2025年09月の記事一覧 | 模型化資料館２-鉄道模型工作日記-

坂東三十三ヶ所札所めぐりの旅、その3（6番長谷寺～8星谷寺）

今回は最初から、本題です！m(_"_)m　坂東三十三ヶ所札所めぐりの続き、3回目で、6番長谷寺～8番星谷寺へ行ったブログです。　1回目は2024年6月14日に、自宅から鎌倉へ向かい、1番で発願し、その後順に4番まで回りました。5番の小田原へ向けて東海道を西に進めていたのですが、茅ヶ崎駅で終わりにしたのでありました(電車輪行)。＜1回目　2024年6月14日(金)＞　その1　出発～1番杉本寺～4番長谷寺　のブログは、こちら。　2回目は2025年3月20日に、厚木の友人宅まで自動車輪行し、友人と共に藤沢を経て小田原の5番へ行き、厚木まで戻りました。＜2回目　2025年3月20日(木祝)＞　その2　5番勝福寺　のブログは、こちら。　そいで今回は、その続きの3回目です！　当初は、電車輪行で小田急愛甲石田近辺まで行き、厚木からスタートして、順に6～8番まで回って、多摩地区の自宅まで帰ることで考えていました。走行距離にして約80kmです。　ですが、最寄り駅まで自転車走行して、駅で一旦輪行袋に詰めて、電車で愛甲石田駅まで移動して、輪行を解いて、ってやっていると、結構面倒だなぁと思いました…。　思いのほか時間もかかって、あまり短縮できないし…。　それならば、ここは思い切って＋約40kmして、自宅から全行程を自転車で走ろうと思いました！　約120kmならなんとかなるでしょう！　→　結果、何とかなったけど、大変だった…。　早朝5時に出発すれば、朝ご飯を途中で食べても、長谷寺の納経所が開く時間8:30前後に辿り着けます。　ということで、秋晴れの天気の良さそうな9月21日(日)に計画して、いざ実行するのでありました。　季節はまだ暑さが残りますが、日焼けを考慮して、長袖で行きます。　シューズはスニーカーっぽいビンディングシューズにします。お寺の階段とかでも歩きやすいように。　自転車は、ロードバイク(ビアンキニローネ)で行きます。　最近ツーリング車(パナソニックデモンタ)を久々に試走して、ブレーキシューを調整したので、ツーリング車にも乗りたいなぁと思っていましたが、今回は1、2回目と同じロードバイクを選択するのでありました。本日のマシーン　さて、前夜の内に玄関外に自転車を用意しておきます。　朝はなにやら雨予報が出ていたので、5:00ころに起きて着替え、外の天気をチェックします。　5:00はもう日の出前なのですね。辺りはまだ、暗かったです。日の出時刻を調べたら5:29でした。　当初は5時に出る予定でしたが、天気を見極めてからにしたかったので、日の出直前の5:20に出発しました。　見た感じ曇っていたので、大丈夫そうです。　音を立てて家族を起こさないようにして、静か～に出発します。　出発したら、鎌倉街道を南下して、町田を目指します。　小雨がほんのちょっとパラつきましたが、雨装備をするほどではありませんでした。短時間でしたし。　町田からは座間を経て、厚木まで進めます。　厚木市街を抜けたら、前回の終盤に通ったルートの途中まで一度行きます。　その場所は、国道246号沿いのガスト厚木愛甲店前の交差点です。　ここが今日の坂東三十三ヶ所札所めぐりのスタート地点になります。　自宅→1番～5番→ここ、まで一応ちゃんと自転車で結んでいるので、その続きとします。　マイルールで、1番から順に、自転車で一筆書きする、と決めているので。　さて、時刻は7:55です。愛甲石田までちょうど40kmで、2時間半かかりました。ガスト前の交差点スタート　お腹も空いているので、計画していたマクドナルド厚木飯山店を目指します。　店舗には8:20ころに到着。　朝メニューのグラドル大好きなのよね。　今日はいっぱいカロリー消費するので、遠慮なく食べれます。　コーラも赤い方で！月見パイも添えて。　休憩がてら、冷房の効いた店内で、ゆっくりといただきます。　