原付クロスカブ50、3ヶ月経って

近々、自動車入替を行うHAKKINYANです。こんにちは！　m(_"_)m　いやぁ、先日久々に帰省して、実家の自動車N-WGNに乗ろうとしたら、エンジンがかかりません💦　超焦りましたが、JAFを呼んで、助けてもらいました…。　1ヶ月ほど放置してしまいましたが、ちょっと長く乗らないでい過ぎましたかね(反省)。　お力をお借りしてエンジンはかかりましたが、やはりバッテリーが弱っているようで。　新車から4年経過しているってものありますし。　ちょっと早い気がするけど…。　なので、そのままJAFの方にバッテリー交換まで行ってもらいました。　お値段もそんなに高いとは思わなかったので。　ということで、もう少し先の予定でいましたが、なる早で実家の自動車を引き取ろうと思うのでありました。　つまり、アテンザワゴンとさよならしないといけません。　本当は長く15年は乗るつもりだったので、寂しいけどしょうがないですね。　本音は壊れて乗れなくなるまで乗りたかったです。　結局自分の所有車として、最長の12年ちょっと乗ったことになります。　今日現在、買取査定中です。　さて、本題です。m(_”_)m　原付クロスカブ50（みどモン）を導入して、3ヶ月が過ぎました。　これまでにやってきたこと（メンテナンスやカスタマイズ）と、今後のメンテナンス計画について整理したいと思います。　とりあえず文章だけでアップしましたが、この後、徐々に写真などを足して更新していきます。　まず、1ヶ月点検は済ませましたが、2ヶ月の時点で最初のオイル交換がまだ済んでいませんでした。　1ヶ月または1,000kmで、となっていますが、1ヶ月点検時にはあまりにも距離が少なかった（100㎞ちょっと）ので、見送りました。　ですが、2ヶ月を過ぎた時点で、さすがにやらなきゃと思いました。　それでも、250kmしか乗ってなかったんですが。　今後のメンテナンスは、近所の知り合いのバイク屋さん(10年くらい前にPTA関係で知り合った)で、お世話になろうかと考えていました。　そして、久々にアポ取ってオイルを交換しに行ってきました！　抜いたオイルを見せてもらいましたが、金属粉がいっぱい混じっていました。　基本的に自分でメンテナンスまでやりたいのですが、道具揃えて廃油処理まで考えると、お願いした方が良いのかなと。　そんなに高価でもないし。　工具類なら買い揃えて良いですが、狭いお家に残ったオイルやらいろんな道具を置いておくのもねぇ…。　ついでにいろいろと点検を行ってもらえました。駄弁りながら。(笑)　チェーンのチェックやら、ブレーキのチェックやら。ありがたいです。(多謝)　それと2ヶ月を経過したので、毎月の点検を計画して実行しようと思います。　とりあえず、オイル交換時にいろいろ見てもらっちゃったので、その時に行わなかったタイヤエアーのチェックは自分でやりました。＜＜メンテナンス計画＞＞　で、毎月の点検事項を自分なりに表に整理してみました。　全部やるかは様子見ですが、こんな感じでしょうか。・ブレーキ関係（遊び、シュー）→ブレーキシュー交換・エンジンオイル（汚れ、量）　→オイル交換・タイヤ（圧、傷・摩耗）　　　→タイヤ交換・チェーン（たるみ）　　　　　→チェーン調整・交換・スロットルグリップ（遊び）　→調整　後は数年後になるのでしょうけど、交換前提に注視したいのはこちら。　交換周期の目安はありますが、乗り方次第で幅が広いので、年1回は点検したいですな。　毎日は乗らないので、そんなに距離は行かないだろうから、だいぶ先になるかと思います。・スパークプラグ交換・エンジンオイルフィルター交換・エアクリーナー交換・バッテリー交換・クラッチ交換　灯具やヒューズは、切れたら交換で良いのかなぁと思います。　続いて、カスタマイズです。＜＜カスタマイズ＞＞　これまでに買った関連用品を含めて、整理しておきます。　カスタマイズに限らず、メンテナンス用品も含めて。●納車前に買った物①ヘルメット　これがないと、納車回送ができなかったので、最初に買いました。　親子で共有するので、ジェットタイプがいいのかぁなと。購入時は夏だったので。