてしまいました…。orz　あーーーー、自転車が汚れてしまった。ちょっとショックです。　左足の靴底も汚れてしまったので、堤防に上る時に左足を強く足踏みし、地面に打ち付けて泥を落とします。　後はタイヤ側面の汚れだけのようです。　ブレーキには影響しない程度でした。　あーあ、最初から泥区間は避けて通ればよかったと後悔…。　こういったトラブルはある意味、たいくつなサイクリングロードを飽きさせません。(笑)　10年前は筑波山がだんだん大きく見えるようになったなぁ！って思って走っていましたが、この日は曇っていたため、そんなことを感じることができませんでした。　そしてなんとか、なんとかPC1のセブンイレブンに到着です。時刻は13:40ころです。　＜復路編＞へ続く！にほんブログ村

2025BRM608群馬200よしおかはじめての200の準備開始！

最近腰をやってしまう頻度がふえているHAKKINYANです。こんにち！m(_"_)m　いやぁ、先月、5月連休の初めに、ちょっと庭仕事しただけで、腰をやってしまいました…。　これという一撃になるような行動はなかったのですが、作業終わって気がついたら、あれ？なんか腰痛いぞ、ってなってました。　今はもう治ってますが、連休、辛かったですなぁ。　そして、数年前のfacebookの記事見てたら、同じく5月に腰やっていた…。　膝をうまく使って、腰を守らないといけないですな。　若くないので。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　さて本題です。m(_"_)m　ブログタイトルのとおり、超久しぶりのブルべ出走です！　今回走るコースは、こちら。　2025BRM608群馬200 よしおかはじめての200　このコースですが、実は2015年にも出走して、無事に完走しています。　その時のブログは、こちら。　現在と若干コースが異なりますが、ほぼほぼ同じです。今でも道を覚えてるかな？　この時はまだブルべを始めた初年でして、実はなんと参戦2戦目でした。　まだ道具類も今ほど揃っておらず、エイヤー！と勢いでエントリーしたことを思い出します。　完走後の感想は確か、サイクリングコースは信号ないから、自主的に休憩入れないとずっと走りっぱなしで大変だった印象があります。　それにCRは、日陰もあまりないし、自販機もないから、ちゃんとドリンク持って水分補給しないと、でした。　そんなことが自分のブログに書いてありました。　いやぁ、懐かしいですねぇ。もう10年も前のことですかぁ。　そして、オイラが最後に出走したブルべは、直近で2022年11月の200㎞です。　既に2年半もあいてますね。　当然、準備のことはだいぶ忘れています。　しかもこの時は秋で、今と気候がだいぶ違いますし。　ということで、準備段階の現状をまずはブログに書きまーす。　書くことで、準備のセルフチェックを行います！なんと効率の良い(笑)！　確認事項のリストはこんな感じかな。①天気予報チェック②過去ブルべのブログチェック（ノウハウいっぱいよん）③キューシートとコースデータ（GARMIN）の準備④ウェアの選定⑤ツールの事前チェック①天気予報チェック　これ、一番大事です！！　そもそも、雨天予報でしたら、迷わずDNSしますから。大人の判断で。　自宅から遠いコースにわざわざ自動車で前泊で行って、雨の中走るほどオイラはへムタイＭではありません。　事故率も高くなって家族にも心配かけるし、何より苦行になりますからね。　絶対完走しなきゃ！ってわけでもなく、ブルべは単なる自己満足の遊びなので。　今のデザインのメダルゲットが目標なので、正直欲しいんだけど、まだ他のコースや来年もありますしね。　2027年までメダルデザインが一緒なので、焦らないです。　そいで、このブログを書いているということは、準備開始時点で雨予報は回避されているということです！　ただ、予報は降水確率が少々高い40％の曇りっぽいのよね。　ずーっと降り続けることはなさそうですが、多少の雨は覚悟かなぁ。　気温が上がらず寒いのとか、小雨に降られるのは正直やだなぁ…。　10年前のように暑すぎてへばるよりは良いかもしれませんが。　