ということで、朝食も無事に済ませたので、6番の長谷寺へ向かいます。時刻は8:50です。駐輪(店内から)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　長谷寺までの道中は、それなりに坂を上り下りしました。　この辺りは厚木郊外ののどかな田園地域です。　麓の赤い橋(小鮎橋)に到着です。そこからが参道なのでしょうか。時刻は9:00です。　緩い坂を進むと、山門が見えました。　6番飯上山長谷寺(いいがみさんちょうこくじ)　に到着です。　こちらの観音様は、飯山観音と言うようです。　時刻は9:10で、既に8:30を過ぎているので、確実に納経所も開いています。山門　山門から階段を歩くのも良いですが、もう少し車道を進むと坂上に駐車場、駐輪場があるので、そこまで行きます。写真の左の道です。　駐輪場は、坂の途中の第2駐車場でして、坂上の第1駐車場は自転車は入れません。　ありがたいことに、ちゃんとバイクラックがありました。駐輪　ここからは徒歩でお参りに行きます。　最初に仁王門をくぐり、その先、結構急な階段をたくさん上ります。　脚が適度に疲労しているので、ゆっくりと階段を上ります。　階段は大きく二つに分かれており、途中に手水場があります。　上りきると、鐘楼が右手に、正面の並んだ灯籠の向こうに本堂、その左に納経所があります。　日曜日ということもあってか、それなりに書き入れ朱印を求める方がいましたね。　参拝(線香、読経、納札など)を終え、納経所で書き入れ朱印と、御影をいただきます。　ちなみに、飯上観音様は十一面観世音菩薩なので、ご真言は「おんまかきゃろにきゃそわか」です。　この境内には、坂東三十三ヶ所のご本尊石像が裏山のハイキングコースに並んでいるようですね。今回は行きませんでしたが。仁王門くぐってすぐに階段上った先の平場(イヌマキの大木が有名、樹齢約600年)その先右手に手水場左手に執務所さらに階段上りきったらやっと本堂が見えた(灯籠がいっぱい)すぐ右手に鐘楼本堂の左側が納経所本堂の左から裏に向けて三十三ご本尊の石像が　さて、次は7番光明寺へ向けて、平塚まで南下します。時刻は、9:40です。　坂東三十三ヶ所では、この6番と7番が逆だったら、順番通りの一筆書きが割と楽になるのですが…。　6→7と順番どおりに回ると、一旦5番の方に戻る感じです。　ま、今回は、多摩地区の自宅から6、7、8と回るので、あまりその影響は感じないですが。(笑)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　長谷寺を出た後、ちょっとした坂を上ったのですが、いきなり腿が攣りそうになりました。　急ぐ旅でもないので、ここはすんなり無理せず歩くことにしました。　日ごろの運動不足か？それとも塩分不足？なんなんですかね？　その後の下り以降はしばらく大丈夫だったのですが、段々と気温も上がり、暑くなってきました。　道も知らない場所なので、結構予定コースから外れ、ミスコースしました。　GARMINは今回は使わなかったですが、スマホ地図が見れるように、ちゃんとしたスマホホルダーを付けようかなぁとふと思いました。　最後、金目川の交差点に辿り着く辺りで、平坦にもかかわらず再び腿が攣りそうに…。　光明寺は目の前ですが、少し休みます。　1時間30分で、7番金目山光明寺(かなめさんこうみょうじ)　に到着です。時刻は、11:10ころです。　こちらの観音様は、金目観音と言うようです。　金目川のほとりに位置しています。　北西位置に駐車場がありますが、南側の門の脇にも自動車がとめられるので、南側に駐輪しちゃいます。裏の駐車場門の前に駐輪(左のがオイラの)　仁王門をくぐり、いきなり正面が本堂です。　その他にもたくさんのお堂があるので、一通り見て手を合わせます。　ここのお寺さんも、自分以外の参拝者が数名チラホラと居ましたね。　