(笑)　冬は寒そうですが、マフラーやマスクでなんとかなるでしょう！　一応目立つように白を選定しました。　が、車体と同じマットグリーンのヘルメットもあってもよいかなぁと思い始めてます。（秘）　ちなみにグローブはある物(自転車用とかも数あるのよ)でとりあえず凌ぎます。​【お取寄せ品】 リード工業　ジェットヘルメット　CROSS　CR−720　ホワイト　フリー　CR−720WH　1個 【送料無料】​②キーロック　U字ロックとチェーンロックのセットを買いました。　自宅駐輪場から持って行かれるのが怖いので。　U字ロックを持って出かけるのはさすがに重いので、出先で使う用途でブレーキロックを買うことも検討しています。　ただ、鍵が増えるのが嫌なんだよなぁ。​デイトナ D31253 ストロンガーロックセット チェーンロック2m+U字ロックH220mm​③カバー　野ざらしで日焼けする＆屋根がないので、自宅駐輪時はカバーをかけておくことにしました。　一応、リアボックスを付ける予定だったので、リアボックス対応のカブ専用のカバーを選びました。　毎回の付け外しはちょっと大変…💦　でも、紫外線による劣化防止のため、必要ですかね。　願わくばガレージ作って入れたいなぁ。(笑)　無理だけど…。​デイトナ(Daytona) バイクカバー スーパーカブ/クロスカブ専用(ボックス対応) 耐水圧20,000mm 湿気対策 耐熱 ブラックカバーWRLite 34214​●納車後に徐々に買った物④フック　スーパーカブに標準のフックに倣って、物を引っ掛けるフックを買ってみました。　ちょっとヘルメットを掛けておくとかに使えます。　場所は、最初ハンドル左に付けましたが、現在は⑧マルチパーパスバーに。​カエディア ハンドルフック（リングタイプ） 汎用 KDR-RF2​⑤リアボックス　ボディー同色の大きな箱が欲しかったので、CODEMの57Lを選んで付けました。　ただ、息子っちがギターを背負って乗りたいとのことなので、常設にできません。😢　協議の上、当所は外しておくのが定常にしていましたが、面倒です。💦　オイラもスネアを背負って乗ることもあるだったことから、結局⑬スライドキャリアを検討しました。⑥スマホホルダー　スマホをメーター左側に並べて配置できるよう、ハンドルの左に決めました。　メーターと同じで、運転中は視界を下げないと見えないので、走行中にじっくり見ないようにするには、この位置でよいかと思います。​カエディア クイックパワーグリップ/Airマウント（ブラック） 汎用 KDR-M8SPJ-BK​⑦USB電源　→　まだ付けてない　上記のスマホへ電源供給したいので、USB電源を⑧マルチパーパスバーに取り付けたいです。　まとまった作業時間が取れてないので、まだ取り付けていません。　現在、回路・配線の調査・計画中ということで。(笑)​カエディア クランプUSB 汎用 KDR-M3D​⑧バー　マルチパーパスバーを付けました。　④フックと⑦USB電源を固定します。　ハンドルだけだとスペースが足りないので。​クロスカブ50（AA06） マルチパーパスバー KITACO（キタコ）​⑨マフラーカバー　どうしても純正の艶消し黒のマフラーカバーが気に入らないので、ステンレス製の同形状のパーツを買いました。　クロスカブ110はメッキ品なので、110用の純正部品を買って交換しようと思ったのですが、高価だったのでやめて安いパーツにしました。　見た目以外何物でもないですが、取り付けたら気分が上がってます！​クロスカブ CC110 CC50 マフラーガード 純正交換 Pipe Cover 排気管 カバー ステインレス パイプ プロテクター マフラーカバー バフ仕上げ HONDA 保護 取寄せ​⑩グリップカバー　→　付けてみたけど外しちゃった…。　冬に備えて試しに買ってみました。　試しに一度付けてみましたが、手を抜き差しするのが面倒なのと、ウインカースイッチが操作しづらかったです。　⑫シートカバーと色を揃えてみてお洒落にできたつもりだったんだけど、機能優先で…。　長距離移動の時はあってもよいかも。近場や街乗り時はなくてもよいかなぁ。