最近、その他プライベートで雨男ぶりを発揮しているので、降らないことを祈るしかありません。②過去ブルべのブログチェック　後で役に立つと思って、記録しておいた過去ブルべのブログが本当に役に立ちます。自画自賛(笑)。　一番最近に完走した時のブログには、ツールのリスト（手書きのきったないメモ）が貼ってありました。　これがホントに役に立つ！　そして、先にも書きましたが、10年前のこのコースを走った時の様子もわかるので、事前対策がいろいろできそうです。　気温とかウェアとかは、異なるかもしれませんが、参考に！③キューシートとコースデータ（GARMIN）の準備　一応、今日(6/2)現在に、AJ群馬のHPにて公開になっていた最終(5/27)のQシートデータを使って、自分用にフォーマットしたQシートを用意しました。　18km/h走行時（目標）と、15km/h走行時(最遅)の通過時刻を加えています。　地図で場所のチェックも行って。　最後は印刷して、フロントバッグ上に入れれるようにしなきゃね。　データはRide with GPSでも作成済で、一応「公開」にしてあるので、どなたでもお使いいただけます。　→別途、前後半でファイルを2つに分けたデータも作りました。(6/3)　サイクリングロードはわかりづらいので、あんまり自信ががないです。　ご利用は自己責任で(笑)。　ちなみにオイラは紺色のBianchiで出走予定なので、見た方は声をかけていただけるとオイラが喜びます(笑)。　久々のガーミンは使い方を復習しておかないとなぁ。　自分のブログ見て。　→その後、GPXデータをDLして、ついでに地図データも更新しました！　　使い方もなんとなく復習。大丈夫そうです。　　って、やってたら、本体電源スイッチがもげました…。どういうこと？　　一応、棒状の物で奥の小さなスイッチを押せば、電源の入り切りできるので、とりあえずはそれで対処します💦(6/3)オラのマシーンだ！④ウェアの選定　もう6月なので、気候的には基本夏仕様です。　ただ、日焼けはしたくないので、長袖下着は必須です。　下半身の履物はどうしようかなぁ。　ガチのピチパンは最近はちょっと恥ずかしくなってきました。　ロードバイクでガンガン走るわけでもないし。　もちろん丈は長いのを履きます。　それともカジュアルなタイプにしようかなぁ？ちょっと迷っております。　合わせてシューズもSIDIか、GIROのスニーカータイプか？　一応、小雨＆防寒対応で、ウィンブレは持って行きます。⑤ツールの事前チェック　ブルべのツールリストって、作ってあるんですが、抜け落ちがないか、いつまでたっても不安です。　とりあえず、2022年の時のメモを見てみます！　自動車で行くので、一応車に雨具は積んでいきます。　朝の天気予報で、自転車に携帯するかは判断します。　バッグ内のツールは、一応防水のビニール袋に入れておこうと思います。　電池類、特に充電池は事前チェック＆充電が必要ですね。　今回はほぼ日中走行なので、充電池はガーミン優先で使おうと思います。　照明類は、新品のアルカリ乾電池でもよいかもしれません。夜間は短いので。　スマホの充電池が一番厳しそうです。　そうだ！ウェアラブルウォッチからガーミンにANT+で心拍データを飛ばせるのですが、過去にウェアラブルは夕方には電池切れになりました。　かといって乳バンド（タスキ）タイプは前傾姿勢で疲労にも影響するので、もう使わないと過去に決めました。　今回、心拍は見る必要ないかなぁ？　往路の峠を登りきる所まで見るとかはアリかもしれません。　緊張した状態でスタートし、飛ばし過ぎて心拍150超えとかはこれまでもあったのでね。　あと、ゴール後は今回は温泉入って汗流して、ゆっくり飯を食って帰りたいですねぇ。　ということで、バスタオルやら、着替えは車載必須ですね。　さてと、このブルべは日曜だから翌日のお仕○はどうしよっかなぁ。　遠方だから休み休み帰ると、帰宅は24時ころになりそうだし。　有給○暇使っちゃおうかな？　ということで、1週間前で、準備は徐々に進めております。　夜な夜な自転車整備も開始しよう！　ということで、出走後前編はこちら。にほんブログ村