ちなみに、金目観音様は聖観世音菩薩なので、ご真言は「おんあろりきゃそわか」です。金目川沿いの道路から門を仁王門の先に本堂入って右手に手水場入って左に鐘楼(突けない)境内の案内図本堂の左側の様子阿弥陀堂(手水場の手前を奥へ)阿弥陀堂の右に納経所　さて、次の8番へ向かいます。ここからは折り返しです。時刻は11:35です。　7番光明寺の辺りは、これまでにブルべでよく通ったコースの近くだったので、迷わずブルべのコース道を使わせていただきました。　車が少なくて走りやすいんです。　途中、セブンイレブン平塚北豊田店で小休止です。　あまりに暑くて、少しへばってきました…。　ここでは、ガリガリ君、ゼリー、赤いコーラを補給し、火照った身体を冷ましました。　相模川、JR相模線を渡るまで、県道22号を東進します。　その後は県道46号を北上します。　平坦道なのですが、やはり途中で脚が攣りそうに…。　エンジンの調子がなんかおかしいです。今日はどうしちゃったんでしょう？　ひょっとして、軽い熱中症なのでしょうか？　無理せず歩道をゆっくり押し歩きます。　JR相模線入谷駅付近をオーバーパスしたら、あと少しです。　この辺りで食事を取ろうと計画していましたが、イマイチ食欲が湧きません。　なので、そのまま星谷寺まで行きます。　星谷寺は、座間の駅近くで、今朝通ってきた通りからちょっと奥に入った所にあります。　が、もちろん坂道を上るので、今日は諦めてもうおとなしく押し歩きます。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　8番妙法山星谷寺(みょうほうざんしょうこくじ)　に到着です。　時刻は13:55です。2時間20分もかかってしまいました。　ちょっとのんびりしてしまいました。ま、脚がね…。途中歩いたし。　こちらの観音様は、星の谷観音さんと言うようです。　このお寺さんは、山門はありませんが、立派な仁王像が構えています。　なんか近代的に整備されたお寺さんです。　本堂に収め札を納める場所がなかったと思ったら、納経所内にとのことでした。　ちなみに、星の谷観音様は聖観世音菩薩なので、ご真言は「おんあろりきゃそわか」です。入口入って全景入口入って左側の駐車場の一角に駐輪仁王様お出迎え(門はない)その左に鐘楼(突けない)途中の右手にお大師様その先右手に手水場本堂本堂左に納経所(近代的建物)　　参拝終わって、さて時刻は14:15です。　本日予定していた札所めぐりも終わりましたので、今日のところはこれで自宅まで帰ります。　お家まで距離にして約30km。　2時間弱ってところでしょうか。通常の元気ならね。　これで気持ちも楽になります。　ちなみに次の9番は、埼玉のときがわ町です。　ちょうど中間の多摩地区に我が家があるので、自宅で一旦区切るのでありました。　9番はお山の上のお寺さんなので、朝一の元気な時でないと行けません。(笑)　さてと、のんびりと帰ることとします。　疲れていてもお家まではなんとか辿り着かないとね。(冷汗)　帰りの途中、そんなに食欲は湧かなかったのですが、食べないと力でないので。　15:40ころに途中のかつやでがっつりと遅い昼飯をいただきます。シンプルにかつ丼と豚汁　その後は、辺りが暗くなり始めた17:45ころには自宅に到着し、ゆっくり過ごすのでした。　本日の走行距離は118.10kmでした。ブルべよりは短いけど、暑い中がんばった！　帰って妻からの一言。「顔の日焼け対策したの？肌、老けるよ。」って。　わ、忘れてました…。次は気にすることにしましょう。→翌週、顔の皮膚が剥けてきた…。　最後に、これまでの1番～8番の一筆書き実走ルートを引いてみました。　3日で、合計221kmです。　スタートの自宅は内緒です。(笑)　次回第4回目はいつになるかわかりませんが、多摩地区の自宅から飯能を経て、9番のときがわ町方面へ行き、東に進めながら行けるところまで回りたいと計画しています。　これまで出走したブルべで使った道は、いっぱい参考にさせていただきます。　12番まで行けるかなぁ？途中、源範頼に関する観光もちょっとしたいし。　できたらJR南越谷駅まで行って、武蔵野線(電車輪行)で帰って来れたらよいけど、お寺に寄りながら130kmは長いかな？　その後の13番浅草寺と14番横浜の弘明寺がこれまた離れていて遠いのよね～。　2025年中にあと2回くらい、続きを回りに行きたいなぁ。　その4へ続く！（まあだだよ。行けたら更新！）にほんブログ村