​大久保製作所 クロスカブ＆ハンターカブ用ハンドルカバー03 HC-UPM003 ブラウン​⑪エアーバルブエクステンショナー　自分がもっている自転車(ロードバイク)用の空気入れを使いたいですが、たぶんそのままだとスポークが邪魔して装着できなさそうだったので。　空気圧点検時だけ使います。　普段は失くさないようリアボックスに入れておきます。​【5日は24時間限定クーポン配布】KITACO キタコエクステンションエアーバルブ キタコ803-0500000(2133749)​⑫シートカバー　⑩グリップカバーと同じ茶色で揃えました。　車両は緑、黒、シルバーの3色で統一されていますが、人と触れる部分に、ワンポイントで茶色を入れたいと思っています。革のイメージね。　グリップとかもいずれは茶色い物に交換したいと考えています。　シートの劣化や傷の防止対策になればと思います。​クロスカブ＆ハンターカブ用シートカバー ブラウン SC-CH001 大久保製作所 CT125 ハンターカブ クロスカブ 50/110​⑬スライドキャリア　リアボックスの背もたれクッションがあるので、普段はそれを使いたい。　だけど、ギターやスネアケースを背負うときもあるので、リアボックスを後方にずらしたい。　毎回リアボックスを付け外しするのは、かなり大変。　ということで、スライドキャリアを検討していました。　が、早い方が良いので、リアボックスと同じCODEMのスライドキャリアをとりあえず買っちゃいました！密林のセールで。　ただ問題があって、CT125ハンターカブ用なので、そのままでは取り付けられません。　その後穴位置を採寸にして、金具を自作しました！　無事に取り付けられて運用しています！＜番外＞キーホルダー　車両、ロック、リアボックスと鍵が3本になってしまいました。　車体に差し込んだ時、ジャラジャラとボディーに当たって傷がつきそうだったので、包めるような茶色い革のキーホルダーを買いました。　ただ、先のバイク屋さんで点検時に教えてもらったのですが、カブ系のキーシリンダーは重いキーホルダー付けるには弱いよと。　なので、車両のキーと、リアボックス＆ロックのキーは別々にしたいと思います。　ということで、車両用のキーホルダーを別に購入し、今はこちらを使用しています！​ミニモト クラシックキーホルダー鈴付きストライプ クロスカブCC50 【ポスト投函便】​⑭シフトインジケーター　→　ポチ＆ゲットはしたけど　幻の5速に入れようとしたり、途中でダウンシフトした時に見失なったりします。　そういう意味でシフトインジケーターが欲しいのですが、だんだんギア操作に慣れてきたので、なくてもよいかもしれません。　別体でハンドル周りに配置するのもなぁ。どうしましょ？！　と思ってみんカラを巡回していたら、メーターパネル内にカラーLEDを仕込む自作品を売っている方がいました。　しかも数字を表示する箱状の製品より安い！　メーターパネル内に仕込むので、ハンドル周りに新たなパーツが突出することなく、見た目がすっきりなのでこれにしました！　車体のカバーを外す必要があるので、まとまった時間が取れたら作業します！●今後買いたい物⑮グリップ　純正グリップがヘタッてからでよいですが、茶色のグリップに交換したいですなぁ。　シートとグリップは茶色にしたい。人体に触れる部品は革製品のイメージです！　リトルカブにあったじゃん。あんな感じです。⑯LED灯　照明関係をLED化したいなぁと漠然と思っています。　まだどうやって実現するか調べてないですが、明るくできるところはしたいですねぇ。　日常的にはこれだけやったら、十分かなぁ。　後はノーマルで長く維持したいなぁと思っています。　もちろん、50㏄に拘って。　30㎞/h制限がありますが、ボアアップなどは全く考えていません。　これ以上のカスタマイズも考えていません。　プラグとか、フィルターとかの消耗品は、純正品以外の社外品を試すかもしれません。　フロントキャリア上とか、膝元のキャリアとかは、長距離移動を計画する時には検討したいと漠然と思っております。　といった感じで～す。　みんカラにも挙げているので、ご参照ください。m(_"_)m