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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2013年08月15日
カテゴリ： 旅行貯金
今日は都営三田線の未乗下車駅つぶしと板橋区内の歩きを行った。
志村坂上下車。地下鉄の出入口は無個性なものが多いのは仕方がないが、写真の出入口は
側らにおもちゃ屋がある。こういった昔ながらのおもちゃ屋は大変少なくなってきているが、
ここは商品も多く、なんとプラレールを複数デモ走行させていた。買い物をするわけでは
ないので入店は見合わせたが、地元に根付いているのだろう。
「板橋志村局」貯金。歩きで多くの人が釣りを楽しんでいる見次公園のそばを経由して、
「板橋前野局」貯金。ショッピングセンターにある局はたまにあるが、ここの中規模の中に
あるのは珍しく感じた。坂のアップダウンが暑い中少しつらかったが、引き続き
「板橋中台二局」貯金。周辺は典型的な住宅地である。
「板橋坂下一局」「板橋北局」貯金。このあたりは知人の家があり、知っていたが、
今日は貯金活動に専念である。板橋三丁目から乗車だが、初乗下車ではない。
新高島平下車。正直ほとんど西高島平と同じ印象である。
「板橋高島平七局」「板橋新河岸団地内局」貯金。後者の回りは小規模ながらも商店群が
存在し、独自の街があるのは発見であった。
高島平（過去に乗下車済み）乗車から西台下車。歩いてもたいした距離ではないが、
中途半端に未乗下車を残したくなかったのでこうした。無意味な行動のようだが、
この趣味自体がそのようなものであるから仕方がない。
駅の北側は電車の車庫である。東京都の運営なので、頭上部分の全部ではないが、
都営団地を建てて、有効活用。個性的な光景であったが、他にも事例があるのだろうか？
ただ、その都営団地側からは駅に直接出入でできない構造で駅の反対側に行かなくては
ならないのはちょっと不便に思う。何せ、上りホームとはレベルも含めてすぐそばなのだから。
今の知事は地下鉄の壁を取っ払った人なので、同じ様な政策を望みたい。
「板橋西台駅前局」「志村橋局」「板橋舟渡局」貯金。
風車が印象的な浮間公園や浮間舟渡駅を通り越し「北浮間二局」「北浮間局」貯金。
北赤羽は2回目であるが、大宮よりの改札は初めて。一応こちらがメインであるようだが、
赤羽よりと規模にたいした違いはない。
今日の成果
新規乗下車駅3駅
都営三田線（志村坂上・西台・新高島平）
旅行貯金12局
すべて東京都（板橋区10・北区2）
以上
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