リアボックスを取り付けた！

「本田宗一郎ものづくり伝承館」へ行けて楽しめたHAKKINYANです。こんちは。m(_"_)m　先日、母の四十九日に合わせて、平日に実家の名義変更で法務局へ行きました。　思いのほか短時間で終わってしまい、ぱっくりと時間ができました。　そこで、ひらめいた！　前々から行きたかった「本田宗一郎ものづくり伝承館」へ行ってみようと！　最近クロスカブ50を導入したばかりなので、ホンダの聖地に行きます！　ちなみに往復は、実家の両親が残した軽自動車でして、HONDA　N-WGN　JH3です。　伝承館内には、カブの始祖カブF号やC100が拝めました。　めっちゃワクワクしました。　展示は少ないのですが、思わず長居してしまいました。　その他にもいろいろと影響されて帰ってきましたが、詳細はまた別の機会に。建物は旧二俣町役場C100とカブF号＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　さて、本題です。m(_"_)m　週末まで待って、リアボックスをやっと取り付けました！　先日自作した長ナットを使用しています。　まずは、後方寄りに一旦プレートを固定して、リアボックスを取り付けようとしました。　そしたら、プレートと締結するボックスの金具が、リアキャリアの一番後ろのパイプに干渉して締められませんでした。(涙)　しょうがないので、干渉しない位置まで、プレートを前にずらします。　ただ、前方の長ナットを締結しようとしていたプレートの長穴ですが、左右方向に開いている長穴にすると、長ナットがキャリアの下でぶつかって付けられませんでした。　なので、後方から見て一つ手前の斜めの長穴にねじを通すことにして無事に解決です！　ねじには固着防止のため、一応グリースを塗布しています。この位置です！　　リアボックスが付いた後の車両の写真です！左側方後方　無事に取付が完了しました！　これで駐輪時にヘルメットを簡単にしまえます。　雨天でヘルメットが濡れてしまうことも気にしなくて良いです。　なんなら、雨具や荷紐、簡単な工具類を携帯することもできます。　そして、ちょっと試走に行ってきましたが、良い感じで背もたれになって、痛くもないです。　ところがどっこい、家に入って息子っちと話をすると、やはりギター🎸を背負って乗りたい、と。　それにその度にリアボックスを付け外しするのは面倒だと。　ま、そうだよね…。　そこで調べました！　確かスライド式のリアキャリアって製品があったよなぁ？　これならリアボックスを前後にずらすだけだから、都度付け外しするよりは楽かなぁと。　そしてオイラも、残念ながらリアボックスには納まらなかったスネア🥁を背負って出かけられます！(便乗)　元々はタンデムシートを付けた際にリアボックスをずらすための製品のようです。　我が家のクロスカブは50㏄なので、2ケツはしませんが…。　もう少ししたら、スライドキャリアを買って付けてみようと思います。　事前に息子っちと相談しないとだけど。nextstage products ネクストステージプロダクツスライドキャリアスーパーカブ110 クロスカブ110 HONDA ホンダリアキャリア外装

新たな免許でも取ろうかなぁ…な話

母の四十九日を終えてひと段落のHAKKINAYNです。こんにちは。m(_"_)m　先日、母の四十九日を終え、納骨も終わりました。　昨年亡くなった父の墓参りに実家から歩いて行ける場所に、母が墓を作ったのですが、歩いて行く前に自分が入ることになってしまいました…。　も～う！母ちゃんホント、早すぎだよ。父ちゃんとこに行くの…。　そして、長年両親が住んだ実家ではありますが、無人の空き家に仏壇を置いておくわけにはいかないので、市内の弟宅に引っ越しさせてもらいました。　で、オイラは長男なので本当は仏壇を持ってくるのが一般的ではありますが、遠方なのでそれもどうかと。　やっぱ、基本は長年暮らしてきた土地に居た方がいいぢゃんね。　ということで、オイラは位牌分けをしてもらい、位牌を別に作って自分の部屋で拝むことにしました。　位牌は富士山を模したガラス製のモダンな物をお寺さんで作ってもらい、開眼供養もしてもらいました。　仏壇はないですが、両親が使っていたお盆を使って枕元の棚に飾り、毎朝毎晩寝起きした時に拝もうかと思います。　両親へのこれまでの感謝と共に。　位牌って、家の中の小さなお寺さんって言われますが、オイラはお墓との電話みたいなのものなのかなぁと勝手に思っています。遺骨はお墓にあり(居)ますのでね。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　さて本題です。m(_"_)m　実は今、運転免許証の色は、昨秋の更新時からブルーです…。もちろん、心もブルーです💦違反後は似非ゴールドで4年くらい過ごしていました。　そいでこの10月に3年契約の自動車保険の更新を迎えるのでありますが、前回3年前はゴールドの時に契約していたので、この10月まではゴールド割引の額で契約できていました。そういう保険なので。　ですが、どうあがいても今回の更新はブルーの値段です。　任意保険、高いですねぇ。最近ファミリーバイク特約付けたのと、値上がりもあって…。　そこで考えた！☝　実は違反したのは2021年(令和3年)1月末のこと。　そこから数えて2026年2月には、無事故無違反で5年が経過していることになります。このまま無事なら。　このタイミングで別の免許を追加で取ったら、ゴールドになるんぢゃね？と。　自分調べだけど、たぶん合ってますよね？　それとも誕生日基準の前5年間なのかな？それは通常の更新時だよね？　ということで、何か免許取ろうと企むのでありました。　何が良いかなぁ？　大型自動車？　普通自動二輪？　時間はまだ、この先半年くらい余裕があります。　逆に2026年1月より前に免許証が追加発行されたら、意味がなくなってしまうので。　ま、順当に考えて最も安価で短時間で取得できるのは、小型二輪AT限定(普通免許あり)でしょうね。　最短2日で11万くらいです。　これが現実的でしょうね。　自動車学校のHPを見ていたら、普通二輪MT(普通免許あり)でしたら14万くらいでした。　教習の時間数はちょっと多くなりますが、差額が4万弱くらいです。　時間があるからどうせならこちらにするのもアリかなぁなんてちょっと思いました。　さすがに大型自動車は、今のところ乗る機会も含めて全く必要ないので、調べてすらいません。　って、今調べてみたら20万くらい？高価やん！　ということで、近々最寄りの教習所に一回話を聞きに行ってみようと思うのでありました。　ところで、この書き方だと、自動車保険を安くするために、新たに免許を10万円以上かけて取るって、変な話になってます。　ですが、さすがにそんなわけはないです。(笑)　先に書いた小型二輪AT限定(普通免許あり)、もしくは普通二輪MT(普通免許あり)を取りましょう！　で、取ったらどうする？　そりゃぁ、バイクに乗りたくなるに決まっているぢゃないですかぁ。(￣▼￣)ノ＿彡☆ばんばん！●小型二輪AT限定(普通免許あり)を取ったら？　ピンクナンバーのスーパーカブ110他に乗れちゃいます。　二段階右折もしなくて済むし、60㎞/hで普通に走れます。2ケツもできちゃいます。　50㏄の原付1種だと、近所くらいしか妻の許可が出ませんが、それを超えることができます。　クロスカブ50は息子っちに取られ気味なので、乗るタイミングが被ることもなくなります。●普通二輪MT(普通免許あり)にしたら？　あんまり大きいバイクに乗るつもりはありませんが、先ほどの価格差4万なら一度に突破しちゃうのもありかなぁと。　ちなみに、段階踏んで両方取ると合わせて25万になっちゃいます。ちょっと無駄ですね。　将来普通二輪MT(普通免許あり)も取る予定なら、最初からこちらにしておくべきですね。　で、乗りたいバイクは125㏄以下なので、取得してもねぇってのはあります。　125㏄を超えると、ファミリーバイク保険特約の対象外になっちゃうってのもあるのでね。　あえて乗る前提で、良さげなバイクを挙げるならば、HONDA GB350Cでしょうか。　見た目、かっこいいです。ぶっちゃけ一目ぼれしました。　ま、このバイクを買って乗るのは現実的ではないので、考えるだけに留めておきます。　プラモデルでも発売されないかなぁ。そしたら買いたい！それで満足できるから。www　で、小型二輪AT限定(普通免許あり)のことを考えていると、ますますスーパーカブ110に乗りたくなるのでありました。　クロスカブは50㏄があるので、同じ形の110は要らないです。先日のメータ―の形も気に入ってないし。　ここで念願のくまモン？を選ぶ選択肢はありますが…。さすがにもういっかな…。　かといってハンターカブはあんまり好きぢゃないし。　C125も悪くないけど、高価だし。好きな色もないし。　そうするとやっぱ元祖スーパーカブらしいスーパーカブ110が一番いいかなぁと。　キャストホイールになって、フロントディスクブレーキになって、シフトインジケーターも付いて、今が一番いい感じで進化した姿なのかなぁと。　ということで、息子っちにクロスカブ50を取られてしまいがちな今、自分専用が欲しい！とちょっと思いました。　色は？もちろんカブと言ったら緑でしょう！自分、そもそも緑が一番好きな色なので。　タスマニアグリーンメタリック、良い色ですねぇ。　この際だから、だいぶ前に買ったプラモデルをもう一度眺めてみますかね。JA44だけど…。フジミ【再生産】1/12 NEXTシリーズ No.7 ホンダスーパーカブ110（タスマニアグリーンメタリック）【12NX-7】プラモデル　ということで、とりあえずゴールド免許が欲しいからの夢物語の話でありました。　果たして半年後には実現しているのでありますでしょうか？　そいでは、まったねぇ！(@^^)/~~~

リアボックスを取り付けたい！

もう4列の夜行バスはいいや！と思っていたけど、また予約してしまったHAKKINAYNです。こんにちは。m(_"_)m　この週末は母の四十九日で帰省（誰も居ないけど…）するのに、またしても夜行バスを予約してしまいました。　4列シートはもういいやって思っていたのにです。　ま、朝早くから浜松で行動する必要があったので、使うことにしました。　前日遅くの新幹線でもよかったけど、実家までの路線バスが終わってる時間だし…。　ということで、今回はドリーム静岡・浜松号ではなく、遠鉄eライナーの夜行バスです。　昨年まで東京駅や新宿駅を経由しないので、使えないなぁと思っていましたが、最近ルートが変更されバスタ新宿経由になりました。　しかも24時新宿駅発と、ドリーム号が東京駅を23時に出発するより、1時間も遅いです。　つまり乗っている時間が短くなります。浜松駅着が6時の予定なので、乗車時間は6時間になります。　ということで、試しに使ってみようと思い、予約したのでありました。　1A席を取ろうと思っていたところ、1B席が埋まっていたので、反対側の1D席（運転席の後ろ）を予約しました。　さぁ、どんな旅になるのでしょうか？　毎度のことながらワクワクです！　天気だけが少々心配です。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　さて、本題です。m(_"_)m　クロスカブ50、全然乗れていないのですが、カスタマイズを考えて楽しんでいます。　前回、ハンドル周りのカスタマイズを考えましたが、お父ちゃんのお小遣いでは予算が足りないので、実行は保留中です…。　で、絶対に必要だと思ったのがリアボックスです。　必要な理由はこちら。・出先でヘルメットを入れたい。・雨具を携帯したい。・U字ロックも持ち運びたい。　といった感じです。　で、どれにしようか迷いました。　まずはボディーと同色がいいなぁという案。マッドアーマードグリーンメタリック！CODEM バイクリアボックス 57L 大容量トップケース ABS 軽量純正同色バイクボックス四角耐衝撃防犯対策キーロック可能取付ベース簡単脱着汎用クロスカブ/ハンターカブ等防水防塵バックレスト付きツーリング/通勤/デリバリーも適日本語取扱説明書付き　もう一つは、先日のシートカバーに合わせて、ブラウンな布製のにしようという案。バイクリアボックス大容量 30L 全7色汎用トップケース軽量防水ヘルメット収納着脱しやすいおしゃれ荷物入れボックスカブ cub 合皮かわいいツーリングキャンプ出前買い物通勤通学 AMBOOT アンブートヤママルト大久保製作所　これらのどっちにしようかなぁ。　やっぱり見た目は拘りますよ！　特に色は、重要なこだわり要素かと思います。　で、検討の結果、基本的に雨予報の時は乗るつもりないんだけど、出先で雨に降られてしまったことを考慮するとやはり前者ですね。　しかも、ボディー同色ですし。　ということで、早速ポチりました！　楽天でもありましたが、密林でセールで安くなっていたので、そちらで。　いざ物が届いたので、早速、荷台の上に置いてイメージしてみました。　まだ金具は固定してないです。　うん、いいですねぇ。　早く取り付けて走りたい！　ということで、休日に製品付属の金具類を使って取付を試しました。　ですが、いろいろと取り付けづらいです。　まず、基本的にボルトナットのセットです。　荷台の下側にナットを当てがって、工具で回り止めしないと取り付けられません。　なのに、荷台下の隙間が狭く工具が入れづらいです。　めっちゃ取付に苦労しそうです。　それにゆるみ止めナットではありましたが、緩んだらナットや金具が落下します。　ん～、実によろしくない…。　荷台を外して取り付ければいいんだけど、手間がかかるし…。　そこで考えました！　長ナットならナット側に工具を使わずに付けられるのにぃ。　で、付属の棒にナットが溶接してある部品があります。　これ使ってどうか？　と、試してみたものの、ちょうど良い穴位置になりません。　そこで、さらに考えた！　無けりゃ、自分で作っちゃえ！　ということで、採寸と設計を行っちゃいました。　一応、機械設計の仕事してるので、こんなの朝飯前です。　そして、すぐに自分で加工しちゃいました。www　ちなみに、長ナットのメリットは、緩んでもナットの落下の心配がないことです。　ナットが落下するには、ボルト2本が抜けなければなりません。　しかし、ボルトの頭がリアボックスの底に当たるので、物理的に抜けません。　長ナットサイコー！(笑)　製作で使ったのは手持ちの25×9mmの帯鋼です。　これをちょうどよい長さに切って、必要な箇所にM6タップを立てます。　荷台が黒なので、黒に塗装します。防錆を兼ねまして。　荷台と接触する部分は、薄いゴム板を両面テープで貼り付けようと思いましたが、ちょうどよい厚さのゴム板が手元になかったので、ちょっと厚めだけど手持ちのスポンジシートを貼りました。付属の金具と比較（ちょっと重い…）　リアボックス固定ベース板の長穴と自作長ナットの位置関係は、実際に取り付けて問題ないことを確認しました。上面(リアボックス側)下面(長ナット側)　後はこれを荷台に挟んで実際に固定します。　今度の週末まで時間が取れませんが、取り付け、楽しみです！　まったねぇ(@^^)/~~~【追記】後日、取り付けを行った時のブログはこちら。